检索结果-内蒙古大学图书馆

工业工程与管理 2021年第5期26卷 59-67页

作者：唐中君朱慧珂北京工业大学经济与管理学院北京现代制造业发展研究基地北京100124

基于存在潜伏期的仓室模型,依据消费者具有选择权和判断力的特性,首先提出了考虑人群非接触情形下的消费者涌现行为数理模型,并综合考虑消费者的冲动消费、人群间的交互行为等多种属性以刻画不同群体间的转移概率。其次,构建了数理模型... 详细信息

基于存在潜伏期的仓室模型,依据消费者具有选择权和判断力的特性,首先提出了考虑人群非接触情形下的消费者涌现行为数理模型,并综合考虑消费者的冲动消费、人群间的交互行为等多种属性以刻画不同群体间的转移概率。其次,构建了数理模型的演化动力学方程,通过实例验证了数理模型的有效性。最后,运用该模型论证得到了短生命周期体验品的消费者涌现行为机理。

关键词：涌现机理涌现行为短生命周期体验品仓室模型消费者行为

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我国战略性新兴产业资本配置效率的测算及分析-基于Wurgler模型的实证研究

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科技管理研究 2018年第3期38卷 76-85页

作者：杨松令吴平刘亭立北京工业大学经济与管理学院//北京现代制造业发展研究基地北京100124

战略性新兴产业资本配置有效与否关乎该产业的健康发展,我国战略性新兴产业资本配置效率到底如何?基于Wurgler修正模型,运用TSLS法分行业和地区对战略性新兴产业资本配置效率进行测度。研究发现,与一般产业相比,战略性新兴产业总体资本... 详细信息

战略性新兴产业资本配置有效与否关乎该产业的健康发展,我国战略性新兴产业资本配置效率到底如何?基于Wurgler修正模型,运用TSLS法分行业和地区对战略性新兴产业资本配置效率进行测度。研究发现,与一般产业相比,战略性新兴产业总体资本配置效率较低、波动较大,且资本配置效率表现出较大的产业及区域差异特征。基于此,建议国家应采取措施积极引导民营资本向高回报率领域流动,同时加大对效率较低产业和地区的政策扶持力度。

关键词：战略性新兴产业资本配置效率 Wurgler模型面板数据分析

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基于全要素生产率的重点产业核心竞争力分析——北京市2008—2017年数据的实证研究

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科技管理研究 2019年第1期39卷 118-128页

作者：曾庆华宗刚杨正东北京工业大学经济与管理学院//北京现代制造业发展研究基地北京100124

以2008—2017年《北京市统计年鉴》《北京市国民经济和社会发展统计公报》《北京市第三次全国经济普查年鉴》的数据为样本,基于数据包络分析(DEA)模型的Malmquist生产力指数法,对北京市2008—2017年的全要素生产率进行测算,研究和分析... 详细信息

以2008—2017年《北京市统计年鉴》《北京市国民经济和社会发展统计公报》《北京市第三次全国经济普查年鉴》的数据为样本,基于数据包络分析(DEA)模型的Malmquist生产力指数法,对北京市2008—2017年的全要素生产率进行测算,研究和分析其重点产业结构及竞争力。研究结果表明:在技术进步视角下,第三产业最具竞争力,第一产业具有较弱的产业竞争力;在纯技术效率视角下,第一产业由于生产规模快速扩大,导致管理混乱、企业效率降低;在规模效率视角下,继续扩大生产规模对第三产业和高新技术等行业的企业经济效益提高有促进作用,在发展第三产业时可加大基础设施建设,扩大生产和营业规模。

关键词：全要素生产率核心竞争力非参数 DEA-Malmquist指数技术进步

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基于有效距离的新兴技术跨领域扩散模型

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技术经济 2019年第4期38卷 10-14页

作者：罗晓梅王亢抗乔铮北京工业大学经济与管理学院北京现代制造业发展研究基地

将传染病扩散模型中的“有效距离”理论引入到新兴技术跨领域扩散机理的研究中,基于专利引用网络提出了“技术有效距离”的概念,构建了新兴技术跨领域扩散机理模型。该模型能够将新兴技术跨领域扩散的复杂动态过程直观描述为均匀波状传... 详细信息

将传染病扩散模型中的“有效距离”理论引入到新兴技术跨领域扩散机理的研究中,基于专利引用网络提出了“技术有效距离”的概念,构建了新兴技术跨领域扩散机理模型。该模型能够将新兴技术跨领域扩散的复杂动态过程直观描述为均匀波状传播模式,并能预测新兴技术跨领域扩散至其他特定领域的时间,特别是在相关参数不可知的情况下预测新兴技术跨领域扩散至其他特定领域的相对时间。

关键词：技术有效距离新兴技术跨领域扩散

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基于马斯洛需求层次理论的区域软实力评价与实证

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统计与决策 2017年第20期33卷 72-75页

作者：袁永科李昂北京工业大学经济与管理学院北京100124 北京工业大学北京现代制造业发展研究基地北京100124

由于区域经济发展与个体的需求变化有着内在逻辑的一致性,文章将马斯洛需求层次理论运用到区域软实力的评价体系中,并综合主客观权重赋值的优点构建了多目标优化模型,依据马斯洛需求层次理论进一步改进模型,最终计算出各个指标的权重。... 详细信息

由于区域经济发展与个体的需求变化有着内在逻辑的一致性,文章将马斯洛需求层次理论运用到区域软实力的评价体系中,并综合主客观权重赋值的优点构建了多目标优化模型,依据马斯洛需求层次理论进一步改进模型,最终计算出各个指标的权重。在此基础上,搜集全国31个地区2016年的相关数据进行实证检验,结论是东部地区多为软实力先进区域,西部地区为后进区域,实证结果符合客观事实。

关键词：区域软实力 AHP法 CIRTIC法多目标优化聚类分析

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区域软实力评价指标体系的构建与实证研究

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统计与决策 2019年第8期35卷 108-111页

作者：袁永科尹瑞婷北京工业大学经济与管理学院北京100124 北京工业大学北京现代制造业发展研究基地北京100124

文章构建了区域软实力评价体系,并根据所构建的评价指标性质进行无量纲化处理。应用双重目标优化模型来实现主客观兼容的权重计算方法,得到综合评价得分及各个子系统得分。利用全国31个地区2017年的相关指标数据进行实证检验,结论为东... 详细信息

文章构建了区域软实力评价体系,并根据所构建的评价指标性质进行无量纲化处理。应用双重目标优化模型来实现主客观兼容的权重计算方法,得到综合评价得分及各个子系统得分。利用全国31个地区2017年的相关指标数据进行实证检验,结论为东部大多数地区均属于软实力强劲区,中部地区集中于软实力发展区,其内部可划分为协同区与潜力区,西部多为软实力滞后区。

关键词：区域软实力评价指标体系双重目标优化模型多维尺度分析

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高管资源断裂带对企业跨界技术并购创新绩效的影响

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科技管理研究 2022年第14期42卷 101-110页

作者：王宛秋李晓意綦萌北京工业大学经济与管理学院北京100124 北京现代制造业发展研究基地北京100124

探究高管团队基于资源属性的抱团行为对企业跨界并购创新绩效的影响,以2007—2018年沪深A股上市公司的跨界技术并购事件为样本,通过多元线性回归分析法进行检验。研究发现,高管资源断裂带能够促进跨界技术并购创新绩效的提升,并且资源... 详细信息

探究高管团队基于资源属性的抱团行为对企业跨界并购创新绩效的影响,以2007—2018年沪深A股上市公司的跨界技术并购事件为样本,通过多元线性回归分析法进行检验。研究发现,高管资源断裂带能够促进跨界技术并购创新绩效的提升,并且资源子团队平衡性和数量等相对分布均能够产生正向影响;进一步发现在规模相对较小、股权集中度相对较低、位于传统文化影响较大地区的企业中,资源断裂带对跨界技术并购的影响作用更强,资源子团队平衡性与数量这两个结构属性的正向调节作用更强。因此,企业管理者应该以资源和权力配置作为调节手段,提升强势资源子团队对上级团队的代表性地位,并关注其他弱势资源子团队,促进团队和谐共生。

关键词：资源断裂带跨界技术并购子团队平衡性子团队数量

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企业数字化转型、社会责任与企业价值

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技术经济 2022年第7期41卷 159-168页

作者：尚洪涛吴桐北京工业大学经济与管理学院北京100124 北京现代制造业发展研究基地北京100124

以2010—2019年中国A股上市公司为研究对象,实证分析企业数字化转型‑社会责任‑企业价值之间的链条传导关系,以及行业竞争程度和企业竞争地位对这一关系的调节作用。结果表明:企业数字化转型推动企业履行社会责任,进而提升企业价值。行... 详细信息

以2010—2019年中国A股上市公司为研究对象,实证分析企业数字化转型‑社会责任‑企业价值之间的链条传导关系,以及行业竞争程度和企业竞争地位对这一关系的调节作用。结果表明:企业数字化转型推动企业履行社会责任,进而提升企业价值。行业竞争度正向调节企业社会责任通过企业数字化转型影响企业价值的中介效应,企业竞争地位负向调节企业社会责任通过企业数字化转型影响企业价值的中介效应。本文的研究结论对推动企业数字化转型、履行社会责任进而提升企业价值具有重要的现实意义。

关键词：企业数字化转型企业社会责任企业价值行业竞争度企业竞争地位

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考虑网络外部性航运商与无车承运人竞合研究

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交通运输系统工程与信息 2019年第3期19卷 11-18,26页

作者：郭丽彬李健张文北京化工大学信息科学与技术学院北京100029 曲阜师范大学管理学院山东日照276826 北京工业大学经济管理学院北京现代制造业发展研究基地北京100124

构建由1个海洋航运商和2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系,2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现,航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运... 详细信息

构建由1个海洋航运商和2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系,2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现,航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运商的整合策略和利润共享策略.结果表明,在网络外部性和无车承运人提供差异性服务时,纳什均衡是航运商负责货源且上下游整合或利润分享.

关键词：综合交通运输整合斯坦伯格博弈海洋航运商无车承运人网络外部性

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考虑散货与集装箱业务的港口竞合研究

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交通运输系统工程与信息 2017年第2期17卷 189-196页

作者：郭丽彬李健邢伟北京化工大学信息科学与技术学院北京100029 曲阜师范大学管理学院山东日照276826 北京工业大学经济管理学院北京现代制造业发展研究基地北京100124

针对同时经营散货和集装箱业务的两个港口之间的竞争与合作问题,考虑港口同时竞争、单业务合作—拥堵成本分担和单业务合作—拥堵成本共担这3种合作模式,运用古诺博弈的方法,在考虑拥堵成本的情况下,对港口的产量、价格和利润进行了对比... 详细信息

针对同时经营散货和集装箱业务的两个港口之间的竞争与合作问题,考虑港口同时竞争、单业务合作—拥堵成本分担和单业务合作—拥堵成本共担这3种合作模式,运用古诺博弈的方法,在考虑拥堵成本的情况下,对港口的产量、价格和利润进行了对比.研究表明:港口之间如果只有竞争没有合作,每个港口都在追求最大的吞吐量;在市场需求稳定的情况下港口同时决策,符合某一条件时吞吐量会增加同时价格会降低;单业务合作—拥堵成本共担比成本分担的情况吞吐量更高.

关键词：水路运输合作与竞争古诺模型散货和集装箱业务拥堵成本

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