检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2014年第7期36卷 44-50页

作者：谢将剑张军国董方舟刘志明王毅北京林业大学工学院北京100083 北京交通大学电气工程学院北京100044 北京全路通信信号研究设计院有限公司基础设备研究设计院北京100161

通过检测坠砣位移、摇杆倾角以及环境参数可以得到接触网张力传递系统的运行状态,而风荷载会导致棘轮补偿器坠砣位移的变化。为准确提取接触网张力传递系统中的故障信息,需对风荷载作用导致的坠砣位移分量进行去除。考虑到风荷载分量是... 详细信息

通过检测坠砣位移、摇杆倾角以及环境参数可以得到接触网张力传递系统的运行状态,而风荷载会导致棘轮补偿器坠砣位移的变化。为准确提取接触网张力传递系统中的故障信息,需对风荷载作用导致的坠砣位移分量进行去除。考虑到风荷载分量是弱信号,提出基于虚拟观测的FastICA的去除方法,并针对ICA的不确定性,提出SS-MDP法消除分离信号的不确定性,并通过仿真验证该方法的可行性。仿真结果证明,该方法可实现坠砣位移信号中风荷载分量的去除。去除风荷载分量后的信号可用于接触网张力传递系统的故障状态的提取。

关键词：虚拟观测 FastICA 风荷载坠砣位移

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基于PDA的输配电内外业一体化系统研发

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北京建筑大学学报 2015年第2期31卷 70-75页

作者：李葛爽刘辉赵西安杜宝熙郑州市交通规划勘察设计研究院郑州450001 郑州测绘学校郑州450001 北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京100044 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

针对输配电外业多回路采集数据量大,无法实时查询、修改的难题;以及内业照片数据、GPS数据与属性数据关联繁琐的缺点,采用PDA硬件平台,以Visual C#的Smart Device为工具,建立SQLite数据库开发了基于PDA的输配电线路测量外业系统;并用VC... 详细信息

针对输配电外业多回路采集数据量大,无法实时查询、修改的难题;以及内业照片数据、GPS数据与属性数据关联繁琐的缺点,采用PDA硬件平台,以Visual C#的Smart Device为工具,建立SQLite数据库开发了基于PDA的输配电线路测量外业系统;并用VC通过OCI连接Oracle数据库开发了内业系统.内外业系统界面友好,采集效率高,查询、修改便利,多元数据综合管理,实现了输配电线路测量内外业一体化.

关键词： PDA Windows Mobile SQLite 输配电线路测量

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铁路地面信号产品振动试验方法

铁路地面信号产品振动试验方法

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标准类型：行业标准

本标准规定了铁路地面信号产品(以下简称产品)在振动台上进行一般振动试验(以下称振动试验)的方法。本标准适用于铁路地面信号产品。

标准号: TB/T 2846-2015

本标准规定了铁路地面信号产品(以下简称产品)在振动台上进行一般振动试验(以下称振动试验)的方法。本标准适用于铁路地面信号产品。

关键词：

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铁路地面信号产品高温及低温试验方法

铁路地面信号产品高温及低温试验方法

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标准类型：行业标准

本标准规定了铁路地面信号产品(以下简称产品)高温及低温的试验种类、试验条件的划分、试验温度及试验方法等。本标准适用于考核铁路地面信号产品在规定的温度环境条件下进行高温及低温适应性的试验方法。

标准号: TB/T 2953-2015

关键词：

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城市轨道交通基于LTE-M的互联互通CBTC系统

城市轨道交通基于LTE-M的互联互通CBTC系统

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2015年轨道交通电气与信息技术国际学术会议

作者：刘键李中浩侯磊韦文北京全路通信信号研究设计院有限公司中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会

本文从CBTC信号系统在城市轨道交通中的应用现状出发,分析城市轨道交通建设面临的问题和发展需求,提出了基于LTE-M的互联互通CBTC信号系统解决方案,并对关键技术和互联互通运营进行了深入分析。互联互通CBTC系统与LTE-M通信技术的结合... 详细信息

本文从CBTC信号系统在城市轨道交通中的应用现状出发,分析城市轨道交通建设面临的问题和发展需求,提出了基于LTE-M的互联互通CBTC信号系统解决方案,并对关键技术和互联互通运营进行了深入分析。互联互通CBTC系统与LTE-M通信技术的结合不仅有利于城市轨道交通网络建设的发展,而且能够提高轨道交通资源利用率、降低建设成本、提高运营效率。

关键词： CBTC系统信号系统互联互通 LTE-M

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铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范

铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范

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标准类型：行业标准

为统一铁路数字移动通信系统(GSM-R)(简称GSM-R系统，下同）的设计标准，制定本规范。本规范适用于新建和改建的GSM-R系统工程设计。

标准号: TB 10088-2015

为统一铁路数字移动通信系统(GSM-R)(简称GSM-R系统，下同）的设计标准，制定本规范。本规范适用于新建和改建的GSM-R系统工程设计。

关键词：

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基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统关键技术研究

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 15-19页

作者：张国振张友兵于晓娜北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

在列控车载设备运用过程中,通过人机界面(DMI)单元以便于理解的方式引导司机完成控制操作,进行列车速度监控。在实际的运营过程中,由于列控车载设备故障、司机操作等原因可能对运营造成影响,为了对运营过程进行分析,需要一种可以复现列... 详细信息

在列控车载设备运用过程中,通过人机界面(DMI)单元以便于理解的方式引导司机完成控制操作,进行列车速度监控。在实际的运营过程中,由于列控车载设备故障、司机操作等原因可能对运营造成影响,为了对运营过程进行分析,需要一种可以复现列控车载设备运用过程的系统。首先介绍基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统框架和基本原理;其次介绍将DMI发送给列控车载设备主机的消息还原成正确的司机操作的关键技术,最后对司机操作进行分类,并给出模拟各类司机操作的方法。

关键词：列控车载设备人机界面运营复现

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基于IPAD的便携式动态添乘设备的研究与应用

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 24-27页

作者：戚力为牛道恒王建敏马麟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

基于IPAD的便携式动态添乘仪通过无线接收的方式同步显示人机界面(Driver Machine Interface,简称DMI)内容,同时通过引用数据库实现车载运行数据的存储,具备离线回放功能。基于IPAD的便携式添乘设备使得技术人员可在驾驶室外部对车载设... 详细信息

基于IPAD的便携式动态添乘仪通过无线接收的方式同步显示人机界面(Driver Machine Interface,简称DMI)内容,同时通过引用数据库实现车载运行数据的存储,具备离线回放功能。基于IPAD的便携式添乘设备使得技术人员可在驾驶室外部对车载设备工作状态及人机交互过程进行实时监测,为开展离线数据分析提供一种便捷、有效的手段。

关键词：人机界面数据库便携式复显

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ETCSDMI计划区速度曲线的绘制原理

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 20-23页

作者：张友兵刘岭崔俊锋牛道恒北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(D M I)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行。介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与... 详细信息

司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(D M I)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行。介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与DMI显示的计划区速度曲线(PASP)之间的关系,并给出计划区速度曲线的绘制原理。

关键词：欧洲列车控制系统人机界面计划区速度曲线最严格限速曲线

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CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 1-4页

作者：孟庆尧叶峰黄彬彬牛道恒北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功... 详细信息

为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功能点,进行分析,得出该方法的可行性,此研究成果对指导双系无扰动切换具有较大的实用价值。

关键词： CTCS-3级ATP车载系统无扰动切换双冗余系统高可靠性时序状态机

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