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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,758 篇 期刊文献
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240 件 标准
153 篇 会议
42 篇 成果

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2,794 篇 工学
- 2,264 篇 交通运输工程
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- 212 篇 计算机科学与技术...
- 184 篇 信息与通信工程
- 156 篇 软件工程
- 142 篇 机械工程
- 133 篇 仪器科学与技术
- 105 篇 电子科学与技术（可...
- 48 篇 电气工程
- 42 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 30 篇 网络空间安全
- 28 篇 建筑学
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 14 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
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218 篇 管理学
- 186 篇 管理科学与工程(可...
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- 8 篇 公安学
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- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
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主题

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107 篇 高速铁路
102 篇 城市轨道交通
94 篇 gsm-r
88 篇 铁路信号
83 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
70 篇 列控系统
57 篇 轨道交通
56 篇 计算机联锁
47 篇 应用
47 篇 车载设备
46 篇 信号
43 篇 地铁
38 篇 编组站
37 篇 铁路运输
37 篇 驼峰
37 篇 铁路通信
37 篇 客运专线
36 篇 列车控制系统

机构

4,038 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
298 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 北京交通大学
91 篇 中国铁路通信信号...
61 篇 列车自主运行智能...
50 篇 中国铁道科学研究...
49 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
43 篇 南京地铁建设有限...
38 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
33 篇 华为技术有限公司
31 篇 中国铁道科学研究...
31 篇 中国神华能源股份...
30 篇 西南交通大学
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国铁路总公司
27 篇 crsc research &a...

作者

196 篇 陈志强
157 篇 刘岭
136 篇 张友兵
133 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
112 篇 师进
110 篇 王智新
109 篇 杨轶轩
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 贾云光
94 篇 江明
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,860 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=北京北京全路通信信号研究设计院"

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一种铁路调机定位方法及系统

一种铁路调机定位方法及系统

引用

作者：张勋李志兵刘晶刘文才王彬鉴刘德福娄育源 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种铁路调机定位方法及系统，方法包括：获取标签位置信息，所述标签位置信息用于描述站场中地面标签的位置；判断是否存在调机定位数据，如果存在，则根据标签位置信息对调机定位数据进行定位校正，如果不存在，则根据标签... 详细信息

标准号: CN116062008A

本发明提供一种铁路调机定位方法及系统，方法包括：获取标签位置信息，所述标签位置信息用于描述站场中地面标签的位置；判断是否存在调机定位数据，如果存在，则根据标签位置信息对调机定位数据进行定位校正，如果不存在，则根据标签位置信息进行初始定位；其中，获取标签位置信息包括获取站场中非出入口处的标签位置信息。本发明通过将标签增设在站场中非出入口处，实现调车的在站场区域中的实时定位与校准，定位连续性好、准确性高，能够更好地适用于FAD自动驾驶系统。

关键词：标签位置信息站场定位数据入口处调机标签定位方法及系统自动驾驶系统初始定位定位校正实时定位校准调车对调增设铁路

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一种道岔表示方法及装置

一种道岔表示方法及装置

引用

作者：邱兆阳付立民王慧慧王涛刘迪李艳峰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明实施例公开了一种道岔表示方法及装置，使用全电子道岔模块来操纵道岔转动和采集道岔状态，所述方法包括：当向定位或反位操纵道岔时，记忆定位或反位道岔操纵命令；断电后再上电时，采集当前道岔状态；将所述当前道岔状态与断电... 详细信息

标准号: CN115871739A

本发明实施例公开了一种道岔表示方法及装置，使用全电子道岔模块来操纵道岔转动和采集道岔状态，所述方法包括：当向定位或反位操纵道岔时，记忆定位或反位道岔操纵命令；断电后再上电时，采集当前道岔状态；将所述当前道岔状态与断电前记忆的定位或反位道岔操纵命令进行对比；当所述当前道岔状态与断电前记忆的定位或反位道岔操纵命令一致时，则形成定位或反位表示。本发明在使用全电子道岔模块来操作道岔转动和采集道岔状态中，通过极性保持继电器/非易失存储器来记忆道岔历史操纵命令的方式，在模块断电重启后，能够对上一次的道岔操纵命令进行记忆，从而在上电后，将当前的道岔表示状态与上一次操纵命令进行校核，提高了安全性。

关键词：道岔道岔状态断电道岔表示全电子采集上电转动继电器非易失存储器极性保持校核重启

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一种冗余电台控制方法及冗余电台

一种冗余电台控制方法及冗余电台

引用

作者：单飞龙包正堂王佳王涛陈志强宋宝栋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种冗余电台控制方法及冗余电台，控制方法包括：在分组域通信场景下，通过第一电台与多个对端设备建立连接；第一电台的所有连接均断开后，通过第二电台与对端设备建立新的连接。本发明的冗余电台控制方法及冗余电台，能够... 详细信息

标准号: CN115802315A

本发明提供一种冗余电台控制方法及冗余电台，控制方法包括：在分组域通信场景下，通过第一电台与多个对端设备建立连接；第一电台的所有连接均断开后，通过第二电台与对端设备建立新的连接。本发明的冗余电台控制方法及冗余电台，能够节省网络资源、减小连接延时，并能保证安全连接的可靠性和稳定性。

关键词：冗余电台电台控制对端设备分组域通信保证安全建立连接连接延时网络资源减小断开场景

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应用于轨道交通的全局风险确定方法、装置、设备及介质

应用于轨道交通的全局风险确定方法、装置、设备及介质

引用

作者：刘岭张波李擎张晚秋王雨 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种应用于轨道交通的全局风险确定方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取当前时刻下目标区域内轨道交通线路的线路关联信息；基于线路关联信息确定与交通线路相对应的线路负荷风险参数信息；基于线路负荷风险参... 详细信息

标准号: CN116090836A

本发明公开了一种应用于轨道交通的全局风险确定方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取当前时刻下目标区域内轨道交通线路的线路关联信息；基于线路关联信息确定与交通线路相对应的线路负荷风险参数信息；基于线路负荷风险参数信息和线路风险参数信息，确定安全指标信息，并基于安全指标信息和安全指标范围确定风险等级信息。基于上述技术方案，实现了基于轨道交通的线路关联信息确定与目标区域相关联的安全指标信息，进而可以基于安全指标信息确定目标区域的风险等级信息，进而可以基于风险等级信息对目标区域进行全局风险评价，达到了提高轨道交通运行安全性的技术效果。

关键词：安全指标目标区域等级信息风险参数轨道交通关联信息确定交通线路线路负荷范围确定风险评价风险确定关联信息技术效果信息确定内轨道全局关联应用

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一种列车自动驾驶协同控制方法、系统和计算机存储介质

一种列车自动驾驶协同控制方法、系统和计算机存储介质

引用

作者：王佳汪知宇葛鹭明陈志强王祺赵中甲王鹏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明公开了一种列车自动驾驶协同控制方法、系统和计算机存储介质。包括：根据前后车的安全距离，设置后车空气制动施加和撤销条件；根据前后车速度状态和空气制动状态，设置对应的可变时距模型；根据前后车行驶数据和可变时距模型，... 详细信息

标准号: CN116080716B

本发明公开了一种列车自动驾驶协同控制方法、系统和计算机存储介质。包括：根据前后车的安全距离，设置后车空气制动施加和撤销条件；根据前后车速度状态和空气制动状态，设置对应的可变时距模型；根据前后车行驶数据和可变时距模型，确定实际车距和理想车距的差值；确定使差值趋于0时的后车所需加速度；使用命令加速度对后车所需加速度进行限制；确定空气制动力约束下的后车加速度；当后车所需加速度小于空气制动力约束下的后车加速度时，将空气制动力约束下的后车加速度作为后车所需加速度；根据后车所需加速度，确定对应的牵引或制动级位。能够实现后车选取合适的空气制动大小，提高运输效率，提高列车自动驾驶能力，提高自动驾驶的安全性。

关键词：后车空气制动力空气制动自动驾驶可变车距时距计算机存储介质安全距离撤销条件速度状态协同控制行驶数据运输效率列车制动级牵引施加

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一种转辙机缺口监测传感设备安装装置

一种转辙机缺口监测传感设备安装装置

引用

作者：王凯峰闫秋吉李宇飞刘振华李继 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明属于转辙机缺口监测技术领域，特别涉及一种转辙机缺口监测传感设备安装装置，包括：底座板、安装在底座板上的调整座以及与调整座连接的安装座；调整座底部一侧转动连接安装座的底部，调整座中部开设与滑块配合的滑块轨道，安装... 详细信息

标准号: CN116398791A

本发明属于转辙机缺口监测技术领域，特别涉及一种转辙机缺口监测传感设备安装装置，包括：底座板、安装在底座板上的调整座以及与调整座连接的安装座；调整座底部一侧转动连接安装座的底部，调整座中部开设与滑块配合的滑块轨道，安装座的中部通过连杆和滑块连接；安装座上安装摄像头模组。该装置利用既有位置固定，不改变现有结构，不干扰转辙机机内设备出线，可以在转辙机的智能改造中广泛应用，通过使用螺丝刀从上方旋拧螺纹调整轴即可完成角度调整，操作方便，更适应转辙机内设备密集、空间狭小的工况，而不需要使用复杂的联动结构去调节角度，并且可以解决现有缺口监测设备的传感设备长期处在振动环境下，测量角度易发生偏移的问题。

关键词：转辙机安装座调整座传感设备底座板滑块摄像头模组安装装置滑块轨道监测设备角度调整联动结构螺纹调整振动环境转动连接偏移螺丝刀监测旋拧测量出线智能配合应用改造

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磁浮列车制动控制方法、装置、设备及介质

磁浮列车制动控制方法、装置、设备及介质

引用

作者：王祺王佳葛鹭明宋宝栋赵中甲汪知宇 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种磁浮列车制动控制方法、装置、设备及介质，涉及磁浮列车技术领域。该方法包括：获取磁浮列车处于电制动阶段的第一当前速度；在所述第一当前速度达到参考速度时，控制所述磁浮列车由所述电制动阶段切换至液压制... 详细信息

标准号: CN115891953B

本发明实施例公开了一种磁浮列车制动控制方法、装置、设备及介质，涉及磁浮列车技术领域。该方法包括：获取磁浮列车处于电制动阶段的第一当前速度；在所述第一当前速度达到参考速度时，控制所述磁浮列车由所述电制动阶段切换至液压制动阶段；其中，所述液压制动阶段包括电液转换阶段、滑行对标阶段和液压制动停车阶段；根据所述液压制动阶段的制动力，控制所述磁浮列车停止运行。提高了磁浮列车制动的准确性。

关键词：液压制动制动阶段停车阶段停止运行制动控制转换阶段制动力电液滑行制动参考

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一种系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法和系统

一种系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法和系统

引用

作者：刘江李弘禄朝华马成铖岑炜刘山 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明涉及一种系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法和系统，所述系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法包括以下步骤：基于安全功能将系统中的功能模块划分为安全功能模块和非安全功能模块；对所述安全功能模块和所述非安全... 详细信息

标准号: CN116257859A

本发明涉及一种系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法和系统，所述系统中不同安全级的软件模块的安全隔离方法包括以下步骤：基于安全功能将系统中的功能模块划分为安全功能模块和非安全功能模块；对所述安全功能模块和所述非安全功能模块进行进程隔离；将所述安全功能模块和所述非安全功能模块之间涉及到安全功能的信息数据进行数据校验和数据同步，以实现安全功能模块和非安全功能模块的安全隔离。本发明从硬件隔离以及软件实现两个方面提出解决方案，实现了在安全模块与非安全模块的隔离，避免了非安全模块的故障或失效情况下对安全模块产生不利于安全的影响，提高了系统的安全性和可用性。

关键词：非安全安全功能模块安全隔离安全模块安全功能软件模块安全级进程隔离软件实现数据同步数据校验信息数据硬件隔离可用性与非隔离安全

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一种光纤光栅计轴方法及系统

一种光纤光栅计轴方法及系统

引用

作者：王晟王智新史龙张璐张天赋林锦峰吴春晓王岁儿孙国营 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种光纤光栅计轴方法及系统，方法包括：对应力检测光栅实时采集的波长值进行校准，得到波长校准数据；基于波长校准数据判断应力检测光栅状态；根据应力检测光栅状态，获取可能有车轮经过的波形数据；针对可能有车轮经过的... 详细信息

标准号: CN114454915B

本发明提供一种光纤光栅计轴方法及系统，方法包括：对应力检测光栅实时采集的波长值进行校准，得到波长校准数据；基于波长校准数据判断应力检测光栅状态；根据应力检测光栅状态，获取可能有车轮经过的波形数据；针对可能有车轮经过的波形数据进行归一化处理，得到处理波形数据；采用状态时序表征所述处理波形数据的变化过程，根据状态时序进行车辆车轮轴数统计和车辆方向判断。本发明通过自校准方式消除了温度变化对光栅计轴的影响，不需要额外的温度补偿光栅，并且比两个光栅差分的方式更准确。波形数据的归一化处理消除了光纤光栅计轴传感器在制作安装过程中应变检测光栅灵敏度不一致导致误计漏计轴的情况。

关键词：光栅波形数据应力检测计轴归一化处理波长校准光纤光栅状态时序车轮温度补偿光栅计轴传感器安装过程变化过程车辆车轮车辆方向实时采集数据判断应变检测不一致灵敏度自校准校准波长轴数制作统计

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移动调车系统、方法、设备及存储介质

移动调车系统、方法、设备及存储介质

引用

作者：王玉婷 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种移动调车系统、方法、设备及存储介质。该移动调车方法包括：获取调车计划及指令集；其中，调车计划与指令集一一对应，且指令集中包括至少一条调车指令；根据调车计划及指令集生成进路预告信息；将进路预告信息进行显... 详细信息

标准号: CN116767317A

本发明公开了一种移动调车系统、方法、设备及存储介质。该移动调车方法包括：获取调车计划及指令集；其中，调车计划与指令集一一对应，且指令集中包括至少一条调车指令；根据调车计划及指令集生成进路预告信息；将进路预告信息进行显示，以提示调车组人员控制调机以执行调车计划。通过终端设备共享并接收调车计划的信息和指令，实现外勤人员作业自动化管理，提高作业效率，减小劳动强度，保障作业人员人身安全。

关键词：调车指令集预告信息进路自动化管理存储介质调车系统调车指令人身安全人员控制人员作业指令集中终端设备作业效率车组移动调机减小提示指令共享

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