检索结果-内蒙古大学图书馆

都市快轨交通 2025年第1期38卷 129-135页

作者：王同华北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微... 详细信息

针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微变形控制技术效果。结果表明:袖阀管注浆加固技术可减小施工对邻近建筑物群的影响,抑制其变形;围护结构变形、周边变形通过槽壁加固技术得以抑制,围护结构质量得到提高;围护结构变形被伺服钢支撑系统有效抑制,减小周边变形;地中壁加固开挖技术控制基坑变形,减小时空效应影响。基本实现了深基坑周边建筑物群“微变形”的目标。

关键词：城市轨道交通软弱地层建筑物群地铁深基坑微变形控制技术

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数字孪生与多系统融合的城轨综合管控平台研究与实施

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都市快轨交通 2025年第1期38卷 112-119页

作者：韩德志韩晓艺华福才杨良印邵昕北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

针对城市轨道交通日益增长的运维压力与效率需求,对基于数字孪生与多系统融合的综合管控平台展开研究,以实现地铁车站的集约化、精细化运维管理,提升管理效率与服务水平。首先,通过对既有线路的三维扫描,构建刻画城轨运行的数字孪生模型... 详细信息

针对城市轨道交通日益增长的运维压力与效率需求,对基于数字孪生与多系统融合的综合管控平台展开研究,以实现地铁车站的集约化、精细化运维管理,提升管理效率与服务水平。首先,通过对既有线路的三维扫描,构建刻画城轨运行的数字孪生模型,研究模型轻量化技术,利用三维渲染引擎对大模型和大场景进行渲染优化;其次,研究多源异构数据融合技术,实现异构数据的流程化收集存储;最后,开发一体化的城轨综合管控平台。研究结果表明:与传统运维模式相比,城轨综合管控平台通过跨专业数据的高效共享,运维任务的执行效率提升30%,设备设施状态监测准确率由原来的85%提高至98%,预防性维护成功率增长20%,跨专业数据共享与协同工作的效率提升超过60%。采用该平台可以实现缩短故障响应时间,提高设备设施状态监测的准确性,增强预防性维护的效果。

关键词：数字孪生智慧城轨综合管理建筑信息模型

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2024年我国城市轨道交通数据统计与发展分析

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隧道建设(中英文) 2025年第2期45卷 425-434,I0005-I0014页

作者：王福文梁帅文冯爱军中国土木工程学会轨道交通分会北京100037 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

首先,对我国城市轨道交通运营线路及里程进行统计,结果显示:截至2024年12月31日,全国有61个城市开通城市轨道交通线路,运营总里程约为11949.7 km(若不含电子导向胶轮系统,则有58个城市,运营总里程11773.5 km),以地铁制式为主,低运量系... 详细信息

首先,对我国城市轨道交通运营线路及里程进行统计,结果显示:截至2024年12月31日,全国有61个城市开通城市轨道交通线路,运营总里程约为11949.7 km(若不含电子导向胶轮系统,则有58个城市,运营总里程11773.5 km),以地铁制式为主,低运量系统呈现多制式发展的局面。然后,对我国城市轨道交通新增建设规划批复情况进行统计,结果表明,国家对城市轨道交通建设继续持审慎态度。最后,分析我国城市轨道交通行业发展特点,认为:1)更注重网络融合、既有线更新改造和低碳建设;2)贯彻落实新质生产力的理念,以便捷、高效、安全、绿色、经济为技术发展指导原则;3)因地制宜开展低运量轨道交通规划建设,提高投资效益;4)推动轨道交通与低空经济融合发展,近期主要体现在利用无人机承担巡检巡查任务。

关键词：轨道交通运营线路数据统计发展分析

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城轨变电所智慧运维系统应用探讨

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都市快轨交通 2025年第2期 106-110+132页

作者：郭志奇北京城建设计发展集团股份有限公司

针对城轨变电所综合自动化系统调度、运维方式的痛点，从系统构架、硬件配置、信息化条件、调度模式、运维管理等方面进行总结，提出城轨变电所智慧运维系统建设方案。设计城轨变电所智慧运维系统总体框架，集成分散建设的各供电子系统... 详细信息

针对城轨变电所综合自动化系统调度、运维方式的痛点，从系统构架、硬件配置、信息化条件、调度模式、运维管理等方面进行总结，提出城轨变电所智慧运维系统建设方案。设计城轨变电所智慧运维系统总体框架，集成分散建设的各供电子系统并形成统一的调度和运维平台，整合城轨供电和配电侧的设备全寿命周期数据，构建城轨供电领域变电所智慧运维系统适用城轨云的技术规范，解决城轨供电系统分散建设、标准不统一、重复投入的多子系统和关键设备的接入需求等问题，符合智能供电系统当前和未来的发展需要。

关键词：城市轨道交通变电所智慧运维系统总体框架功能设计

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市郊铁路公交化改造多制式运营车站通过能力设计与分析

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都市快轨交通 2025年第2期 147-156+177页

作者：程雯北京城建设计发展集团股份有限公司

北京市郊铁路东北环线改造将实现公交化运营，部分线路与地铁19号线共轨运营，同时需保留铁路枢纽的干线连通职能，系统最大通过能力要求达到20对/h。既有铁路昌平站是东北环线折返站、车辆段接轨站，车站规模大，作业复杂，成为系统通... 详细信息

北京市郊铁路东北环线改造将实现公交化运营，部分线路与地铁19号线共轨运营，同时需保留铁路枢纽的干线连通职能，系统最大通过能力要求达到20对/h。既有铁路昌平站是东北环线折返站、车辆段接轨站，车站规模大，作业复杂，成为系统通过能力的瓶颈。车站改造成为系统最大通过能力实现的关键。东北环线采用CTCS-2级列控系统+ATO+自动折返，为提高昌平站通过能力，满足系统要求，对既有昌平站站场、信号进行改造，优化调整昌平站站线、两端咽喉区以及与正线连接形式，结合信号方案的优化调整，通过牵引计算和多场景运行图铺画，最终使昌平站通过能力实现23对/h，不但满足系统通过能力的要求，而且留有15%的余量。通过对昌平站通过能力的计算分析，车站到发线数量、车站咽喉区长度、信号布置、运行速度等是影响车站通过能力的主要限制因素，并提出提升车站通过能力的解决方案，为市郊铁路相关设计提供参考。

关键词：市郊铁路通过能力 CTCS-2列控系统信号牵引计算运行图到发线运行速度

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强震区装配式和现浇地铁车站结构地震响应对比研究

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工程力学 2025年第1期42卷 164-173页

作者：江志伟杨秀仁李霞城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

以往的地下结构抗震研究大多是针对现浇结构开展的,而装配式结构由独立的预制构件拼装而成,从根本上区别于传统整体现浇结构,已有研究得到的认识对其适用性尚不明确,这极大地限制了装配式地下结构在强震区的推广与应用。该文以实际工程... 详细信息

以往的地下结构抗震研究大多是针对现浇结构开展的,而装配式结构由独立的预制构件拼装而成,从根本上区别于传统整体现浇结构,已有研究得到的认识对其适用性尚不明确,这极大地限制了装配式地下结构在强震区的推广与应用。该文以实际工程为背景,开展了全装配式和同型现浇车站结构的三维非线性有限元时程分析,对比了结构在八度区设防、罕遇和极罕遇地震下的变形、内力和损伤等响应。结果表明:装配式和现浇车站结构整体的地震变形差异不大,但柔性装配式车站结构榫槽节点可产生张开变形。设防和罕遇地震下,节点张开有利于结构减震,装配式车站结构的损伤小于现浇结构;而在极罕遇地震下,节点张开变大,榫槽、榫头和构件边缘的部分区域损伤集中,装配式和现浇结构地震响应产生了较大差异,但因应变幅值有限且损伤范围较小,此时全装配式与现浇车站结构整体的损伤程度基本相当。

关键词：装配式地铁车站结构地下结构抗震预制装配式地下结构装配式车站结构抗震结构地震损伤

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公铁两用钢桁梁桥车线桥耦合动力性能影响研究

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铁道标准设计 2025年第4期69卷 73-78页

作者：段玉振张宏亮张光明陈鹏李小珍北京城建设计发展集团股份有限公司西南交通大学土木工程学院

钢桁梁桥在铁路和城市轨道交通中得到广泛应用。以往的车桥振动研究工作大都以桥梁为主体，未考虑轨道结构参振影响，常常将整个钢轨-轨枕-道床质量体系作为二期恒载加到梁体上。然而，随着现代铁路不同轨道结构的广泛应用，以及在高速... 详细信息

钢桁梁桥在铁路和城市轨道交通中得到广泛应用。以往的车桥振动研究工作大都以桥梁为主体，未考虑轨道结构参振影响，常常将整个钢轨-轨枕-道床质量体系作为二期恒载加到梁体上。然而，随着现代铁路不同轨道结构的广泛应用，以及在高速行车条件下，轨距动态扩大等现象使轮轨关系日趋复杂化。为更加准确地评价桥上列车脱轨安全性及运行平稳性，模型中有必要考虑桥梁上轨道结构的参振影响。针对现有车桥振动研究未考虑桥上轨道减振结构的问题，以某城市轨道交通公铁两用钢桁梁桥为例，基于有限元理论和车-线-桥耦合振动分析理论，分析不同轨道减振类型、不同行车条件下的桥梁动力性能以及列车运行安全性与舒适性。检算桥梁跨中竖向与横向动位移及机车车辆的安全性和舒适性指标，以期为该工程公铁两用大桥的轨道选型提供依据，并为后续类似大跨度钢桁梁桥的轨道减振结构选型提供参考。

关键词：公轨两用桥钢桁梁桥动力性能车桥耦合轨道减振类型舒适性指标

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接触轨供电制式下专用轨回流方案研究

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都市快轨交通 2025年第1期38卷 142-148,156页

作者：孙建军邢春阳兰慧峰李国玉李传辉黄齐来青岛地铁集团有限公司山东青岛266045 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

国内已有城市轨道交通工程采用架空接触网供电、专用轨回流解决杂散电流泄漏问题,但目前尚无接触轨供电制式下的专用轨回流应用案例。基于接触轨供电制式,提出4种专用轨回流方案,从对区间设备的影响、车辆回流、线路网络化运营、供电系... 详细信息

国内已有城市轨道交通工程采用架空接触网供电、专用轨回流解决杂散电流泄漏问题,但目前尚无接触轨供电制式下的专用轨回流应用案例。基于接触轨供电制式,提出4种专用轨回流方案,从对区间设备的影响、车辆回流、线路网络化运营、供电系统继电保护、安全性和成本效益等方面,通过定量、定性的方法分别对4种专用轨回流方案进行分析评价,论述各个方案的可行性和优缺点。最终提出推荐的基于接触轨供电制式下的专用轨回流方案,并总结专用轨回流对其他专业的影响。

关键词：城市轨道交通接触轨专用轨回流设置方案综合评价

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窄路密网市政管线综合设计探析与实践

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市政技术 2025年第1期43卷 221-230页

作者：柴志龙肖燃北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

自雄安新区成立以来,正以“外路内街、窄路密网”的规划理念构建着新区的路网体系。城市道路是市政管线的重要载体,随着路网体系的逐步更新调整,市政管网的布局也需同步优化完善。因此,为提升新建窄路密网项目的建设质量,缩短项目建设周... 详细信息

自雄安新区成立以来,正以“外路内街、窄路密网”的规划理念构建着新区的路网体系。城市道路是市政管线的重要载体,随着路网体系的逐步更新调整,市政管网的布局也需同步优化完善。因此,为提升新建窄路密网项目的建设质量,缩短项目建设周期,方便远期运营维护,结合雄安新区新建市政道路项目,对窄路密网市政管线综合设计方案进行了总结和优化,并结合实际工程案例对管线综合横断面设计思路和设计要点进行了剖析和优化;同时根据新区规划雨水管线埋深浅,电力、通信预制组合排管尺寸大的特点,对竖向标高设计中各市政管线的设计思路和设计要点进行了研究,还重点研究了给水、再生水管线与其他市政管线交叉避让时存在的问题和优化方案;最终提出了窄路密网市政新建管线的优化措施。

关键词：窄路密网管线综合设计横断面设计竖向标高设计优化方案设计思路设计要点

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北京经济技术开发区公交中心站建筑设计研究--以N35地块公交中心站为例

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城市建筑空间 2025年第2期32卷 103-105页

作者：缑小涛北京城建设计发展集团股份有限公司

随着城市的迅速发展,城市边界不断扩张,城市公共交通需求不断增加。公交中心站作为城市公共交通的重要组成部分,在城市公共交通发展中发挥着关键作用。以北京经济技术开发区N35地块公交中心站项目为例,研究公交中心站的规划布局、流线... 详细信息

随着城市的迅速发展,城市边界不断扩张,城市公共交通需求不断增加。公交中心站作为城市公共交通的重要组成部分,在城市公共交通发展中发挥着关键作用。以北京经济技术开发区N35地块公交中心站项目为例,研究公交中心站的规划布局、流线组织和功能设置,以期为我国其他公交中心站的设计与建设提供参考。

关键词：公交中心站规划布局流线组织功能设置

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