检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2023年第10期67卷 8-14页

作者：黄新文吕东李纯周清华张银虎张顺顺薛宇腾刘强中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对铁路勘察信息化、数字化的需要,以及当前多专业协作勘察过程中存在的数据存储标准不统一问题,为规范铁路勘察数据的管理及后续应用,减少因数据标准不统一带来的不同系统之间数据贯通困难,促进系统集成及信息资源共享,根据勘察数据特... 详细信息

针对铁路勘察信息化、数字化的需要,以及当前多专业协作勘察过程中存在的数据存储标准不统一问题,为规范铁路勘察数据的管理及后续应用,减少因数据标准不统一带来的不同系统之间数据贯通困难,促进系统集成及信息资源共享,根据勘察数据特点,规范了数据分类、格式及编码,建立了结构化数据和非结构化数据的数据库结构。依据计算机存储特点,提出采用关系型数据库存储结构化数据+分布式HDFS存储非结构化数据+空间数据库存储三维空间数据的方案,既保证了不同数据间的分类存储,又实现了底层数据联通。通过研发铁路勘察与选线设计数据管理平台,对勘察数据进行标准化存储和管理,验证了该标准化存储方案,为铁路数字化勘察提供了重要支撑。此外,针对勘察数据标准化存储的未来发展应用,提出利用不断积累的数据,通过大数据分析、数据挖掘、动态感知及人工智能等新技术手段为勘察工作提供更准确的预测和分析,不断提高勘察工作效率和准确性。

关键词：铁路工程勘察数据标准化存储结构化数据非结构化数据空间数据分类编码

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高铁货物快运车站作业条件和运输组织方案研究

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铁道标准设计 2023年第12期67卷 7-14页

作者：肖李蔚宁沈晓鹏杨丽娟郑笑陈赛中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

研究高铁货物快运车站作业条件和运输组织方案的相关问题,对于深化铁路货运改革,提升铁路快运市场竞争力具有重要的现实意义。针对既有高铁货物快运开行模式的特点,对货物组织作业地点的设施设备和运营条件进行分析。在此基础上,提出6... 详细信息

研究高铁货物快运车站作业条件和运输组织方案的相关问题,对于深化铁路货运改革,提升铁路快运市场竞争力具有重要的现实意义。针对既有高铁货物快运开行模式的特点,对货物组织作业地点的设施设备和运营条件进行分析。在此基础上,提出6种高铁货物快运运输组织方案,将各组织方案的优劣进行对比并判断其适用性。建议在高铁快运发展初期,采用捎带运输模式,利用客运动车组或高铁确认车,以高铁站作为货物的始发、终到以及途中装卸作业站点。中远期,可采用客货联挂模式,利用可变编组动车组,高铁站作为途中装卸作业站点,以动车段作为可变编组车改编作业站点。亦或采用客货共线模式,在夜间开行货运专列,非天窗期时上线运行方式,天窗期采用下线的行车方式,以物流基地作为货物的始发、终到以及途中装卸作业站点。对于具有明显平峰、高峰时段的线路,也可考虑采用非高峰期上线运行,高峰期下线的行车方式。远景阶段,可采用客货分线模式,开行全日货运动车组专列,以高铁货运站作为货物的始发、终到以及途中装卸作业站点。

关键词：高速铁路货物快运开行模式车站组织运营条件运输组织

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新建成都至达州至万州铁路桥梁BIM协同设计

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 148-154页

作者：王珅罗天靖彭岚平张夫健郑辉中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

铁路桥梁设计具有环境关联性强、协作专业多、接口复杂等特性,设计时需要与多个专业主体密切配合,在开展三维设计过程中,需重视协同设计的理念。依托新建成都至达州至万州高速铁路,在桥梁三维设计过程中,使用自主研发的桥梁数字化设计软... 详细信息

铁路桥梁设计具有环境关联性强、协作专业多、接口复杂等特性,设计时需要与多个专业主体密切配合,在开展三维设计过程中,需重视协同设计的理念。依托新建成都至达州至万州高速铁路,在桥梁三维设计过程中,使用自主研发的桥梁数字化设计软件,通过协同平台进行流程管理,对新建成达万高速铁路桥梁进行BIM建模。搭建基础、桥墩、简支梁、连续梁、涵洞等常规构件库作为模板,根据桥梁设计过程中数据的识别与转换,快速批量导出常规桥梁模型,对特殊结构如斜拉桥、桥梁挡墙防护等通过手动建模方式实现。结合地形地物以及其他专业模型,对设计成果进行三维可视化检查,直观地暴露桥梁与周边环境及其他专业的接口问题,减少施工图纸中错漏现象的发生,降低了工程风险。通过构建数字资产管理平台,为施工管理与运营维护提供数字化信息管理服务,在施工方案三维模拟过程中加入关键技术动态展示,优化施工组织的合理性,构建智慧施工平台,为施工调查、征地拆迁、动态展示等提供数据支撑。在传统三维模型仅展示漫游功能的基础上,探索三维设计在管理运维中的拓展应用,为高速铁路桥梁BIM协同设计思路提供经验。

关键词：铁路桥梁 BIM协同设计信息交互信息模型技术应用

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基于BIM技术的接触网三维数字化设计软件研究

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 171-178页

作者：伊金浩张毅陈善乐张鹏中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为满足铁路接触网设计BIM建模要求,解决当前接触网三维建模速度慢、软件参数化程度低等正向设计过程实施困难的问题,根据接触网专业的建模流程和设计人员的工作内容,提出以数据为依托的参数化建模解决方案。采用Openrail Designer软件... 详细信息

为满足铁路接触网设计BIM建模要求,解决当前接触网三维建模速度慢、软件参数化程度低等正向设计过程实施困难的问题,根据接触网专业的建模流程和设计人员的工作内容,提出以数据为依托的参数化建模解决方案。采用Openrail Designer软件进行接触网三维数字化设计软件开发,实现了协同设计平台路桥隧等专业接口资料获取,接触网构件参数化设计管理,支柱布置,腕臂、悬挂自动装配,二三维图纸同步和工程数量清单输出等功能,详细介绍了接触网支柱、腕臂、补偿装置等构件参数化建模的关键技术,专业间数据协同、接触网三维模型的自动创建以及二三维模型绑定等方法,促进了专业间数据的协同交互,提高了BIM模型的创建效率,为接触网BIM正向设计提供有效工具支撑。

关键词：电气化铁路接触网 BIM 三维模型正向设计协同设计

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一种适用于雨水管网的快速过流处理装置

一种适用于雨水管网的快速过流处理装置

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作者：林聪韩志刚周影烈钱季佳黄瑞朱庆荣 224200 江苏省盐城市东台市黄海森林公园花林路18号

本实用新型公开了一种适用于雨水管网的快速过流处理装置，包括一体化箱体，以及与一体化箱体连接的进水单元、出水单元、排污单元和反冲洗单元；所述进水单元用于向一体化箱体供应雨水，所述一体化箱体用于对雨水进行处理，所述出水单... 详细信息

标准号: CN218667781U

本实用新型公开了一种适用于雨水管网的快速过流处理装置，包括一体化箱体，以及与一体化箱体连接的进水单元、出水单元、排污单元和反冲洗单元；所述进水单元用于向一体化箱体供应雨水，所述一体化箱体用于对雨水进行处理，所述出水单元用于将一体化箱体处理后的雨水排出，所述反冲洗单元用于对一体化箱体进行反冲洗，所述排污单元用于将一体化箱体的截流污染物及污水，以及反冲洗污水从一体化箱体中排出。本实用新型的装置可适应高流速、高污染的负荷雨水，处理效果稳定，大粒径污染物去除效率可达到95％以上，颗粒悬浮固体去除率可稳定达到70％以上；反冲洗效果好，能够有效延长滤料使用周期，同时采用模块化设计，维护方便。

关键词：一体化箱体反冲洗雨水本实用新型出水单元进水单元排污单元污染物去除效率流处理装置模块化设计固体去除颗粒悬浮使用周期维护方便效果稳定雨水管网污水大粒径高流速高污染滤料排出污染物截流

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一种生态海绵型净化装置

一种生态海绵型净化装置

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作者：韩志刚周影烈朱庆荣黄瑞钱季佳 224200 江苏省盐城市东台市黄海森林公园花林路18号

本实用新型公开了一种生态海绵型净化装置，包括一体化箱体，以及分别与一体化箱体连接的进水单元、出水单元、排泥单元和反冲洗单元；所述进水单元用于向一体化箱体供应待处理水，所述一体化箱体用于对待处理水进行处理，所述出水单元... 详细信息

标准号: CN218755347U

本实用新型公开了一种生态海绵型净化装置，包括一体化箱体，以及分别与一体化箱体连接的进水单元、出水单元、排泥单元和反冲洗单元；所述进水单元用于向一体化箱体供应待处理水，所述一体化箱体用于对待处理水进行处理，所述出水单元用于将一体化箱体处理后的待处理水排出，所述反冲洗单元用于对一体化箱体进行反冲洗，所述排泥单元用于将水处理过程中滤出的污泥排出。

关键词：一体化箱体反冲洗出水单元待处理水进水单元排泥单元排出本实用新型水处理过程净化装置处理水滤出污泥海绵生态

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基于三维大场景的铁路线路方案优化技术研究及应用

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 15-19页

作者：宿志平明杰宣承吾中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

随着正射影像采集、无人机倾斜摄影、点云激光扫描等技术的发展,在GIS平台中构建三维场景的方法日趋成熟,现有的数字化选线软件多为图形、数据分离的二维设计软件,在GIS平台下开发的具备符合线路设计业务且勘察设计流程的软件较为欠缺,... 详细信息

随着正射影像采集、无人机倾斜摄影、点云激光扫描等技术的发展,在GIS平台中构建三维场景的方法日趋成熟,现有的数字化选线软件多为图形、数据分离的二维设计软件,在GIS平台下开发的具备符合线路设计业务且勘察设计流程的软件较为欠缺,因此,从统筹规划、数据筛选和利用服务进行铁路选线的角度出发,开发GIS平台下的人机交互线路方案优化功能势在必行。将目前三维GIS领域的新技术应用于系统开发中,结合铁路选线的常规调整优化作业流程,提出基于GIS三维大场景中的线路方案优化流程、三维单一及二、三维组合场景下的线路方案优化方法。通过集成线路表达参数、平面交点、断链、纵断面等线路走向控制数据,对优化区域内的线路方案进行空间变换及同步调整,为线路设计提供更加直观、全面的环境信息,以及与之契合的线路空间实体。在铁路大场景系统中开发线路方案优化模块,通过对2.3 km线路方案进行功能应用,验证了本文所提方法的科学性和实用性。

关键词：铁路选线地理信息系统三维大场景倾斜摄影线路方案优化

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成达万高速铁路渠江特大桥主桥桥式方案研究

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铁道标准设计 2023年第2期67卷 72-76页

作者：尹春燕彭岚平张夫健中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江,为新建成都—南充—达州—万州高速铁路重点控制工程。结合线路、行洪、通航、环保等情况,提出(128+248+128) m连续刚构部分斜拉桥、(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥、(128+248+128... 详细信息

成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江,为新建成都—南充—达州—万州高速铁路重点控制工程。结合线路、行洪、通航、环保等情况,提出(128+248+128) m连续刚构部分斜拉桥、(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥、(128+248+128) m连续刚构拱桥3种主桥桥式方案,分别从桥梁的景观效果、经济性、施工难度、技术创新性、碳排放及后期养护维修等方面进行综合比较,(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥具有景观好、经济性能优、碳排放少及具有技术创新等优点,选定其作为推荐桥式方案。该桥建成后,将为高速铁路桥梁智造提供一个方向,为同类桥梁设计提供借鉴。

关键词：高速铁路部分斜拉桥钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥连续刚构拱桥桥式方案设计研究

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乳化沥青橡胶混凝土的力学性能

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复合材料学报 2023年第3期40卷 1560-1568页

作者：林强刘赞群禹雷周蕴婵崔雨中南大学土木工程学院长沙410075 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

对用乳化沥青(Emulsified asphalt,EA)改善橡胶混凝土(Crumb rubber concrete,CRC)的力学性能进行了研究。通过抗压、抗折、劈裂抗拉和三点弯曲试验,研究了5%、10%和15%3种橡胶掺量(等体积取代细骨料)下,EA理论计算成膜覆盖橡胶颗粒表面... 详细信息

对用乳化沥青(Emulsified asphalt,EA)改善橡胶混凝土(Crumb rubber concrete,CRC)的力学性能进行了研究。通过抗压、抗折、劈裂抗拉和三点弯曲试验,研究了5%、10%和15%3种橡胶掺量(等体积取代细骨料)下,EA理论计算成膜覆盖橡胶颗粒表面4层、6层和8层膜对应不同EA掺量对CRC力学性能的影响。试验结果发现,对比未预处理CRC和NaOH预处理CRC两个对照组:掺入不同掺量EA后,不同橡胶掺量的CRC的抗压强度和劈裂抗拉强度均有较大提高,CRC的峰值位移显著增大,弯曲弹性模量Eb明显降低;乳化沥青与橡胶质量比为0.15(6层EA膜)时,3种橡胶掺量下CRC较未预处理组相比抗压强度平均提高3.5%,峰值位移提高27.6%,Eb降低21.8%,乳化沥青橡胶混凝土具有较突出的力学性能复合效应。

关键词：橡胶颗粒混凝土乳化沥青力学性能回收

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蓄电池储能式有轨电车运用车数计算方法

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城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 43-47页

作者：张梦然房霄虹段井松中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

[目的]为解决传统运用车数计算方法不适用于蓄电池储能式有轨电车,以及列车运行图铺画过于繁琐的问题,提出一种运用车数计算公式修正方法。[方法]介绍了不受充电影响的传统运用车数计算方法;在此基础上,考虑有轨电车充电过程的影响,提... 详细信息

[目的]为解决传统运用车数计算方法不适用于蓄电池储能式有轨电车,以及列车运行图铺画过于繁琐的问题,提出一种运用车数计算公式修正方法。[方法]介绍了不受充电影响的传统运用车数计算方法;在此基础上,考虑有轨电车充电过程的影响,提出一种满足运营计划的蓄电池储能式有轨电车运用车数计算方法;提出计算假设,并介绍了各相关参数的计算方法;以某城市蓄电池储能式有轨电车线路的运用车数计算为例,用所提运用车数计算方法对列车上线运行达到续航里程后下线充电的情况进行分析。[结果及结论]将列车运行过程分为高峰前列车集中上线过程、列车线上运行过程、列车集中下线并向线上补充替换列车过程这3个阶段。通过计算所得的运用车数与通过列车运行图铺画的结果误差约为5%,说明所提运用车数计算方法能够满足运营要求并保有一定余量。

关键词：储能式有轨电车蓄电池运用车数

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