检索结果-内蒙古大学图书馆

2009中国城市地下空间开发高峰论坛

作者：王欣北京市市政工程设计研究总院第五设计所

城市交通是城市的血脉,如何利用轨道交通的发展带动区域的发展是当前的热点话题。结合工程实例,对TOD模式下站点及周边空间的发展作一深入探讨和研究,指出"地铁和社区、地铁和景观、地铁和商业均可相互联系,整合发展"。

关键词： TOD 地下空间开发利用混合开发核心区

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新建隧道近距离上穿既有隧道的力学分析及工程处理措施

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现代隧道技术 2008年第S1期45卷 262-268页

作者：毕强吴金刚马杰北京市市政工程设计研究总院第一设计所北京100082

与既有隧道相交且净距较近时,新建隧道施工破坏既有隧道结构,影响其运营安全的情况时有发生;同时也增加了新建隧道的施工难度和工程风险。文章依据深圳市丹平快速路猫公坝隧道近距离上穿越布吉供水隧洞、东部引水隧洞,三条隧道叠置的工... 详细信息

与既有隧道相交且净距较近时,新建隧道施工破坏既有隧道结构,影响其运营安全的情况时有发生;同时也增加了新建隧道的施工难度和工程风险。文章依据深圳市丹平快速路猫公坝隧道近距离上穿越布吉供水隧洞、东部引水隧洞,三条隧道叠置的工程设计实例,运用有限差分数值计算软件FLAC^(3D)如进行三维模型数值分析,研究了新建隧道施工时既有隧道的变形及内力变化规律,提出了使既有隧道安全性得到保证的数量化指标,论述了猫公坝隧道修建过程中对既有隧道的影响和工程安全性;将数值分析结果与工程实例相结合,提出在地质条件容许的情况下,尽量避免爆破施工,如必须采用爆破施工,应严格控制既有隧道处的振动速度,采用分段微差爆破等一系列措施最大限度地降低爆破震动对既有隧道的影响;阐述了新建隧道与既有隧道之间中夹岩体的加固措施,拟定出了施工过程中既有隧道的监控量测方案,并提出了既有隧道安全一旦受到影响时的补救措施。

关键词：交叉隧道数值模拟隧道加固监控量测

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城市轨道交通在8～12dB范围轨道减振降噪措施比较

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铁道标准设计 2008年第3期28卷 59-62页

作者：郭建平刘衍峰北京市市政工程设计研究总院第五设计所北京100082

分析城市轨道交通轨道工程减振降噪的技术措施，对要求减振在8～12dB轨道结构的两种主要减振技术措施弹性整体道床技术和轨道减振器技术进行减振效果理论分析，根据分析结果与试验对比结果提出建议。

关键词：城市轨道交通减振降噪措施

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新建隧道近距离上穿既有隧道的力学分析及工程处理措施

新建隧道近距离上穿既有隧道的力学分析及工程处理措施

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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会

作者：毕强吴金刚马杰北京市市政工程设计研究总院第一设计所

与既有隧道相交且净距较近时,新建隧道施工破坏既有隧道结构,影响其运营安全的情况时有发生;同时也增加了新建隧道的施工难度和工程风险。文章依据深圳市丹平快速路猫公坝隧道近距离上穿越布吉供水隧洞、东部引水隧洞,三条隧道叠置的工程设计实例,运用有限差分数值计算软件FLAC进行三维模型数值分析,研究了新建隧道施工时既有隧道的变形及内力变化规律,提出了使既有隧道安全性得到保证的数量化指标,论述了猫公坝隧道修建过程中对既有隧道的影响和工程安全性;将数值分析结果与工程实例相结合,提出在地质条件容许的情况下,尽量避免爆破施工,如必须采用爆破施工,应严格控制既有隧道处的振动速度,采用分段微差爆破等一系列措施最大限度地降低爆破震动对既有隧道的影响;阐述了新建隧道与既有隧道之间中夹岩体的加固措施,拟定出了施工过程中既有隧道的监控量测方案,并提出了既有隧道安全一旦受到影响时的补救措施。

关键词：交叉隧道数值模拟隧道加固监控量测

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海底隧道渗流场的注浆控制因素影响分析

海底隧道渗流场的注浆控制因素影响分析

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2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛

作者：吴金刚谭忠盛毕强代忠梅北京市市政工程设计研究总院第一设计所北京100088 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

在进行暗挖海底隧道支护结构设计时,合理确定水压力值是海底隧道支护结构设计的关键.本文讨论了海底隧道的注浆控制因素对渗流场的影响.分别考虑了注浆层的厚度、注浆层的渗透系数和隧道的排水量与衬砌作用水压力的关系,并通过对厦门翔... 详细信息

在进行暗挖海底隧道支护结构设计时,合理确定水压力值是海底隧道支护结构设计的关键.本文讨论了海底隧道的注浆控制因素对渗流场的影响.分别考虑了注浆层的厚度、注浆层的渗透系数和隧道的排水量与衬砌作用水压力的关系,并通过对厦门翔安海底隧道的数值模拟分析给出了它们之间的关系曲线.文中分别考虑了施工期与运营期的隧道渗流场,其中,施工期海底隧道为全排水,而运营期隧道为限量排水.经分析,认为注浆层的渗透系数为控制衬砌背后水压力的主要因素.

关键词：海底隧道渗流场注浆控制支护结构水压力值数值模拟

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自来水厂滤池自动控制系统设计

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自动化信息 2007年第8期 71-72页

作者：边瑞北京市市政工程设计研究总院设计二所电控室

本文是关于自来水厂气水反冲滤池自动控制系统设计方面的论述。作者着重介绍了该滤池的工作原理、系统配置、仪表和阀门选型原则、基本控制模式，还给出了两项应用实例。

关键词：气水反冲滤池滤池单格操作台现场控制站测量仪表

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三车道公路隧道监控设计系统研究

三车道公路隧道监控设计系统研究

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作者：罗玲黄顺禧刘庆仁刘维宁陈川宁倪伟张连普北京市市政工程设计研究总院研究所北京市市政设计研究总院第一设计所北方交通大学

三车道公路隧道监控设计系统研究项目属地下工程技术领域，其成果可以在公路隧道中推广应用。该项目根据新奥法理论开展的研究内容如下：(1)分析国内外最新研究成果，研究提出合理的支护设计参数；(2)开发了非线形弹塑性有限元程序并进... 详细信息

标准号: 0601680700

三车道公路隧道监控设计系统研究项目属地下工程技术领域，其成果可以在公路隧道中推广应用。该项目根据新奥法理论开展的研究内容如下：(1)分析国内外最新研究成果，研究提出合理的支护设计参数；(2)开发了非线形弹塑性有限元程序并进行计算分析，对不同地质情况、不同开挖方式进行综合分析，提出优化的断面形式及适当的施工开挖方式，节约资金；(3)施工开挖过程中，进行多种方式的现场监测，得出围岩变形、支护结构内力的基本变化规律，并利用反分析计算，得出符合实际的物理力学参数，反馈设计，修正支护参数，实现动态设计。此项目与工程设计紧密结合，采用多种研究方法，系统地研究了三车道长大公路隧道的设计与施工问题，得出了三车道大跨度隧道的喷锚支护参数；根据监测结果，利用计算反分析，得出了Ⅱ、Ⅲ类围岩的物理力学参数；得出了支护系统内力变化的基本规律；验证了施工方法的合理性，得出了直喷混凝土有较高的密实度，钢筋受力合理。应用此研究成果已完成了11座(总长6.4km)三车道公路隧道设计，并交付使用。这对三车道公路隧道的技术进步起到了巨大的推动作用，其成果可为同类工程的设计提供参考。同时，利用该项目进行的优化设计、信息反馈修改设计，节约了大量的工程材料，经济效益非常明显。

关键词：隧道施工三车道公路隧道新奥地利法围岩变形支护结构内力变化规律喷锚支护

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道桥用防水涂料

道桥用防水涂料

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标准类型：行业标准

本标准规定了水泥混凝土道桥用防水涂料的分类、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面加铺沥青混凝土层的防水涂料。

标准号: JC/T 975-2005

关键词：道桥防水涂料涂料道路桥梁

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道桥用改性沥青防水卷材

道桥用改性沥青防水卷材

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标准类型：行业标准

本标准规定了道桥用改性沥青防水卷材的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面辅加沥青混凝土层的改性沥青聚酯胎防水卷材,其它用途如机场跑道、停车... 详细信息

标准号: JC/T 974-2005

本标准规定了道桥用改性沥青防水卷材的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面辅加沥青混凝土层的改性沥青聚酯胎防水卷材,其它用途如机场跑道、停车场也可参照使用。

关键词：道桥道路桥梁改性沥青防水卷材

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《环氧树脂涂层钢筋》JG3042-1997

《环氧树脂涂层钢筋》JG3042-1997

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作者：陶学康史志华徐言忠杨万里李东何德湛中国建筑科学研究院建筑结构研究所天津市轧二制钢有限公司广东省海丰宏利环氧涂层钢材加工厂北京市市政工程设计研究总院中国市政华北设计研究院

环氧涂层钢筋是一种在普通钢筋表面制作了一层环氧树脂薄膜保护层的钢筋，它能有效防止处于恶劣工作条件下的钢筋混凝土结构中的钢筋被腐蚀，从而大大提高结构的耐久性。在一些工业发达国家，已在各类工程结构中得到较为广泛的应用，并... 详细信息

标准号: 0300740012

环氧涂层钢筋是一种在普通钢筋表面制作了一层环氧树脂薄膜保护层的钢筋，它能有效防止处于恶劣工作条件下的钢筋混凝土结构中的钢筋被腐蚀，从而大大提高结构的耐久性。在一些工业发达国家，已在各类工程结构中得到较为广泛的应用，并制定了相应的产品和技术标准。国外的应用实践表明，涂层钢筋是一种先进理想的钢筋防腐材料。该《标准》是涂层钢筋的产品标准，共分为8章37条和4个附录。范围：引用标准；产品型号；技术要求；试验方法；检测规则；涂层修补；包装、标志、搬运和堆放；附录A-净化处理后钢筋表面质量的检验；附录B-环氧涂层钢筋涂层厚度、连续性和可弯性检测记录表；附录C-对环氧涂层材料的要求；附录D-钢筋混凝土结构用环氧树脂涂层钢筋。涂层钢筋需要专门设备制作，工艺要求高，该《标准》的主要内容包括对钢筋的喷砂净化、高频加温、涂层材料、检验项目、测试技术及验收规划等多项要求，涉及领域广，为保证涂层钢筋既能达到最佳的防腐效果又能满足施工中对钢筋加工的要求，该《标准》抓住涂层钢筋的三项主要指标-涂层的厚度、连续性和可弯性，对国外同类标准进行了分析、比较，提出了对上述指标严格、先进的控制要求；该《标准》以国内的试验研究为基础，提出了对钢筋混凝土结构中涂层钢筋锚固长度、搭接长度的要求，为设计提供了依据。该《标准》对涂层钢筋的各项技术要求，从检验项目、检验指标、检验方法到检验手段等与国外先进标准相接轨，而在编制的系统性和完整性方面，超过了国外同类标准。该《标准》适用于在工厂生产条件下，用普通钢筋采用环氧树脂粉末以静电喷涂方法生产的环氧树脂涂层钢筋。该《标准》由建设部批准，于1997年12月1日开始实施，自《标准》颁布以来，涂层钢筋已在北京西客站、上海宝钢马迹山矿石码头、广东汕头LPG石油码头、浙江宁波大桥等重大工程中得到应用。

关键词：环氧树脂涂层钢筋金属表面保护钢筋防腐

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