检索结果-内蒙古大学图书馆

Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2023年第4期33卷 1066-1085页

作者：王利飞潘晓锾朱星晓邢镔张华卢立伟王红霞程伟丽 Maurizio VEDANI 太原理工大学材料科学与工程学院先进镁基材料山西省重点实验室太原030024 重庆工业大数据创新中心有限公司工业大数据应用技术国家工程实验室重庆400707 上海交通大学材料科学与工程学院上海200240 烟台大学精准材料高等研究院烟台264005 湖南科技大学难加工材料高效精密加工湖南省重点实验室湘潭411201 Department of Mechanical Engineering Politecnico di Milano20156 MilanItaly

采用两步梯度升温轧制工艺对AZ31镁合金板材进行轧制,探究轧制过程对镁合金板材显微组织织演化、各向异性及成形性能的影响。第I步轧制在300℃开展,其每道次压下量为15%;第II步轧制在550℃进行,其每道次压下量为40%。经过共4道次轧制后... 详细信息

采用两步梯度升温轧制工艺对AZ31镁合金板材进行轧制,探究轧制过程对镁合金板材显微组织织演化、各向异性及成形性能的影响。第I步轧制在300℃开展,其每道次压下量为15%;第II步轧制在550℃进行,其每道次压下量为40%。经过共4道次轧制后,最终获得厚度为1 mm的镁合金薄板。结果显示,第I步低温轧制过程不更换轧制方向时,试样中生成大量剪切带;而更换轧制方向时,组织内部主要为孪晶和再结晶晶粒。随着II步轧制温度的升高,由于动态再结晶急剧激发,剪切带数量及尺寸逐渐减小,晶粒明显细化。根据IGMA分析得出,非基面滑移,特别是棱柱面滑移活动增强。轧制退火后的AZ31镁合金薄板的力学性能得到提高,各向异性减小,冲压成形性能得到明显改善。

关键词：镁合金板材两步升温热轧非基面滑移剪切带织构成形性能

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材料绿色制造实践教学模式探索

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教育教学论坛 2023年第11期 5-8页

作者：刘宇高峰孙博学李小青北京工业大学材料与制造学部北京100124 北京工业大学工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

绿色制造是我国生态文明建设与工业转型升级的必经之路。针对当前对材料绿色制造人才培养的迫切需求,系统梳理制造企业进行绿色产品研发、绿色工艺改进、节能减排潜力评价的标准流程与关键环节,设计融合材料生态设计、清洁生产技术优选... 详细信息

绿色制造是我国生态文明建设与工业转型升级的必经之路。针对当前对材料绿色制造人才培养的迫切需求,系统梳理制造企业进行绿色产品研发、绿色工艺改进、节能减排潜力评价的标准流程与关键环节,设计融合材料生态设计、清洁生产技术优选、绿色产品评估认证等绿色制造全流程一体化的实践教学方案,整合先进企业的实际研发经验与管理运行数据,建立集成综合教学方案、教学案例库与专业软件的绿色制造实践平台,探索产学融合、实践创新的新工科教学模式。

关键词：绿色制造实践教学生命周期工程

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考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流研究

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铁道学报 2023年第9期45卷 20-33页

作者：薛锋李海陈崇双景云西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 西南交通大学数学学院四川成都611756 北京交通大学交通运输学院北京100044

为提高技术站货车周转效率,增强车流接续计划的可靠性,研究考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流问题,在尽可能减少列车出发时刻调整量条件下,以所有车辆在两个技术站的总停留时间最小为目标,构建相邻技术... 详细信息

为提高技术站货车周转效率,增强车流接续计划的可靠性,研究考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流问题,在尽可能减少列车出发时刻调整量条件下,以所有车辆在两个技术站的总停留时间最小为目标,构建相邻技术站间协同配流机会约束规划模型,并设计基于到发车流接续差的邻域搜索算法进行求解。该算法从列车解编顺序调整的本质出发,计算理想接续车流与实际接续车流之间的车流接续差,据此得到解编调整点,结合列车解编顺序调整所对应的时间变化量构造邻域,优化解编顺序。算例结果表明:考虑列车出发时刻柔性以及站间协同优化,所有车辆在站总停留时间减少了86.96 h,阶段内发出列车数增加2。设计的算法可以在短时间内收敛至最优解,得到可靠性较高的配流方案。

关键词：铁路运输技术站解编作业时间列车出发时刻协同配流车流接续差

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基于京津冀地区退役动力电池中钴的流动物质流分析及预测

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再生资源与循环经济 2022年第2期15卷 26-33页

作者：刘若琳高峰杜世伟北京工业大学材制学部工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

随着电动汽车数量在我国的增加,电动汽车退役动力电池的处理也成为亟待解决的问题。钴是动力电池中不可缺少的原材料,同时也是我国的稀缺战略资源。以京津冀地区电动汽车的销量数据为基础,建立了区域性的退役动力电池中钴元素的物质流... 详细信息

随着电动汽车数量在我国的增加,电动汽车退役动力电池的处理也成为亟待解决的问题。钴是动力电池中不可缺少的原材料,同时也是我国的稀缺战略资源。以京津冀地区电动汽车的销量数据为基础,建立了区域性的退役动力电池中钴元素的物质流分析模型,分析了2008—2019年京津冀区域退役动力电池中钴的流动数量、结构和特征,并预测了6种情景下,2020—2030年钴元素的流动趋势。结果表明,2008—2013年,京津冀区域内动力电池中的钴的存量处于低水平阶段,2013年钴的累积存量仅为17.3 t;2014—2019年钴存量处于爆发式增长阶段,2019年钴的累积存量高达3431.9 t。通过设置电动车销量在基础、中速、高速增长的3种情景,发现在电池技术改进情景下,到2030年区域内钴的累积存量相比电池技术不变的情景分别下降11%、13%、13%。该研究成果可为退役动力电池回收政策或法规的制定提供理论参考。

关键词：钴元素物质流分析退役动力电池电动汽车

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面向硫化镍火法冶炼的碳排放核算

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当代化工研究 2023年第8期 23-25页

作者：张端崔素萍孙博学孟令钦那百川北京工业大学工业材料与制造学部北京100124 北京工业大学工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

本文针对镍火法冶金流程的碳排放开展研究,利用生命周期评价方法,对比分析了硫化镍火法冶金系统各生产流程的温室气体排放当量。研究结果显示,闪速炉熔炼流程的能耗与碳排放在生产系统总能耗与总碳排放中的占比最高,分别为32.83%和22.9... 详细信息

本文针对镍火法冶金流程的碳排放开展研究,利用生命周期评价方法,对比分析了硫化镍火法冶金系统各生产流程的温室气体排放当量。研究结果显示,闪速炉熔炼流程的能耗与碳排放在生产系统总能耗与总碳排放中的占比最高,分别为32.83%和22.96%;熔炼流程和浮磨分离流程的燃料替代技术是控制金属镍生产碳排放强度的关键技术。

关键词：镍生命周期评价碳排放冶金

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玻璃纤维产品的环境影响评价

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中国建材科技 2023年第6期32卷 43-50页

作者：孟一鸣龚先政周丽玮北京工业大学材料与制造学部工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124 中国建筑材料联合会北京100831

结合我国玻璃纤维产业现状,采用生命周期评价(LCA)方法对玻璃纤维从“摇篮”到“大门”的资源/能源消耗、污染物排放进行清单编制和环境影响潜力分析。结果表明,人体致癌毒性(HTPc)、人体非致癌毒性(HTPnc)对环境影响较大,分别占53.51%... 详细信息

结合我国玻璃纤维产业现状,采用生命周期评价(LCA)方法对玻璃纤维从“摇篮”到“大门”的资源/能源消耗、污染物排放进行清单编制和环境影响潜力分析。结果表明,人体致癌毒性(HTPc)、人体非致癌毒性(HTPnc)对环境影响较大,分别占53.51%、30.53%。原料熔制阶段对全球变暖效应(GWP)、颗粒物形成(PMEP)、光化学臭氧形成对生态系统的影响(EOFP)、陆地酸化(AP)、人体致癌毒性(HTPc)、人体非致癌毒性(HTPnc)、化石能源耗竭(FFP)的贡献均最大,分别占78.57%、72.87%、66.00%、78.16%、71.69%、88.90%和78.10%。将生产玻璃纤维整个过程使用的电力改变电力结构时,碳排放呈一定幅度下降,7项环境影响指标均下降,可有效降低环境影响。

关键词：玻璃纤维生命周期评价碳排放绿色化发展

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多元复合稀土钨电极和钍钨电极生命周期评价

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中国钨业 2022年第4期37卷 37-45页

作者：杨坤陈文娟杨建参高峰龚先政刘宇孙博学北京工业大学材料与制造学部北京100124 工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

多元复合稀土钨电极作为替代钍钨电极的无辐射钨电极材料,其应用受到社会的广泛关注,但二者生产过程的环境影响并未开展定量评价。研究采用生命周期评价(LCA)的方法对多元复合稀土钨电极和钍钨电极从“摇篮”到“大门”的资源能源消耗... 详细信息

多元复合稀土钨电极作为替代钍钨电极的无辐射钨电极材料,其应用受到社会的广泛关注,但二者生产过程的环境影响并未开展定量评价。研究采用生命周期评价(LCA)的方法对多元复合稀土钨电极和钍钨电极从“摇篮”到“大门”的资源能源消耗和污染物排放进行研究,功能单位定义为分别生产1 t直径2.4 mm多元复合稀土钨电极和钍钨电极。结果表明,两种钨电极的环境热点均为上游原料阶段钨粉和氧化钨,分别占总环境影响的78.56%和55.15%;在工艺链中环境热点为烧结工艺,分别占总环境影响的9.50%和32.30%。两种钨电极的环境影响比较结果显示,相比于钍钨电极,多元复合稀土钨电极可降低35.81%的总环境影响,具有环境优势。对两种钨电极资源消耗、能源消耗和温室气体排放3类环境影响类型贡献结构进行分析,结果显示上游原料对这3类指标贡献较为突出。

关键词：多元复合稀土钨电极钍钨电极温室气体资源能源生命周期评价

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“双碳”目标视角下“四位一体”本科教育模式创新

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中国大学教学 2022年第4期 14-18页

作者：王如志崔素萍聂祚仁北京工业大学北京工业大学材料与制造学部中国工程院北京工业大学党委北京工业大学工业大数据应用技术国家工程实验室

在“双碳”目标视角下,本科教育模式与培养理念应做出调整以适应国家绿色发展战略对人才需求的变化。本文系统分析了“双碳”目标国家战略大背景下的传统本科教育模式的弊端及其根源,在此基础上提出了“双碳”目标视角下基于培养方案、... 详细信息

在“双碳”目标视角下,本科教育模式与培养理念应做出调整以适应国家绿色发展战略对人才需求的变化。本文系统分析了“双碳”目标国家战略大背景下的传统本科教育模式的弊端及其根源,在此基础上提出了“双碳”目标视角下基于培养方案、课程建设、实践环节及产教融合“四位一体”的本科教育模式创新,并以北京工业大学的材料专业教学改革为例,论证了基于“双碳”目标的“四位一体”创新途径与方法,及其对支撑绿色产业发展高素质本科人才培养的作用与效果。

关键词： “双碳”目标教育模式创新培养方案课程

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基于CTCS-3/2级列控系统的高速铁路闭塞分区长度设计研究

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铁道学报 2023年第4期45卷 8-15页

作者：耿敬春李建新吕苗苗倪少权潘金山西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100844 中国铁路经济规划研究院有限公司线路站场咨询部北京100844 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常... 详细信息

根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常运行。当线路长大下坡道大于24‰时,闭塞分区长度按照满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级降速至250 km/h设计;或将CTCS-3级列控系统结合轨道电路信息定义的闭塞分区平均长度由3000 m调整为4400 m,以满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h运行要求。

关键词：高速铁路 CTCS-3/2级列控系统闭塞分区长度设计

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多元复合稀土钨电极与钍钨电极的生态设计实践

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材料导报 2024年

作者：杨坤陈文娟杨建参高峰龚先政刘宇孙博学中国汽车工程研究院股份有限公司北京工业大学材料科学与工程学院工业大数据应用技术国家工程实验室

钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料，被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中，钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额，其中以多元复合稀土钨电极为主，另外，具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额... 详细信息

钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料，被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中，钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额，其中以多元复合稀土钨电极为主，另外，具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额。多元复合稀土钨电极虽能够满足焊接行业对电极的性能要求，避免钍钨电极的放射性污染，然而生产过程需要消耗宝贵的稀土战略资源，因此有必要从生态设计的角度出发衡量二者的综合优越性。本文基于生命周期评价（Life Cycle Assessment，LCA）思想，从资源-环境-性能3个因素对钨电极材料产品进行生态设计，建立了基于资源-环境-性能多因素综合决策方法模型和基于模糊矩阵理论的钨电极生态设计多指标评价模型，应用于多元复合稀土钨电极和钍钨电极的生态设计中。研究结果显示，多元复合稀土钨电极的轧制工艺路线在资源、环境和性能指标上均是优于钍钨电极的，其环境负荷较钍钨电极旋锻工艺路线降低了约37.84%；在生产阶段的资源耗竭性上，相比于钍钨电极旋锻工艺路线的资源影响潜值降低67.40%；对焊接应用需求的满足程度是优于钍钨电极，且综合性能指标比钍钨电极高出约35.50%；综合考虑基于不同生态设计方法与设计因素，针对钨极氩弧焊焊接应用领域，多元复合稀土钨电极的生态实施效果优于钍钨电极。

关键词：多元复合稀土钨电极钍钨电极生态设计生命周期评价

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