检索结果-内蒙古大学图书馆

太阳能学报 2025年第1期46卷 460-471页

作者：王璐瑶刘卫亮刘长良刘帅王昕康佳垚华北电力大学自动化系保定071003 保定市综合能源系统状态检测与优化调控重点实验室保定071003 国家能源集团新能源技术研究院有限公司北京102209

为提高主动配电网的综合运行品质,提出一种计及电-热-氢负荷与动态重构的主动配电网优化调度方法。首先,建立主动配电网系统数学模型,分析电动汽车、地板辐射供暖/供冷系统、氢储能系统的运行规律与可调潜力;其次,考虑电-热-氢负荷调节... 详细信息

为提高主动配电网的综合运行品质,提出一种计及电-热-氢负荷与动态重构的主动配电网优化调度方法。首先,建立主动配电网系统数学模型,分析电动汽车、地板辐射供暖/供冷系统、氢储能系统的运行规律与可调潜力;其次,考虑电-热-氢负荷调节与网络重构,以各子系统出力与支路开关状态为决策变量,建立以降低运行成本、减小峰谷差、减少污染气体为目标的确定性优化调度模型;然后,采用信息间隙决策理论描述源荷不确定性,建立风险规避型调度模型,在保障一定期望目标的前提下使系统具有良好的鲁棒性;最后,基于IEEE-33节点系统分别对各调度方案进行对比分析,验证所提方法的有效性。

关键词：氢能主动配电网优化调度信息间隙决策理论动态重构可调潜力

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虚拟同步与匹配控制下的构网型变流器稳定性对比研究

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电力科学与工程 2025年第3期41卷 46-54页

作者：刘羽飞苏杰孙大卫刘喻龙何英时华北电力大学自动化系河北保定071003 国网冀北电力科学研究院北京100045 华北电力大学控制与计算机工程学院北京102206

现有关于虚拟同步控制和匹配控制的研究主要聚焦于单一控制策略的优化与改进,缺少系统性的性能差异分析。两者在小信号稳定性和适应场景中差异的明确,可为不同类型的电力系统和负载条件选择合适的控制策略提供依据。首先针对采用这2种... 详细信息

现有关于虚拟同步控制和匹配控制的研究主要聚焦于单一控制策略的优化与改进,缺少系统性的性能差异分析。两者在小信号稳定性和适应场景中差异的明确,可为不同类型的电力系统和负载条件选择合适的控制策略提供依据。首先针对采用这2种控制方式下的构网型变流器并网系统进行小信号建模,然后从机理层面对比分析了这2种方式在稳定性方面的区别,利用特征值分析法确定2种控制方式下系统振荡模态的差异,利用参与因子和特征值根轨迹分析了系统控制参数以及并网条件对这2种控制方式下系统的阻尼特性差异化影响,并提出了这2种控制方式的适用场景。

关键词：虚拟同步发电机控制匹配控制特征值分析法小信号模型电力系统稳定

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火电单元机组协调控制系统的多变量IMC-PID设计

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动力工程 2004年第3期24卷 360-365页

作者：房方刘吉臻谭文华北电力大学自动化系北京102206

根据单元机组的低阶非线性模型,经过适当的简化,推导出一个双输入双输出、能够描述机组动态特性及机炉间相互耦合关系的传递函数矩阵。以该矩阵为基础,采用多变量内模控制的方法对单元机组协调控制系统进行设计,为了能方便地在实际工程... 详细信息

根据单元机组的低阶非线性模型,经过适当的简化,推导出一个双输入双输出、能够描述机组动态特性及机炉间相互耦合关系的传递函数矩阵。以该矩阵为基础,采用多变量内模控制的方法对单元机组协调控制系统进行设计,为了能方便地在实际工程中实现,文中推导出了该控制器的PID实现形式,最终简化的控制器结构简单,需调节参数少,可调参数与系统动态性能的对应关系明确。仿真试验表明:该控制器具有良好的解耦效果和负荷适应能力。

关键词：自动控制技术协调控制系统多变量IMC—PID控制单元机组模型

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大型风力发电机组的前馈模糊-PI变桨距控制

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动力工程 2008年第4期28卷 537-542,588页

作者：高峰徐大平吕跃刚华北电力大学自动化系北京102206

建立了变桨距风力发电机组的动态模型,在分析机组特性和变桨距控制要求的基础上,提出了一种基于模糊控制的动态前馈模糊-PI复合变距控制方法.以考虑尾涡效应的机组动态模型作为应用实例,对该复合控制系统进行了仿真.结果表明:它具有很... 详细信息

建立了变桨距风力发电机组的动态模型,在分析机组特性和变桨距控制要求的基础上,提出了一种基于模糊控制的动态前馈模糊-PI复合变距控制方法.以考虑尾涡效应的机组动态模型作为应用实例,对该复合控制系统进行了仿真.结果表明:它具有很强的抗干扰能力,控制效果明显优于传统的PI控制.

关键词：自动控制技术风力发电机变桨距动态前馈模糊-PI控制尾涡效应

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基于火焰图像和模糊神经网络的锅炉燃烧稳定性判别

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仪器仪表学报 2008年第6期29卷 1280-1284页

作者：刘禾华北电力大学自动化系北京102206

研究了燃煤锅炉燃烧稳定性判别问题,提出了在火焰动态图像上提取燃烧稳定特征方法。在用着火位置相对变化量描述燃烧稳定性的基础上,研究了利用模糊神经网络进行燃烧稳定性判别的方法,并将燃烧状态判别为稳定、较稳定、欠稳定和不稳定4... 详细信息

研究了燃煤锅炉燃烧稳定性判别问题,提出了在火焰动态图像上提取燃烧稳定特征方法。在用着火位置相对变化量描述燃烧稳定性的基础上,研究了利用模糊神经网络进行燃烧稳定性判别的方法,并将燃烧状态判别为稳定、较稳定、欠稳定和不稳定4种状态。该方法利用模糊神经网络获取专家判别经验,并可通过网络学习调整判别规则以适应各种燃烧状况。实验表明判别方法是可行的,且具有满意的判别结果。

关键词：锅炉燃烧稳定性火焰图像模糊神经网络

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大型变速风力发电机组的风速软测量

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太阳能学报 2006年第4期27卷 321-325页

作者：张新房徐大平柳亦兵杨锡运华北电力大学自动化系北京102206

将风力机有效风速的估计作为软测量问题,提出了基于支持向量机的有效风速软测量模型。仿真结果表明,支持向量机是软测量建模的有效方法,有效风速的估计能较好地跟踪有效风速的变化趋势,并具有较高的泛化能力和估计精度。

关键词：支持向量机风力发电机组变桨距有效风速软测量

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基于神经网络预测控制的单元机组协调控制策略

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动力工程 2006年第3期26卷 392-395页

作者：张建华董菲侯国莲袁桂丽华北电力大学自动化系北京102206

利用BP神经网络的非线性映射能力对单元机组协调控制系统被控对象进行辨识,从而建立其动态模型;在这一模型的基础上对协调控制系统中的控制器参数优化进行研究,提出基于神经网络预测控制的协调控制策略。该方法很好地解决了协调控制系... 详细信息

利用BP神经网络的非线性映射能力对单元机组协调控制系统被控对象进行辨识,从而建立其动态模型;在这一模型的基础上对协调控制系统中的控制器参数优化进行研究,提出基于神经网络预测控制的协调控制策略。该方法很好地解决了协调控制系统中强耦合、非线性等问题。仿真实验表明该系统的跟踪速度加快、调节精度提高、并且具有较好的抗干扰性。

关键词：自动控制技术协调控制神经网络预测控制

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基于多模型集的主汽温多模型预测控制方法

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热能动力工程 2008年第4期23卷 395-398页

作者：刘吉臻岳俊红谭文华北电力大学自动化系北京102206

针对一类可以采用一阶惯性加纯滞后模型描述不同工况下动态特性且随工况变化的工业过程,提出一种基于对象特征参数极大极小值的多模型集建立方法,采用递推贝叶斯概率加权方法获得全局预测模型,并以此设计多模型预测控制器以满足工况大... 详细信息

针对一类可以采用一阶惯性加纯滞后模型描述不同工况下动态特性且随工况变化的工业过程,提出一种基于对象特征参数极大极小值的多模型集建立方法,采用递推贝叶斯概率加权方法获得全局预测模型,并以此设计多模型预测控制器以满足工况大范围变化的控制要求,同时在进行误差校正时,预先补偿由于工况动态变化所带来的模型预测误差,以提高预测精度。对电站锅炉主汽温系统的仿真结果表明在各工况下均有很好的定值跟踪能力,在大范围工况变化时,能够将主汽温度稳定在设定值附近。

关键词：主汽温系统多模型集多模型预测控制贝叶斯概率加权动态前馈

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灰色误差校正MAC控制及其在机组负荷中的应用

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系统仿真学报 2007年第18期19卷 4326-4329,4334页

作者：郭鹏华北电力大学自动化系北京102206

单元机组负荷系统是一个两输入两输出多变量系统,具有较大的惯性,利用常规控制方法往往难以得到好的效果。首先将原系统分解为两个双输入单输出系统,根据模型算法控制设计两个子系统的控制器。对两个控制器方程联立求解得到预测控制序... 详细信息

单元机组负荷系统是一个两输入两输出多变量系统,具有较大的惯性,利用常规控制方法往往难以得到好的效果。首先将原系统分解为两个双输入单输出系统,根据模型算法控制设计两个子系统的控制器。对两个控制器方程联立求解得到预测控制序列。针对对象特性时变等不确定因素,该文以灰色多步误差预测校正替代原有算法的当前一步误差校正,可以更为有效的克服模型失配等因素的影响。通过对125MW机组的负荷系统的仿真,验证了该方法的有效性。

关键词：灰色多步误差校正多变量模型算法控制单元机组负荷灰色预测

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过热汽温多模型预测函数控制策略的研究

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动力工程 2005年第4期25卷 537-540页

作者：杨锡运徐大平柳亦兵韩晓娟华北电力大学自动化系北京102206

过热汽温系统是典型的大时延、大惯性对象,尤其当机组负荷变化时,参数表现出明显的时变特性,大大降低了传统PID串级控制的品质。基于此点,提出先进的多模型切换的过热汽温预测函数控制策略。使用带有Smith预估补偿思想的一阶时滞对象预... 详细信息

过热汽温系统是典型的大时延、大惯性对象,尤其当机组负荷变化时,参数表现出明显的时变特性,大大降低了传统PID串级控制的品质。基于此点,提出先进的多模型切换的过热汽温预测函数控制策略。使用带有Smith预估补偿思想的一阶时滞对象预测函数控制算法,来有效克服对象的大时延、大惯性;并通过建立若干典型工况的固定模型,在线计算其模型匹配度确定控制权重,从而得到控制器的输出的方法,能适应参数的时变。与PID串级控制和单一模型控制的仿真结果对比,证实了本控制策略的有效性。

关键词：自动控制技术预测函数控制多模型过热汽温

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