检索结果-内蒙古大学图书馆

上海航天(中英文) 2025年第1期42卷 134-140页

作者：武凯洁田昊东程灵钰张宇李臣政陆秋阳赵凯上海航天设备制造总厂有限公司上海200245 上海复杂金属构件增材制造工程技术研究中心上海200245 上海宇航系统工程研究所上海201109

针对飞行器回转支撑机构的结构轻量化要求,考虑增材制造工艺约束,进行了优化设计和增材制造研究。结合零件功能对其结构划分设计域,对关键承力部分和壳体表面分别进行了拓扑优化设计和参数化设计;结合增材制造工艺的悬垂角度、最大最小... 详细信息

针对飞行器回转支撑机构的结构轻量化要求,考虑增材制造工艺约束,进行了优化设计和增材制造研究。结合零件功能对其结构划分设计域,对关键承力部分和壳体表面分别进行了拓扑优化设计和参数化设计;结合增材制造工艺的悬垂角度、最大最小尺寸等约束对模型进行修正,获得增材模型,并通过有限元仿真校核验证。通过增材制造打印并经过后处理获得了优化零件,实现减重21.74%,满足设计需求。

关键词：回转支撑机构拓扑优化工艺约束增材制造

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攻击角度和时间精确控制的制导律设计

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航空学报 2025年第4期46卷 200-216页

作者：董伟易鑫张后军王春彦邓方北京理工大学自主智能无人系统全国重点实验室北京 100081 北京理工大学宇航学院北京 100081 北京机电工程研究所北京 100083 北京理工大学宇航学院北京 100081 北京理工大学前沿技术研究院济南 250300 北京理工大学自主智能无人系统全国重点实验室北京 100081 北京理工大学重庆创新中心重庆 401120

时空约束制导是指同时满足攻击角度和攻击时间约束的制导方式.针对导弹末制导问题,设计了一种具有精确控制能力的时空约束制导律.首先,基于最优落角约束制导律的剩余飞行时间估计式,在不依赖于小角度假设的情况下,逆向推导了剩余飞行时... 详细信息

时空约束制导是指同时满足攻击角度和攻击时间约束的制导方式.针对导弹末制导问题,设计了一种具有精确控制能力的时空约束制导律.首先,基于最优落角约束制导律的剩余飞行时间估计式,在不依赖于小角度假设的情况下,逆向推导了剩余飞行时间可以精确预测的变增益落角约束制导律.其次,在该制导律的基础上增加攻击时间误差反馈项,设计得到了不存在指令奇异现象的时空约束制导律,实现了攻击角度和时间的同时精确控制.接着,引入剩余弹道长度作为自变量,将所提出的时空约束制导律拓展到了导弹速度大小变化的实际场景.最后,通过多组数值仿真算例,验证了所提制导律的有效性和优势.

关键词：攻击时间约束攻击角度约束时空约束制导剩余飞行时间导弹速度变化

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我国体育设施和设备可持续发展路径研究

中国可持续发展评论

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中国可持续发展评论 2025年第1期4卷 13-21页

作者：苑文颖北京市科学技术研究院城市系统工程研究所北京100089

体育设施和设备的可持续发展对体育事业的可持续发展具有重要意义,我国尚未形成统一的体育设施和设备可持续性管理标准、指南或评价体系,不利于其可持续发展。本文基于联合国可持续发展议程、利益相关方理论、包含风险的生命周期方法等... 详细信息

体育设施和设备的可持续发展对体育事业的可持续发展具有重要意义,我国尚未形成统一的体育设施和设备可持续性管理标准、指南或评价体系,不利于其可持续发展。本文基于联合国可持续发展议程、利益相关方理论、包含风险的生命周期方法等理论,明确我国体育设施和设备可持续性的范围与内容,包含环境、社会和经济三方面,涉及污染防治、生物多样性和自然栖息地、减缓并适应气候变化、居民健康与安全、社会公平与包容、民俗与文化、产业发展、经济外部性等各类具体议题和问题。提出我国体育设施和设备可持续发展的实现路径,一是制定体育设施和设备可持续发展相关标准及指南,以全生命周期视角识别体育设施和设备各环节涉及的环境、社会和经济可持续风险,促进利益相关方参与;二是以体育赛事、活动可持续发展促进当地环境、社会、经济发展,以环境、社会和经济效益激发并形成各利益相关方参与体育设施和设备可持续发展的内生动力;三是将可持续性理念融入体育行业相关课程培训,针对不同应用场景从业人员开展不同层次可持续性培训,提升各场景从业人员对体育设施和设备可持续性管理的能力。

关键词：体育设施和设备可持续发展全生命周期利益相关方

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国产7050铝合金薄壁承力框车削变形预测研究

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航空工程进展 2025年第1期16卷 108-116页

作者：马秀伟胡越姚雯莉蒋睿嵩上海航天技术研究院上海宇航系统工程研究所上海201109 四川大学空天科学与工程学院成都610065 四川大学机械工程学院成都610065

研究国产7050铝合金航空薄壁零件车削加工的变形预测,建立能够准确预测车削变形的有限元模型,对保证航空薄壁零件的加工精度与尺寸稳定性,提高飞机的结构强度和可靠性具有重要意义。采用仿真结合实验论证的方法,研究国产7050铝合金初始... 详细信息

研究国产7050铝合金航空薄壁零件车削加工的变形预测,建立能够准确预测车削变形的有限元模型,对保证航空薄壁零件的加工精度与尺寸稳定性,提高飞机的结构强度和可靠性具有重要意义。采用仿真结合实验论证的方法,研究国产7050铝合金初始残余应力与车削残余应力耦合作用对薄壁承力框加工变形的影响规律。根据航空薄壁承力框加工工艺,采用生死单元法建立承力框车削变形仿真模型,通过盲孔法及车削实验,分别获得承力框毛坯初始残余应力场及车削表层残余应力;基于车削变形仿真模型,预测初始残余应力场及车削残余应力耦合作用下的承力框加工变形,并进行实验验证。结果表明:承力框变形仿真预测模型的误差小于15%。

关键词：国产7050铝合金航空薄壁件加工变形残余应力车削

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蓝色起源公司专利布局策略研究

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国际太空 2025年第3期 53-60页

作者：曲晶李萌萌乔淑欣董晓军北京航天长征科技信息研究所北京临近空间飞行器系统工程研究所

2025年1月16日，美国蓝色起源公司（Blue Origin）研制的“新格伦”（New Glenn）可重复使用运载火箭成功进行了首飞，将“蓝环”（Blue Ring）平台样机送入预定轨道，但一子级海上回收未取得成功。此次“新格伦”火箭首飞，将这个曾与...

2025年1月16日，美国蓝色起源公司（Blue Origin）研制的“新格伦”（New Glenn）可重复使用运载火箭成功进行了首飞，将“蓝环”（Blue Ring）平台样机送入预定轨道，但一子级海上回收未取得成功。此次“新格伦”火箭首飞，将这个曾与太空探索技术公司（SpaceX）竞争的公司再次带入人们的视野。专利是市场竞争的产物，且作为技术信息的有效载体，涵盖了90%以上的最新技术情报信息。本文主要基于专利视角，检索了蓝色起源公司的专利，并对申请趋势、申请地域、同族专利、技术构成以及重点专利进行了深入分析，为相关领域专利布局和技术研发提供参考。

关键词：

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高速铁路隧道内双车交会瞬变压力及压力梯度特征

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中南大学学报(自然科学版) 2025年第1期56卷 384-396页

作者：赵鹏房倩马伟斌王军杜建明北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081

为加深对高速铁路隧道壁面瞬变压力及压力梯度特征的理解,基于RNG k-e两方程湍流模型与滑移网格技术,数值模拟缩尺1?1的8节编组高速列车隧道内双车交会诱发的气动特性。采用现场实测数据验证数值方法的准确性,探究隧道壁面瞬变压力的时... 详细信息

为加深对高速铁路隧道壁面瞬变压力及压力梯度特征的理解,基于RNG k-e两方程湍流模型与滑移网格技术,数值模拟缩尺1?1的8节编组高速列车隧道内双车交会诱发的气动特性。采用现场实测数据验证数值方法的准确性,探究隧道壁面瞬变压力的时空特征,讨论双车等速及不等速交会、车隧阻塞比对隧道纵轴中截面瞬变压力及压力梯度的影响,对比双车等速交会与单车同速过隧道的差异。研究结果表明:隧道纵断面不同测点之间的距离越近,瞬变压力时程曲线差异越小,反之则越大;瞬变压力最大峰值(正峰值、负峰值与峰峰值)始终出现在隧道纵轴中截面附近;瞬变压力及压力梯度峰值随双车等速车速及车隧阻塞比增大而增加,压力梯度最大的正/负峰值与车速4次方呈线性关系,与车隧阻塞比幂次方(2.56~2.58)呈线性关系;双车等速交会时,瞬变压力最大的正、负峰值分别为单车经过的1.97倍与2.15倍,压力梯度最大的正、负峰值分别为单车经过的1.84倍与2.02倍。

关键词：高速铁路隧道双车交会瞬变压力压力梯度数值模拟

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飞轮壳体黏弹性阻尼环的仿真分析与试验研究

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北京航空航天大学学报 2025年第1期51卷 272-280页

作者：金富蕴王永锋王虹刘珊珊马艳红北京航空航天大学航空发动机研究院北京100191 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室北京100094 西安飞行自动控制研究所导航系统部西安710076

随着航天器平台性能指标要求的提高,飞轮微振动对航天器平台的影响越加突出,需要对其进行振动抑制。根据飞轮上壳体的模态特性,提出一种圆环形黏弹性阻尼环结构的设计方法,并针对黏弹性阻尼环的敷设位置、厚度、宽度对其减振效果影响规... 详细信息

随着航天器平台性能指标要求的提高,飞轮微振动对航天器平台的影响越加突出,需要对其进行振动抑制。根据飞轮上壳体的模态特性,提出一种圆环形黏弹性阻尼环结构的设计方法,并针对黏弹性阻尼环的敷设位置、厚度、宽度对其减振效果影响规律进行数值仿真与试验验证,验证圆环形黏弹性阻尼环的有效性。结果表明:圆环形黏弹性阻尼环结构对宽频振动具有良好的减振效果,黏弹性阻尼环的敷设位置对飞轮系统的各阶固有频率变化和减振效果起决定性作用,在飞轮外径的60%处敷设圆环形黏弹性阻尼环减振效果较好,宽度设计为飞轮外径的6%以内、厚度设计为壳体厚度的4倍以内时,随着宽度、厚度的增加,减振效果提高。

关键词：飞轮系统黏弹性阻尼环薄壳结构多参数分析振动抑制宽频减振

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一种改进的高低轨混合卫星网络管控架构设计

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无线电通信技术 2025年第1期51卷 106-113页

作者：尚夏李冰黄明张峰兰宝君北京跟踪与通信技术研究所北京100094 上海卫星工程研究所上海200240 宇航动力学国家重点实验室陕西西安710043

针对高低轨混合卫星网络管控架构中对控制平面卫星节点管控能力设计不足的薄弱点,通过控制平面向数据平面延伸的方式,构建了一种控制平面与数据平面相融合的改进型管控架构,并提出了两种改进方案。针对每种方案,给出了多种具体实现形式... 详细信息

针对高低轨混合卫星网络管控架构中对控制平面卫星节点管控能力设计不足的薄弱点,通过控制平面向数据平面延伸的方式,构建了一种控制平面与数据平面相融合的改进型管控架构,并提出了两种改进方案。针对每种方案,给出了多种具体实现形式,对每种实现形式的可见性、链路余量、链路时延等指标进行了分析。结果表明,改进型管控架构提升了平面融合度,通过路由规划手段构建控制平面卫星节点的实时控制链路,能有效增强对卫星节点的管控能力。

关键词：高低轨混合卫星网络网络管控架构控制平面实时控制链路

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蒙皮局部屈曲对加筋圆柱壳轴压承载力的影响

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应用力学学报 2025年第2期42卷 298-305页

作者：张守宇王会平曹景乐贺丹沈阳航空航天大学辽宁省飞行器复合材料结构分析与仿真重点实验室沈阳110136 北京宇航系统工程研究所北京100076 湖南中创空天新材料股份有限公司岳阳414000

早期的网格加筋圆柱壳结构设计指南,如NASA SP-8007,建议通过采用足够的纵筋数目和蒙皮厚度来避免结构发生蒙皮局部屈曲。但这一设计要求缺乏有力的支撑证据,且有可能会提高工艺成本和结构重量。为了厘清蒙皮局部屈曲对结构产品轴压承... 详细信息

早期的网格加筋圆柱壳结构设计指南,如NASA SP-8007,建议通过采用足够的纵筋数目和蒙皮厚度来避免结构发生蒙皮局部屈曲。但这一设计要求缺乏有力的支撑证据,且有可能会提高工艺成本和结构重量。为了厘清蒙皮局部屈曲对结构产品轴压承载能力的影响,分别基于线性解析法、非线性有限元法以及单点扰动载荷法对某典型网格加筋圆柱壳及其等刚度改型结构进行了详细的计算和对比分析。结果表明,对于无缺陷的完美结构,蒙皮局部屈曲会显著降低其结构承载力,而对含有初始缺陷的实际结构,蒙皮局部屈曲对其结构承载力并无影响。因此在结构设计时,不需要刻意地规避蒙皮局部屈曲。

关键词：加筋圆柱壳蒙皮局部屈曲非线性屈曲有限元分析单点扰动载荷法

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多星侧挂适配器设计

多星侧挂适配器设计

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第十九届上海航天科技论坛暨上海市宇航学会2024学术年会

作者：陈文达吴添龚佳乐李文超严文东上海宇航系统工程研究所上海航天设备制造总厂有限公司

对于多星发射,运载火箭通常可用采用并联、串联、侧壁、侧挂、堆叠等构型或者布局方式,由于整流罩包络限制,以及串、并联构型舱段增重导致运载能力损失较大,多星发射越来越依靠侧挂布局方式或者堆叠布局方式,以充分利用可用包络和节省... 详细信息

对于多星发射,运载火箭通常可用采用并联、串联、侧壁、侧挂、堆叠等构型或者布局方式,由于整流罩包络限制,以及串、并联构型舱段增重导致运载能力损失较大,多星发射越来越依靠侧挂布局方式或者堆叠布局方式,以充分利用可用包络和节省结构重量。本文对多星侧挂适配器设计从设计原则、考虑因素、方案实现等3个方面进行分析,供后续多星侧挂适配器提供借鉴。目前,多星侧挂适配器已经在某型号火箭上成功应用,具有一定的使用价值和经济价值。

关键词：运载火箭多星发射侧挂适配器

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