咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 11,196 篇 期刊文献
  • 2,361 篇 会议
  • 8 件 标准
  • 3 篇 成果

馆藏范围

  • 13,568 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 12,379 篇 工学
    • 2,997 篇 土木工程
    • 1,969 篇 材料科学与工程(可...
    • 1,930 篇 建筑学
    • 1,851 篇 交通运输工程
    • 1,445 篇 环境科学与工程(可...
    • 1,087 篇 计算机科学与技术...
    • 1,040 篇 机械工程
    • 827 篇 动力工程及工程热...
    • 751 篇 软件工程
    • 650 篇 水利工程
    • 601 篇 化学工程与技术
    • 512 篇 电子科学与技术(可...
    • 483 篇 仪器科学与技术
    • 466 篇 力学(可授工学、理...
    • 463 篇 控制科学与工程
    • 364 篇 电气工程
    • 244 篇 光学工程
    • 176 篇 网络空间安全
    • 163 篇 公安技术
    • 145 篇 信息与通信工程
  • 1,421 篇 理学
    • 330 篇 物理学
    • 312 篇 化学
    • 231 篇 大气科学
    • 178 篇 地球物理学
    • 140 篇 生态学
    • 100 篇 数学
  • 615 篇 管理学
    • 503 篇 管理科学与工程(可...
  • 228 篇 医学
  • 193 篇 农学
    • 131 篇 农业资源与环境
  • 148 篇 教育学
    • 120 篇 教育学
  • 87 篇 法学
  • 83 篇 经济学
  • 52 篇 艺术学
  • 20 篇 历史学
  • 18 篇 军事学
  • 12 篇 文学
  • 2 篇 哲学

主题

  • 302 篇 数值模拟
  • 255 篇 抗震性能
  • 157 篇 振动台试验
  • 153 篇 力学性能
  • 116 篇 厌氧氨氧化
  • 92 篇 短程硝化
  • 84 篇 生物脱氮
  • 78 篇 吸附
  • 68 篇 遗传算法
  • 66 篇 垃圾渗滤液
  • 59 篇 高速公路
  • 57 篇 颗粒污泥
  • 57 篇 动力响应
  • 52 篇 道路工程
  • 51 篇 交通工程
  • 50 篇 地震反应
  • 49 篇 sbr
  • 48 篇 影响因素
  • 47 篇 生物膜
  • 45 篇 脱氮除磷

机构

  • 12,593 篇 北京工业大学
  • 562 篇 哈尔滨工业大学
  • 341 篇 清华大学
  • 270 篇 计算智能与智能系...
  • 115 篇 北京建筑大学
  • 111 篇 机械结构非线性振...
  • 108 篇 北京科技大学
  • 108 篇 北方工业大学
  • 106 篇 交通工程北京市重...
  • 102 篇 故宫博物院
  • 99 篇 可信计算北京市重...
  • 92 篇 中国科学院大学
  • 89 篇 数字社区教育部工...
  • 83 篇 北京交通大学
  • 82 篇 北京理工大学
  • 79 篇 北京航空航天大学
  • 74 篇 同济大学
  • 74 篇 北京邮电大学
  • 69 篇 天津大学
  • 69 篇 北京大学

作者

  • 832 篇 杜修力
  • 407 篇 闫维明
  • 368 篇 彭永臻
  • 366 篇 张久兴
  • 331 篇 马重芳
  • 329 篇 张杰
  • 262 篇 王淑莹
  • 209 篇 吴玉庭
  • 206 篇 荣建
  • 183 篇 李冬
  • 182 篇 许成顺
  • 181 篇 李军
  • 146 篇 宋晓艳
  • 140 篇 乔俊飞
  • 130 篇 何浩祥
  • 128 篇 纪金豹
  • 124 篇 岳明
  • 122 篇 关宏志
  • 121 篇 高立新
  • 114 篇 尹宝才

语言

  • 13,567 篇 中文
  • 1 篇 英文
检索条件"机构=北京工业大学北京可信重点计算实验室"
13568 条 记 录,以下是311-320 订阅
排序:
混有网联车队的高速公路通行能力分析
收藏 引用
华南理工大学学报(自然科学版) 2020年 第4期48卷 142-148页
作者: 常鑫 李海舰 荣建 赵晓华 王益 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124
智能网联环境下车辆跟车间距减小,连续行驶的网联车辆可以组建为柔性车队,车队内车辆可以保持更小的车头间距行驶,进而有效提高道路通行能力。文中针对高速公路基本路段传统车辆和网联车辆混行交通流,提出了交通流稳态条件下4种可能的... 详细信息
来源: 评论
公共交通方式转移价格的排序选择模型
收藏 引用
北京工业大学学报 2011年 第12期37卷 1818-1823页
作者: 韩艳 关宏志 方雪娇 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124
通过意愿调查法对公共交通出行者的出行意向进行调查,研究了不同出行时间比下常规公共交通出行者转向轨道交通的意愿价格阈值影响因素及规律.基于排序选择模型,分别建立了基于排序Probit和排序Logit的公共交通内部方式转移价格阈值模型... 详细信息
来源: 评论
应急疏散状态下驾驶员反应时间
收藏 引用
重庆大学学报(自然科学版) 2011年 第10期34卷 54-60页
作者: 徐志 杨孝宽 赵晓华 李玲洁 陈欣悦 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124
利用情景模拟的方法为被试人员营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观两方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证。以SimWorld驾驶模拟舱为实验平台,对被试人员在常态及应急疏散状态下应... 详细信息
来源: 评论
基于多模态自适应卷积的RGB-D图像语义分割
收藏 引用
计算机辅助设计与图形学学报 2022年 第8期34卷 1272-1282页
作者: 孙启超 恩擎 段立娟 乔元华 北京工业大学信息学部 北京100124 可信计算北京市重点实验室 北京100124 信息安全等级保护关键技术国家工程实验室 北京100124 北京工业大学应用数理学院 北京100124
随着深度传感器的出现,很多研究开始利用颜色和深度信息解决语义分割问题.现有方法未能充分利用颜色特征和深度特征的互补信息,并且通常利用固定权重的卷积核提取多尺度特征,易造成参数量冗余且无法进行在线自适应.为了解决上述问题,提... 详细信息
来源: 评论
基于主成分分析与BP神经元网络的驾驶能耗组合预测模型研究
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2016年 第5期16卷 185-191,204页
作者: 赵晓华 姚莹 伍毅平 陈晨 荣建 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100124
近年来交通领域能源消耗问题备受关注,本文从微观交通能耗预测出发,以实现北京市快速路基础路段的油耗预测为目的,基于出租车车载OBD/GPS终端,提取驾驶员微观驾驶行为数据,建立基于主成分分析与BP神经元网络的油耗组合预测模型,实现北... 详细信息
来源: 评论
居民出行调查二重分层抽样模型
收藏 引用
北京工业大学学报 2007年 第8期33卷 828-833,852页
作者: 杨军 刘小明 张德欣 陈金川 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100022
针对大城市居民出行调查抽样问题,运用数理统计学原理分析了分层抽样的特点,基于二重抽样理论,建立了改进后的分层抽样模型,推导了基于最优分配的二重分层抽样率公式,并使用实际调查数据对分层方法进行了讨论,结论表明,该模型既保持了... 详细信息
来源: 评论
交通流预测的马尔科夫粒子滤波方法研究
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2019年 第2期19卷 209-215页
作者: 于泉 姚宗含 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100124
智能交通系统中,短时交通流预测是实现先进的交通控制和交通诱导的关键技术之一.针对目前马尔科夫交通流量预测模型在精度方面的不足,以及交通流量随机性、波动性的特点,提出马尔科夫粒子滤波交通流预测模型.一方面,将对交通流量预处理... 详细信息
来源: 评论
城市轨道交通枢纽换乘供需的分形综合评价
收藏 引用
长安大学学报(自然科学版) 2014年 第1期34卷 95-102页
作者: 叶臻 关宏志 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124
为综合评价城市轨道交通枢纽的客运供给能力与枢纽换乘需求之间的供需平衡,根据分形理论,提出了半径维数、网格信息维数和枢纽关联维数;采用这3种分形维数,对城市轨道交通枢纽的客运供给能力分布以及枢纽的换乘需求分布进行了量化,进而... 详细信息
来源: 评论
单螺杆膨胀机泄漏通道长度变化规律的理论分析
收藏 引用
机械工程学报 2015年 第24期51卷 126-131页
作者: 沈丽丽 王伟 吴玉庭 北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124 北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室 北京100124 北京工业大学传热与能源利用北京市重点实验室 北京100124
对于回转式的容积型膨胀机,内部泄漏是影响其性能的重要因素。单螺杆膨胀机具有复杂的三维空间结构,使得其内部泄漏规律变得很复杂。为了研究单螺杆膨胀机内泄漏规律,从单螺杆膨胀机的几何结构出发,建立泄漏通道长度的数学模型,并分析... 详细信息
来源: 评论
北京市城乡结合部公路高风险区域成因分析
收藏 引用
北京工业大学学报 2010年 第2期36卷 223-228页
作者: 魏中华 曹佳 陈永胜 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100124
基于交通部西部项目'公路交通安全数据库'GIS平台的相关数据,以北京市通州区为例,采用'空间数据分析'的方法,以千万车公里事故率为依据对通州区公路交通安全服务水平进行划分,并以此分析公路高风险区域形成原因,给出治... 详细信息
来源: 评论