检索结果-内蒙古大学图书馆

钢结构 2017年第8期32卷 1-6页

作者：张爱林柴抒韬刘学春马晓飞付婉琳北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

北京新机场航站楼C型柱曲面形状复杂,双向刚度不对称,整体稳定是其设计与分析中的关键问题之一。对C3和C5型柱进行了特征值屈曲分析;考虑初始缺陷影响、几何与材料非线性对C3和C5型柱进行了非线性屈曲分析,考察了C型柱的整体稳定性,研... 详细信息

北京新机场航站楼C型柱曲面形状复杂,双向刚度不对称,整体稳定是其设计与分析中的关键问题之一。对C3和C5型柱进行了特征值屈曲分析;考虑初始缺陷影响、几何与材料非线性对C3和C5型柱进行了非线性屈曲分析,考察了C型柱的整体稳定性,研究了初始缺陷分布形式与缺陷幅值对C型柱整体稳定性的影响。分析结果表明:C3和C5型柱的前100阶特征值屈曲模态均为局部屈曲;C3和C5型柱达到临界荷载后不会因为局部杆件失稳而突然丧失承载能力,具有良好的整体稳定性;在各自以第1~3阶自振振型分别作为初始缺陷分布形式时,C3和C5型柱的临界荷载系数与无初始缺陷柱相比分别最大下降8.8%和9.7%,C型柱对初始缺陷的施加不敏感;在不同振型作为初始缺陷分布形式的情况下,各荷载-位移曲线重合度较高,C型柱对初始缺陷分布形式的变化不敏感;C3和C5型柱对初始缺陷的幅值在L/1 000~L/300(L为柱高)间变化同样不敏感。建议在C型柱整体稳定分析中,初始缺陷幅值取L/300。

关键词： C型柱非线性屈曲分析初始缺陷整体稳定

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

北京新机场航站楼C2型钢柱结构承载力性能研究

引用

钢结构 2017年第7期32卷 1-5,11页

作者：张爱林付婉琳刘学春马晓飞柴抒韬北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

基于北京新机场航站楼C2型钢柱结构,研究顶部水平约束对C2型钢柱结构破坏形式及竖向承载力的影响。利用有限元软件ABAQUS对模型进行非线性屈曲分析,得出C2型钢柱结构的破坏形态及应力分布情况,同时通过计算得出荷载-位移曲线、极限承载... 详细信息

基于北京新机场航站楼C2型钢柱结构,研究顶部水平约束对C2型钢柱结构破坏形式及竖向承载力的影响。利用有限元软件ABAQUS对模型进行非线性屈曲分析,得出C2型钢柱结构的破坏形态及应力分布情况,同时通过计算得出荷载-位移曲线、极限承载力等。对比不同约束条件下结构的承载力,提出适用于C2型钢柱结构的承载力计算方法。研究结果表明:随着顶部约束刚度的增大,C2型钢柱结构破坏形式由中心对称分布向单侧分布转变,最大应力集中在环向杆件及其连接的斜撑杆上,斜撑杆发生明显拱起变形;随着顶部约束刚度增大至80 kN/mm,屈服承载力及极限承载力均显著增大20%;随着顶部水平约束刚度由80 kN/mm增大到5 000 kN/mm,屈服承载力及极限承载力均呈现缓慢增长,分别增大4%和6%;刚度由5 000 kN/mm继续增加时,屈服承载力及极限承载力不再增加,因此适度增大结构顶部约束刚度即可显著增强结构抵抗竖向荷载的能力;采用的承载力计算方法可有效计算标准组合下C2型钢柱结构的竖向承载力值。

关键词： C2型钢柱结构顶部水平约束破坏形式竖向承载力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

带悬臂梁段端板连接装配式钢结构节点非线性静力分析

引用

钢结构 2017年第8期32卷 66-71,96页

作者：张爱林高增俊刘学春郭志鹏北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

提出了一种适用于施工现场快速装配的带悬臂梁段的方钢管柱-H型钢梁拼接节点形式。将悬臂梁与H型钢梁的翼缘通过螺栓连接、腹板采用端板螺栓连接,不仅能够利用摩擦滑移、螺栓杆与孔壁的挤压耗能,同时又能利用受力时端板之间的顶紧作用... 详细信息

提出了一种适用于施工现场快速装配的带悬臂梁段的方钢管柱-H型钢梁拼接节点形式。将悬臂梁与H型钢梁的翼缘通过螺栓连接、腹板采用端板螺栓连接,不仅能够利用摩擦滑移、螺栓杆与孔壁的挤压耗能,同时又能利用受力时端板之间的顶紧作用有效的传递内力。通过变换端板厚度、螺栓孔径和翼缘拼接处螺栓个数3个参数,在考虑几何、材料和状态三重非线性的基础上,利用ANSYS软件,分析了此类节点的破坏模式及受力机理,得到了弯矩-转角曲线,并在此基础上对节点做了刚性评价;通过对此类节点的受力分析提出了一些参数设计建议:端板厚度取8~10 mm为宜,端板拼接处螺栓数取4~6个为宜,翼缘拼接处螺栓数取4~6个为宜。

关键词：装配螺栓连接端板受力机理参数设计刚性评价

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式ALC外挂墙板抗震性能试验研究

引用

钢结构 2017年第4期32卷 22-26,63页

作者：王雪芹刘学春马林周小俊烟台职业学院山东烟台264670 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

装配式ALC外挂墙板由ALC单条板拼装而成,外挂墙板和钢框架之间采用一种新型装配方式,为研究应用此装配方式的ALC外挂墙板在地震作用下的工作性能,对4个试件进行了拟静力加载试验。试验结果表明:ALC外挂墙板拼装节点、外挂墙板与钢框架... 详细信息

装配式ALC外挂墙板由ALC单条板拼装而成,外挂墙板和钢框架之间采用一种新型装配方式,为研究应用此装配方式的ALC外挂墙板在地震作用下的工作性能,对4个试件进行了拟静力加载试验。试验结果表明:ALC外挂墙板拼装节点、外挂墙板与钢框架连接的装配节点工作性能良好,钢框架发生较大的侧向变形时,外挂墙体未出现破碎、掉落现象,外挂墙板适应钢框架的变形能力良好;ALC外挂墙板对结构承载力的影响在9%以内,对延性的影响在3%以内,对刚度影响在7%以内,考虑到试验误差,认为外挂墙板对结构的承载力、延性和刚度基本没有影响,结构设计中可以忽略;ALC外挂墙板经过表面处理,增强了外挂墙板的整体性能,减小了结构小位移时外挂墙板内部单条板间的相对错动。

关键词：装配式 ALC外挂墙板钢框架连接节点

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不锈钢焊缝连接承载性能研究进展

引用

钢结构 2016年第4期31卷 53-59页

作者：杨璐张有振尚帆赵梦晗北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100022

不锈钢因具有耐腐蚀性和耐久性强等优势,在建筑领域得到了广泛应用。焊接作为一种主要的连接方式,广泛应用于不锈钢结构的生产和装配领域。然而,目前我国没有颁布相关的不锈钢结构设计规范,国内外也鲜有专门针对不锈钢焊缝连接承载性能... 详细信息

不锈钢因具有耐腐蚀性和耐久性强等优势,在建筑领域得到了广泛应用。焊接作为一种主要的连接方式,广泛应用于不锈钢结构的生产和装配领域。然而,目前我国没有颁布相关的不锈钢结构设计规范,国内外也鲜有专门针对不锈钢焊缝连接承载性能的研究成果。对欧洲规范Eurocode 3、美国规范SEI/ASCE 8-02、日本《不锈钢建筑结构设计标准》及中国《不锈钢结构技术规程》(送审稿)中关于不锈钢焊缝连接设计的规定进行了分析和比较,同时,对国内外学者在不锈钢焊缝连接承载性能方面的研究进展进行了总结。

关键词：焊缝连接承载性能研究进展不锈钢

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

焊接工艺对不锈钢角焊缝连接试件力学性能影响研究

引用

工程力学 2021年第2期38卷 179-186,210页

作者：李志林杨璐崔瑶尹飞梁耀华北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024

对12个奥氏体型及12个双相型不锈钢正面角焊缝和侧面角焊缝连接试件进行了单调拉伸试验,考察了不同焊接工艺对角焊缝连接力学性能的影响。结果表明:采用氩弧焊焊接工艺的不锈钢角焊缝试件破坏面与电弧焊焊接工艺的试件破坏面形状相差较... 详细信息

对12个奥氏体型及12个双相型不锈钢正面角焊缝和侧面角焊缝连接试件进行了单调拉伸试验,考察了不同焊接工艺对角焊缝连接力学性能的影响。结果表明:采用氩弧焊焊接工艺的不锈钢角焊缝试件破坏面与电弧焊焊接工艺的试件破坏面形状相差较大,后者破坏面更加光滑;同时由于受到复杂应力的作用,正面角焊缝试件的真实破坏角度并不为相关规范规定的理论值45°;对于奥氏体型不锈钢角焊缝,氩弧焊试件与电弧焊试件的强度比分别为1.03(正面角焊缝试件)及1.13(侧面角焊缝试件),相对变形量之比为1.46及1.11;而对于双相型不锈钢角焊缝,两者的强度比分别为1.12和1.04,相对变形量之比为1.66及1.45;氩弧焊试件表现出了更好的力学性能。对于两种不锈钢材料,正面角焊缝强度均远大于侧面角焊缝的强度,建议在工程设计和相关规范的编制/修订中考虑正面角焊缝强度提高的影响。

关键词：不锈钢角焊缝连接件氩弧焊电弧焊力学性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

端板型装配式钢结构梁柱节点受力机理研究

引用

工业建筑 2017年第7期47卷 6-12页

作者：张爱林吴靓姜子钦李然北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

提出了一种端板型装配式钢结构梁柱节点,其由带悬臂梁段圆钢管柱、普通梁段及两者之间的连接装置组成。通过调整翼缘连接盖板的厚度、中间排螺栓间距等参数,可控制翼缘连接盖板处连接刚度的变化,从而利用翼缘连接盖板的变形进行耗能,确... 详细信息

提出了一种端板型装配式钢结构梁柱节点,其由带悬臂梁段圆钢管柱、普通梁段及两者之间的连接装置组成。通过调整翼缘连接盖板的厚度、中间排螺栓间距等参数,可控制翼缘连接盖板处连接刚度的变化,从而利用翼缘连接盖板的变形进行耗能,确保梁柱等主要构件保持弹性不发生破坏,实现节点的震后快速修复。通过对6个节点的数值模拟研究,获得了节点的承载能力、破坏模式、构件应力及螺栓拉力变化等,分析了悬臂梁段翼缘厚度、悬臂梁段端板与普通梁段端板之间间隙、中间排螺栓间距、翼缘连接盖板厚度和翼缘连接盖板材料等参数对节点关键力学性能的影响规律。分析表明:通过合理设计螺栓及翼缘连接盖板相关参数可保证节点承载能力,确保梁柱等主要构件不发生破坏,实现节点的震后快速修复。

关键词：端板型装配式钢结构梁柱节点受力机理恢复功能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

北京新机场航站楼大跨度钢结构C5区地震响应分析

引用

建筑钢结构进展 2021年

作者：张爱林方浩刘学春牟俊霖束伟农朱忠义北京工业大学建筑工程学院北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京市建筑设计研究院有限公司

北京新机场航站楼大跨度钢结构C5区为双层网壳结构，结构形式复杂，杆件众多，其抗震性能是设计与分析中的关键问题。本文对其建立有限元模型，首先进行了自振模态分析，初步了解了其动力特性。然后，根据规范合理选择地震波，进行动力... 详细信息

北京新机场航站楼大跨度钢结构C5区为双层网壳结构，结构形式复杂，杆件众多，其抗震性能是设计与分析中的关键问题。本文对其建立有限元模型，首先进行了自振模态分析，初步了解了其动力特性。然后，根据规范合理选择地震波，进行动力时程分析，研究了模型在8度多遇及罕遇地震作用下的动力响应和杆件内力情况。分析结果表明：C5区自振频率十分密集，振型以竖向振动为主且对称出现；在8度多遇地震作用下，整体杆件地震内力系数均处于较低水平，上弦及下弦杆件地震内力系数稍大，受地震作用影响较大；在8度罕遇地震作用下，上、下弦极少数杆件应力进入塑性，其余杆件应力均处于弹性范围内，整体塑性发展程度较弱；在8度多遇及罕遇地震作用下，结构的层间位移角、剪重比等指标均满足规范要求。总体来说，结构在8度多遇及罕遇地震作用下能实现“小震不坏、大震不倒”的抗震设防水准要求，抗震性能良好。

关键词：北京新机场航站楼C5区自振模态地震波时程分析抗震性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式隐形梁和楼板施工阶段承载力试验研究

引用

工业建筑 2020年第5期50卷 36-43页

作者：刘学春强申邓玉萍高佳伟崔付园北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124 中铁建设集团有限公司北京100131

提出一种应用于装配式钢结构的新型楼板。楼板下层为结构层,上层为建筑层,建筑层在装修阶段浇筑,结构层楼板和梁在工厂一体化制作。梁全部隐藏于楼板中,建筑隔墙位置不必与梁对应,使建筑隔墙布置灵活,满足业主建筑功能布局个性化要求。... 详细信息

提出一种应用于装配式钢结构的新型楼板。楼板下层为结构层,上层为建筑层,建筑层在装修阶段浇筑,结构层楼板和梁在工厂一体化制作。梁全部隐藏于楼板中,建筑隔墙位置不必与梁对应,使建筑隔墙布置灵活,满足业主建筑功能布局个性化要求。腹板开设孔洞,楼板中管线可以方便地穿越梁,有利于装修阶段管线的个性化布置和安装,同时方便后期的维修和改造。为研究此楼板施工阶段的受力性能,对两块施工阶段的隐形梁和楼板进行了静力性能试验,分析两块楼板的开裂荷载、裂缝发展分布、设计荷载及破坏模式,分析梁的设计承载力,并将有限元分析结果与试验结果进行对比。研究结果表明:隐形梁和楼板在施工阶段具有合理的承载性能,满足施工承载力要求。根据试验结果,针对本文研究的隐形梁和楼板提出了受弯承载力计算方法。

关键词：隐形梁楼板腹板开洞静力试验设计承载力有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种盒子式模块化装配式钢结构房屋梁柱节点受力性能分析

引用

工业建筑 2018年第5期48卷 62-69页

作者：刘学春任旭詹欣欣张艳霞北京工业大学、北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044

提出一种盒子式模块化装配式钢结构建筑体系,采用有限元软件ABAQUS对提出的结构体系中梁柱节点的受力性能进行研究。改变法兰盘厚度、螺栓规格及梁翼缘是否栓接等参数,建立5个梁柱节点有限元模型,并进行静力和拟静力分析,获得了节点的... 详细信息

提出一种盒子式模块化装配式钢结构建筑体系,采用有限元软件ABAQUS对提出的结构体系中梁柱节点的受力性能进行研究。改变法兰盘厚度、螺栓规格及梁翼缘是否栓接等参数,建立5个梁柱节点有限元模型,并进行静力和拟静力分析,获得了节点的静力性能和滞回性能、骨架曲线、延性性能、转动能力、刚度退化情况等。结果表明：由于模型采用柱端加载的方式,节点产生了明显的P-Δ效应;螺栓规格较大的模型承载力更高,而法兰盘厚度对模型承载力的影响不大,梁翼缘栓接能够提高节点的承载力;节点的延性系数达到了3.31以上,满足抗震设计要求。

关键词：模块化建筑装配式钢结构承载能力梁柱节点有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：