检索结果-内蒙古大学图书馆

科学通报 2017年第12期62卷 1256-1273页

作者：闫才青郑玫北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京100871 北京大学工程科学与新兴技术高精尖创新中心北京100871

近年来,随着机动车保有量的增加,机动车源成为导致大气颗粒物污染的主要源类之一.机动车源对大气细颗粒物(PM_(2.5))的浓度贡献,以及如何准确评估机动车源贡献是目前亟需解答的问题.本研究在调研已有文献研究的基础上,总结了目前机动车... 详细信息

近年来,随着机动车保有量的增加,机动车源成为导致大气颗粒物污染的主要源类之一.机动车源对大气细颗粒物(PM_(2.5))的浓度贡献,以及如何准确评估机动车源贡献是目前亟需解答的问题.本研究在调研已有文献研究的基础上,总结了目前机动车源贡献评估的主要方法,包括基于源清单信息的方法、受体模型法、化学传输模型法、混合源解析方法等,阐释了各种方法的原理与应用,评述了各种源解析方法的优势与存在的问题;此外,总结了国内不同城市(尤其是北京市)机动车源对细颗粒物的贡献,指出了定量机动车源贡献中面临的挑战与尚待解决的问题.

关键词：细颗粒物机动车源估算方法问题与挑战

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基于密度和吸湿性测量的大气气溶胶混合态定量估算

基于密度和吸湿性测量的大气气溶胶混合态定量估算

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：沈睿哲尚冬杰杜卓菲曾立民张人一胡敏郭松环境模拟与污染控制国家重点实验室北京大学环境科学与工程学院北京100871 环境模拟与污染控制国家重点实验室北京大学环境科学与工程学院北京100871 Department of Atmospheric Sciences Texas A&M UniversityCol

大气气溶胶混合态与气溶胶化学组分在颗粒物之间的分配模式密切相关，对大气气溶胶的各项物理、化学性质均有显著的影响，是大气气溶胶环境效应研究中重要的参数之一。气溶胶的密度分布与气溶胶的推移、沉降等动力学过程密切相关，吸湿... 详细信息

大气气溶胶混合态与气溶胶化学组分在颗粒物之间的分配模式密切相关，对大气气溶胶的各项物理、化学性质均有显著的影响，是大气气溶胶环境效应研究中重要的参数之一。气溶胶的密度分布与气溶胶的推移、沉降等动力学过程密切相关，吸湿性则关系到气溶胶的成云作用;二参数均可反应颗粒物的化学组成与混合态。

关键词：大气气溶胶混合态密度吸湿性

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污染条件下黑碳颗粒物老化机制及其影响

污染条件下黑碳颗粒物老化机制及其影响

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：郭松彭剑飞杜卓菲尚冬杰徐伟召王辉沈睿哲俞颖 Renyi Zhang 胡敏环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京大学环境科学与工程学院 Texas A&M University

黑碳颗粒物由于其在很宽的波长范围内吸收太阳辐射，因此被认为是仅次于二氧化碳的排名第二的温室物种。黑碳颗粒物在大气中会发生一系列的物理化学变化，称之为黑碳颗粒物的老化。在老化过程中黑碳颗粒物的物理化学特性会发生极大的变...

黑碳颗粒物由于其在很宽的波长范围内吸收太阳辐射，因此被认为是仅次于二氧化碳的排名第二的温室物种。黑碳颗粒物在大气中会发生一系列的物理化学变化，称之为黑碳颗粒物的老化。在老化过程中黑碳颗粒物的物理化学特性会发生极大的变化，导致其效应会产生极大的变化。

关键词：

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高人为源污染影响下城市二次有机气溶胶的液相生成

高人为源污染影响下城市二次有机气溶胶的液相生成

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：王玉珏胡敏郑竞尚冬杰李晓唐荣志郭松吴志军环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京大学环境科学与工程学院北京 100871

近年来,京津冀地区重污染过程频发;污染过程多发生在高相对湿度条件下,二次污染特征凸现。高人为源二次无机盐(SIA,硫酸盐、硝酸盐、铵盐)和高相对湿度相互作用下,颗粒物含水量急剧增加,为二次有机气溶胶(SOA)的液相生成提供了良好的媒介。

关键词：二次有机气溶胶液相反应人为源污染物有机硫酸酯硝基芳香烃

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北京市秋冬季不同大气环流型下的气象、污染传输特征研究

北京市秋冬季不同大气环流型下的气象、污染传输特征研究

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：林廷坤王雪松蔡旭晖北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京 100871

大气环流型常用于气候和局地气象的研究中，特别在中高纬度地区，气象条件的变化往往由大气环流驱动，而北京地区近几年发生的多次大气污染事件均和极端不利的气象条件有关。研究大气环流和局地气象、大气污染的关系，能够更深刻地理解... 详细信息

大气环流型常用于气候和局地气象的研究中，特别在中高纬度地区，气象条件的变化往往由大气环流驱动，而北京地区近几年发生的多次大气污染事件均和极端不利的气象条件有关。研究大气环流和局地气象、大气污染的关系，能够更深刻地理解大气污染发生演变的规律，从而更好地预防和应对大气污染的危害。

关键词：环流型气象细颗粒物污染北京

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台风作用下长距离传输对珠三角地区PM2.5污染的贡献探究

台风作用下长距离传输对珠三角地区PM2.5污染的贡献探究

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：屈坤王雪松肖腾林廷坤曾立民张远航北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京 100871

伴随着本地排放的有效控制，珠三角地区的空气质量近年来显著改善，成为我国首个 PM2.5 年均浓度达到 35 μg/m3 以下的城市群区域.然而，在不利天气条件作用下，长距离传输对于珠三角地区的贡献可能会得以加强，成为影响该地区空气质... 详细信息

伴随着本地排放的有效控制，珠三角地区的空气质量近年来显著改善，成为我国首个 PM2.5 年均浓度达到 35 μg/m3 以下的城市群区域.然而，在不利天气条件作用下，长距离传输对于珠三角地区的贡献可能会得以加强，成为影响该地区空气质量的重要因素.

关键词：珠三角 PM2.5 长距离传输传输形式识别来源解析

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发达国家HFCs管控政策法规及对中国的启示

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气候变化研究进展 2017年第2期13卷 165-171页

作者：姜含宇张兆阳别鹏举胡建信北京大学环境科学与工程学院/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京100871

作为受《蒙特利尔议定书》控制的氟氯化碳(CFCs)和氟氯烃(HCFCs)的替代品,氢氟碳化物(HFCs)由于具有较高的全球增温潜势(GWP)值而在近年受到国际社会的广泛关注。目前部分发达国家已制定并实施相关政策法规控制HFCs的生产、消费和排放,... 详细信息

作为受《蒙特利尔议定书》控制的氟氯化碳(CFCs)和氟氯烃(HCFCs)的替代品,氢氟碳化物(HFCs)由于具有较高的全球增温潜势(GWP)值而在近年受到国际社会的广泛关注。目前部分发达国家已制定并实施相关政策法规控制HFCs的生产、消费和排放,如欧盟的新F-Gas法规以配额管理的方式对HFCs进行总量控制,美国通过新制冷剂替代计划(SNAP)计划筛选替代品及实施禁用年限逐步替代HFCs等。通过分析比较发达国家政策法规的区别和共性,建议中国在未来应将HFCs控制纳入法律法规的管制范畴,并遵循总量控制原则,利用全生命周期管理的手段逐步实现HFCs的排放管控。

关键词：氢氟碳化物(HFCs) 发达国家排放管控政策法规

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利用单颗粒气溶胶质谱仪研究南黄海气溶胶的变化特征

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北京大学学报（自然科学版） 2017年第6期53卷 1042-1052页

作者：郭晓霜李小滢闫才青付怀于高会旺姚小红郭志刚郑玫环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京大学环境科学与工程学院北京100871 复旦大学环境科学与工程系上海200433 海洋环境与生态教育部重点实验室中国海洋大学环境科学与工程学院青岛266003

2012年11月在南黄海首次使用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)采集和分析两个平行航测断面上的气溶胶,以研究不同气团影响下海洋气溶胶的理化特征。断面1受从海到陆的海风及海洋气团影响,断面2则受从陆到海的陆风及陆地气团影响。结果表明,断... 详细信息

2012年11月在南黄海首次使用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)采集和分析两个平行航测断面上的气溶胶,以研究不同气团影响下海洋气溶胶的理化特征。断面1受从海到陆的海风及海洋气团影响,断面2则受从陆到海的陆风及陆地气团影响。结果表明,断面2的气溶胶颗粒数约为断面1的3.5倍,主要由陆地气团传输导致,其次是断面2的高风速影响。主要组分为SO_4^(2-),NO_3^-,NH_4^+,OC和EC气溶胶的颗粒数在断面1和2(断面2除NO_3^-外)上分别逐渐减少58%~74%和34%~53%,在断面1的减少量高于断面2。断面1和2上含量最高的分别是海盐气溶胶(>30%)和二次气溶胶(42%)。二次气溶胶和其他人为源气溶胶(包括生物质燃烧、Soot-like气溶胶和含铅气溶胶)对两个断面的贡献显著,因此人为源对南黄海气溶胶的贡献不容忽视。

关键词：海洋气溶胶 SPAMS 化学特性来源南黄海

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华北区域点冬季大气颗粒物高效成核观测与机制分析

华北区域点冬季大气颗粒物高效成核观测与机制分析

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第24届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2018年学术年会

作者：房鑫胡敏尚冬杰唐荣志王辉杨栋森阮佳鑫马鑫陈仕意姜加龙曾立民李歆郑军郭松环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京大学环境科学与工程学院北京 100871 南京信息工程大学环境科学与工程学院南京 210044

新粒子生成是大气中重要的二次转化途径之一，包括核化和增长两个过程，成核是指低挥发性气态前体物在大气中发生相转化生成临界尺寸分子簇的过程，增长是指临界尺寸分子簇通过冷凝、碰并、非均相反应，粒径持续增长的过程。

关键词：新粒子生成成核机制量化计算

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宁波-舟山港船舶排放清单及时空分布特征

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中国环境科学 2017年第1期37卷 27-37页

作者：尹佩玲黄争超郑丹楠王雪松田旭东郑君瑜张远航北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京100871 浙江省环境监测中心浙江杭州310012 华南理工大学环境与能源学院广东广州510006

为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统(AIS)提供的当地船舶活动轨迹数据,结合劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,建立了2010年宁波-... 详细信息

为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统(AIS)提供的当地船舶活动轨迹数据,结合劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,建立了2010年宁波-舟山港船舶排放清单,获得了船舶污染源排放的空间分布和小时变化特征谱.结果显示,2010年宁波-舟山港船舶排放的SO_2、NO_x、PM_(10)、PM_(2.5)、VOC和CO总量分别为2.16×10~4、3.50×10~4、2.59×10~3、2.35×10~3、1.50×10~3和3.01×10~3t.集装箱船、散干货船、普通货船、油轮和客船的排放贡献占比分别为45.1%~57.7%、8.9%~12.9%、25.3%~40.7%、4.2%~8.1%和0.2%~0.7%.污染物的排放高峰期出现在9:00~14:00,不同类型船舶的逐时排放呈现不同的规律.排放高值区为由金塘水道、册子水道、螺头水道和虾峙门水道组成的大型航道以及临近的核心港区.

关键词：宁波-舟山港船舶排放源排放清单时空分布

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