检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑材料学报 2025年第4期28卷 385-392页

作者：王佳妮纪曼曼薛忠军柳浩张家荣北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市道路工程质量监督站北京100076 北京市政路桥建材集团有限公司北京102600

为探究自然环境中昼夜交替对沥青老化的影响,设计了间歇式紫外光老化试验,利用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪及原子力显微镜对间歇式紫外光老化沥青的流变性能进行了研究.结果表明:与持续式紫外光老化相比,间歇式紫外光老化对沥青流变... 详细信息

为探究自然环境中昼夜交替对沥青老化的影响,设计了间歇式紫外光老化试验,利用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪及原子力显微镜对间歇式紫外光老化沥青的流变性能进行了研究.结果表明:与持续式紫外光老化相比,间歇式紫外光老化对沥青流变性能影响更显著,经间歇式紫外光老化后沥青的高低温流变性能劣化更严重,中温条件下流动性更差,温度敏感性更低;相同深度下,沥青蜂状结构数量和蜂状结构总面积更少,老化物质在沥青内部扩散更充分,老化程度更大.

关键词：道路工程沥青间歇式紫外光老化流变性能扩散

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不同变墩高形式下曲线桥偏心支承墩柱地震易损性分析

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地震工程与工程振动 2025年第2期45卷 97-105页

作者：焦驰宇王琛琛刘洋方蓉肖春北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 北京建筑大学古桥研究院北京100044 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京100044 中恒工程设计院有限公司四川成都610017

受地形及交通线路的影响,墩柱偏心支承小半径变墩高曲线桥被广泛采用。由于不同墩高之间的差异带来的桥梁非规则性,往往导致墩柱偏心支承小半径曲线桥桥墩呈现压弯剪扭多种耦合受力。文中以某互通式立交匝道桥为工程背景,基于非线性有... 详细信息

受地形及交通线路的影响,墩柱偏心支承小半径变墩高曲线桥被广泛采用。由于不同墩高之间的差异带来的桥梁非规则性,往往导致墩柱偏心支承小半径曲线桥桥墩呈现压弯剪扭多种耦合受力。文中以某互通式立交匝道桥为工程背景,基于非线性有限元软件建立集中铰-纤维模型,采用增量动力分析法分析渐变型和凹岛型2种变墩高布置形式下墩柱偏心支承曲线桥的桥墩地震易损性。研究结果表明:在小半径偏心变墩高曲线桥中,中间墩发生扭转损伤的概率较高;当墩柱发生扭转损伤时,凹岛型下桥墩各破坏等级的超越概率大于渐变型,从而将产生更严重的扭转破坏,在抗震设计中应避免选择该布置形式或提升中间墩的抗震能力。文中相关研究成果可为同类桥梁提供依据。

关键词：曲线桥墩柱偏心支承变墩高布置形式压弯剪扭耦合作用地震易损性分析

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基于响应面法的透封层最佳施工工艺参数研究

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市政技术 2025年第4期43卷 104-112页

作者：季节赵子健郑文华王玉果董志磊李伟北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学住房城乡建设部建筑垃圾资源化工程技术创新中心北京100044 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心北京100044 中交一公局集团有限公司北京100024 河南省路桥建设集团有限公司河南商丘476002

为确定透封层最佳施工工艺参数,提高透封层与基层层间的粘结性能,选择透层油洒布量、封层沥青用量、碎石覆盖率和透封层洒布时机4个因素,基于响应面法设计了28组组合,制备了基层-透封层-面层复合试件,利用自行研制的试验夹具进行直接剪... 详细信息

为确定透封层最佳施工工艺参数,提高透封层与基层层间的粘结性能,选择透层油洒布量、封层沥青用量、碎石覆盖率和透封层洒布时机4个因素,基于响应面法设计了28组组合,制备了基层-透封层-面层复合试件,利用自行研制的试验夹具进行直接剪切试验,以最大层间剪切力评价层间粘结性能,并通过最小二乘法拟合模型,分析透封层施工工艺参数各因素与层间粘结性能的关系,从而确定透封层最佳施工工艺参数。结果表明:各因素对层间粘结性能的影响显著性排序为透封层洒布时机>透层油洒布量>封层沥青用量>碎石覆盖率,透层油洒布量与透封层洒布时机存在明显的交互作用,推荐透封层洒布时机的优先级顺序为T1-F2、T0-F1、T3-F4、T7-F8;当透封层洒布时机为T1-F2时,透层油洒布量和封层沥青用量对层间粘结性能的影响最小,且层间粘结效果较好。确定透封层最佳施工工艺参数组合为:透层油洒布量0.92 L/m^(2),封层沥青用量1.38 kg/m^(2),碎石覆盖率63%,透封层洒布时机T1-F2。

关键词：层间粘结性能透封层施工工艺参数响应面法最大层间剪切力

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分级设施选址问题研究进展与展望

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清华大学学报（自然科学版） 2022年第7期62卷 1121-1131页

作者：林建新林孟婷王皖东张智旋北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044

建设多中心、多层级、多节点的网络型城市群,适应区域内部交通需求结构转变,加强公共基础设施一体协同规划具有重大研究意义。分级设施选址问题主要研究如何通过科学、合理的选址决策,经济、高效地实现设施服务优化,是资源差异化、服务... 详细信息

建设多中心、多层级、多节点的网络型城市群,适应区域内部交通需求结构转变,加强公共基础设施一体协同规划具有重大研究意义。分级设施选址问题主要研究如何通过科学、合理的选址决策,经济、高效地实现设施服务优化,是资源差异化、服务约束条件下的多层级网络设计问题。近年来,由于设施服务复杂性提升、需求差异化日益显著,分级设施选址问题受到了更多学者关注。该文归纳、分析了40年来,特别是近6年的分级设施选址问题研究,发现在医疗、枢纽、供应链系统等应用领域,为了平衡系统规划设计的多指标与场站设施规模差异化特征,解决系统服务可及性与现实需求不匹配等问题,多目标嵌套模型、动态及随机约束以及以多元化搜索与停止准则为热点的启发式算法效率优化成为主要研究趋势。同时,在产品检验、回收背景下的供应链逆向物流系统、基于梯次分类处理模式的垃圾场站规划设计以及突出乘客需求体验交通枢纽的选址优化也成为近些年的重点研究领域。未来,随着服务水平及效率要求提升,分级理念在区域协同治理下的城市群服务设施分级布局与集中式电动汽车充电站差异化布局等领域将有广阔的应用场景。

关键词：分级设施选址系统工程布局优化

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水、温拌剂对沥青-集料界面粘附能力的影响

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中国公路学报 2015年第7期28卷 25-30页

作者：季节索智文博石越峰徐世法北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044

为评价水、温拌剂对沥青-集料界面粘附能力的影响,基于表面自由能理论,建立了无水及有水条件下沥青-集料和温拌剂-沥青-集料界面的粘附模型,计算无水及有水条件下沥青-集料和温拌剂-沥青-集料之间的粘附功,构建能量参数EP1和EP2,利用能... 详细信息

为评价水、温拌剂对沥青-集料界面粘附能力的影响,基于表面自由能理论,建立了无水及有水条件下沥青-集料和温拌剂-沥青-集料界面的粘附模型,计算无水及有水条件下沥青-集料和温拌剂-沥青-集料之间的粘附功,构建能量参数EP1和EP2,利用能量参数的大小来分析水、温拌剂对沥青-集料界面粘附能力的影响规律。结果表明:在无水条件下,温拌剂的加入可以提高沥青-集料界面的粘附能力;但在有水条件下,温拌剂对水的敏感性极强,其加入使得沥青-集料界面的粘附能力急剧下降。

关键词：道路工程沥青-集料界面粘附模型粘附能力能量参数温拌剂

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基于机器学习的汽油精制工艺操作方法优化

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科学技术与工程 2022年第19期22卷 8387-8396页

作者：张栋林建新刘博林坤北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044

降低辛烷值损失是石化企业催化裂化汽油脱硫精制工艺过程中的重要目标之一。针对该工艺过程中控制变量维度高且存在非线性和强耦联性等问题,研究利用Pearson、Spearman、最大信息系数三种方法,对操作变量进行相关性分析及特征降维,选取... 详细信息

降低辛烷值损失是石化企业催化裂化汽油脱硫精制工艺过程中的重要目标之一。针对该工艺过程中控制变量维度高且存在非线性和强耦联性等问题,研究利用Pearson、Spearman、最大信息系数三种方法,对操作变量进行相关性分析及特征降维,选取与辛烷值损失强相关的21个主要变量,建立了基于XGBoost辛烷值损失预测模型,交叉验证平均准确率达96.54%;然后,提出以硫含量不大于5μg/g为约束的工艺操作方法优化模型实现辛烷值损失最小,并通过遗传算法-聚类递归的方法进行求解,确定主要变量取值。以133号样本为例的模型可视化结果表明,所提出的优化模型可以在主要变量逐步调整过程中实现硫含量降至最低点,辛烷值损失接近最小。这既验证了模型的有效性和可移植性,也为汽油精制工艺提供了量化科学优化支撑。

关键词：汽油精制机器学习辛烷值预测聚类递归交叉验证

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低碱再生骨料植生混凝土吸返水特性表征模型研究

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硅酸盐通报 2023年第5期42卷 1814-1821页

作者：金珊珊李傲东张扬北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044

为进一步提升低碱再生骨料植生混凝土在海绵城市各使用场景中设计与运营规划的合理性,通过压汞试验测定了天然骨料、再生混凝土骨料、再生红砖骨料的孔径分布,利用三种类型骨料配制低碱植生混凝土并分别测量其在吸水与返水状态下的吸水... 详细信息

为进一步提升低碱再生骨料植生混凝土在海绵城市各使用场景中设计与运营规划的合理性,通过压汞试验测定了天然骨料、再生混凝土骨料、再生红砖骨料的孔径分布,利用三种类型骨料配制低碱植生混凝土并分别测量其在吸水与返水状态下的吸水率-时间曲线和含水率-时间曲线,建立了低碱再生骨料植生混凝土吸返水特性的表征模型,并结合Pearson相关性系数揭示了植生混凝土吸返水特性的微观机理。结果表明:幂函数与双指数函数可较为精确地拟合各类型植生混凝土的吸水率-时间曲线(拟合优度R 2不小于0.95)和含水率-时间曲线(拟合优度R 2不小于0.99),其中幂函数吸水模型包括初始吸水系数与增量吸水系数两个参量,双指数返水模型包括初始含水系数、初始返水系数以及残余含水系数三个参量;骨料类型显著影响低碱植生混凝土的吸返水特性,这种差异主要来自骨料本身的孔隙结构,骨料100 nm以上孔隙越多,植生混凝土的初期吸水速率越大,饱和吸水率越高,持续返水能力越强,骨料100 nm以下的孔越多,返水后的残余含水率越高。此外,由于100 nm以下的孔可通过毛细作用持续吸水,而部分孔隙结构存在小孔(孔径100 nm以下)与大孔(孔径100 nm以上)串联的情况,形成了毛细孔吸水、大孔储水的虹吸结构,故植生混凝土的持续吸水能力与100 nm以上及100 nm以下的孔均有显著关系。

关键词：植生混凝土再生骨料低碱水泥孔隙结构吸返水特性微观机理

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水泥乳化沥青砂浆微观结构演变规律研究

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硅酸盐通报 2024年第7期43卷 2383-2392页

作者：金珊珊杨媛徐增淼张扬李响杨柯楠湛伟男北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044

通过EDS、SEM、NMR等试验方法,从微观形貌、水化产物、元素分布、孔隙特征等多角度对多模态数据进行深度融合分析,定性与定量地研究了水泥乳化沥青(CA)砂浆微观结构随沥灰比(A/C)和龄期的演变规律。结果表明,随着A/C增大,CA砂浆由以水... 详细信息

通过EDS、SEM、NMR等试验方法,从微观形貌、水化产物、元素分布、孔隙特征等多角度对多模态数据进行深度融合分析,定性与定量地研究了水泥乳化沥青(CA)砂浆微观结构随沥灰比(A/C)和龄期的演变规律。结果表明,随着A/C增大,CA砂浆由以水泥水化产物为连续相、沥青为分散相的空间结构,转变为以沥青为连续相、水泥水化产物为分散相的疏松多孔空间结构。水泥颗粒和水化产物被沥青裹覆,严重影响了孔隙结构的发育,总孔隙率、最可几孔径逐渐增大,凝胶孔、过渡孔数量减少,大孔数量增多。随着龄期增加,水泥水化产物增多,原本较大的孔隙被分隔为较小孔隙,总孔隙率降低,大孔及毛细孔数量减少,凝胶孔及过渡孔增多,孔隙结构逐渐密实。

关键词：水泥乳化沥青砂浆沥灰比养护龄期微观形貌孔隙结构演变规律

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基于实车眼动实验的驾驶员注视行为建模分析

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科学技术与工程 2018年第11期18卷 312-317页

作者：李之红北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044

从驾驶员注视点变化的角度,应用SMI眼动仪,开展城市道路实车实验。采集驾驶员注意力特性,剖析在城市道路实车测试过程中驾驶员的注视行为,提出了基于马尔可夫过程的驾驶员视点转移模型。根据模型预测出驾驶员稳态下的注意力状态向量;并... 详细信息

从驾驶员注视点变化的角度,应用SMI眼动仪,开展城市道路实车实验。采集驾驶员注意力特性,剖析在城市道路实车测试过程中驾驶员的注视行为,提出了基于马尔可夫过程的驾驶员视点转移模型。根据模型预测出驾驶员稳态下的注意力状态向量;并对驾驶行为进行预判。实车实验发现,驾驶员的视觉注意力在任一子域中停留时长服从对数正态分布;而视觉注意力离开某一子域的时长服从指数分布。机动车行驶过程中驾驶员主要注视正前方,其注视频率占49%,驾驶员关注右前方区域频次是左前方的1.6倍,对于正后视镜的关注多于左右后视镜。通过实车实验和视觉建模分析,能够更好地发现驾驶行为规律和不良的驾驶习惯,为驾驶环境和交通设施改善,保障交通安全提供支撑。

关键词：注视行为视觉分析眼动实验实车实验

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再生透水沥青混合料性能研究

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中外公路 2014年第3期34卷 231-235页

作者：徐世法陈绍坤王晓晓许鹰北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京市100044

为将透水沥青混合料(OGFC)旧料再生还原为OGFC,从而充分利用旧料中的优质集料和高粘沥青,该文对含20%OGFC旧料的再生OGFC-13(ROGFC-13)进行了性能评价和性能改善措施研究。研究结果表明:同OGFC-13相比,ROGFC-13动稳定度、马歇尔稳定度... 详细信息

为将透水沥青混合料(OGFC)旧料再生还原为OGFC,从而充分利用旧料中的优质集料和高粘沥青,该文对含20%OGFC旧料的再生OGFC-13(ROGFC-13)进行了性能评价和性能改善措施研究。研究结果表明:同OGFC-13相比,ROGFC-13动稳定度、马歇尔稳定度等都有所提高,但抗水损害性能和低温性能较差;通过在ROGFC中添加0.3%的木质素纤维,解决了ROGFC沥青析漏损失增长过快的问题,提高了油石比,从而改善了ROGFC的抗水损害性能和低温性能。

关键词：再生透水沥青混合料OGFC 性能评价性能改善

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