检索结果-内蒙古大学图书馆

科技导报 2024年第20期42卷 70-84页

作者：户文成刘磊康钟绪宋瑞祥张慧娟刘强北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所北京100054 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

中国城市轨道交通发展迅速,运营里程已超过1万km,但随之而来的噪声污染问题日益严重。在总结近年来中国城市轨道交通行业发展的基础上,介绍了城市轨道交通噪声源种类和污染特点,调研了国内外城市轨道交通噪声污染管理方法现状,研究了国... 详细信息

中国城市轨道交通发展迅速,运营里程已超过1万km,但随之而来的噪声污染问题日益严重。在总结近年来中国城市轨道交通行业发展的基础上,介绍了城市轨道交通噪声源种类和污染特点,调研了国内外城市轨道交通噪声污染管理方法现状,研究了国内外针对城市轨道交通噪声的控制技术及进展,重点分析了针对城市轨道交通轮轨噪声、桥梁结构噪声等重要噪声源的控制技术研究成果和应用情况,指出现阶段中国城市轨道交通存在的噪声相关问题,并提出了推进噪声排放标准制定、进一步加强城市轨道交通噪声控制技术研究和推广应用等建议。

关键词：城市轨道交通噪声污染防治轮轨噪声结构噪声声屏障

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

粒间滚动阻力对砂土压缩特性影响的离散元模拟研究

引用

水利与建筑工程学报 2021年第6期19卷 70-75页

作者：沈晨鹏北京城建设计发展集团股份有限公司轨道院第三设计所北京100034

目前对砂土压缩特性的研究多集中于室内实验,现有的数值模拟研究通过圆形颗粒引入粒间滚动阻力的方法不能准确反映不规则颗粒形状的效应,因此需要进一步研究粒间滚动阻力对砂土压缩特性的影响。以离散元颗粒流软件PFC2D为平台,分析粒间... 详细信息

目前对砂土压缩特性的研究多集中于室内实验,现有的数值模拟研究通过圆形颗粒引入粒间滚动阻力的方法不能准确反映不规则颗粒形状的效应,因此需要进一步研究粒间滚动阻力对砂土压缩特性的影响。以离散元颗粒流软件PFC2D为平台,分析粒间滚动阻力在双轴压缩过程中,对松砂、密砂偏应力、体应变、颗粒转动、土体力链等因素的影响,可以得出粒间滚动摩擦的存在使密砂和松砂的偏应力峰值强度和残余强度都有所提高,且滚动摩擦系数越大,偏应力峰值就越大。滚动摩擦系数对松砂、密砂的影响规律不同,密砂呈现先剪缩后剪胀特性,且滚动摩擦系数越大,密砂剪胀和剪缩程度越大。松砂不考虑粒间滚动时为剪缩状态,考虑滚动摩擦系数后,松砂呈现出先剪缩后剪胀的趋势。粒间滚动阻力对土颗粒转动数量和分布均有影响,且考虑粒间滚动阻力后,土体力链粗细分布越明显。

关键词：粒间滚动阻力离散元双轴压缩剪胀剪缩

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计

引用

都市快轨交通 2018年第1期31卷 154-159页

作者：陈鹏刘薇杨刚北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 成都市新筑路桥机械股份有限公司成都611430

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨... 详细信息

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。

关键词：现代有轨电车轨道结构嵌入式预制道床板新技术应用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于永续发展理念的城市设计研究--以上川岛CBD理想城为例

引用

城市建筑空间 2024年第5期31卷 99-102页

作者：王春丽北京城建设计发展集团股份有限公司二所规划室

结合城市设计工作经验,提出永续发展设计策略,高度概括城市生态文明的多层次有机架构、美好交通出行模式、未来社区建设、韧性城市基础设施、文旅互助、智能互联网应用等设计方式。结合实际案例应用“永续发展”策略,探索构建CBD理想城... 详细信息

结合城市设计工作经验,提出永续发展设计策略,高度概括城市生态文明的多层次有机架构、美好交通出行模式、未来社区建设、韧性城市基础设施、文旅互助、智能互联网应用等设计方式。结合实际案例应用“永续发展”策略,探索构建CBD理想城,为打造富有活力的城市生命体提供可能。

关键词：城市设计城市生命体永续发展紧凑城市韧性设施智慧网络

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

橡胶垫浮置板轨道变形控制及减振分析

引用

北京交通大学学报 2018年第1期42卷 34-39页

作者：陈鹏辛涛北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆... 详细信息

在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆-橡胶垫浮置板轨道-基础空间耦合系统动力分析模型,计算了该胶垫刚度下的轨道、基础动力响应,对其减振效果进行了评估.研究表明:橡胶垫浮置板轨道具有较好的减振性能.按照钢轨变形限值4mm控制,轨道固有频率为18.7Hz.在1~80Hz频率范围内,浮置板轨道的综合减振效果为10.4dB.研究成果可用于实际工程,为类似减振轨道结构的选型和优化设计提供一定的借鉴.

关键词：浮置式轨道钢轨变形减振效果振动特性动力响应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁指挥中心防雷等电位设计探讨

引用

电气应用 2021年第5期40卷 4-9页

作者：袁环宇北京城建设计发展集团股份有限公司建筑院第六设计所

在地铁指挥中心的防雷设计中,防雷等电位连接设计是一个非常重要然而又容易被忽略的问题(注意“防雷等电位连接”与防止人身电击伤害事故而进行的“等电位联结”是不同的)。从工程实际出发,对雷击过电压的成因及其影响进行探讨,分析等... 详细信息

在地铁指挥中心的防雷设计中,防雷等电位连接设计是一个非常重要然而又容易被忽略的问题(注意“防雷等电位连接”与防止人身电击伤害事故而进行的“等电位联结”是不同的)。从工程实际出发,对雷击过电压的成因及其影响进行探讨,分析等电位连接的必要性,进而提出地铁指挥中心防雷等电位以及接地设计的具体解决方案。

关键词：地铁指挥中心感应过电压雷电反击防雷分区等电位连接网格接地装置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

重载铁路钢轨焊接不平顺对道床动力特性的影响

引用

中国铁道科学 2024年第4期45卷 1-11页

作者：刘丹张大伟宋宏图佟鑫苏成光长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学汽车学院陕西西安710064 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计院陕西西安710043

在车轮反复碾压作用下,钢轨接头区域易出现马鞍形不平顺、低塌等缺陷。为分析重载铁路钢轨焊接不平顺对有砟道床动力特性的影响,首先建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算钢轨焊接不平顺影响下的轨枕上动压力;然后采用离散元分析方法,建立... 详细信息

在车轮反复碾压作用下,钢轨接头区域易出现马鞍形不平顺、低塌等缺陷。为分析重载铁路钢轨焊接不平顺对有砟道床动力特性的影响,首先建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算钢轨焊接不平顺影响下的轨枕上动压力;然后采用离散元分析方法,建立有砟轨道结构二维模型,将焊接不平顺影响下的轨枕上动压力作为荷载输入,模拟分析钢轨焊接不平顺对有砟轨道结构道床动力特性的影响。结果表明:钢轨焊接不平顺显著增加了接头两侧轨枕上动压力,且不平顺短波波长越长,影响范围越大,当波长为0.2 m、波深为0.7 mm时,接头两侧轨枕上动压力增加显著,最大值相较于随机不平顺时增加了50.52%;随着焊接不平顺短波波长的减小及波深的增加,道床垂向加速度、摩擦耗能以及累积变形均随之增加;道砟颗粒间最大接触力受焊接不平顺影响较为显著,尤其当短波波深大于0.5 mm时,最大接触力随波深增加而显著增大;当短波波长为0.1 m、波深为0.7 mm时,相较于随机不平顺,道床应力增加55.89%,距道床顶面0.15 m深度处的道砟颗粒加速度增加了449.42%。

关键词：重载铁路有砟道床焊接不平顺动力特性车辆-轨道耦合动力学离散元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析TOD开发中人防工程存在的问题及对策

引用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2022年第3期 275-278页

作者：沈晨鹏北京城建设计发展集团股份有限公司轨道院第三设计所北京100037

由于城市用地的紧张和公共交通带来的客流集中,TOD的开发成为当代城市建设中不可或缺的一部分。然而,在TOD的规划和建设中,出于对建筑使用功能和景观效果的要求,建筑整体难以和人防工程相协调,人防工程在设计和建设过程中存在诸多问题... 详细信息

由于城市用地的紧张和公共交通带来的客流集中,TOD的开发成为当代城市建设中不可或缺的一部分。然而,在TOD的规划和建设中,出于对建筑使用功能和景观效果的要求,建筑整体难以和人防工程相协调,人防工程在设计和建设过程中存在诸多问题和难点。通过对现有TOD项目顶板开洞过大、大型扶梯过多、需要考虑改造工程、装配式车站缺乏人防工况设计依据等问题的分析,整理了国内待建和已建的TOD项目,提出了相应的对策。通过合理的措施和方法,让人防工程更好地为公众服务并提供可靠而坚强的后盾。

关键词： TOD 人防工程轨道交通协同设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

仰斜式挡土墙影响因素的敏感度分析

引用

路基工程 2018年第5期 55-58页

作者：牛晨亮北京城建设计发展集团股份有限公司市政院道路所北京100045

挡土墙是一种保证路基与边坡土体稳定的构造物,它的作用是防止路基边坡土体发生位移与崩塌,对挡土墙安全性的研究是工程设计的基础性工作之一。对此,以仰斜式挡土墙为例,结合工程实践建立了分析模型,模型中考虑了挡土墙高度、基础埋深... 详细信息

挡土墙是一种保证路基与边坡土体稳定的构造物,它的作用是防止路基边坡土体发生位移与崩塌,对挡土墙安全性的研究是工程设计的基础性工作之一。对此,以仰斜式挡土墙为例,结合工程实践建立了分析模型,模型中考虑了挡土墙高度、基础埋深和墙顶填土高度的因素影响。采用理正深基坑6. 0软件计算,并对计算结果进行敏感度指标分析;最后总结仰斜式重力挡土墙设计的要点。

关键词：挡土墙敏感性承载力填土高度强度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中小规模城市轨道交通线网AFC系统整体解决方案

引用

都市快轨交通 2016年第6期29卷 110-113,134页

作者：何跃齐刘洋张宁北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210096

论述中小规模城市线网AFC系统的建设和发展,认为传统大城市AFC系统的建设模式存在着标准较高、资源利用不合理、灵活性差等问题,不适合经济实力较弱、线网运营规模较小的中小规模城市。根据中小规模城市的线网规模和资源投入情况,分析线... 详细信息

论述中小规模城市线网AFC系统的建设和发展,认为传统大城市AFC系统的建设模式存在着标准较高、资源利用不合理、灵活性差等问题,不适合经济实力较弱、线网运营规模较小的中小规模城市。根据中小规模城市的线网规模和资源投入情况,分析线网AFC系统整体解决方案的要求,并从线网AFC系统资源共享、AFC系统架构比选、AFC系统互换性等多个角度提出线网AFC系统整体解决方案,以指导中小规模城市轨道交通AFC系统网络的建设与运营。

关键词：城市轨道交通资源共享 AFC系统架构互换性中小规模城市

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：