检索结果-内蒙古大学图书馆

由于轨道电路及其应用环境的复杂性,仿真技术被越来越多的应用于轨道电路系统的研究工作。对基于电路仿真的轨道电路仿真技术进行研究,建立轨道电路系统模型及各个模块的仿真模型,进而提出轨道电路仿真系统结构,并实现一套基于电路仿真的ZPW-2000A轨道电路仿真系统。试验结果表明该系统90%的仿真计算结果误差小于3%,误差最大为6%。

关键词：轨道电路仿真技术电路仿真

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简谈客运专线车站电码化一些问题的特殊设计

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铁路通信信号工程技术 2013年第5期10卷 82-86页

作者：杨明春北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

结合电码化相关技术条件和列车运行规则等情况,对客运专线车站电码化设计中遇见的一些特殊设计进行探讨。

关键词：客运专线车站电码化特殊场景

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城市轨道交通信号系统改造工程解决方案

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铁路通信信号工程技术 2013年第S1期10卷 343-346页

作者：白艳琴北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

主要针对城市轨道交通信号系统改造工程的特点和难点,提出设计解决方案和思路,指出改造工程中过渡倒接方案将成为新的设计突破点。

关键词：信号改造解决方案

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CBTC综合测评技术的研究

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铁路通信信号工程技术 2013年第S1期10卷 327-330页

作者：吴昊李达明闫友为北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

基于通信的列车控制系统(CBTC)测试中将产生大量繁杂多样的数据,人工进行测试分析耗费大量的人力和时间,但仍不能保证测评的准确性和全面性。基于专家系统的综合测评技术是解决这一问题的有效途径。首先分析传统专家系统技术在CBTC综合... 详细信息

基于通信的列车控制系统(CBTC)测试中将产生大量繁杂多样的数据,人工进行测试分析耗费大量的人力和时间,但仍不能保证测评的准确性和全面性。基于专家系统的综合测评技术是解决这一问题的有效途径。首先分析传统专家系统技术在CBTC综合测评应用中存在的问题,然后通过对传统专家系统技术的取舍和改进,提出一种针对CBTC的综合测评技术,其中包括数据预处理技术、知识表示技术和推理机技术,最后对该技术在CBTC测试中的应用进行讨论。

关键词： CBTC 专家系统综合测评

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编组站调机自动化车列性能测算算法研究

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铁路通信信号工程技术 2013年第4期10卷 50-54页

作者：马莉北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

按照当前调机控车走行存在的ATO模式(自动停车模式)、ATP模式(安全停车模式)给出确保安全停车的前提下,车列达到最佳制动的条件。通过算法研究,给出以下两类问题的解算方案:根据已知列车制动能力(换算制动率)和制动距离计算车列当前运... 详细信息

按照当前调机控车走行存在的ATO模式(自动停车模式)、ATP模式(安全停车模式)给出确保安全停车的前提下,车列达到最佳制动的条件。通过算法研究,给出以下两类问题的解算方案:根据已知列车制动能力(换算制动率)和制动距离计算车列当前运行速度(ATO模式);根据已知列车制动能力(换算制动率)和必须保证的车列安全停车的制动距离,解算平道或下坡道允许的紧急制动限速(ATP模式)。并给出缺少部分输入条件时保证计算数据安全、可用的解决方案。

关键词： ATO模式 ATP模式换算制动率最佳制动

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