检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2025年第1期42卷 164-173页

作者：江志伟杨秀仁李霞城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

以往的地下结构抗震研究大多是针对现浇结构开展的,而装配式结构由独立的预制构件拼装而成,从根本上区别于传统整体现浇结构,已有研究得到的认识对其适用性尚不明确,这极大地限制了装配式地下结构在强震区的推广与应用。该文以实际工程... 详细信息

以往的地下结构抗震研究大多是针对现浇结构开展的,而装配式结构由独立的预制构件拼装而成,从根本上区别于传统整体现浇结构,已有研究得到的认识对其适用性尚不明确,这极大地限制了装配式地下结构在强震区的推广与应用。该文以实际工程为背景,开展了全装配式和同型现浇车站结构的三维非线性有限元时程分析,对比了结构在八度区设防、罕遇和极罕遇地震下的变形、内力和损伤等响应。结果表明:装配式和现浇车站结构整体的地震变形差异不大,但柔性装配式车站结构榫槽节点可产生张开变形。设防和罕遇地震下,节点张开有利于结构减震,装配式车站结构的损伤小于现浇结构;而在极罕遇地震下,节点张开变大,榫槽、榫头和构件边缘的部分区域损伤集中,装配式和现浇结构地震响应产生了较大差异,但因应变幅值有限且损伤范围较小,此时全装配式与现浇车站结构整体的损伤程度基本相当。

关键词：装配式地铁车站结构地下结构抗震预制装配式地下结构装配式车站结构抗震结构地震损伤

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考虑注浆粘结强度的注浆式榫槽接头抗弯性能数值模拟研究

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隧道建设(中英文) 2025年第3期45卷 532-538页

作者：范奇林放北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037

预制构件接头是装配式地铁车站相较于传统现浇车站的显著结构特征。为探究注浆式榫槽接头的受弯变形及破坏机理,首先,通过试验明确接头注浆材料(改性环氧树脂)的压缩变形特性,以及改性环氧树脂与混凝土之间的粘结特性;随后,基于试验结果... 详细信息

预制构件接头是装配式地铁车站相较于传统现浇车站的显著结构特征。为探究注浆式榫槽接头的受弯变形及破坏机理,首先,通过试验明确接头注浆材料(改性环氧树脂)的压缩变形特性,以及改性环氧树脂与混凝土之间的粘结特性;随后,基于试验结果,提出考虑注浆粘结强度的接头注浆面接触模拟方法(粘结破坏模型),并建立接头弯曲加载的有限元数值模型进行计算分析。计算结果表明:1)接头的弯矩-转角曲线与已有试验结果拟合良好,其弯曲破坏裂缝的分布模式与试验观察一致。2)主拉应力的发展、浆液与混凝土的粘结关系破坏及裂缝扩展模式等计算结果,进一步揭示注浆式榫槽接头的弯曲变形机理。3)通过对比分析粘结破坏、摩擦和绑定3种注浆面接触关系的模拟方法发现,采用摩擦或绑定接触关系的计算结果会低估接头的抗弯承载性能。4)精细化模拟注浆式榫槽接头中混凝土与改性环氧树脂的粘结关系对于准确评估其力学性能具有重要意义。

关键词：地铁车站预制装配注浆式榫槽接头粘结界面抗弯性能数值模拟

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城市轨道交通线路速度效率研究

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铁道运输与经济 2025年第1期47卷 140-148页

作者：高国飞杨运泽杜港德闫亚娜北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通运输职业学院城市轨道交通系北京100096

城市轨道交通线路区间设计速度的发挥程度是运输组织优劣和运营经济性的基础。在列车区间运行速度的基础上引入速度效率的概念,用以衡量区间运行速度发挥的效率。从线路站间距、区间设计速度、列车性能3个方面分析对区间运行速度和速度... 详细信息

城市轨道交通线路区间设计速度的发挥程度是运输组织优劣和运营经济性的基础。在列车区间运行速度的基础上引入速度效率的概念,用以衡量区间运行速度发挥的效率。从线路站间距、区间设计速度、列车性能3个方面分析对区间运行速度和速度效率的影响,得到结论:站间距与区间设计速度存在最优匹配,当站间距分别为小于1.3 km,1.3~1.5 km,1.5~3.9 km,3.9~6.6 km,大于6.6 km时,区间设计速度分别选择80 km/h,100 km/h,120 km/h,140 km/h,160 km/h较为合适。并且,在站间距低于4 km时,列车区间运行速度随区间设计速度的增大,呈现出先增后降的变化特点,而速度效率与区间设计速度呈负相关变化,且变化率逐渐减小。最后,基于速度效率的理论计算公式得到不同区间设计速度和站间距对应的区间运行速度和速度效率的取值范围,可为未来轨道交通线路的建设运营及技术标准的修订提供参考。

关键词：城市轨道交通区间设计速度站间距区间运行速度速度效率

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系统工程促进管理现代化──北京工业节能节水系统分析

引用

系统工程理论与实践 1996年第1期16卷 72-79页

作者：唐鹣北京城市系统工程研究中心

论文采用宏观节水、节能定量计算模式，利用“北京工业能水系统数据库”，对北京工业节能节水系统进行了分析，并在此基础上提出北京能水系统优化方案．为北京产业结构调整提供了科学依据；并为城市建设，环境保护、人口、社会发展诸多... 详细信息

论文采用宏观节水、节能定量计算模式，利用“北京工业能水系统数据库”，对北京工业节能节水系统进行了分析，并在此基础上提出北京能水系统优化方案．为北京产业结构调整提供了科学依据；并为城市建设，环境保护、人口、社会发展诸多领域提供实用性强，易于操作的系统优化方法．

关键词：节能节水系统分析系统工程管理现代化

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装配式地下结构注浆式榫槽接头设计承载判据研究

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隧道建设(中英文) 2025年第3期45卷 587-595页

作者：林放杨秀仁北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037

注浆式榫槽接头作为干式连接装配式车站结构中承载性能的关键组件,其工作状态的准确判定对装配式结构设计至关重要。本研究以注浆式榫槽接头为研究对象,基于多种类型接头在关键受力方向上的1∶1原型加载试验结果,开展不同类型注浆式榫... 详细信息

注浆式榫槽接头作为干式连接装配式车站结构中承载性能的关键组件,其工作状态的准确判定对装配式结构设计至关重要。本研究以注浆式榫槽接头为研究对象,基于多种类型接头在关键受力方向上的1∶1原型加载试验结果,开展不同类型注浆式榫槽接头的承载余量分析,并提出接头设计判据的划分规则。研究建议将接头承载特征曲线中的第2个拐点作为接头结构工作弯矩设计校核的限值。从接缝变形量、接头转动量和抗弯刚度等方面论证该设计判据拐点的合理性。在此基础上,建立加力棒在受拉侧双榫接头的承载判据包络图,并对实际应用中同种类型接头进行有限元数值模拟和现场测试结果的校核。数值计算与现场测试结果均表明所研究的接头具有较大的安全储备。

关键词：地铁车站预制装配注浆式榫槽接头承载能力设计判据

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中国经济监测预警系统

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数量经济技术经济研究 1992年第10期9卷 51-58页

作者：周开士北京城市系统工程研究中心

本文论述经济监测预警系统的基本设计理论、模式、方法、方案与应用问题,在对美国普查局Ⅱ法与X-11软件所分解出的景气环比C及含C量的规律与特征进行研究的基础上,提出系统的设计准则与十景气概率区方案,并用来设计全国的监测预警新系... 详细信息

本文论述经济监测预警系统的基本设计理论、模式、方法、方案与应用问题,在对美国普查局Ⅱ法与X-11软件所分解出的景气环比C及含C量的规律与特征进行研究的基础上,提出系统的设计准则与十景气概率区方案,并用来设计全国的监测预警新系统。文中评述了国际的有关传统方法及国内的主要现行方案,并研讨了对国内经济景气的正确评定等问题。

关键词：经济监测预警系统中国

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关于中国经济景气评定方法的探讨

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预测 1993年第4期12卷 56-62页

作者：周开士北京城市系统工程研究中心

1 引言根据景气环比C值来评定经济景气,德国与日本早就采用四景气区方法,台湾采用五景气区方法,国内引用了五景气区法,然而我们认为在理论、方法与方案上尚有重要问题待研究,例如:景气量选择、景气特征与规律、划分景气区的标准、监测... 详细信息

1 引言根据景气环比C值来评定经济景气,德国与日本早就采用四景气区方法,台湾采用五景气区方法,国内引用了五景气区法,然而我们认为在理论、方法与方案上尚有重要问题待研究,例如:景气量选择、景气特征与规律、划分景气区的标准、监测预警系统的设计准则、景气的评分与综合以及预测的方法等。本文采用概率论、

关键词：中国经济景气评定法统计

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非线性随机方程的求解法及其在经济计量学中的应用

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数量经济技术经济研究 1993年第10期10卷 44-50,43页

作者：周开士周征宇北京城市系统工程研究中心

对于科学与工程中共同存在的非线性随机方程,半个多世纪以来已提出多种求解法:30、40年代所用的泰勒级数线性化法与谐波线性化法,首先不考虑随机性而视为非线性确定方程;50年代提出几种统计描述函数法(统计线性化法),60年代采用逐次逼近... 详细信息

对于科学与工程中共同存在的非线性随机方程,半个多世纪以来已提出多种求解法:30、40年代所用的泰勒级数线性化法与谐波线性化法,首先不考虑随机性而视为非线性确定方程;50年代提出几种统计描述函数法(统计线性化法),60年代采用逐次逼近法,70年代初又用卡尔曼滤波中的协方差阵。上述方法已广泛用于电子学与自动控制等领域,在经济计量学中大多仍采用泰勒线性化法。本文简述第一作者30年来对上述方法进行的改进,并着重用于经济计量学中的多种非线性函数。

关键词：经济计量学随机方程非线性

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基于超订的民航收益管理单航段舱位控制模型比较研究

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系统工程理论与实践 2014年第1期34卷 129-137页

作者：徐丽萍李金林雷俊丽冉伦北京城市系统工程研究中心北京理工大学管理与经济学院

针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题,将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型,与不考虑需求预测误差的名义模型和改进的EMSR模型进行比较.模拟结果表明,当存在需求预测误差时,最优稳健策略比... 详细信息

针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题,将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型,与不考虑需求预测误差的名义模型和改进的EMSR模型进行比较.模拟结果表明,当存在需求预测误差时,最优稳健策略比最优名义策略能获得更高的期望收益,并且随着误差水平的增大,稳健策略优于名义策略的效果越明显.同时指出,稳健策略更适合在剩余座位数较少或剩余销售时间较长的情况下应用.

关键词：收益管理舱位控制超订稳健模型

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培养高素质的入户调查员——从参加劳动力调查实践所想到的

引用

中国统计 2006年第9期21卷 32-33页

作者：刘梅英北京城市系统工程研究中心

在中国人民大学研究生学习将结束之际,我有幸在北京市海淀区参加了2005年11月份的劳动力抽样调查,这项调查是与1%人口抽样调查同时进行的.实践使我深深体会到,调查员的素质是入户调查成败的关键.

关键词：调查实践劳动力调查员素质人口抽样调查培养中国人民大学北京市海淀区

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