检索结果-内蒙古大学图书馆

上海交通大学学报 2025年第4期59卷 513-524页

作者：王嘉琛孟令赞张顶立卢松文明北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 北京市应急管理科学技术研究院城市运行安全研究中心北京101101

常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移... 详细信息

常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移释放系数的经验公式,与现场监测和其他理论比较验证了本文方法的可行性.研究结果表明地应力对位移释放系数影响可忽略,Kelvin切变模量、Kelvin黏滞系数、Maxwell切变模量和开挖速度显著影响位移释放系数,而根据延滞时间的不同可分为低延滞系数、中延滞系数和高延滞系数3类;针对时间效应影响型、空间效应影响型和时空效应影响型3种黏弹性围岩纵向变形曲线类型拟合得到相应的经验公式.研究结论可为软岩隧道变形预测提供更简便的方法.

关键词：黏弹性纵向变形曲线软岩隧道时空效应位移释放系数

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城市轨道交通列检库新型预制牛腿键槽空心立柱式检查坑道床

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城市轨道交通研究 2025年第4期28卷 254-259页

作者：刘观赵海翟贝贝张光明北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037 中铁二局集团有限公司成都610031

[目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成... 详细信息

[目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成及设计,建立新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的静力学有限元模型,计算其应力分布。归纳总结了生产制造预制牛腿键槽立柱的主要步骤及检验要求。通过场地试验验证了预制立柱的受弯性能。与普通立柱式检查坑道床比较,分析了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的优势。[结果及结论]相较于传统的现浇型矩形截面立柱,预制牛腿键槽立柱自重降低了25%;牛腿构型提高了对各类扣件的适用性并增强了横向稳定性;键槽增强了立柱与道床的联结性。静力学模型分析和抗弯试验结果表明,预制立柱结构强度满足设计要求。相比于现浇型立柱式检查坑道床,新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床外形美观,质量可靠,无须维护,钢筋用量相当,混凝土用量减少,单线造价虽增加了约25万元/km,但每个工作面施工速度提升了75 m/d,且每个工作面用工数量减少了约35%。

关键词：城市轨道交通列检库预制立柱装配式车辆段

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城市轨道交通轨道系统关键设备风险分析及防控措施

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工程建设与设计 2025年第5期 109-112页

作者：陈凌志陈剑段玉振段海滨陈鹏杭州地铁运营有限公司杭州310000 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037 杭州杭港地铁有限公司杭州311121

基于轨道系统故障导致运营事故日渐增多这一现象,通过收集相关资料及专家咨询,对国内外城市轨道交通运营事故进行了梳理和分析,结合城市轨道交通轨道系统故障情况,整理并筛选与轨道系统工程活动直接相关的各项风险。对城市轨道交通运营... 详细信息

基于轨道系统故障导致运营事故日渐增多这一现象,通过收集相关资料及专家咨询,对国内外城市轨道交通运营事故进行了梳理和分析,结合城市轨道交通轨道系统故障情况,整理并筛选与轨道系统工程活动直接相关的各项风险。对城市轨道交通运营过程中的轨道系统风险进行了系统调研、原因分析、风险识别与安全评估,并提出相应的轨道系统风险影响后果及控制措施,以减少或避免城市轨道交通轨道系统运营事故。

关键词：轨道系统风险识别风险评估控制措施

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橡胶垫浮置板轨道变形控制及减振分析

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北京交通大学学报 2018年第1期42卷 34-39页

作者：陈鹏辛涛北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆... 详细信息

在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆-橡胶垫浮置板轨道-基础空间耦合系统动力分析模型,计算了该胶垫刚度下的轨道、基础动力响应,对其减振效果进行了评估.研究表明:橡胶垫浮置板轨道具有较好的减振性能.按照钢轨变形限值4mm控制,轨道固有频率为18.7Hz.在1~80Hz频率范围内,浮置板轨道的综合减振效果为10.4dB.研究成果可用于实际工程,为类似减振轨道结构的选型和优化设计提供一定的借鉴.

关键词：浮置式轨道钢轨变形减振效果振动特性动力响应

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列车垂向荷载作用下盾构隧道内整体道床减薄结构力学特性分析

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铁道标准设计 2022年第4期66卷 49-54,61页

作者：曲村孙大新陈鹏北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037

盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄... 详细信息

盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄道床结构,会影响整体道床的安全性。以实际工程为例,考虑钢轨、扣件、轨枕和道床等结构,建立仿真分析模型,通过结构强度及耐久性检算,对列车垂向荷载作用下整体道床减薄结构的力学特性进行研究。计算结果表明:相对于原设计的740 mm,轨道结构高度降低到700 mm或691 mm/690 mm时,道床和轨枕结构的应力均小于规范规定的设计值;各向变形量也很小,远小于1 mm。由计算结果分析可知,道床结构减薄40~50 mm,轨道结构仍是安全、可靠的,但需在隧道基底上采用可靠方式加强与道床结构之间的连接。

关键词：城市轨道交通盾构隧道整体道床结构减薄列车垂向荷载作用力学特性

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现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计

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都市快轨交通 2018年第1期31卷 154-159页

作者：陈鹏刘薇杨刚北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 成都市新筑路桥机械股份有限公司成都611430

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨... 详细信息

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。

关键词：现代有轨电车轨道结构嵌入式预制道床板新技术应用

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城市轨道交通振动噪声监测智能预警装置研究

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都市快轨交通 2023年第4期36卷 82-85页

作者：马晓华陈鹏曲村北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037

针对城市轨道交通运营线噪声投诉多的现状,振动噪声问题亟须向“预警主动防控”模式转化,开发振动噪声监测的智能预警装置迫在眉睫,通过此装置对敏感点位进行实时监测,掌握随着时间演变线路劣化状态。此装置包含:振动噪声状态监测模块... 详细信息

针对城市轨道交通运营线噪声投诉多的现状,振动噪声问题亟须向“预警主动防控”模式转化,开发振动噪声监测的智能预警装置迫在眉睫,通过此装置对敏感点位进行实时监测,掌握随着时间演变线路劣化状态。此装置包含:振动噪声状态监测模块、振动噪声预警模块、预警数据信息共享模块。振动噪声状态监测模块完成现状数据的采集,实时传送到服务器中,并将每个实时步序进行存储。然后通过振动噪声预警模块将测试数据和类似工程历史数据报表对比分析,实现振动噪声状态的评估,将临近的振动噪声超标的点位进行历史数据对比和模拟分析,对临近设定分级的阈值进行预警。预警启动后养护维修部门结合预警应对建议,调取异常监测系统相关数据和现场踏勘,采取相应的整治措施,最终实现轨道交通振动噪声投诉整治由“接诉被动补救”向“预警主动防控”模式的转型。

关键词：城市轨道交通振动投诉减振降噪智能预警装置智能监测振动治理措施

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城市轨道交通智能装配式减振轨道自动铺装测量控制系统的设计与研究

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都市快轨交通 2020年第3期33卷 8-11页

作者：杨秀仁廖翌棋陈鹏曲村北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037

从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺装需要解决的问题与需求。阐述装配式减振轨道自动铺装的测量控制方法,给出测量控制所需的坐标转换算法,... 详细信息

从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺装需要解决的问题与需求。阐述装配式减振轨道自动铺装的测量控制方法,给出测量控制所需的坐标转换算法,说明自动铺装测量控制系统的构成及工作原理,并指出控制系统的应用将改变人工现浇轨道结构的现状,能大大提高轨道工程安装精度和安装效率,提高减振质量,减少人工,缩短工期,具有推广价值。

关键词：轨道交通智能装配减振轨道自动铺装测量控制系统

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减振垫浮置道床加嵌套式减振扣件的组合减振应用研究

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城市轨道交通研究 2021年第6期24卷 224-227页

作者：孙大新李现博刘铁旭北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、... 详细信息

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、平稳性指标均合格;并组织了实车减振效果测试,测试表明减振组合方案减振效果良好,可减振16 dB以上。

关键词：城市轨道交通浮置板轨道嵌套式减振扣件减振垫

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城市轨道交通预制板轨道弹性部件的研制及应用

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都市快轨交通 2020年第6期33卷 50-56页

作者：厉敏辉王博杨秀仁陈鹏浙江天铁实业股份有限公司浙江天台317200 北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037

在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这两个方面进行合理组合和优化设计,开发出一种新的减振垫预制板... 详细信息

在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这两个方面进行合理组合和优化设计,开发出一种新的减振垫预制板系统,同步形成产品设计优化、制造工艺条件以及验收标准等成套技术。通过系统的材料、工艺、装配设计、室内试验和优化改进,并通过实际工程示范应用,施工综合进度提高50%以上,减振效果大于10.0 dB。

关键词：城市轨道交通弹性部件智能装配减振轨道研制与应用

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