检索结果-内蒙古大学图书馆

浅谈影响LZC-800路基处理车作业密实度的因素

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中国外资 2011年第22期 220-220页

作者：刘振东北京客运专线基础设施维修基地路基处理车间

路基换填质量最重要的一个检验指标就是密实度,而影响路基密实度的因素有很多,为保证LZC-800路基处理车作业质量,本文对各影响因素进行逐一分析。

关键词：路基密实度含水量 LZC-800路基处理车

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浅谈铁路运输企业全面预算管理与成本控制

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现代经济信息 2011年第10期 42-42页

作者：潘远飞北京铁路局北京客运专线基础设施维修基地

本文通过对全面预算管理在铁路企业管理中的作用以及成本控制措施等问题的讨论,结合铁路企业全面预算管理现状,以期提高预算编制的科学性,强化支出预算的有效控制,进一步提升铁路企业全面预算管理的功能与效果进行深讨。

关键词：预算管理成本控制措施

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关于影响LZC-800路基处理车作业速度的分析

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黑龙江科技信息 2012年第1期 270-270页

作者：刘振东北京客运专线基础设施维修基地路基处理车间北京100070

LZC-800路基处理车用于整治既有线路路基面病害整治工作,它的作业优势就在于可以在长路堑、高路堤等困难线路高效施工,而且在不可能实施手工作业的高速铁路和繁忙干线,仍然可以高效、高质量铺设路基面保护垫层,所以分析清楚路基处理车... 详细信息

LZC-800路基处理车用于整治既有线路路基面病害整治工作,它的作业优势就在于可以在长路堑、高路堤等困难线路高效施工,而且在不可能实施手工作业的高速铁路和繁忙干线,仍然可以高效、高质量铺设路基面保护垫层,所以分析清楚路基处理车的作业速度的影响因素,对于提高LZC-800路基处理车作业效率,将有非常重要的意义。

关键词：路基作业速度 LZC-800路基处理车

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关于影响LZC一800路基处理车作业速度的分析

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黑龙江科技信息 2012年第1期 270-270页

作者：刘振东北京客运专线基础设施维修基地路基处理车间北京100070

LZC-800路基处理车用于整治既有线路路基面病害整治工作，它的作业优势就在于可以在长路堑、高路堤等困难线路高效施工，而且在不可能实施手工作业的高速铁路和繁忙干线，仍然可以高效、高质量铺设路基面保护垫层，所以分析清楚路基处... 详细信息

LZC-800路基处理车用于整治既有线路路基面病害整治工作，它的作业优势就在于可以在长路堑、高路堤等困难线路高效施工，而且在不可能实施手工作业的高速铁路和繁忙干线，仍然可以高效、高质量铺设路基面保护垫层，所以分析清楚路基处理车的作业速度的影响因素，对于提高LZC-800路基处理车作业效率，将有非常重要的意义。

关键词：路基作业速度 LZC-800路基处理车

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浅析企业内部会计控制的问题及改善措施

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企业导报 2011年第18期 144-144页

作者：潘远飞北京铁路局北京客运专线基础设施维修基地

内部会计控制是企业内部控制的核心,它对于防范经营风险,保证企业经营健康发展有很大的推动作用。本文分析了企业内部会计控制中存在的一些问题,提出了完善企业内部会计控制的具体措施,即从完善企业内部会计控制环境入手,制定出适合本... 详细信息

内部会计控制是企业内部控制的核心,它对于防范经营风险,保证企业经营健康发展有很大的推动作用。本文分析了企业内部会计控制中存在的一些问题,提出了完善企业内部会计控制的具体措施,即从完善企业内部会计控制环境入手,制定出适合本单位的内部会计控制制度,同时要加强内部审计的作用,强化外部公司治理机制,并重视企业文化建设,本文试图通过分析企业内部会计控制中存在的一些问题,在此提出完善企业内部会计控制的思路和举措以供大家交流学习。

关键词：企业内部会计控制策略

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高速铁路综合维修体系与关键技术及其应用

高速铁路综合维修体系与关键技术及其应用

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作者：张琨耿明张浩石端伟黄小钢雷鸣谭学清巫世晶李维来周芃中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉大学武汉理工大学武汉客运专线基础设施维修基地北京优道技术有限公司

高速铁路的安全、准点、高速都需要基础设施保持良好状态，而维修体系是基础设施安全的重要保障。该项目历经十余年的研究，建立了高速铁路的综合检测与维修体系及其关键技术，取得了六大综合创新技术成果：（1）首创并建立高速铁路综... 详细信息

标准号: 1400170306

高速铁路的安全、准点、高速都需要基础设施保持良好状态，而维修体系是基础设施安全的重要保障。该项目历经十余年的研究，建立了高速铁路的综合检测与维修体系及其关键技术，取得了六大综合创新技术成果：（1）首创并建立高速铁路综合维修体系，研制了综合检测系统、三级维修架构、均衡修技术平台、动检及大机关键设备技术标准，节约了土地资源，提高了作业效率，强化了高铁安全，实现维修基地管辖里程达到3515km的世界纪录。（2）首次在中国高铁维修中采用管理幅度理论将综合维修层次之间的关系协调数进行了定量分析，确定了三级维修架构方案（基地-车间-工区），完成了12000km高铁网综合维修设施的整体布局。（3）首次在中国高铁维修中运用全寿命周期成本分析理论建立数学模型，并编制出综合工区布点计算软件，定量确定综合工区的布点间距，完成了8600km高铁中200个综合工区的设计及建设，实现了技术及经济效益最大化。（4）在国内首创大型养路机械均衡修技术，指导维修基地规模建设；实现了维修基地检修台位最多（40）及检修能力最大（603台/年）的世界纪录。（5）研发了定位修和流水修结合的新型维修工艺，柔性修技术，全面修及年修多线联合检修库技术，实现了维修基地自轮运转特种设备检修类别最多（23种）、检修效率最高的世界纪录。（6）借助武汉理工中国唯一“光纤传感国家实验室”先进技术，采用发明专利“大容量编码式光纤光栅传感监测系统”和光纤远距传输通信技术建立实时综合在线监测系统，长期动态监测线路运营安全状况。专家鉴定“项目取得了具有自主知识产权的重要成果，已成功应用于武广、郑西和京沪等高铁工程，项目总体技术上达到了国际先进水平，在综合维修体系及工程应用方面处于国际领先水平。”已研制了《高速铁路设计规范》等5本行业规范及1本设计手册，获国家专利4项（发明专利2项），论文20余篇，大大提升了中国高速铁路维修的整体水平，推进了本领域的科技进步。

关键词：高速铁路维修工艺传感监测系统养路机械

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CTCS-3级列控系统标准规范体系的研究

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铁道通信信号 2010年第11期46卷 1-4页

作者：李开成贾琨袁焕靖赵阳北京交通大学铁道部C3技术攻关组北京全路通信信号研究设计院北京客运专线基础设施维修基地中国铁道科学研究院通信信号研究所

为推进高速铁路CTCS-3级列控系统自主集成创新,我国开展了CTCS-3级列控系统技术体系研究。经过近3年的努力,初步建成了具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系,CTCS-3级列控系统标准规范在武广、郑西和广深港等高速铁路列... 详细信息

为推进高速铁路CTCS-3级列控系统自主集成创新,我国开展了CTCS-3级列控系统技术体系研究。经过近3年的努力,初步建成了具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系,CTCS-3级列控系统标准规范在武广、郑西和广深港等高速铁路列控系统建设中发挥了重要的指导性作用。阐述了标准规范对行业技术发展的重要性;简要介绍了国外典型的列控系统标准规范;详细描述了CTCS-3级列控系统标准规范的体系结构及主要规范的内容。

关键词：高速铁路列控系统标准体系

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浅议铁道电气化安装工程质量监理工作

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经营管理者 2009年第13期 362页

作者：禹利荣广州客运专线基础设施维修基地工程建设指挥部

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浅谈广州东站电缆施工质量控制

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科技与生活 2011年第3期 154-154页

作者：颜磊广州客运专线基础设施维修基地工程建设指挥部广东广州510060

电力电缆在电力系统中的作用是传送和分配电能，电力电缆的工程质量既是电网安全的重要因素，又是电网可靠运行的重要保障。电缆敷设是东站电气工程中的一个重要环节，不仅影响东站的整体电力系统开通，施工质量的好坏也对将来的整体运... 详细信息

电力电缆在电力系统中的作用是传送和分配电能，电力电缆的工程质量既是电网安全的重要因素，又是电网可靠运行的重要保障。电缆敷设是东站电气工程中的一个重要环节，不仅影响东站的整体电力系统开通，施工质量的好坏也对将来的整体运行和维护起着至关重要的效果。现以广州东站电力工程作为案例分析探讨在电缆敷设过程中的施工及其质量控制。

关键词：电缆施工质量控制

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