检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨工业大学学报 2024年第9期56卷 113-123页

作者：纪伦张红菊郭宏斌邹勇赵振国谭忆秋哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司哈尔滨150028 吉林省路桥工程(集团)有限公司长春130062 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司哈尔滨150080

为了更加具体、深入地理解寒区道路,研究其病害发生、发展规律,提高对道路结构在时间和空间上的认知,开展了北方寒冷地区路表形变规律的研究。通过选取典型公路路段,建立10个监测段落,对路基的冻胀、融沉变形持续进行现场高程监测。分... 详细信息

为了更加具体、深入地理解寒区道路,研究其病害发生、发展规律,提高对道路结构在时间和空间上的认知,开展了北方寒冷地区路表形变规律的研究。通过选取典型公路路段,建立10个监测段落,对路基的冻胀、融沉变形持续进行现场高程监测。分析温度场作用下路表形变特征和响应机制,分析公路在自然条件下的时域形变特点、动态形变特征及差异性。分析周期监测数据,构建竖向相对形变、竖向相对形变速率、横断面间形变速率最大倍数等参数,比较不同段落、不同横断面和监测点间的形变及其差异。研究北方寒冷地区路表形变与温度场协调规律,结果表明:北方寒冷地区基于温度场的路表形变具有典型的周期特性。对比分析填、挖方路段纵横方向形变的差异特征,形变极值分布规律,以及结合热胀、冻胀、融沉阶段的相对形变规律及形变速率差异特点,结果发现:挖方路段形变速率是填方路段的10余倍;8月份至10月份的热胀速率大于10月份至11月份的热胀速率;融沉主要发生在3月份至5月份;而冻胀速率较为稳定,对于填方路段,11月份至次年1月份的冻胀大于1月份至2月份的冻胀,而挖方路段则相反。给出了寒冷地区路表形变的温度场时域响应规律、特点,为开展寒区路基、路面结构和材料研究,以及道路病害等研究提供了依据。

关键词：北方寒冷地区路表形变路基冻胀融沉形变规律

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上跨高速连续箱梁桥上部结构整体更换方案研究

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广西城镇建设 2023年第12期 55-59页

作者：扈莉赵雪璞张小平蔡保硕杨勇北京市城市道路养护管理中心北京市市政工程设计研究总院有限公司北京市市政工程设计研究总院有限公司设计所

近年来,我国交通运输事业迅猛发展,随着桥梁的数量不断增多和一些桥梁服役时间的增长,桥梁不可避免地出现不同程度的病害。当桥梁上部结构加固改造措施经济性差且难以根治桥梁病害时,往往会采用上部结构更换的方式来解决问题。传统的上... 详细信息

近年来,我国交通运输事业迅猛发展,随着桥梁的数量不断增多和一些桥梁服役时间的增长,桥梁不可避免地出现不同程度的病害。当桥梁上部结构加固改造措施经济性差且难以根治桥梁病害时,往往会采用上部结构更换的方式来解决问题。传统的上部结构更换方式为对桥梁结构原地破坏性拆除后重建,但一些立体交叉系统中的旧桥若原地破坏性拆除会对周边交通产生较大影响,因此如何在尽量降低对周边交通影响的同时快速、安全地进行上部结构更换,是个亟须解决的问题。

关键词：上部结构连续箱梁桥桥梁病害交通运输事业立体交叉上跨高速整体更换桥梁结构

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市政预制梁桥横向合理构造分析

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市政技术 2023年第7期41卷 38-47页

作者：王国兴阴存欣张金娟北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

超载情况下,T梁、预制小箱梁结构横向联系成为病害集中爆发的部位。选择35 m跨度的桥梁结构,以板单元建立有限元模型,利用MIDAS Civil程序的移动荷载追踪功能寻找最不利工况,对不同超载系数的超载车辆按拉应力域配筋的设计方法进行分析... 详细信息

超载情况下,T梁、预制小箱梁结构横向联系成为病害集中爆发的部位。选择35 m跨度的桥梁结构,以板单元建立有限元模型,利用MIDAS Civil程序的移动荷载追踪功能寻找最不利工况,对不同超载系数的超载车辆按拉应力域配筋的设计方法进行分析。对横隔板开裂情况进行对比分析,从而确定不同桥梁类型的横向联系的合理构造。

关键词：预制梁桥横隔板横向预应力合理构造移动荷载追踪拉应力域

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城市道路落客区车辆延误模型

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系统仿真学报 2020年第9期32卷 1839-1846页

作者：张立帆焦朋朋司铭锴北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司第一设计研究所北京100082

提出一种城市道路落客区车辆延误的计算模型。分析了独立落客区和路段落客区的交通组织模式。将"排队落客"模式的落客过程分为2个阶段,结合排队论和可插车间隙理论,建立了落客车辆的延误模型,并设计了优化算法。随后以北京市... 详细信息

提出一种城市道路落客区车辆延误的计算模型。分析了独立落客区和路段落客区的交通组织模式。将"排队落客"模式的落客过程分为2个阶段,结合排队论和可插车间隙理论,建立了落客车辆的延误模型,并设计了优化算法。随后以北京市安贞医院入口路段为测试对象,应用VISSIM仿真软件和实际调查的数据对模型进行验证。分析了落客率和落客区长度对落客车辆延误的影响。结果表明,模型能够精准的获取落客车辆的延误,同时可以为落客区的合理设置提供依据。

关键词：落客区延误模型落客行为 VISSIM仿真排队论

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明挖单层双(多)孔隧道分期逆换撑施工工法

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市政技术 2020年第3期38卷 177-180页

作者：陈兵北京市市政工程设计研究总院第一设计所北京100082

针对城市狭窄场地条件下修建地下隧道,施工面临的交通疏解困难、场地不足等技术难题,结合工程实践,介绍了一种明挖单层双(多)孔隧道分期逆换撑施工工法。该工法通过基坑分期开挖、结构分期实施的方式,合理调整基坑开挖工序、换撑布置,... 详细信息

针对城市狭窄场地条件下修建地下隧道,施工面临的交通疏解困难、场地不足等技术难题,结合工程实践,介绍了一种明挖单层双(多)孔隧道分期逆换撑施工工法。该工法通过基坑分期开挖、结构分期实施的方式,合理调整基坑开挖工序、换撑布置,充分利用先期浇筑的部分结构,形成了新颖的逆换撑方式。实践证明,该工法施工过程安全可控,可大幅节省施工场地,提高施工效率,取得了良好的社会、经济效益。

关键词：隧道狭窄场地基坑支护分期开挖逆换撑

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南中轴路(永安路~珠市口段)横断面设计方案研究

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公路 2020年第1期65卷 43-47页

作者：张立帆向旭焦朋朋北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京市100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司第一设计研究所北京市100082

永安路~珠市口大街路段作为南中轴路最后一段未按规划实施的道路,其横断面方案的设计,对于申遗工作意义重大。文中针对南中轴路(永安路~珠市口段)的申遗要求、交通功能要求和用地控制要求,结合地铁等综合控制条件,对该段道路横断面设计... 详细信息

永安路~珠市口大街路段作为南中轴路最后一段未按规划实施的道路,其横断面方案的设计,对于申遗工作意义重大。文中针对南中轴路(永安路~珠市口段)的申遗要求、交通功能要求和用地控制要求,结合地铁等综合控制条件,对该段道路横断面设计方案进行了研究,提出了3种断面方案并进行比选,明确了该道路横断面设计中的主要问题和次要问题,为同类道路的设计者开拓思路。

关键词：市政道路横断面设计中轴线申遗设计方案

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承灾体调查中的市政设施调查