检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机集成制造系统 2025年第1期31卷 1-19页

作者：陶飞马昕张辰源易航刘蔚然魏宇鹏邹孝付王子同任羿陶岚葛军丁露卓兰韩丽弓志强谭永华郄永军周文李建双杨春霞许鸿杰蔺文杰刘广孙波李海旭阎德劲李少伟罗谦王敬贤罗英尚政国刘志新易贤张文丰北京航空航天大学国际前沿交叉科学研究院数字孪生国际研究中心北京100191 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航天万源科技有限公司北京100176 北京航空航天大学人工智能学院北京100191 北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 中国航空综合技术研究所北京100028 北京无线电计量测试研究所北京100854 机械工业仪器仪表综合技术经济研究所北京100055 中国电子技术标准化研究院北京100007 北京瑞风协同科技股份有限公司北京100098 航天推进技术研究院陕西西安710100 三一重工股份有限公司北京102206 中国航空油料集团有限公司北京100088 中国计量科学研究院北京100029 中国商飞民用飞机试飞中心上海201323 航空工业信息技术中心北京100028 中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094 北京空间飞行器总体设计部北京100094 中国电子科技集团公司第十研究所四川成都610036 中国航天科工集团磁悬浮与电磁推进技术总体部北京100082 中国民用航空局第二研究所四川成都610041 中国航天标准化与产品保证研究院北京100166 中国核动力研究设计院核反应堆技术全国重点实验室四川成都610213 北京遥感设备研究所北京100854 中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 上海宇航系统工程研究所上海201109

数字试验测试验证(Digital Experiment,Testing,and Validation,D-ETV)是利用“数力”和“智力”更好地了解产品或系统基本属性和性能特征的方法,是实现高质高效研制运维的重要支撑手段。然而,在物理试验测试验证(Physical Experiment,T... 详细信息

数字试验测试验证(Digital Experiment,Testing,and Validation,D-ETV)是利用“数力”和“智力”更好地了解产品或系统基本属性和性能特征的方法,是实现高质高效研制运维的重要支撑手段。然而,在物理试验测试验证(Physical Experiment,Testing,and Validation,P-ETV)向D-ETV演化的过程中,因缺乏基础共性标准参考,导致不同人员对D-ETV的理解与认识存在差异;因缺乏关键技术标准参考,导致D-ETV实现难;因缺乏通用支撑、安全、行业应用等标准参考,导致D-ETV实施难。针对上述问题,首先从D-ETV有何用、如何用、何处用3个角度对D-ETV标准需求进行分析。在作者团队前期提出的D-ETV通用流程“D”模型及关键技术基础上,进一步建立并完善“析-定-建-测-评-融”D-ETV理论体系。面向航空航天、工程机械、船舶、电子信息、汽车等领域的国家重大需求,与相关研究院所和企业共同尝试探索建立一套D-ETV标准体系,包括基础共性、关键技术、通用支撑、安全和行业应用5类标准。期望相关工作为D-ETV理论研究、标准研制、行业应用提供参考,助力我国试验测试验证向数字化、智能化、服务化方向发展,进而为我国装备高质量发展提供支撑。

关键词：数字试验测试验证标准体系数字试验数字测试数字验证数字鉴定

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车前轮主销后倾角测量装置及方法

汽车前轮主销后倾角测量装置及方法

引用

作者：黄智段轶男安伟韩永伟 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明提供了一种汽车前轮主销后倾角测量装置及方法，包括传感器安装座，传感器安装座上安装有倾角传感器，倾角传感器电连接测量系统；传感器安装座上设有锁紧机构，锁紧机构用于将本发明安装到球销支臂上；本发明还提供了一种汽车前... 详细信息

标准号: CN108709530B

本发明提供了一种汽车前轮主销后倾角测量装置及方法，包括传感器安装座，传感器安装座上安装有倾角传感器，倾角传感器电连接测量系统；传感器安装座上设有锁紧机构，锁紧机构用于将本发明安装到球销支臂上；本发明还提供了一种汽车前轮主销后倾角测量装置，包括传感器安装座、倾角传感器、测量系统，传感器安装座上设有安装板，安装板上设有安装固定装置；利用汽车前轮主销后倾角测量装置面线结合的方法对汽车的前轮主销进行测量；本发明的汽车前轮主销后倾角测量装置，用锁紧装置或安装固定装置将倾角测量传感器直接安装在前轮转向系统主销轴线的空间重合或平行位置，直接测量主销后倾角，实时显示测量结果，随时调整随时检测，加快生产节拍。

关键词：传感器安装座主销后倾角测量装置汽车前轮倾角传感器安装固定装置测量系统锁紧机构安装板前轮转向系统平行位置倾角测量生产节拍实时显示锁紧装置直接安装直接测量主销轴线电连接传感器重合面线前轮球销支臂主销测量检测汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种新型非接触式车身高度测量系统

一种新型非接触式车身高度测量系统

引用

作者：黄智黄凤云李振卓 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明提供了一种新型非接触式车身高度测量系统，包括定位装置，定位装置上设有安装支架，安装支架上设有轮眉测量装置；轮眉测量装置与控制装置连接，轮眉测量装置包括相机安装装置，相机安装装置内安装有相机，相机与控制装置连接，... 详细信息

标准号: CN110160451A

本发明提供了一种新型非接触式车身高度测量系统，包括定位装置，定位装置上设有安装支架，安装支架上设有轮眉测量装置；轮眉测量装置与控制装置连接，轮眉测量装置包括相机安装装置，相机安装装置内安装有相机，相机与控制装置连接，相机的上方设有45度平面镜；本发明能够实现快速，准确测量汽车轮眉高度，从而推算车身高度，本发明降低了轮眉测量的成本，提高了检测精度，为整车装配质量提高、自动驾驶辅助传感器的标定提供可靠的支持；此外，本发明适用于各种车型的车身高度的测量，受车型及环境影响较小。

关键词：相机轮眉测量装置车身安装支架安装装置定位装置控制装置车型测量高度测量系统辅助传感器非接触式环境影响汽车轮眉整车装配准确测量自动驾驶平面镜标定推算检测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

座椅疲劳测试系统

座椅疲劳测试系统

引用

作者：田金 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明是关于一种座椅疲劳测试系统，涉及座椅疲劳测试技术领域，主要目的在于实现对座椅的多点测试。主要采用的技术方案为：座椅疲劳测试系统，包括：试验台底座，其上第一位置设置有座椅安装区域；载荷加载部，包括第一载荷加载部件... 详细信息

标准号: CN113758734A

本发明是关于一种座椅疲劳测试系统，涉及座椅疲劳测试技术领域，主要目的在于实现对座椅的多点测试。主要采用的技术方案为：座椅疲劳测试系统，包括：试验台底座，其上第一位置设置有座椅安装区域；载荷加载部，包括第一载荷加载部件、第二载荷加载部件，第一载荷加载部件设置在所述试验台底座的第二位置，第二载荷加载部件可滑动地设置在所述试验台底座第三位置的滑动轨道上，以调节所述第二载荷加载部件至所述试验台底座第一位置的座椅安装区域的相对位置。相对于现有技术，可方便的完成多点的疲劳测试试验。

关键词：加载部件试验台底座疲劳测试座椅第一位置座椅安装第二位置第三位置多点测试滑动轨道可滑动地加载部试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法

一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法

引用

作者：段鲁男王永浩高会敏董云刘海鹏 101100 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明涉及一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法，通过激光测距传感器实时显示当前被测物的距离，并以电压或者电流信号反馈给控制器；伺服电机驱动激光测距传感器沿着滑轨上下移动，当前的高度值可以通过控制器进行标定；... 详细信息

标准号: CN116878404B

本发明涉及一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法，通过激光测距传感器实时显示当前被测物的距离，并以电压或者电流信号反馈给控制器；伺服电机驱动激光测距传感器沿着滑轨上下移动，当前的高度值可以通过控制器进行标定；在测量过程中发现，当激光测距传感器的光斑从轮眉下边的悬架位置往上移动到轮眉的位置时，激光测距传感器反馈的测距值会发生突变变化，确认此时伺服电机的高度反馈值就是当前的轮眉高度值。本发明具有测量精度高，精度能达到0.01毫米；适应性强，对于被测车辆的不同颜色的车漆尤其是黑色金属漆都有很好的适应性；故障率低，受外部条件的影响小。

关键词：激光测距传感器控制器轮眉黑色金属汽车总装生产线测距电流信号反馈高度测量装置伺服电机驱动测量精度高反馈光斑测量过程上下移动实时显示伺服电机外部条件被测物故障率上移动标定车漆滑轨上轮悬架突变下边测量发现

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

自适应正弦控制方法、装置及介质

自适应正弦控制方法、装置及介质

引用

作者：王展陈明华田金任建新 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明公开一种自适应正弦控制方法、装置及介质，根据原始加速度经离散傅里叶变换得到的实部、原始加速度经离散傅里叶变换得到的虚部、参考正弦增益系数、参考余弦增益系数，计算得到周期计数、每控制周期正弦系数增量、每控制周期余... 详细信息

标准号: CN116560238A

本发明公开一种自适应正弦控制方法、装置及介质，根据原始加速度经离散傅里叶变换得到的实部、原始加速度经离散傅里叶变换得到的虚部、参考正弦增益系数、参考余弦增益系数，计算得到周期计数、每控制周期正弦系数增量、每控制周期余弦系数增量；在每个自适应正弦控制系数更新周期内，每控制周期正弦系数增量和每控制周期余弦系数增量的数值不变，周期计数不断减小，对参考正弦增益系数和参考余弦增益系数进行更新；根据参考正弦增益系数和参考余弦增益系数计算得到自适应正弦控制位移激励；根据位姿激励和响应计算得到控制输出。本发明能快速收敛，使对应轴的加速度快速达到目标值，能够适用于多自由度振动台，且可以有效抑制轴耦合。

关键词：增益系数控制周期参考正弦控制自适应余弦正弦离散傅里叶变换余弦系数正弦系数多自由度振动快速收敛系数更新有效抑制轴耦合减小实部位姿虚部输出响应更新

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种动力电池健康状态线下检测方法

一种动力电池健康状态线下检测方法

引用

作者：段鲁男王思杨黄智王永浩周迪孙晓旭 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明公开了一种动力电池健康状态线下检测方法，属于电动汽车检测技术领域，包括：获取实验车辆的原始电池数据，构建Transformer模型，基于所述原始电池数据对所述Transformer模型进行训练，获得电池检测模型，其中，对待测电池充电... 详细信息

标准号: CN118033433A

本发明公开了一种动力电池健康状态线下检测方法，属于电动汽车检测技术领域，包括：获取实验车辆的原始电池数据，构建Transformer模型，基于所述原始电池数据对所述Transformer模型进行训练，获得电池检测模型，其中，对待测电池充电，记录预设时间的电池充电数据；对所述预设时间的电池充电数据进行预处理，获得预处理数据集；将所述预处理数据集输入至所述电池检测模型中进行计算，获得待测电池SOH。本方法基于电池充电电流突变后电池两端电压变化数据进行SOH检测，无需令电池事先静置一段时间，也无需长时间的充电过程采集数据，从而极大缩短了检测流程所花费的时间。

关键词：电池充电预处理数据集电池检测原始电池预设检测电池预处理电池充电电流电池两端电压电动汽车检测变化数据采集数据充电过程动力电池健康状态实验车辆构建突变记录

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法

一种汽车总装生产线上轮眉高度测量装置及测量方法

引用

作者：段鲁男王永浩高会敏董云刘海鹏 101100 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

标准号: CN116878404A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种振动台台面防大角度旋转系统及方法

一种振动台台面防大角度旋转系统及方法

引用

作者：田金陈明华武斌波 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明属于振动台技术领域，具体涉及一种振动台台面防大角度旋转系统及方法，包括位于台体一侧的两个激光位移传感器，所述台体上设置有与所述激光位移传感器对应的反射部件，两个所述激光位移传感器连接处理模块，用于将所述激光位移... 详细信息

标准号: CN115931273A

本发明属于振动台技术领域，具体涉及一种振动台台面防大角度旋转系统及方法，包括位于台体一侧的两个激光位移传感器，所述台体上设置有与所述激光位移传感器对应的反射部件，两个所述激光位移传感器连接处理模块，用于将所述激光位移传感器测量的距离计算并转化为台体的转动角度，所述处理模块连接振动台的控制模块，所述控制模块连接振动台的作动器，当台体的转动角度超过设定值时，所述控制模块使作动器停止或者相反动作，本发明结构形式简单，仅由激光位移传感器、处理模块和固定支架三种部件组合便可组成一套角度安全监测系统，防止大角度旋转。

关键词：激光位移传感器台体控制模块振动台处理模块作动器转动安全监测系统角度旋转系统连接处理模块振动台台面部件组合反射部件固定支架角度旋转距离计算相反动作测量转化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种六自由度对正的汽车摆正设备

一种六自由度对正的汽车摆正设备

引用

作者：段鲁男王永浩高会敏关明义张会中 101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号

本发明属于车辆生产检测标定技术领域。公开一种六自由度对正的汽车摆正设备，包括，前轮撑开总成，包括用于支撑车辆两前轮的两V型前轮滚筒机构，两V型前轮滚筒机构之间连接有前轮撑开机构，前轮撑开机构的两活动端用于撑开车辆前轮，... 详细信息

标准号: CN116907877A

本发明属于车辆生产检测标定技术领域。公开一种六自由度对正的汽车摆正设备，包括，前轮撑开总成，包括用于支撑车辆两前轮的两V型前轮滚筒机构，两V型前轮滚筒机构之间连接有前轮撑开机构，前轮撑开机构的两活动端用于撑开车辆前轮，以及，前撑开升降机构，用于支撑两V型前轮滚筒机构升降；后轮撑开总成，包括用于支撑车辆两后轮的两后轮滚筒机构，两后轮滚筒机构之间连接有后轮撑开机构；前轮撑开机构中心和后轮撑开机构中心与车辆中心对齐。本发明能够实现适应不同轴距、不同轮胎尺寸的车辆，根据车辆具体的车型参数，对摆正设备自身位置进行补偿调整，对车辆进行六个方向自由度的摆正。

关键词：前轮后轮撑开机构滚筒机构撑开支撑方向自由度补偿调整车辆前轮车辆生产车辆中心车型参数六自由度升降机构自身位置对齐活动端标定对正前撑轴距轮胎升降检测汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：