检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2023年第9期45卷 64-73页

作者：张坤鹏李昊安春兰杨辉张志超华东交通大学电气与自动化工程学院江西南昌330013 江西省先进控制与优化重点实验室江西南昌330013 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

针对牵引电机故障特征不明显、识别定位困难等问题,提出一种融合能量熵编码与分类模型的故障特征量化诊断方法。结合故障机理特性,对故障严重程度进行建模,用微弱电流信号重构对故障敏感的电磁转矩信号,建立基于经验模态分解能量熵和故... 详细信息

针对牵引电机故障特征不明显、识别定位困难等问题,提出一种融合能量熵编码与分类模型的故障特征量化诊断方法。结合故障机理特性,对故障严重程度进行建模,用微弱电流信号重构对故障敏感的电磁转矩信号,建立基于经验模态分解能量熵和故障属性知识编码的故障特征矩阵;为消除牵引电机故障样本少、非线性模式识别对精确诊断的影响,提出一种改进的灰狼优化算法(IGWO)对支持向量机分类SVM模型参数进行辨识,通过对多类故障准确识别率寻优实现对牵引电机状态预测。在高速列车牵引系统半实物仿真平台进行优化模型对比试验,通过对故障诊断指标分析可知,能量熵编码与IGWO-SVM融合方案可以很好地识别牵引电机故障。

关键词：高速列车牵引电机电磁转矩能量熵编码改进的灰狼优化算法分类优化模型多类故障准确识别率

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基于联锁表的列控系统码序表快速生成方法

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 18-24页

作者：杨城陈德伟张鹏白英杰中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院四川成都610031 中国青藏铁路集团有限公司西宁电务段青海西宁810007 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100000

为提升运用CTCS-2、CTCS-3级列控系统线路的码序表工程设计文件编制的效率及准确性,利用现有联锁表设计文件,基于联锁表内列车进路信息,根据列控中心相关技术条件及文件编制办法的要求,结合现场实际运营场景,开展码序表递归算法的研究,... 详细信息

为提升运用CTCS-2、CTCS-3级列控系统线路的码序表工程设计文件编制的效率及准确性,利用现有联锁表设计文件,基于联锁表内列车进路信息,根据列控中心相关技术条件及文件编制办法的要求,结合现场实际运营场景,开展码序表递归算法的研究,通过对码序表工程设计文件编制的全过程分析,提出数据选取,数据输入,递归算法调用,码序表批量输出的全过程方案,基于此方案的辅助设计软件为信号工程设计提供重要“技防”手段,极大提升了工程设计质量和生产效率,并在多条CTCS-2、CTCS-3级列控系统的铁路线路的工程设计中得到应用和检验。

关键词：列控码序表联锁表递归算法

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一种基于串表改进的压缩算法

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 32-37页

作者：王明欣赖翰林牛江涛河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室河北石家庄050043 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京100070

在无线传感网络通信中,由于传感器数据传输量的增加,导致无线设备能耗不断增加,使得数据传输效率降低且容易导致设备在复杂环境中过早失效。针对此问题,提出来一种可提高数据压缩效率及降低无线传感网络能耗的改进LZW压缩算法。该算法... 详细信息

在无线传感网络通信中,由于传感器数据传输量的增加,导致无线设备能耗不断增加,使得数据传输效率降低且容易导致设备在复杂环境中过早失效。针对此问题,提出来一种可提高数据压缩效率及降低无线传感网络能耗的改进LZW压缩算法。该算法通过游程编码对数据进行预处理,并利用哈希存储优化字典更新方式,从而减少压缩过程中的操作次数。实验结果表明,本文提出的算法与传统的LZW算法相比,在压缩比、压缩时间等方面都有了显著的提高,时间提升了0.09 s,压缩比提升了61.4%。有效降低了传输过程中的能源消耗,延长了无线设备的使用寿命。

关键词： LZW压缩算法数据预处理哈希存储压缩比

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轨道交通基于LTE无线承载网车载PIS视频直播问题研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第10期17卷 63-66页

作者：何小刚李仲华薛坤朋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 新疆乌京基础设施建设管理有限公司乌鲁木齐830000

针对轨道交通地铁行业乘客服务信息系统(PIS系统)车载视频直播业务的需求,结合TD-LTE无线综合承载网的技术优势,发挥高带宽、高可用性、较低延时的特点,使车载PIS系统的视频直播变为现实。

关键词：地铁 PIS系统 TD-LTE无线综合承载网组播

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北京地铁自动售检票系统技术改造的探索

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铁路通信信号工程技术 2021年第5期18卷 77-82,94页

作者：陈楠李郁李爱琦孟凡琛张征张东辉北京市基础设施投资有限公司北京100101 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京轨道交通路网管理有限公司北京100101

北京地铁网络化运营格局形成,并进入更新改造阶段,提出对全网自动售检票系统进行软件升级、硬件改造、统一全网AFC系统标准、对业务规则体系进行完善,使全网AFC系统具备灵活实施业务规则功能,并为后续自动售检票系统全网改造提供参考。

关键词：自动售检票网络化标准化

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轻量化镂空双脊喇叭天线设计

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 25-31页

作者：王宇彤邵峰孟天旭张明怡河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室河北石家庄050043 上海诺基亚贝尔软件有限公司宽带设计部上海2012062 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京100070

传统金属喇叭自身重量较重,限制其在基于无人机电磁测量中的应用。本文设计一款轻量化镂空双脊喇叭天线。通过仿真分析镂空结构对天线性能影响,镂空处理掉双脊结构中表面电流不敏感部分降低天线重量,确定镂空结构。采用3D打印方式进行... 详细信息

传统金属喇叭自身重量较重,限制其在基于无人机电磁测量中的应用。本文设计一款轻量化镂空双脊喇叭天线。通过仿真分析镂空结构对天线性能影响,镂空处理掉双脊结构中表面电流不敏感部分降低天线重量,确定镂空结构。采用3D打印方式进行加工进一步在整体上减轻天线重量。对天线样机展开测试,测试结果表明在0.95~8.05 GHz的测试带宽内(1:8.47)天线驻波比(VSWR)<2,增益范围为6.11~14.32 dBi,天线重量仅为293 g,与传统金属天线相比,其重量减轻78%。天线测试结果与仿真结果相吻合,最终本文所设计天线在保持天线宽频特性以及增益性能的基础上有效降低天线重量,可应用于基于无人机的电磁测量系统。

关键词： 3D打印双脊喇叭天线轻量化增益

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铁路信号用变压器第1部分：通用技术条件

铁路信号用变压器第1部分：通用技术条件

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标准类型：行业标准

铁路信号用变压器第1部分：通用技术条件

标准号: TB/T 1869.1-2013

铁路信号用变压器第1部分：通用技术条件

关键词：铁路信号用变压器技术要求试验方法检验规则

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轨道电路内屏蔽电缆多回路模型与其参数计算

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电力工程技术 2019年第3期38卷 8-12,50页

作者：谭瑞娟阳晋庞福滨嵇建飞邹军电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学) 北京100084 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100073 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏南京211103

内屏蔽数字信号电缆是高速铁路轨道电路的传输通路,其多回路仿真模型与参数计算对研究高速铁路轨道电路信号传输有重要意义。首先,文中考虑内屏蔽数字信号电缆的结构特点和信号传输路径,建立其考虑耦合的多回路电路仿真模型。其次,对多... 详细信息

内屏蔽数字信号电缆是高速铁路轨道电路的传输通路,其多回路仿真模型与参数计算对研究高速铁路轨道电路信号传输有重要意义。首先,文中考虑内屏蔽数字信号电缆的结构特点和信号传输路径,建立其考虑耦合的多回路电路仿真模型。其次,对多回路中涉及的参数,采用有限元方法,给出电缆电容、电感和电阻参数计算的一般方法,包含有限元计算各类参数的边值问题的详细描述、必要的计算公式和步骤。最后,以8芯内屏蔽电缆为例,建立其仿真模型,通过计算结果与测量结果对比,验证计算方法的正确性。文中建立的多回路模型可用于高速铁路轨道电路信号传输研究和故障诊断。

关键词：高速铁路轨道电路内屏蔽数字信号电缆有限元方法

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铁路信号用变压器第3部分：50 Hz 系列轨道变压器

铁路信号用变压器第3部分：50 Hz 系列轨道变压器

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标准类型：行业标准

铁路信号用变压器第3部分：50 Hz 系列轨道变压器

标准号: TB/T 1869.3-2013

铁路信号用变压器第3部分：50 Hz 系列轨道变压器

关键词：铁路信号用变压器 50 Hz 轨道变压器电端电源

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市域(郊)铁路部分弱电系统设计思路探讨

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铁路通信信号工程技术 2022年第5期19卷 72-76页

作者：张鹏雄祝建成张波北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市基础设施投资有限公司北京100011 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

国家铁路局、行业协会、地方政府分别出台市域(郊)铁路的建设标准,但是,市域(郊)铁路既与干线铁路衔接,又与城市轨道交通衔接的需求仍然是设计方案中面临的重要课题。立足市域(郊)铁路的功能定位和建设需求,提出通信信号系统、综合监控... 详细信息

国家铁路局、行业协会、地方政府分别出台市域(郊)铁路的建设标准,但是,市域(郊)铁路既与干线铁路衔接,又与城市轨道交通衔接的需求仍然是设计方案中面临的重要课题。立足市域(郊)铁路的功能定位和建设需求,提出通信信号系统、综合监控系统、火灾自动报警系统、自动售检票系统等市域(郊)铁路弱电系统的设计思路方案,以此希望能够较好的部分解决市域(郊)铁路与干线铁路、城市轨道交通衔接的实践难点。

关键词：市域(郊)铁路弱电系统设计思路

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