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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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作者

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136 篇 张友兵
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127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
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87 篇 周宇晖

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检索条件"机构=北京北京全路通信信号研究设计院"

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详细简洁

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基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法

基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法

引用

作者：江明耿宏亮李启翮侯锡立周兴韬温抿雄 100073 北京市丰台区华源一里18号楼

本发明提供一种基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法，包括无线闭塞中心RBC检测与联锁机之间的通信是否发生通信故障；若检测获知与联锁机之间发生通信故障，则停止向所述联锁机的控制范围内或是移动授权MA延伸到所述联锁机的... 详细信息

标准号: CN102248958B

本发明提供一种基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法，包括无线闭塞中心RBC检测与联锁机之间的通信是否发生通信故障；若检测获知与联锁机之间发生通信故障，则停止向所述联锁机的控制范围内或是移动授权MA延伸到所述联锁机的控制范围内的所有铁路列车发送消息。通过本发明提供的无线闭塞中心的铁路列车监控处理方法，在CTCS-3级列车控制系统中避免了当RBC与地面设备发生通信故障时对列车安全产生的影响，保证了列车继续安全运行的同时不对运营效率造成过大的影响。

关键词：联锁铁路列车通信故障列车控制系统安全监控地面设备发送消息监控处理列车安全运营效率检测列车授权延伸通信停止

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一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置

一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置

引用

作者：柯长博燕翔车惠军江明 100073 北京市丰台区华源一里18号

本发明公开了一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置，在该方法中将处于铁路线路里程标中非断链上的第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标，并根据位于第一目标点之前的目标断链的类型和长度，将第一目标点... 详细信息

标准号: CN103419815A

本发明公开了一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置，在该方法中将处于铁路线路里程标中非断链上的第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标，并根据位于第一目标点之前的目标断链的类型和长度，将第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标。同时，对于断链中的任一长链，依据非断链上各点的第二基准里程标、长链的位置以及长链的长度，将长链中各点的里程标转换为第二基准里程标，从而将铁路线路中不连续的里程标转换为采用第二基准里程标进行标注的里程标，以便通过处理转换后的第二基准里程标确定铁路信息。

关键词：里程长链铁路线路目标点转换铁路信息标注

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一种CTCS-3的故障再现方法及系统

一种CTCS-3的故障再现方法及系统

引用

作者：陈远旭周暐赵洪军 100073 北京市丰台区华源一里18号楼

本发明公开了一种CTCS-3的故障再现方法，包括：获取CTCS-3在运行过程中的监测数据；确定要再现的故障类型；在监测数据中获取与故障类型对应的仿真数据；将仿真数据注入CTCS-3仿真子系统，CTCS-3仿真子系统利用仿真数据进行仿真，再现... 详细信息

标准号: CN101976047B

本发明公开了一种CTCS-3的故障再现方法，包括：获取CTCS-3在运行过程中的监测数据；确定要再现的故障类型；在监测数据中获取与故障类型对应的仿真数据；将仿真数据注入CTCS-3仿真子系统，CTCS-3仿真子系统利用仿真数据进行仿真，再现故障。在本发明公开的CTCS-3故障再现方法中，根据要实现再现的故障类型在监测数据中获取对应的仿真数据，将仿真数据注入CTCS-3仿真子系统之后，由CTCS-3仿真子系统进行仿真实现故障再现，整个故障再现过程在实验室的仿真环境下完成，不受场地和环境的限制。另外，本发明还公开了一种CTCS-3的故障再现系统。

关键词：仿真数据仿真子系统故障类型监测仿真环境仿真实现再现系统仿真实验室

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一种车载控制设备的时钟调整方法和系统

一种车载控制设备的时钟调整方法和系统

引用

作者：崔俊锋马振球杨光伦徐兰兰 100073 北京市丰台区华源一里18号

本申请提供一种车载控制设备的时钟调整方法。其中一种车载控制设备的时钟调整方法包括：接收时钟报文；判断所述时钟报文是否为有效时钟报文；在所述时钟报文为有效时钟报文的情况下，根据所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟报文中携... 详细信息

标准号: CN103236896A

本申请提供一种车载控制设备的时钟调整方法。其中一种车载控制设备的时钟调整方法包括：接收时钟报文；判断所述时钟报文是否为有效时钟报文；在所述时钟报文为有效时钟报文的情况下，根据所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟报文中携带的时间戳的差异值，对所述时钟从设备的本地时钟进行调整，使调整后的所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟主设备的本地时钟同步。在上述技术方案中，时钟主设备发送并由时钟从设备接收的时钟报文可以通过实时总线进行传输，所以在不额外增加硬件同步信号线的情况下，即可实现设备之间的时钟同步，降低系统成本。

关键词：报文本地时钟时钟主设备车载控制时钟调整有效时钟时钟同步实时总线系统成本硬件同步时间戳信号线

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一种列车定位与测速方法及系统

一种列车定位与测速方法及系统

引用

作者：吉萌华尧樊帅师进江明周暐 100073 北京市丰台区华源一里18号

本发明公开了一种列车定位与测速方法，包括在轨道旁设置无源信标；当列车发生接入点切换时，根据发生接入点切换后，列车经过的首个无源信标的位置和相邻两个无源信标的间距，计算列车的当前位置；根据列车经过最近无源信标与次近无源... 详细信息

标准号: CN102975748A

本发明公开了一种列车定位与测速方法，包括在轨道旁设置无源信标；当列车发生接入点切换时，根据发生接入点切换后，列车经过的首个无源信标的位置和相邻两个无源信标的间距，计算列车的当前位置；根据列车经过最近无源信标与次近无源信标的时间间隔和所述最近无源信标与次近无源信标的间距，计算列车的当前运行速度。由于无源信标的间距可以根据定位精度要求设定，提高了定位精度；同时，利用无源信标进行测距，计算过程简单，简化了定位及测速所需系统的结构，降低了其建设和运营成本。因此，本发明解决了传统定位与测速方式存在的定位精度不高、测速系统结构复杂、成本高的问题。本发明还公开了一种列车定位与测速系统。

关键词：无源测速信标定位精度接入点切换计算列车列车定位列车测距系统的结构传统定位计算过程系统结构运营成本轨道建设

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一种铁路信号监测方法和系统

一种铁路信号监测方法和系统

引用

作者：陈天鹰尹春雷王建雄魏峰张宁 100073 华源一里18号楼

本发明实施例公开了一种铁路信号监测方法和系统，所述方法是将铁路信号系统的设备的电气特性信息和/或铁路信号子系统状态信息进行采集、汇集、转换格式，并将转换格式后的信息与监测信息处理模块适配，形成监测业务数据，并根据分析... 详细信息

标准号: CN101917237B

本发明实施例公开了一种铁路信号监测方法和系统，所述方法是将铁路信号系统的设备的电气特性信息和/或铁路信号子系统状态信息进行采集、汇集、转换格式，并将转换格式后的信息与监测信息处理模块适配，形成监测业务数据，并根据分析与关联耦合后的监测数据，作出故障报警、预警和统计分析界面，由于该实施方式按照统一转换格式，并与固定形式的信息处理模块适配，实现了集中对铁路信号系统的设备的监测，克服了现有技术对铁路信号系统分散管理、分散维护的缺点，提供了全新的预报警机制和智能专家诊断技术。由于本实施方式集中化程度高，优化了铁路信号监测系统的资源配置，在降低了误报漏报率的同时保证了相应的维修效率。

关键词：铁路信号系统铁路信号转换格式监测信息处理模块适配子系统状态电气特性分散管理分散维护故障报警固定形式关联耦合监测系统维修效率业务数据专家诊断资源配置统计分析预报警误报预警采集智能优化分析

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一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法及系统

一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法及系统

引用

作者：李达明燕翔江明车惠军 100073 北京市丰台区华源一里18号

本发明公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法，包括：获取监测数据；将所述监测数据和静态基础数据作用于规则集生成基准目标数据；将所述监测数据与所述基准目标数据进行比对，生成校验结果。本发明还公开了一种高速铁路有源... 详细信息

标准号: CN103217972A

本发明公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法，包括：获取监测数据；将所述监测数据和静态基础数据作用于规则集生成基准目标数据；将所述监测数据与所述基准目标数据进行比对，生成校验结果。本发明还公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验系统。本发明系统集成了由高速铁路列车控制系统的相关标准和规范建立的规则库，能够根据列车控制系统的规则集以及仿真运行过程中获取到的监测数据进行推理，通过将推理过程得出的基准目标数据与获取到的监测数据进行比较，实现了对列车控制系统功能测试的自动校验。

关键词：基准目标自动校验监测列车控制系统应答器高速铁路报文推理有源高速铁路列车功能测试基础数据控制系统系统集成相关标准校验规则库仿真

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一种基于假设检验的轨道电路仿真模型校核验证方法

一种基于假设检验的轨道电路仿真模型校核验证方法

引用

作者：董炜徐嘉祥张琦刘琰琼李智宇王智新吉吟东 100084 北京市海淀区清华园1号

本发明涉及一种基于假设检验方法的ZPW2000A轨道电路仿真模型校核验证的方法，属于高速铁路信号系统技术领域。首先通过计算仿真模型可能测量点的相对灵敏度确定ZPW2000A轨道电路最终测量点，同时通过蒙特卡洛方法对仿真模型可能测量点... 详细信息

标准号: CN103226657A

本发明涉及一种基于假设检验方法的ZPW2000A轨道电路仿真模型校核验证的方法，属于高速铁路信号系统技术领域。首先通过计算仿真模型可能测量点的相对灵敏度确定ZPW2000A轨道电路最终测量点，同时通过蒙特卡洛方法对仿真模型可能测量点的幅值数据进行计算得到检验统计量概率的区间分布函数，并求取ZPW2000A轨道电路的超椭球面接收域，最后通过测量ZPW2000A轨道电路最终测量点的信号幅值来验证ZPW2000A轨道电路与仿真模型的一致性。本发明方法利用样本数据推断出仿真模型与实物模型是否一致，验证所用的方法简单有效，具有严谨的理论依据和良好的可操作性，结论可靠性高。本发明建立的校核验证方法，可广泛用于高速铁路或普通铁路的轨道电路仿真系统的校核验证。

关键词：轨道电路仿真模型验证校核高速铁路幅值蒙特卡洛方法检验统计量相对灵敏度仿真系统计算仿真检验方法进行计算普通铁路区间分布实物模型信号系统验证方法样本数据椭球面求取概率

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C3系统的密钥管理系统

C3系统的密钥管理系统

引用

作者：文志富邢毅 100073 北京市丰台区华源一里18号楼

本发明公开了一种C3系统的密钥管理系统，包括：设备管理模块用于管理C3系统中的列控设备的信息，并按照排序规则对列控设备的信息进行自动排序；密钥管理模块用于根据排序后的列控设备的信息，创建和管理C3系统使用的密钥；密钥文件模... 详细信息

标准号: CN102238004B

本发明公开了一种C3系统的密钥管理系统，包括：设备管理模块用于管理C3系统中的列控设备的信息，并按照排序规则对列控设备的信息进行自动排序；密钥管理模块用于根据排序后的列控设备的信息，创建和管理C3系统使用的密钥；密钥文件模块用于生成密钥列表，并将所述密钥列表进行格式转换，生成密钥文件，以供列控设备导出进行安装。该C3系统的密钥管理系统，根据列控设备对应生成密钥列表，可以为每一个列控设备设置单独的密钥，因此保证列控设备之间通信的安全，适用于对C3系统中列控设备之间传输的密钥的管理，可以满足C3系统的密钥管理需要。

关键词：密钥密钥管理系统密钥文件密钥管理模块设备管理模块格式转换密钥管理排序规则自动排序排序管理通信

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数据通信方法、装置及系统

数据通信方法、装置及系统

引用

作者：杨剑张波刘岭马振球车惠军周暐 100073 北京市丰台区华源一里18号楼

本发明公开了一种数据通信方法、装置和系统。一种数据通信方法，包括上行通信和下行通信，所述上行通信包括：将主控装置所发送的应用数据分为第一路应用数据和第二路应用数据，选取校验算法，对其中任意一路应用数据进行校验，生成该... 详细信息

标准号: CN101938331B

本发明公开了一种数据通信方法、装置和系统。一种数据通信方法，包括上行通信和下行通信，所述上行通信包括：将主控装置所发送的应用数据分为第一路应用数据和第二路应用数据，选取校验算法，对其中任意一路应用数据进行校验，生成该路应用数据的校验码，并将所述校验码与另一路应用数据，组成符合通信协议要求格式的数据包发送给通信对端。应用上述技术方案，上行通信时，发送给通信对端的应用数据和校验码是分别从两路应用数据中获取的，因此，当任意一路应用数据错误时，通信对端对应用数据校验时，其产生的校验码与接收到的校验码不相同，通信对端判断应用数据错误，不使用该应用数据，保证了通信的高可靠性和高安全性。

关键词：应用数据校验码上行通信通信对端校验数据通信方法高安全性通信协议下行通信主控装置数据包两路算法通信

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