检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2025年第1期69卷 84-95页

作者：屈阳黄强兵解庆禹苗晨阳李伦孙振岳长安大学地质工程与测绘学院西安710054 长安大学岩土与地下工程研究所西安710054 中冶京诚工程技术有限公司北京100176 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100034

城市活断层蠕滑错动对市政建设构成潜在安全威胁,不同于突发型地震灾害,断层蠕滑错动为缓变型灾害,具有可控性。为揭示蠕滑错动对地铁高架桥的影响规律,以西安地铁10号线高架桥跨渭河断裂(F1)、泾阳—渭南断裂(F3)为工程背景,基于有限... 详细信息

城市活断层蠕滑错动对市政建设构成潜在安全威胁,不同于突发型地震灾害,断层蠕滑错动为缓变型灾害,具有可控性。为揭示蠕滑错动对地铁高架桥的影响规律,以西安地铁10号线高架桥跨渭河断裂(F1)、泾阳—渭南断裂(F3)为工程背景,基于有限元数值软件建立地层-断裂带-高架桥计算模型,分析断裂带蠕滑错动作用下不同跨度与桩长地铁箱梁高架桥的变形特征。结果表明:断裂错动作用下高架桥场地地层土体变形近似呈“V”形,且上盘影响范围大于下盘;桥梁结构与地表变形均随桩长的增大而减小,当桥梁跨度为40 m、桩长为60 m时,地表沉降、高架桥箱梁及桥墩的变形最小;桥梁结构的变形与其跨越断裂带的角度有关,小角度跨断裂带时桥梁结构变形大于正交和大角度跨越工况;当高架桥以较大角度或正交跨越断裂带时,高架桥最优跨长约40 m、邻近断裂带桥桩的最优桩长约55 m;当高架桥以较小角度跨越断裂带时,高架桥最优跨长约50 m、邻近断裂带桥桩的最优桩长约60 m;地铁高架桥跨断裂带可通过采取大角度跨越、合适的桩长与桥梁跨长以减轻活动断裂错动对桥梁的影响。

关键词：地铁高架桥断裂错动数值模拟变形特征最优跨长与桩长

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于数模联合驱动的航空发动机转子系统滚动轴承故障诊断

引用

兵器装备工程学报 2025年第2期46卷 285-293,302页

作者：胡伟钧李道全胡继军苏哲磊内蒙古科技大学机械工程学院内蒙古包头014010 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 中铁二十局三公司重庆400060

滚动轴承作为战斗机中航空发动机转子系统中的关节,但由于复杂的工作环境和多变的工况其极易发生故障,且在故障诊断时存在因无法提供辨识度高的故障数据而导致诊断精度低的问题,对此提出了一种基于数模联合驱动的样本增强故障诊断方法... 详细信息

滚动轴承作为战斗机中航空发动机转子系统中的关节,但由于复杂的工作环境和多变的工况其极易发生故障,且在故障诊断时存在因无法提供辨识度高的故障数据而导致诊断精度低的问题,对此提出了一种基于数模联合驱动的样本增强故障诊断方法。采用ABAQUS对滚动轴承进行显示动力学有限元仿真,并采集不同故障类型的振动加速度信号作为故障样本;通过对转子系统实验数据进行下采样,使其与有限元故障数据采样频率一致;将有限元故障数据作为标签加入实验数据中进行样本增强,并通过基于双向时序特征提取模型的方法对时序特征进行提取,完成样本增强故障诊断。实验数据结果表明,所提样本增强故障诊断方法在缺乏明显故障标签时为如何提高诊断精度提供了一种新的思路。

关键词：航空发动机滚动轴承特征提取数模联合故障诊断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

黏弹性围岩纵向变形曲线及其释放系数演化规律

引用

上海交通大学学报 2025年第4期59卷 513-524页

作者：王嘉琛孟令赞张顶立卢松文明北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 北京市应急管理科学技术研究院城市运行安全研究中心北京101101

常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移... 详细信息

常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移释放系数的经验公式,与现场监测和其他理论比较验证了本文方法的可行性.研究结果表明地应力对位移释放系数影响可忽略,Kelvin切变模量、Kelvin黏滞系数、Maxwell切变模量和开挖速度显著影响位移释放系数,而根据延滞时间的不同可分为低延滞系数、中延滞系数和高延滞系数3类;针对时间效应影响型、空间效应影响型和时空效应影响型3种黏弹性围岩纵向变形曲线类型拟合得到相应的经验公式.研究结论可为软岩隧道变形预测提供更简便的方法.

关键词：黏弹性纵向变形曲线软岩隧道时空效应位移释放系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通人脸识别算法配置方案

引用

铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 91-97页

作者：张炳森乔宁宁付保明张宁北京城建设计发展集团股份有限公司北京100045 北京市地铁运营有限公司北京100044 苏州轨道交通建设有限公司江苏苏州215004 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210008

人脸识别算法是人脸识别应用核心,需对其配置方法进行系统性分析,从而为人脸识别系统建设提供一套科学指导方案。介绍人脸识别平台系统架构,分析人脸识别应用流程、业务管理平台和人脸算法平台功能定位,明确人脸算法重要性;结合轨道交... 详细信息

人脸识别算法是人脸识别应用核心,需对其配置方法进行系统性分析,从而为人脸识别系统建设提供一套科学指导方案。介绍人脸识别平台系统架构,分析人脸识别应用流程、业务管理平台和人脸算法平台功能定位,明确人脸算法重要性;结合轨道交通票务系统业务需求以及人脸识别技术特点,提出票务系统中人脸识别算法3种配置方案:单算法配置、双算法主备配置、双算法双活配置;从建设及维护成本、可靠性、可扩展性等方面对各方案进行综合性对比,分析不同规模城市方案适应性选择,并针对不同方案弊端给出优化建议,为城市轨道交通人脸识别系统建设提供一定参考。

关键词：城市轨道交通票务系统人脸识别配置方案

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通列检库新型预制牛腿键槽空心立柱式检查坑道床

引用

城市轨道交通研究 2025年第4期28卷 254-259页

作者：刘观赵海翟贝贝张光明北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037 中铁二局集团有限公司成都610031

[目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成... 详细信息

[目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成及设计,建立新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的静力学有限元模型,计算其应力分布。归纳总结了生产制造预制牛腿键槽立柱的主要步骤及检验要求。通过场地试验验证了预制立柱的受弯性能。与普通立柱式检查坑道床比较,分析了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的优势。[结果及结论]相较于传统的现浇型矩形截面立柱,预制牛腿键槽立柱自重降低了25%;牛腿构型提高了对各类扣件的适用性并增强了横向稳定性;键槽增强了立柱与道床的联结性。静力学模型分析和抗弯试验结果表明,预制立柱结构强度满足设计要求。相比于现浇型立柱式检查坑道床,新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床外形美观,质量可靠,无须维护,钢筋用量相当,混凝土用量减少,单线造价虽增加了约25万元/km,但每个工作面施工速度提升了75 m/d,且每个工作面用工数量减少了约35%。

关键词：城市轨道交通列检库预制立柱装配式车辆段

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

近距离下穿在建地铁隧道施工爆破变形及控制方法研究

引用

岩土力学 2014年第S2期35卷 284-289页

作者：李术才李克先雷刚孙国富山东大学岩土与结构工程研究中心济南250061 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100000

近距离爆破下穿尚未完成二衬的区间隧道是一种较为特殊的工况,涉及初支破坏、既有隧道下沉等诸多问题。以青岛地铁2号线近距离(250mm)下穿刚完成初支的3号线隧道工程设计及施工为实例,通过在施工时采用自进式管棚、拱顶部位掏空、辅助... 详细信息

近距离爆破下穿尚未完成二衬的区间隧道是一种较为特殊的工况,涉及初支破坏、既有隧道下沉等诸多问题。以青岛地铁2号线近距离(250mm)下穿刚完成初支的3号线隧道工程设计及施工为实例,通过在施工时采用自进式管棚、拱顶部位掏空、辅助中孔掏槽、对既有隧道施加张拉力、限载限行等多项措施,并根据类比给出合理的爆破振速控制指标,控制爆破振速及隧道变形。运用有限元分析软件MIDAS-GTS进行三维模型数值分析,揭示在建隧道爆破施工对既有隧道变形及内力变化规律。经过理论计算与实测分析,采取的各项措施能够达到预期的效果,3号线初支结构未见异常,其研究成果对特殊条件下的爆破下穿设计与施工具有参考价值。

关键词：爆破开挖下穿爆破振动减震变形控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

天津地铁1号线东延线双桥河车辆段上盖雨水排放方案研究

引用

给水排水 2017年第8期43卷 98-100页

作者：谢春雨包彩霞褚彦杰巩师俞龚智雄北京城建设计发展集团股份有限公司第六设计所北京100037

虹吸雨水系统虽然排水能力强,排水迅速,适用于大型建筑屋面,但由于不同项目本身的特殊性,不是所有的大型屋面均适用虹吸雨水系统,需综合分析考虑,形成最佳的屋面雨水设计方案。以天津地铁1号线东延线双桥河车辆段上盖工程雨水排水为例,... 详细信息

虹吸雨水系统虽然排水能力强,排水迅速,适用于大型建筑屋面,但由于不同项目本身的特殊性,不是所有的大型屋面均适用虹吸雨水系统,需综合分析考虑,形成最佳的屋面雨水设计方案。以天津地铁1号线东延线双桥河车辆段上盖工程雨水排水为例,对车辆段上盖独有特性下的重力流雨水系统与虹吸雨水的系统进行比较分析,认为重力流雨水系统更适用于该项目。

关键词：地铁上盖雨水排放重力流雨水系统虹吸雨水系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通地下线振动源机理和频率特性

引用

振动与冲击 2023年第4期42卷 171-178页

作者：杨宜谦刘鹏辉房斌董振升张宏亮中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 青岛地铁集团有限公司山东青岛266045 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

基于我国24个城市轨道交通地下线35个断面振动源的实测数据,分析了城市轨道交通地下线的振动源机理和时频特性,并利用钢轨、道床、隧道壁的实测振动数据识别车辆簧下质量和轨道耦合系统P2共振频率,导出扣件刚度;通过力锤敲击试验识别了... 详细信息

基于我国24个城市轨道交通地下线35个断面振动源的实测数据,分析了城市轨道交通地下线的振动源机理和时频特性,并利用钢轨、道床、隧道壁的实测振动数据识别车辆簧下质量和轨道耦合系统P2共振频率,导出扣件刚度;通过力锤敲击试验识别了轨道第1阶自振频率,导出扣件刚度。提出了P2共振和车轮磨耗激励频率是城市轨道交通环境振动和室内二次结构噪声的主要激励源之一,扣件垫板老化后刚度增大使P2共振频率提高,对二次结构噪声的贡献比对环境振动的贡献更为显著。Pined-Pined共振、轮轨粗糙度是城市轨道交通环境噪声和车内噪声的主要激励源。

关键词：城市轨道交通地铁地下线振动源频率特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

纵向剪切波作用下长型地下结构与地基动力相互作用研究

引用

世界地震工程 2015年第1期31卷 204-211页

作者：徐琛戚承志叶飞刘旭孙健北京建筑大学北京市工程结构与新材料工程研究中心北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对地下结构与地基动力相互作用的影响,基于Winkler地基模型和Euler-Bernoulli梁模型,分别建立了长型地下结构的静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程。通过振型叠加法将偏微... 详细信息

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对地下结构与地基动力相互作用的影响,基于Winkler地基模型和Euler-Bernoulli梁模型,分别建立了长型地下结构的静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程。通过振型叠加法将偏微分方程简化为常微分方程;利用微分算子法分别求得静力平衡方程;自由振动方程和强迫振动方程的解析解。通过算例计算,比较并分析了静力平衡方程解与强迫振动方程解的差别。结果表明在算例取值情况下,惯性力对结构振动的影响较小;而在地基基床系数k很小或轴向力N很大时,惯性力的影响才较为显著。

关键词：惯性力强迫振动方程 Winkler地基模型地基基床系数轴向力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城轨既有线AFC系统更新改造研究

引用

铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 79-85页

作者：付保明张宁张炳森苏州轨道交通建设有限公司江苏苏州215004 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210008 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100045

城市轨道交通既有线设备更新改造已成为行业发展重点,但针对各机电系统,却缺乏相应政策及指导性文件。首先,介绍既有线自动售检票系统现状及设备组成,分析其发展趋势,确定其更新改造业务需求;然后,结合行业前沿技术及实际运营需求,提出... 详细信息

城市轨道交通既有线设备更新改造已成为行业发展重点,但针对各机电系统,却缺乏相应政策及指导性文件。首先,介绍既有线自动售检票系统现状及设备组成,分析其发展趋势,确定其更新改造业务需求;然后,结合行业前沿技术及实际运营需求,提出架构更新、模块更新、布局更新及设备类型更新等具体更新改造内容;最后,从技术标准、资源融合两方面提出系统更新改造实施策略。更新改造策略可为轨道交通既有线自动售检票系统更新改造提供一定参考。

关键词：城市轨道交通自动售检票系统更新改造实施策略

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：