检索结果-内蒙古大学图书馆

第十五届全国遥测遥控技术年会

作者：曾贵明北京宇航系统工程研究所北京 100076

本文介绍了火箭先进上面级测控技术的特点，对该技术如何运用于火箭型号测量系统以提高系统作用距离、测量精度、测试控制等方面作了全面的阐述，对其中先进上面级设备配置方案以及方案中的一些难点进行了分析。最后还对先进上面级测控... 详细信息

本文介绍了火箭先进上面级测控技术的特点，对该技术如何运用于火箭型号测量系统以提高系统作用距离、测量精度、测试控制等方面作了全面的阐述，对其中先进上面级设备配置方案以及方案中的一些难点进行了分析。最后还对先进上面级测控设备在工程型号中的运用实施和发展进行了分析。

关键词：火箭先进上面级测量系统远距离测控测控设备测量精度

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支架类结构动强度有限元分析技术研究

支架类结构动强度有限元分析技术研究

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2015中国力学大会

作者：朱振涛王立朋章凌王斌北京宇航系统工程研究所北京100076

基于动力学有限元分析技术,建立了进行结构动强度校核的有限元建模、分析和后处理技术,对支架结构进行了动强度校核分析和优化改进,及时定位结构动强度薄弱部位,对结构改进效果进行了定量评估,并通过了实验考核.工作填补了国内运载火箭...

基于动力学有限元分析技术,建立了进行结构动强度校核的有限元建模、分析和后处理技术,对支架结构进行了动强度校核分析和优化改进,及时定位结构动强度薄弱部位,对结构改进效果进行了定量评估,并通过了实验考核.工作填补了国内运载火箭动强度分析的空白,对控制结构动强度薄弱环节,提升结构可靠性,保障型号飞行成功率等方面意义重大.

关键词：

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高超声速稀薄流球面气动热工程计算公式的建立

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导弹与航天运载技术 2012年第5期 32-38页

作者：刘腾王平阳包轶颖李鹏上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海宇航系统工程研究所上海201108

为了建立球面高超声速稀薄流气动热的工程算法,采用直接模拟蒙特卡罗法(DSMC)进行多种工况下的计算,对3种计算驻点气动热的工程算法进行考察,选取具有较高精度的实验数据相关法公式作为驻点热流计算依据,得到球面关于驻点的归一化热流值... 详细信息

为了建立球面高超声速稀薄流气动热的工程算法,采用直接模拟蒙特卡罗法(DSMC)进行多种工况下的计算,对3种计算驻点气动热的工程算法进行考察,选取具有较高精度的实验数据相关法公式作为驻点热流计算依据,得到球面关于驻点的归一化热流值,分析来流及几何参数变化对归一化热流分布的影响,最后得到球面热流的工程计算公式。该公式克服了桥函数法在球面后半部分计算结果严重偏离DSMC方法预测结果的问题,具有较高的精度。

关键词：稀薄流气动热 DSMC方法归一化方法

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基于典型几何形状精确回归的机场跑道检测方法

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兵工学报 2020年第10期41卷 2045-2054页

作者：梁杰任君李磊齐航周红丽北京机电工程研究所北京100074 复杂系统控制与智能协同技术重点实验室北京100074

在遥感探测领域,实现复杂环境条件下机场跑道类地物目标和轮廓的精确检测具有重要意义。以YOLOv3为代表的主流深度学习算法在目标检测领域取得了显著的成绩,但该方法只能以矩形框给出目标的粗略位置,检测结果具有一定的背景区域且无法... 详细信息

在遥感探测领域,实现复杂环境条件下机场跑道类地物目标和轮廓的精确检测具有重要意义。以YOLOv3为代表的主流深度学习算法在目标检测领域取得了显著的成绩,但该方法只能以矩形框给出目标的粗略位置,检测结果具有一定的背景区域且无法准确得到角点位置。针对以上问题,提出一种基于典型几何形状精确回归的机场跑道检测方法。综合利用典型四边形角点回归策略、四边形锚框机制、四边形的非极大值抑制模块以及目标几何拓扑关系,通过网络的轻量化设计和模型压缩,实现对目标在仿射畸变下成像特征的学习,能够快速预测目标的角点坐标,并以目标的四边形轮廓给出其位置。仿真实验结果表明,该算法具备机场跑道目标类型区分和轮廓提取的功能,有效地解决了实际应用中的目标精确定位难题;在不损失精度基础上网络经压缩后较压缩前的检测速度提高了1倍,大幅提升了自动目标检测的准确性和高效性。

关键词：机场跑道目标检测深度学习典型几何形状精确角点回归网络轻量化

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盘式导电滑环电接触摩擦状态的集成监测装置和监测方法

盘式导电滑环电接触摩擦状态的集成监测装置和监测方法

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作者：田煜王学强李京洋马嘉李长江高冰鉴白鹏鹏 100084 北京市海淀区清华园

本申请提供一种盘式导电滑环电接触摩擦状态的集成监测装置和监测方法，涉及盘式导电滑环电接触摩擦状态检测技术领域，包括测量回路和待测盘式导电滑环、监测组件以及主控系统，测量回路与待测盘式导电滑环电连接；监测组件与待测盘式... 详细信息

标准号: CN117783958A

本申请提供一种盘式导电滑环电接触摩擦状态的集成监测装置和监测方法，涉及盘式导电滑环电接触摩擦状态检测技术领域，包括测量回路和待测盘式导电滑环、监测组件以及主控系统，测量回路与待测盘式导电滑环电连接；监测组件与待测盘式导电滑环相连，监测组件用于监测待测盘式导电滑环载流摩擦过程中的热信号、力信号、声信号和摩擦区域的图像信息中至少一种参数信息；主控系统与测量回路和监测组件电连接，主控系统用于控制测量回路和监测组件的工作情况。本申请集成了电信号、热信号、力信号、声信号和图像信息，从多个角度全面分析盘式导电滑环的载流摩擦过程，同时可与真空、高低温等物理场环境相匹配进行对应研究，考虑不同因素间的耦合作用。

关键词：导电滑环监测组件测盘主控系统摩擦过程摩擦状态图像信息测量电接触电连接盘式载流集成监测装置检测技术领域参数信息控制测量摩擦区域全面分析耦合作用高低温物理场监测种盘匹配申请研究

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特种车辆雷电效应仿真分析

特种车辆雷电效应仿真分析

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第24届全国电磁兼容学术会议

作者：李帆周萍张三庆郭华栋吴华兵北京宇航系统工程研究所北京100076

雷电是一种极具破坏性的自然现象,产生的电磁干扰会对电气设备造成影响,采取仿真分析的手段可提前发现车辆雷电防护设计的薄弱环节.针对某特种车辆热待机工况下,雷电击中附近避雷针时,对车辆所处的电磁环境特点进行了仿真分析,为特种车... 详细信息

雷电是一种极具破坏性的自然现象,产生的电磁干扰会对电气设备造成影响,采取仿真分析的手段可提前发现车辆雷电防护设计的薄弱环节.针对某特种车辆热待机工况下,雷电击中附近避雷针时,对车辆所处的电磁环境特点进行了仿真分析,为特种车防雷设计和雷电验证试验提供支撑和参考.

关键词：铁路特种车辆雷电间接效应电磁干扰仿真分析

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基于非接触式激光测距的航天运载器分离研究

基于非接触式激光测距的航天运载器分离研究

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第五届国防科技工业试验与测试技术发展战略高层论坛

作者：陈胜哲冯玉志耿胜男马玉坤北京宇航系统工程研究所北京 100076

航天运载器分离是运载火箭飞行过程中必不可少的一步。现有分离过程的接触式测距和测速设备会影响到分离后飞行体的继续正常飞行，因此探索并采用新型非接触式测距方法对提高航天运载器完成任务的可靠性具有重要的现实意义。文章首先针... 详细信息

航天运载器分离是运载火箭飞行过程中必不可少的一步。现有分离过程的接触式测距和测速设备会影响到分离后飞行体的继续正常飞行，因此探索并采用新型非接触式测距方法对提高航天运载器完成任务的可靠性具有重要的现实意义。文章首先针对高速运动的航天运载器分离过程中对距离和速度的特殊测量要求，提出非接触式激光测距装置的原理结构。其次述了适于短时间、短距离探测的三种非接触式激光测距技术原理和特点。通过对测量范围、精度等方面的调研，分析种激光测距方法的使用测量范围与不足，以及实现工程探测应解决的关键技术。最后对用于测量航天运载器分离的非接触式激光测距技术进行了发展展望。

关键词：激光测距脉冲式相位式三角式

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基于模糊神经元网络的智能车辆个性自动驾驶系统的设计与实现

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自动化学报 2001年第4期27卷 531-542页

作者：林粤彤王飞跃肖靖王知学美国亚利桑那大学系统工业工程系中国科学院自动化研究所智能控制与系统工程中心北京100080 中国科学院自动化研究所智能控制与系统工程中心

介绍了一种利用模糊神经元网络实现车辆自动驾驶的设计方案．其基本设计思想是首先通过模糊逻辑描述驾驶者的驾驶行为，然后利用驾驶者实际驾驶时采集的车辆运行情况作为训练数据，通过神经元网络的自学习功能修改和改进模糊控制所需的... 详细信息

介绍了一种利用模糊神经元网络实现车辆自动驾驶的设计方案．其基本设计思想是首先通过模糊逻辑描述驾驶者的驾驶行为，然后利用驾驶者实际驾驶时采集的车辆运行情况作为训练数据，通过神经元网络的自学习功能修改和改进模糊控制所需的输入／输出信号的隶属度函数以及模糊推理的运算关系，做到简单控制实现与复杂学习算法的有效结合，从而实现模糊神经元控制．本方案为智能车辆实现个性化自主或辅助自动驾驶提供了一种非常有效的机制．

关键词：模糊神经元网络智能车辆智能交通系统自动驾驶系统设计

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超音速气流中热塑性复合材料壁板的非线性热颤振特性

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国防科技大学学报 2022年第2期44卷 16-23页

作者：高艺航段静波雷勇军国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073 中国运载火箭技术研究院北京宇航系统工程研究所北京100076 石家庄铁道大学工程力学系河北石家庄050043

热塑性复合材料结构在高速流场中的颤振行为是可重复使用航天器设计中需要考虑的问题。基于Mindlin厚板理论和Von-Karman大变形理论描述热塑性复合壁板结构大变形,超音速气动力采用活塞气动理论。考虑温度引起的壁板面内热应力和热塑性... 详细信息

热塑性复合材料结构在高速流场中的颤振行为是可重复使用航天器设计中需要考虑的问题。基于Mindlin厚板理论和Von-Karman大变形理论描述热塑性复合壁板结构大变形,超音速气动力采用活塞气动理论。考虑温度引起的壁板面内热应力和热塑性材料力学性能的改变。根据虚功原理和有限元法推导建立了热塑性复合材料壁板的热颤振模型,进而采用V-g法和Newmark法分别从频域和时域求解热塑性壁板的热颤振特性。在验证方法正确性和收敛性的基础上,讨论了温度对热塑性复合壁板的颤振频域模态耦合特性、颤振时域极限环振荡特性。结果表明,考虑热塑性材料温变特性会进一步降低壁板的颤振动压,而且热塑性壁板极限环振荡下等效应力水平较低,没有达到材料屈服极限。

关键词：热塑性复合壁板非线性热颤振超音速气流模态耦合极限环振荡特性

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低温液体火箭动力系统预冷引射特性试验研究

低温液体火箭动力系统预冷引射特性试验研究

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第十一届全国低温工程大会

作者：杨晓琛于子文黄辉黄兵何巍娄路亮北京宇航系统工程研究所北京100076

在低温液体火箭发动机起动之前需要对动力系统进行预冷处理,氦引射预冷具有结构装置简单,预冷效果好的优势,但是氦引射预冷过程会对管道内的推进剂带来夹气问题,进而对发动机的涡轮泵部件产生影响.本文采用试验研究结合理论分析的方法... 详细信息

在低温液体火箭发动机起动之前需要对动力系统进行预冷处理,氦引射预冷具有结构装置简单,预冷效果好的优势,但是氦引射预冷过程会对管道内的推进剂带来夹气问题,进而对发动机的涡轮泵部件产生影响.本文采用试验研究结合理论分析的方法对氦引射过程中的流动特性进行了研究分析.试验引射环境分别在常压和预加压情况下开展,对比分析了引射气体压力、引射流体流速对引射效果和流动特性的影响.在常压情况下,引射气体压力从0.125MPa增加到0.59MPa,引射流体流速从接近静止增加到4.31kg/s;预加压情况相比常压情况,通过节流方法提高了引射流体的压力.最终通过试验和理论研究方法对预冷引射的影响进行了分析,并提出了相应的系统改进建议.

关键词：液体火箭发动机动力系统氦引射特性试验流动特性

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