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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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33 篇 东南大学
31 篇 中国铁道科学研究...
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29 篇 华为技术有限公司
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28 篇 中国神华能源股份...
28 篇 中国铁路总公司
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作者

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136 篇 张友兵
133 篇 孙国营
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124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
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107 篇 任国桥
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94 篇 江明
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一种信号传输电路

一种信号传输电路

引用

作者：邱兆阳李艳峰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种信号传输电路，该信号传输电路包括输出电路、开关电路、电压检测电路和控制电路；输出电路包括信号提供端、第一负载端和第二负载端；输出电路用于根据信号提供端接收的输入信号，输出输出信号至第一负载端和第二负载... 详细信息

标准号: CN117818718A

本发明公开了一种信号传输电路，该信号传输电路包括输出电路、开关电路、电压检测电路和控制电路；输出电路包括信号提供端、第一负载端和第二负载端；输出电路用于根据信号提供端接收的输入信号，输出输出信号至第一负载端和第二负载端；开关电路与负载并联连接于第一负载端和第二负载端之间；电压检测电路分别与第一负载端和第二负载端电连接；电压检测电路用于采集输出信号，并根据输出信号，输出传输控制信号；控制电路分别与电压检测电路和开关电路电连接；控制电路用于根据传输控制信号，控制开关电路导通或断开。本发明的技术方案可以在电压检测电路检测到输出信号异常时，通过控制电路控制开关电路导通，提高信号传输电路的安全性。

关键词：负载端电压检测电路控制电路输出信号信号传输电路开关电路输出电路控制开关电路信号提供电连接导通传输控制信号并联连接控制信号输出传输断开采集输出检测

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一种不对称高压脉冲轨道电路用棒板放电防护器件

一种不对称高压脉冲轨道电路用棒板放电防护器件

引用

作者：白英杰阳晋韩聪颖张威 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种不对称高压脉冲轨道电路用棒板放电防护器件，包括防护外壳、两组放电极和接地金属板，两组所述放电极对称固定连接在所述防护外壳的下端，所述防护外壳的上端和所述接地金属板的下端贴合，所述防护外壳和接地金属板通过... 详细信息

标准号: CN109398415B

本发明涉及一种不对称高压脉冲轨道电路用棒板放电防护器件，包括防护外壳、两组放电极和接地金属板，两组所述放电极对称固定连接在所述防护外壳的下端，所述防护外壳的上端和所述接地金属板的下端贴合，所述防护外壳和接地金属板通过螺栓固定连接，所述防护外壳的上端设置有两个对称的空腔，两组所述放电极的上端分别套接在两个所述空腔内。本发明有效的防护GZ‑2007A不对称高压脉冲轨道电路衰耗器、发送器及接收器，隔离雷电信号，同时本发明不会影响通信的正常传输；并且本发明结构简单，生产成本低，简化了工程设计，便于现场安装及维修。

关键词：防护外壳接地金属板放电极上端两组高压脉冲轨道电路不对称空腔下端发送器及接收器生产成本低对称固定放电防护隔离雷电工程设计螺栓固定现场安装正常传输衰耗器棒板套接贴合对称防护维修通信

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一种轨道交通可见光通信方法、系统

一种轨道交通可见光通信方法、系统

引用

作者：王晟吴春晓王岁儿张天赋乔亚琼刘贞孙国营丁欢李阳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种轨道交通可见光通信方法、系统，所述方法包括确定列车运行过程中距信号机距离与角度的第一耦合关系，根据所述第一耦合关系确定接收机距信号机的通信距离与第一视场角，确定列车运行过程中距信号机距离与接收机横向夹角... 详细信息

标准号: CN118054852A

本发明提出一种轨道交通可见光通信方法、系统，所述方法包括确定列车运行过程中距信号机距离与角度的第一耦合关系，根据所述第一耦合关系确定接收机距信号机的通信距离与第一视场角，确定列车运行过程中距信号机距离与接收机横向夹角的第二耦合关系，根据第一视场角和第二耦合关系确定光电探测中心相对于透镜中心的偏移距离；或，根据所述二耦合关系确定接收机视场角偏移角度。控制滤光片中心波长、带宽，选择合适的波长和带宽保证信号传输质量；通过对接收机视场角和角度偏转进行设计，保证接收质量，保证轨道交通可见光的稳定传输。

关键词：耦合关系接收机视场角信号机列车运行过程轨道交通可见光通信可见光带宽保证光电探测横向夹角角度偏转偏移距离通信距离透镜中心稳定传输信号传输偏移波长滤光带宽保证

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一种基于轨道交通ATO系统的停车点计算方法、系统

一种基于轨道交通ATO系统的停车点计算方法、系统

引用

作者：王鹏王祺王佳葛鹭明宋宝栋汪知宇宋文太 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种基于轨道交通ATO系统的停车点计算方法、系统，方法包括：确定停车点类型、行车许可位置、信号机保护区段有效性；根据分类停车点有效性、行车许可位置、信号机保护区段有效性计算ATO系统停车点，综合考虑轨道交通不同制... 详细信息

标准号: CN114559981B

本发明提出一种基于轨道交通ATO系统的停车点计算方法、系统，方法包括：确定停车点类型、行车许可位置、信号机保护区段有效性；根据分类停车点有效性、行车许可位置、信号机保护区段有效性计算ATO系统停车点，综合考虑轨道交通不同制式下停车需求，将停车点归为运营（折返线）停车点、参考停车点、障碍停车点和不可追踪停车点四类，根据ATP发送的MA位置和障碍停车点、轨道区段中进站口位置、出站信号机位置、终点站、站台长度等信息，计算得到最合适停车点，降低停车安全风险，满足列车运行要求。

关键词：停车点轨道交通许可位置信号机停车行车信号机位置有效性计算轨道区段列车运行综合考虑进站口折返线终点站出站站台制式追踪发送参考分类运营安全

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一种用于调车定位的计算方法、系统、设备和介质

一种用于调车定位的计算方法、系统、设备和介质

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作者：孙二敬张振兴吴培栋张国振张树彪李亚光田静刘腾谦 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种用于调车定位的计算方法、系统、设备和介质，所述计算方法包括以下步骤：定义调车定位信息包报文编写规则；获取调车作业时的有效范围区间，在所述有效范围区间布置两组应答器组，得到调车作业时列车两端、所述有效范围... 详细信息

标准号: CN117922647A

本发明涉及一种用于调车定位的计算方法、系统、设备和介质，所述计算方法包括以下步骤：定义调车定位信息包报文编写规则；获取调车作业时的有效范围区间，在所述有效范围区间布置两组应答器组，得到调车作业时列车两端、所述有效范围两端和两组所述应答器组相互之间的距离数据集；基于所述距离数据集合、所述组应答器组的信息和所述调车定位信息包报文编写规则编写调车定位信息包报文；基于所述调车定位信息包报文进行计算，确定列车位置。本发明设计的调车定位报文，实现了调车后列车的迅速定位，为提高列车运行效率以及列车运行安全性提供了重要的先提条件。

关键词：调车定位信息报文应答器组有效范围调车作业距离数据两组列车运行效率安全性提供定位报文列车两端列车位置列车运行集合列车

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一种铁路道岔断轨检测装置

一种铁路道岔断轨检测装置

引用

作者：王凯峰闫秋吉王智新黄天新谭树林杨硕 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置... 详细信息

标准号: CN110487893B

本发明涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一心轨尖端上；所述铁轨根端断轨检测导波发射装置安装在铁轨根端上。本发明通过导波的波形来对道岔进行检测，可及时检测出影响行车的轨道裂痕和断轨现象并预警，从而通过在线监控的方式保证了道岔心轨和尖轨的健康状况；若铁轨出现断裂或破损的状况，则禁止轨道通车，并及时更换故障钢轨，保证行车安全。

关键词：导波断轨检测尖轨铁轨心轨根端发射装置道岔检测装置健康状况在线监控行车安全检测裂痕断轨钢轨轨道破损断裂行车预警保证铁路

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一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质

一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：韩帅任喜国丁欢敖奇王一民戴鹏飞盖书敏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质，包括：通过不同类型的接口接收各外部设备所发送的不同模式的原始数据，其中，各接口采用不同的协议接收原始数据；将各原始数据按照指定格式进行转换获取格式统一的各转换... 详细信息

标准号: CN118075351A

本发明公开了一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质，包括：通过不同类型的接口接收各外部设备所发送的不同模式的原始数据，其中，各接口采用不同的协议接收原始数据；将各原始数据按照指定格式进行转换获取格式统一的各转换数据，其中，各转换数据中包括外部属性信息；对各转换数据进行逻辑处理获取内部属性信息，并将内部属性信息添加到匹配的转换数据中获取各处理数据；将各处理器数据进行加密处理获取各加密数据，并将各加密数据进行存储。通过对所接收的多模数据转换成格式统一的数据，并将转换后的数据进行加密后进行存储，从而采用单一设备就可以实现对转换数据的存储，节省了设备的成本，并保证了数据存储的安全性。

关键词：转换数据属性信息原始数据存储多模数据格式统一加密数据转换外部设备处理器数据处理数据存储介质单一设备加密处理接口接收逻辑处理数据存储协议接收加密匹配发送外部保证

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一种轨道线路平面交叉处联锁处理方法、设备及存储介质

一种轨道线路平面交叉处联锁处理方法、设备及存储介质

引用

作者：庄倩倩刘长波徐昱杜以江刘瑞军许海祥常金波 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种轨道线路平面交叉处联锁处理方法、设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，基于计算机联锁CBI，在无跨线运营需求的场景下，将平面交叉等效为两组虚拟单开道岔，并根据线路条件，选择将等效后的单开道岔作为单动道岔；... 详细信息

标准号: CN118323221A

本发明提供一种轨道线路平面交叉处联锁处理方法、设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，基于计算机联锁CBI，在无跨线运营需求的场景下，将平面交叉等效为两组虚拟单开道岔，并根据线路条件，选择将等效后的单开道岔作为单动道岔；或与其他道岔构成双动道岔；或将相关道岔整体作为同动道岔处理。能够实现非跨线进路办理及敌对进路防护。在无跨线运营需求的场景下，在尽可能适应现有的计算机联锁逻辑框架的基础上通过软件逻辑实现控制功能，无需增加道岔、转辙设备、电缆等额外设备，改造成本低、不增加运营维护工作量，不增加系统风险点。

关键词：道岔跨线计算机联锁单开道岔平面交叉运营需求场景存储介质轨道交通轨道线路进路办理控制功能逻辑框架软件逻辑线路条件运营维护增加系统转辙设备单动进路联锁两组双动工作量电缆虚拟防护改造

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全站铁路机车定位跟踪识别方法、系统、电子设备及介质

全站铁路机车定位跟踪识别方法、系统、电子设备及介质

引用

作者：张勋李志兵刘晶刘晓然刘德福薛浩李炎亭徐壮壮高强李兴禹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种全站铁路机车定位跟踪识别方法、系统、电子设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以有效提高全站铁路机车定位跟踪识别的准确性、可靠性和灵活性，且成本更低。该方法包括：利用根据站场电子地图基础数据生成股道组列... 详细信息

标准号: CN117922642A

本发明提出一种全站铁路机车定位跟踪识别方法、系统、电子设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以有效提高全站铁路机车定位跟踪识别的准确性、可靠性和灵活性，且成本更低。该方法包括：利用根据站场电子地图基础数据生成股道组列表，并结合根据站场轨道电路表示数据确定股道组中每个区段的占用信息和调机定位系统中的已知调机的位置数据，确定全站机车位置数据，如场站全站内含有机车的股道、股道内机车的排列情况、机车进入的场站端口、机车类型（调机或本务机）等。

关键词：股道调机机车定位跟踪铁路机车站场表示数据电子地图电子设备定位系统轨道电路轨道交通基础数据机车类型机车位置位置数据占用信息本务机

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列控车载设备开口速度和监控位置确认方法和系统

列控车载设备开口速度和监控位置确认方法和系统

引用

作者：张贵娟于晓娜鲍鹏宇孟凡勇王建敏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种列控车载设备开口速度和监控位置确认方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及轨道交通运行控制技术领域，该方法包括：获取冒进防护位置与监督位置间的原始开口速度；获取原始开口速度开始时对应的原始监控位置... 详细信息

标准号: CN117922651A

本发明提出一种列控车载设备开口速度和监控位置确认方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及轨道交通运行控制技术领域，该方法包括：获取冒进防护位置与监督位置间的原始开口速度；获取原始开口速度开始时对应的原始监控位置；获取限速列表中，原始监控位置与冒进防护位置间的第一列表中的最小限速；基于原始开口速度和第一列表中的最小限速，确定实际开口速度和实际监控位置。通过本方法准确的计算出列车的开口速度和进入开口速度监控位置，保证列车能够在接近行车许可终点停车的同时不会越过监督位置，能够实现更便捷和准确的停车。

关键词：开口监控位置限速防护位置停车计算机可读存储介质列控车载设备行车许可终点电子设备轨道交通速度监控运行控制列车监督保证

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