检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王凯峰黄天新杨硕薛思忆闫秋吉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构... 详细信息

标准号: CN110243326B

本发明公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构。本发明的铁路道岔尖轨不足位移检测装置借用道岔最小轮缘槽处顶铁的安装位置布设距离检测单元，通过接收尖轨反射的方法进行距离监测，在不改变顶铁结构的前提下完成安装，实现对最小轮缘槽位置尖轨的有效定位和检测。

关键词：距离检测单元基座板顶铁尖轨小轮缘槽铁路道岔尖轨位移检测装置检测顶铁螺栓减振防护距离监测设置距离有效定位布设基本轨道岔反射借用

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铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质

铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质

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作者：王欣陈阵崔恩赵乐张晓峰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待... 详细信息

标准号: CN117208043B

本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待预警列车；根据预警周期和待预警列车的预警状态，确定是否进行防溜预警。本申请实施例全面提高了铁路中列车的安全性。

关键词：列车预警调度信息动态占用铁路列车防溜编组信息表示信息存储介质电子设备逻辑表示预警周期预警状态申请铁路采集更新

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一种轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法

一种轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法

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作者：王岁儿孙国营张宏森李阳周智超董宪童王鹏跃吴春晓王晟张天赋林锦锋马一凡韩明媚 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法，装置包括第一巡检车，第一巡检车能够运行在轨道厢梁内部；第一巡检车能够与运行在同一段轨道厢梁中的第二巡检车传输信号，实现对所述轨道厢梁的损伤监测。本发明的提供的轨道厢梁损... 详细信息

标准号: CN118306440A

本发明提供一种轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法，装置包括第一巡检车，第一巡检车能够运行在轨道厢梁内部；第一巡检车能够与运行在同一段轨道厢梁中的第二巡检车传输信号，实现对所述轨道厢梁的损伤监测。本发明的提供的轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法，能够实现轨道厢梁内部裂纹和断轨的高效自动监测，利用轨道厢梁现有结构实现巡检车平稳运行，并对轨道厢梁内部易发生故障的位置进行充分大范围覆盖监测，提高了轨道厢梁式轨道交通的运行安全。

关键词：轨道巡检车损伤监测传输信号发生故障范围覆盖轨道交通结构实现内部裂纹平稳运行自动监测断轨梁式监测安全

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一种用于记录的黑匣子

一种用于记录的黑匣子

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作者：孙超付立民邱兆阳关浩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种用于记录的黑匣子，所述黑匣子包括壳体和设于壳体内部的存储器件，存储器件连接有电源地线和电源线，电源地线直径加粗；电源地线一端与存储器件焊接，另一端延伸至黑匣子外部与导电导热介质连接。利用黑匣子内部存储器... 详细信息

标准号: CN113766806B

本发明提供一种用于记录的黑匣子，所述黑匣子包括壳体和设于壳体内部的存储器件，存储器件连接有电源地线和电源线，电源地线直径加粗；电源地线一端与存储器件焊接，另一端延伸至黑匣子外部与导电导热介质连接。利用黑匣子内部存储器件接到电源地线上，电源地线内部端与存储器件焊接，外部端连接导电导热介质进行散热，制造温度差，使黑匣子内部温度容易向低温的外部铜皮进行传导，通过电源地线将热量从几乎没有热交换的黑匣子内部散出。采用本发明技术方案能够有效减少黑匣子体积，并提高了黑匣子的散热效率，提高传输速度，支持大容量、高速传输要求。

关键词：黑匣子电源地线存储器件导热介质导电焊接外部热交换高速传输壳体内部内部存储散热效率有效减少大容量电源线温度差散热加粗壳体铜皮传导传输记录延伸制造

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一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置

一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置

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作者：田静张泽文吴培栋张振兴陈宜人夏禹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本申请涉及轨道列车运行控制技术领域，公开了一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置，该系统包括：地面设备及车载设备；其中，所述地面设备，用于将线路数据发送至所述车载设备；所述车载设备，用于：在列车运行过程中，读取列车... 详细信息

标准号: CN118075711A

本申请涉及轨道列车运行控制技术领域，公开了一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置，该系统包括：地面设备及车载设备；其中，所述地面设备，用于将线路数据发送至所述车载设备；所述车载设备，用于：在列车运行过程中，读取列车移动授权范围内的所有应答器组对应的区间线路数据；根据区间线路数据计算控车曲线；根据所述控车曲线控制列车运行。本申请给出的系统预先把线路数据发送给车载设备，车载设备存储其中的区间线路数据，并在运行过程中预先读取并使用MA终点越过应答器链接表中的应答器组所对应的所有无线数据报文，并在MA延伸且MA终点越过新的应答器组位置时，读取新的应答器组相应的区间线路数据报文，提高列车运行速度。

关键词：车载设备区间线路应答器组读取地面设备控车曲线列车运行线路数据列车运行过程无线数据报文无线数据接收处理系统轨道列车列车移动数据报文数据计算运行过程运行控制链接表应答器自组网申请存储发送列车授权延伸

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一种铁路列车双制式控制系统的切换方法

一种铁路列车双制式控制系统的切换方法

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作者：王硕陈志强王佳吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换何凤香 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种铁路列车双制式控制系统的切换方法。所述方法包括：设置CTCS‑2+ATO系统与CBTC系统的共管区，所述共管区是在所述CTCS‑2+ATO系统中的轨道区段上增设所述CBTC系统的设备后得到；针对不同切换场景，在不同切换场景对应的... 详细信息

标准号: CN117465518A

本发明公开了一种铁路列车双制式控制系统的切换方法。所述方法包括：设置CTCS‑2+ATO系统与CBTC系统的共管区，所述共管区是在所述CTCS‑2+ATO系统中的轨道区段上增设所述CBTC系统的设备后得到；针对不同切换场景，在不同切换场景对应的共管区内完成CTCS‑2+ATO系统与CBTC系统的切换。该方法在CTCS‑2+ATO系统中的轨道区段的基础上增设CBTC系统的设备构成共管区，能够适应不同应用场景的CTCS‑2+ATO系统与CBTC系统安全高效的切换。

关键词：共管轨道区段增设场景控制系统铁路列车应用场景双制式安全

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一种终端业务会话管理方法及组网系统

一种终端业务会话管理方法及组网系统

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作者：殷卫海李雪庞萌萌周宇晖孙启民王啸阳陈建鑫师进 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明公开了一种终端业务会话管理方法及组网系统，所述会话管理方法包括：移动终端于所在地发起业务会话认证注册；移动终端经所在地的集群通信应用设备，向所在地或归属地的配置数据库发送鉴权认证消息；移动终端与所在地或归属地的... 详细信息

标准号: CN117425132A

本发明公开了一种终端业务会话管理方法及组网系统，所述会话管理方法包括：移动终端于所在地发起业务会话认证注册；移动终端经所在地的集群通信应用设备，向所在地或归属地的配置数据库发送鉴权认证消息；移动终端与所在地或归属地的配置数据库进行鉴权认证；若认证通过，移动终端和所在地的集群通信应用设备创建所在地业务会话的上下文；移动终端所在地的配置数据库保存移动终端所在地的局向信息，并向移动终端归属地的配置数据库通知移动终端当前所在路局，移动终端归属地的配置数据库保存移动终端当前所在地的局向信息。本发明能实现漫游后拜访地内以时延降低为目的的本地疏导方式需求，保证调度语音等业务的正常运行。

关键词：移动终端配置数据库归属地会话管理集群通信鉴权认证局向信息应用设备发起业务方式需求会话认证认证通过时延降低业务会话终端业务组网系统保存拜访地漫游疏导语音调度发送创建保证

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一种新型有轨电车运营管理系统

一种新型有轨电车运营管理系统

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作者：白雪骢任和赵越唐泉王劲阳王紫薇冯磊朱红庄文林邹聪聪马一丹陈谦熊婧茹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种有轨电车运营管理系统及方法。该系统包括：管理子系统、监控子系统以及车载子系统；车载子系统，用于将各状态信息发送至监控子系统；监控子系统，用于接收车载子系统发送的目标有轨电车的各状态信息，将各状态信息发... 详细信息

标准号: CN117944742A

本发明公开了一种有轨电车运营管理系统及方法。该系统包括：管理子系统、监控子系统以及车载子系统；车载子系统，用于将各状态信息发送至监控子系统；监控子系统，用于接收车载子系统发送的目标有轨电车的各状态信息，将各状态信息发送至显示设备进行显示，以及将各状态信息发送至管理子系统；管理子系统，用于接收监控子系统发送的目标有轨电车的状态信息，并通过预设的数据处理模型对各状态信息进行处理，以获得目标有轨电车的运行计划并发送至监控子系统。通过本发明的技术方案，能够实现针对有轨电车运营管理工作的自动化，提高有轨电车运营管理系统的实用性，减轻有轨电车运营调度人员的作业负担，提升有轨电车的运营效率和服务水平。

关键词：监控子系统状态信息发送车载子系统管理子系统运营管理系统发送数据处理模型服务水平接收监控显示设备运行计划运营调度运营管理运营效率作业负担预设自动化

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高速铁路列车制动曲线计算精确度与效率分析

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铁道科学与工程学报 2022年第1期19卷 10-18页

作者：张友兵王建敏张国振陈志强吴培栋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院北京100070

在高速铁路列车控制系统中,车载设备依据行车许可、线路数据和列车制动参数计算目标距离连续速度控制模式曲线,对列车位置和速度进行实时监控,保证列车安全、高效运行。在不同速度下,高速铁路列车具有不同的制动能力。在现有的高速列车... 详细信息

在高速铁路列车控制系统中,车载设备依据行车许可、线路数据和列车制动参数计算目标距离连续速度控制模式曲线,对列车位置和速度进行实时监控,保证列车安全、高效运行。在不同速度下,高速铁路列车具有不同的制动能力。在现有的高速列车控制系统中,对速度进行有限数量分段,分段内采用固定减速度,以较少速度分段计算速度监控曲线。如何对列车速度进行分段并确定分段内制动减速度,将直接影响高速铁路列车车载设备计算制动曲线的精确度和计算效率,进而影响列车行车安全和铁路运输效率。建立高速铁路列车制动曲线计算模型,研究速度分段个数、速度分段点位置、速度分段内减速度的选择对制动曲线计算精确度和计算效率的影响,提出减速度曲率分段和等间隔分段相结合的速度分段方法。仿真结果表明:根据列车制动减速度与速度的变化规律对速度进行分段,提高速度分段个数,速度分段内采用平均减速度,对速度进行有限分段,可以提高制动曲线的计算精确度。采用减速度曲率分段和等间隔分段相结合的速度分段方法,得到7段速度分段,使用有限数量的速度分段计算列车制动曲线,可以降低计算量,提高高速铁路列车制动曲线的计算效率;由于速度分段合理,采用7段速度分段简化模型计算列车制动曲线,可以保证列车制动曲线的计算精确度。

关键词：高速铁路列车车载设备分段式减速度模型制动曲线速度分段

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一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质

一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质

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作者：郁文斌徐昱程露竹邱兆阳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取待识别数据源对应的预设数据抽象模型；根据所述预设数据抽象模型配置的预设关键字在所述待识别数据源内确定目标工... 详细信息

标准号: CN117874306B

本发明公开了一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取待识别数据源对应的预设数据抽象模型；根据所述预设数据抽象模型配置的预设关键字在所述待识别数据源内确定目标工程数据区域；确定所述目标工程数据区域的数据对象，并创建所述数据对象与所述目标工程数据区域的逻辑对应关系。本发明实施例实现了数据源的标准化处理，通过数据对象减少不同数据源导致的数据差异，可提高数据规整程度，可有效降低数据处理时间，有助于提升高铁信号列控数据产品的生产效率。

关键词：数据源目标工程数据对象数据区域抽象模型预设数据高铁数据处理技术标准化处理存储介质电子设备工程数据生产效率数据差异数据产品数据处理规整配置的信号列预设创建

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