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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,758 篇 期刊文献
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- 105 篇 电子科学与技术（可...
- 48 篇 电气工程
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- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
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- 186 篇 管理科学与工程(可...
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- 8 篇 公安学
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8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
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主题

149 篇 铁路
107 篇 高速铁路
102 篇 城市轨道交通
94 篇 gsm-r
88 篇 铁路信号
83 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
70 篇 列控系统
57 篇 轨道交通
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47 篇 车载设备
46 篇 信号
43 篇 地铁
38 篇 编组站
37 篇 铁路运输
37 篇 驼峰
37 篇 铁路通信
37 篇 客运专线
36 篇 列车控制系统

机构

4,038 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
298 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 北京交通大学
91 篇 中国铁路通信信号...
61 篇 列车自主运行智能...
50 篇 中国铁道科学研究...
49 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
43 篇 南京地铁建设有限...
38 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
33 篇 华为技术有限公司
31 篇 中国铁道科学研究...
31 篇 中国神华能源股份...
30 篇 西南交通大学
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国铁路总公司
27 篇 crsc research &a...

作者

196 篇 陈志强
157 篇 刘岭
136 篇 张友兵
133 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
112 篇 师进
110 篇 王智新
109 篇 杨轶轩
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 贾云光
94 篇 江明
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,860 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=北京北京全路通信信号研究设计院"

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车站联锁的信号机电路图纸生成方法、装置

车站联锁的信号机电路图纸生成方法、装置

引用

作者：李铭赵泽张劼周海锋惠瑜娜欧阳圣平张斯恂 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种车站联锁的信号机电路图纸生成方法、装置。所述方法包括：根据信号机的类型确定布局定型，其中，每个布局定型中均包括本体和多个可变模块，所述本体与所述可变模块的位置及大小固定，每个可变模块对应一个所述信号机... 详细信息

标准号: CN112307692B

本发明公开了一种车站联锁的信号机电路图纸生成方法、装置。所述方法包括：根据信号机的类型确定布局定型，其中，每个布局定型中均包括本体和多个可变模块，所述本体与所述可变模块的位置及大小固定，每个可变模块对应一个所述信号机的可变参数；获取所述可变参数的参数值；根据所述可变参数的参数值确定可变模块的填充结构；将所述可变模块的填充结构填充入所述布局定型以生成所述车站联锁的信号机电路图纸。本发明实施例能够降低程序维护的难度。

关键词：可变模块信号机可变参数定型车站联锁填充电路参数值确定程序维护结构填充图纸生成图纸

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一种兼容性性能测试方法及系统

一种兼容性性能测试方法及系统

引用

作者：李彩琦马向阳周炜李智宇谢再盛叶峰敖奇郜志强杨文哲郑诗雨 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；... 详细信息

标准号: CN114264897B

本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；通用主机控制部件通过控制命令对设备运行载体内的多种轨道电路产品进行性能测试。解决目前轨道电路产品性能测试方法具有的只针对轨道电路单类型产品进行测试，未考虑不同类型轨道电路产品测试的兼容性问题以及只针对单类型轨道电路单台产品进行测试，未考虑规模测试的问题。

关键词：轨道电路测试命令可执行测试控制部件控制命令通用主机性能测试产品性能测试兼容性问题产品测试单台产品运行载体对设备兼容性解析

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轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质

轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质

引用

作者：任喜国丁欢程帮锋盖书敏邢美丽韩帅李强 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质。该系统包括上位机、至少一个控制子系统和安全检测分析子系统；上位机与控制子系统通信连接；安全检测分析子系统分别与上位机和控制子系统通信连接；上位机内部内... 详细信息

标准号: CN115871754A

本发明公开了一种轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质。该系统包括上位机、至少一个控制子系统和安全检测分析子系统；上位机与控制子系统通信连接；安全检测分析子系统分别与上位机和控制子系统通信连接；上位机内部内嵌有第一内生安全部件；控制子系统内部内嵌有第二内生安全部件；上位机用于获取控制子系统传输的设备状态数据，由第一内生安全部件对设备状态数据进行数据安全检测；控制子系统用于获取上位机传输的控制命令数据，由第二内生安全部件对控制命令数据进行数据安全检测；安全检测分析子系统用于获取上位机和/或控制子系统发送的数据安全检测结果，并对数据安全检测结果进行结果分析。

关键词：控制子系统上位机数据安全检测安全部件分析子系统安全检测控制命令数据通信连接内嵌轨道交通控制设备状态数据传输结果分析信号系统状态数据对设备发送检测

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一种基于无线闭塞中心控制的列车退行方法及系统

一种基于无线闭塞中心控制的列车退行方法及系统

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作者：袁海丽杨韬麻江帆于筱黄佳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种基于无线闭塞中心控制的列车退行方法及系统，方法包括：无线闭塞中心接收列车位置信息在内的列车报告信息，基于所述信息计算列车移动授权的同时计算列车退行信息，并向车载设备传输列车退行信息，车载设备接收并存储列... 详细信息

标准号: CN114454924B

本发明提供一种基于无线闭塞中心控制的列车退行方法及系统，方法包括：无线闭塞中心接收列车位置信息在内的列车报告信息，基于所述信息计算列车移动授权的同时计算列车退行信息，并向车载设备传输列车退行信息，车载设备接收并存储列车退行信息，根据列车退行信息将列车运行至退行区域，优选的，退行区域设置在隧道、桥梁、易发灾害路段等处，在列车进入隧道、桥梁、易发灾害路段等处，当恰巧发生隧道火灾、山体滑坡等危及行车安全的突发事件使得列车停车时，在无线闭塞中心设备的监督控制下进行列车退行操作，以确保列车退行至较为安全的区域避难并等待救援，能一定程度上避免或减轻突发灾害造成的事故，提高列控系统的故障救援能力。

关键词：列车无线闭塞中心车载设备无线闭塞中心设备列车位置信息路段隧道故障救援列车报告列车移动列车运行列控系统区域设置山体滑坡隧道火灾突发事件突发灾害信息计算灾害行车安全桥梁优选避难存储停车传输救援授权安全监督

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用于移动闭塞的列车位置包络计算方法、装置及系统

用于移动闭塞的列车位置包络计算方法、装置及系统

引用

作者：陈志强张艳辉崔佳诺张利峰李莹莹杜江红杨韬焦万立王伟杰南若愚陈俊杰苏艳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及用于移动闭塞的列车位置包络计算方法、装置及系统，该计算方法为：以应答器位置为起点，根据列车估计前端到应答器的距离以及列车定位误差分别确定最大安全前端、最小安全前端、最大安全后端以及最小安全后端相对于应答器的... 详细信息

标准号: CN114524002B

本发明涉及用于移动闭塞的列车位置包络计算方法、装置及系统，该计算方法为：以应答器位置为起点，根据列车估计前端到应答器的距离以及列车定位误差分别确定最大安全前端、最小安全前端、最大安全后端以及最小安全后端相对于应答器的搜索方向和搜索长度；从而确定最大安全前端位置、最小安全前端位置、最大安全后端位置以及最小安全后端位置。该方法有助于在车载设备未携带电子地图的情况下地面设备定位列车具体位置，从而可以为列车计算行车许可，有利于实现多车紧密追踪，为实现移动闭塞创造条件，提高运行效率。

关键词：安全后端位置前端位置移动闭塞应答器列车应答器位置装置及系统车载设备创造条件地面设备电子地图列车定位列车位置搜索方向运行效率包络搜索行车追踪许可携带

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一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法

一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法

引用

作者：司祥政李阳陈晓光林锦锋王佩川刘雪梅吴穗宁赵子豪张辰东 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法。该系统包括：车载设备、道口设备、中心监控设备和公网云平台，各设备彼此通过所述公网云平台通信；所述车载设备根据列车自定位信息和上下行信息确定最近道口距离，并向... 详细信息

标准号: CN116331312A

本发明公开了一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法。该系统包括：车载设备、道口设备、中心监控设备和公网云平台，各设备彼此通过所述公网云平台通信；所述车载设备根据列车自定位信息和上下行信息确定最近道口距离，并向所述中心监控设备上传所述最近道口距离；所述中心监控设备在所述最近道口距离小于安全预警距离时，向所述道口设备下发第一拦木机关闭命令；所述道口设备执行所述第一拦木机关闭命令。本发明实施例实现列车位置实时跟踪以及车地位置判断，具备列车接近道口分级预警和报警能力。

关键词：中心监控设备道口道口设备车载设备云平台自定位公网上下行信息安全预警报警能力分级预警列车接近列车位置实时跟踪位置判断自动道口列车联控上传机关通信

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一种IPU电源的测试方法、系统、设备及介质

一种IPU电源的测试方法、系统、设备及介质

引用

作者：李彩琦李艾桐张宝馨邹未栋张显 100070 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座20层

本发明实施例公开了一种IPU电源的测试方法、系统、设备及介质。本发明涉及电源技术领域。其中，该方法包括：获取待测IPU电源和待测试项；根据所述待测试项对所述待测IPU电源进行测试，以得到目标测试数据；将所述目标测试数据与设定... 详细信息

标准号: CN117991139A

本发明实施例公开了一种IPU电源的测试方法、系统、设备及介质。本发明涉及电源技术领域。其中，该方法包括：获取待测IPU电源和待测试项；根据所述待测试项对所述待测IPU电源进行测试，以得到目标测试数据；将所述目标测试数据与设定测试数据进行对比分析，得到对比结果；若所述对比结果满足设定条件，则基于所述目标测试数据生成目标测试报告。本技术方案，可以自动对IPU电源各测试项的组合测试和结果分析，从而缩短IPU电源的测试时间，提高测试效率。

关键词：目标测试电源测试项对比结果测试电源技术领域测试数据测试效率对比分析结果分析设定条件数据生成组合测试

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一种列车运行行为预测方法、装置、设备及存储介质

一种列车运行行为预测方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：张坤鹏严斐杨辉刘岭岳朝鹏江明安春兰刘鸿恩 330044 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号

本发明公开了一种列车运行行为预测方法、装置、设备及存储介质，包括：获取目标列车运行过程中的牵引级位和制动级位，将牵引级位和制动级位转换为牵引序列和制动序列；根据牵引序列、制动序列以及与目标列车中控制系统对应的时滞原因... 详细信息

标准号: CN117962963A

本发明公开了一种列车运行行为预测方法、装置、设备及存储介质，包括：获取目标列车运行过程中的牵引级位和制动级位，将牵引级位和制动级位转换为牵引序列和制动序列；根据牵引序列、制动序列以及与目标列车中控制系统对应的时滞原因，构建运行时滞模型；采用运行时滞模型以及减法聚类算法，对目标列车的初始运行策略进行优化，得到目标编码策略；采用分数阶最小二乘算法，对运行时滞模型中的时变参数进行辨识处理，使用处理后的运行时滞模型对目标列车的运行速度进行预测。本发明实施例的技术方案提高了高速列车大功率操纵过程的速度预测精度，实现了对高速列车进行速度跟踪，满足了高速列车大功率操纵过程的运营需求。

关键词：运行时高速列车目标列车牵引制动级制动减法聚类算法列车运行过程最小二乘算法存储介质获取目标控制系统列车运行目标编码时变参数速度跟踪速度预测行为预测运行策略运营需求分数阶辨识构建时滞转换预测优化

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车站广播的控制方法和系统

车站广播的控制方法和系统

引用

作者：吴可陈林宝张明柱王国华张田 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音... 详细信息

标准号: CN116707691A

本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音播报信息，将所述语音播报信息发送至所述无线设备；其中，所述语音播报信息包括目标扬声器标识信息和播报内容信息；所述无线设备将所述语音播报信息发送至任一扬声器；所述扬声器根据所述目标扬声器标识信息确定是否满足预设的播报允许条件，若是，则播放所述播报内容信息。本申请实施例将车站广播的信号传输方式无线化，降低了布线成本，同时能够实现各扬声器的单独控制。

关键词：扬声器语音播报信息无线设备播报车站目标扬声器标识信息控制系统内容信息控制器广播交换机信号传输方式发送布线成本单独控制语音播报允许条件无线化预设指令播放响应申请

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驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统

驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统

引用

作者：薛晓兵汪明好刘伟李志兵胡卫东孙贵治徐先纯吴磊杨国金 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统。该驼峰三部位减速器定速控制方法包括：在车组离开三部位减速器进入调车线时，根据所述车组的三部位减速器出口速度和重量等级以及所述调车线的坡度和布顶数，生成... 详细信息

标准号: CN116061985A

本发明公开了一种驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统。该驼峰三部位减速器定速控制方法包括：在车组离开三部位减速器进入调车线时，根据所述车组的三部位减速器出口速度和重量等级以及所述调车线的坡度和布顶数，生成所述车组在所述调车线内的理论走行速度曲线；获取所述车组在所述调车线内经过每个变坡点区域的实际走行速度，并基于所述理论走行速度曲线和所述实际走行速度确定是否修正所述三部位减速器定速。本发明实现了自动调整三部位减速器定速，保证驼峰作业安全，提高驼峰作业效率。

关键词：减速器车组调车走行定速控制速度曲线驼峰作业驼峰定速驼峰控制系统减速器出口速度确定变坡点坡度修正保证安全

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