检索结果-内蒙古大学图书馆

太阳能学报 2017年第5期38卷 1254-1260页

作者：马瑞吴玉庭杜春旭陈夏张德楼马重芳北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室北京工业大学传热与能源利用北京市重点实验室北京100124

为探究压缩机的倒置性能,搭建性能实验台,研究制冷剂充注量对制冷性能的影响。结果表明:当制冷量及其他条件一定时,随着充注量的增加,压缩机排气温度和功率大于正立的值,制冷COP(coefficient of performance)小于正立的值。最佳制冷剂... 详细信息

为探究压缩机的倒置性能,搭建性能实验台,研究制冷剂充注量对制冷性能的影响。结果表明:当制冷量及其他条件一定时,随着充注量的增加,压缩机排气温度和功率大于正立的值,制冷COP(coefficient of performance)小于正立的值。最佳制冷剂充注量150 g下的最大制冷COP值为3.2。压缩机倒置后系统性能良好,该系统是"重力无关"系统。压缩机倒置性能实验可为热泵空间应用提供实验参考价值。

关键词：蒸汽压缩热泵倒置压缩机制冷剂充注量 COP

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生活垃圾和农林废弃物混合燃烧特性及动力学分析

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太阳能学报 2017年第9期38卷 2605-2610页

作者：盖江照王景甫马时志张新欣北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室北京工业大学传热与能源利用北京市重点实验室北京100124

为解决生物质和城市生活垃圾有效再利用问题,以城市生活垃圾中的高热值组分比例为基础制备模化垃圾,并与锯末按6种比例混合制成复合燃料。利用热重法分析复合燃料的燃烧特性并计算综合燃烧特性指数S。采用Coats-Redfern法对各样品进行... 详细信息

为解决生物质和城市生活垃圾有效再利用问题,以城市生活垃圾中的高热值组分比例为基础制备模化垃圾,并与锯末按6种比例混合制成复合燃料。利用热重法分析复合燃料的燃烧特性并计算综合燃烧特性指数S。采用Coats-Redfern法对各样品进行动力学分析,根据不同温度区间分段求取活化能结果相关系数高。结果表明:燃料中锯末含量的增加会使着火点提前,燃尽温度推后,综合燃烧特性指数S增大,活化能降低,从而有利于复合燃料的燃烧。综合分析表明复合燃料中锯末与模化垃圾的最优比为8∶2,综合燃烧特性指数S为9.71×10^(-8)min^(-2)·K^(-3),活化能为53.26 kJ/mol。

关键词：锯末城市生活垃圾燃烧特性活化能

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基于就医活动推断的老年人公交就医可达性研究

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交通运输系统工程与信息 2024年第1期24卷 221-229页

作者：翁剑成张云飞林鹏飞李文杰北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 北京工业大学信息学部北京100124

为准确评估老年人公交就医出行的实际可达性,本文基于老年卡数据构建公交出行链,提出基于公交出行链的老年人就医活动推断方法,获取老年人的实际就医出行需求和出行时间。引入公交实时到站数据以反映公交实际运营水平对就医可达性的影响... 详细信息

为准确评估老年人公交就医出行的实际可达性,本文基于老年卡数据构建公交出行链,提出基于公交出行链的老年人就医活动推断方法,获取老年人的实际就医出行需求和出行时间。引入公交实时到站数据以反映公交实际运营水平对就医可达性的影响,构建面向出行全过程的实际出行成本矩阵,包括等候时间、乘车时间、换乘时间。考虑不同医院服务供给能力差异构建综合服务能力指标,引入分级服务半径和高斯距离衰减函数,提出基于改进两步移动搜索法的老年人公交就医可达性计算方法。以北京市六环内区域为例进行实证分析,结果表明:老年人公交就医可达性整体呈现由中心向外围递减的趋势,在城市外围区域其分布也存在空间异质性,五环路外的东部和西部区域可达性较好,而北部、东北部区域的可达性相对较差;各区域高峰时段的平均可达性均明显低于平峰时段的平均可达性。本文可为提升老年人就医出行可达性和公交系统适老化水平提供支撑。

关键词：城市交通实际可达性两步移动搜索法老年乘客就医出行链

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基于智能体模拟的浮动式停车价格实施效果研究

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交通运输系统工程与信息 2019年第6期19卷 26-31页

作者：秦焕美郑飞刘卓刘姝莉北京工业大学交通工程北京市重点市实验室

在城市机动车保有量快速增长的背景下,制定合理的停车价格对缓解停车难问题具有重要的作用.基于多智能体的建模方法,结合典型城市商业区停车调查数据搭建仿真环境,通过编程实现停车过程中的行为决策规则,建立浮动式停车价格下的路内停... 详细信息

在城市机动车保有量快速增长的背景下,制定合理的停车价格对缓解停车难问题具有重要的作用.基于多智能体的建模方法,结合典型城市商业区停车调查数据搭建仿真环境,通过编程实现停车过程中的行为决策规则,建立浮动式停车价格下的路内停车模拟平台,并对浮动式停车价格的实施效果进行研究.模拟结果表明,浮动式停车价格策略的实施不仅使路内停车资源的利用更为均衡,区域内车位紧张状况有所缓解,停车寻泊时间有所减少,还提高了周边道路上车辆运行速度.本研究可以为提高停车效率、缓解区域道路交通拥堵提供一定决策建议.

关键词：城市交通浮动式停车价格停车寻泊决策规则多智能体模拟

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视距自动计算在仿真系统中的实现

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北京工业大学学报 2006年第11期32卷 1011-1016页

作者：刘江刘世杰荣建任福田北京工业大学北京市交通工程重点实验室

视距不足对驾驶员操纵车辆的行为产生作用,引起车速变化和超车行为的发生或终止．由于视距随道路交通环境条件不断发生变化,大多数仿真软件未考虑视距对模拟车辆车速及超车行为的影响．针对不同的道路线形,作者提出了用计算机自动计算... 详细信息

视距不足对驾驶员操纵车辆的行为产生作用,引起车速变化和超车行为的发生或终止．由于视距随道路交通环境条件不断发生变化,大多数仿真软件未考虑视距对模拟车辆车速及超车行为的影响．针对不同的道路线形,作者提出了用计算机自动计算视距的方法和计算步骤,为计算机模拟真实交通流特性提供了帮助．

关键词：计算机仿真线形可见性自动运算

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基于超车行为的双车道公路通行能力分析

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中国公路学报 2007年第5期20卷 106-111页

作者：刘江邵长桥荣建任福田北京工业大学交通工程北京市重点实验室

为了研究双车道公路上的超车行为,定义了可回车车头时距与可超车车头时距,通过超车试验得到了两者的临界间隙值;分析了单向、双向车道的最小通行能力,合理解释了双向车道通行能力值小于2倍单向车道通行能力值的原因;最后确定了中国双车... 详细信息

为了研究双车道公路上的超车行为,定义了可回车车头时距与可超车车头时距,通过超车试验得到了两者的临界间隙值;分析了单向、双向车道的最小通行能力,合理解释了双向车道通行能力值小于2倍单向车道通行能力值的原因;最后确定了中国双车道公路上跟车车头时距值和跟车率。结果表明:根据实测数据及拟合仿真试验得到的双车道公路的基本通行能力为3 000 pcu.h-1。

关键词：交通工程双车道公路超车试验通行能力可接受间隙跟车率

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基于脑电信号的驾驶疲劳预报关键参数选取

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北京工业大学学报 2010年第7期36卷 966-970页

作者：毛科俊刘小明赵晓华荣建北京工业大学北京交通工程重点实验室北京100124

为了实现驾驶疲劳的及时预报,利用脑电仪在模拟驾驶中采集驾驶员的脑电数据.采用功率谱估计计算不同频段波能量分布情况,确定采用delta和alpha波实现驾驶疲劳预报是可行的.为此,采用BP神经网络构建预报系统,分别对delta波、alpha波单独... 详细信息

为了实现驾驶疲劳的及时预报,利用脑电仪在模拟驾驶中采集驾驶员的脑电数据.采用功率谱估计计算不同频段波能量分布情况,确定采用delta和alpha波实现驾驶疲劳预报是可行的.为此,采用BP神经网络构建预报系统,分别对delta波、alpha波单独输入和两者同时输入时预报精度进行验证,结果表明,两者同时输入时预报效果最理想,为车载实时驾驶疲劳预警系统开发提供依据.

关键词：驾驶疲劳预报脑电信号功率谱 BP神经网络

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码密度法测量模数转换器的静态参数

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北京工业大学学报 2006年第11期32卷 977-981页

作者：方穗明王占仓北京工业大学北京嵌入式重点实验室北京100022

北京市嵌入式重点实验室研发了一个应用于802．11g WLAN基带芯片的10位模数转换器,为测量其静态参数,作者设计了一套可行方案．从理论上解释了码密度测试的原理,提出使用更为鲁棒的、与正弦输入信号幅度变化无关的累积码密度测试方案．... 详细信息

北京市嵌入式重点实验室研发了一个应用于802．11g WLAN基带芯片的10位模数转换器,为测量其静态参数,作者设计了一套可行方案．从理论上解释了码密度测试的原理,提出使用更为鲁棒的、与正弦输入信号幅度变化无关的累积码密度测试方案．通过对ADI公司AD 9218的实际测试验证了该方案的准确性,获得了良好的测试结果．

关键词：模数转换参数测定码密度微分非线性积分非线性

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以压缩空气及水蒸气为工质的单螺杆膨胀机动力特性实验

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科学通报 2016年第17期61卷 1931-1939页

作者：王景甫张勇张新欣薛艳青吴玉庭马重芳北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室北京100124 北京工业大学传热与能源利用北京市重点实验室北京100124

单螺杆膨胀机作为一种新型膨胀机,具有变工况性能好、低转速、高压比的特点,适用于分散型、小规模工业余热的高效热功转换.目前,国内外对单螺杆膨胀机的技术研发尚在起步发展阶段.本文以自主研发的螺杆直径117 cm的单螺杆膨胀机用于中... 详细信息

单螺杆膨胀机作为一种新型膨胀机,具有变工况性能好、低转速、高压比的特点,适用于分散型、小规模工业余热的高效热功转换.目前,国内外对单螺杆膨胀机的技术研发尚在起步发展阶段.本文以自主研发的螺杆直径117 cm的单螺杆膨胀机用于中低温热源发电系统为背景,设计和搭建了单螺杆膨胀机性能实验装置系统,分别以压缩空气和水蒸气为工质对单螺杆膨胀机的动力特性进行了实验研究.研究表明,以空气为工质时,单螺杆膨胀机在转速为2700 r/min时功率达到最高值4.4 kW,进口流量最大为32.9 m^3/h,进口和出口最大温差达到45℃,气耗率最低达55.2 kg/(kWh),总效率最高达到58.8%;以水蒸气为工质时,单螺杆膨胀机的功率最高达到3.9 kW,汽耗率最低达22.5 kg/(kWh),膨胀机总效率最高达到66%.

关键词：单螺杆膨胀机压缩空气水蒸气动力特性总效率

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推进黄河流域科技治理的多元协同机制研究

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环境保护 2025年第3期53卷 23-27页

作者：刘婷婷朱坤翁智雄薛婕周景博材料循环低碳再生全国重点实验室、北京工业大学材料科学与工程学院中国环境科学研究院中国人民大学生态环境学院

《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》对标《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》有关部署,提出支撑黄河流域的科技创新行动,建立流域科技创新协调机制。本文依托黄河流域“一市一策”工作实践,对科技治理多元协同关... 详细信息

《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》对标《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》有关部署,提出支撑黄河流域的科技创新行动,建立流域科技创新协调机制。本文依托黄河流域“一市一策”工作实践,对科技治理多元协同关系进行解构,发现参与主体多元、特征鲜明且关系复杂。本文对国外科技嵌入式流域治理案例的多元协同关系进行了梳理,在此基础上提出强化管理协作,实现成果共享;推动科技合作,加快成果转化;完善治理反馈,推动成果应用;以及扩大社会参与,提升成果效能等建议,旨在通过多元协同建立黄河流域科技治理的长效机制。

关键词：黄河流域科技治理多元协同可持续发展高质量发展

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