检索结果-内蒙古大学图书馆

光源与照明 2023年第2期 28-30页

作者：龙承潮北京市市政工程设计研究总院有限公司水资源与环境一院北京100044

随着全球环境问题的日益突出,低碳环保已经成为全球共同的目标。作为城市环境中的关键设施,地下污水厂的照明系统对节能减排和环保有着重要作用。文章以某地下污水厂为例进行照明系统设计,对设计中的灯具选型、绿色能源应用方式和照明... 详细信息

随着全球环境问题的日益突出,低碳环保已经成为全球共同的目标。作为城市环境中的关键设施,地下污水厂的照明系统对节能减排和环保有着重要作用。文章以某地下污水厂为例进行照明系统设计,对设计中的灯具选型、绿色能源应用方式和照明智能化控制的要求做出分析,同时提出解决思路,从而减少地下污水厂碳排放和能源消耗,实现绿色、低碳的照明设计目标。

关键词：低碳环保地下污水厂照明系统设计智能化控制

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基于保定市供水系统的智能水务系统设计与实践

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给水排水 2021年第S02期47卷 514-518页

作者：胡田力张华毓北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 北京中机一院工程设计有限公司北京100044

智能水务系统工程结合了保定市供水公司的组织架构、管控体系及需求和原供水系统信息化平台等现况条件,充分融合了当下基于物联网、云计算和大数据等先进技术的成熟供水系统的解决方案,打造了"1+1+N"的智能水务体系结构。通... 详细信息

智能水务系统工程结合了保定市供水公司的组织架构、管控体系及需求和原供水系统信息化平台等现况条件,充分融合了当下基于物联网、云计算和大数据等先进技术的成熟供水系统的解决方案,打造了"1+1+N"的智能水务体系结构。通过智能水务系统的升级改造,可提升公司的管理服务水平,加速企业实现"碳中和"。

关键词：供水服务运营管控智能水务调度指挥中心碳中和

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南水北调进京后平谷平原区地下水资源调蓄涵养研究

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北京水务 2024年第2期 23-28页

作者：张景华杨利锦王新娟李阳卢艳华张冬燕孙少游北京市工程地质研究所北京100048 北京市水文地质工程地质大队北京100195 北京市平谷区水务局北京101299 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082

在南水北调进京前,平谷平原区属于地下水超采区。“南水”进京后,为了加快恢复平谷区地下水资源储量,在分析区域水文地质条件、地下水动态及可利用回补水源等基础上,制订了2种地下水调蓄方案,并利用数值模拟技术预测了不同方案的实施效... 详细信息

在南水北调进京前,平谷平原区属于地下水超采区。“南水”进京后,为了加快恢复平谷区地下水资源储量,在分析区域水文地质条件、地下水动态及可利用回补水源等基础上,制订了2种地下水调蓄方案,并利用数值模拟技术预测了不同方案的实施效果。结果表明:若不实行地下水人工回补,仅靠地下水减采,地下水位亦可逐步恢复;若地下水减采的同时,在泃河、洳河上游实行人工回补,地下水位恢复效果更加显著。研究成果为指导平谷区地下水资源储量增加、促进区域水资源可持续利用服务。

关键词：地下水调蓄涵养南水北调工程应急水源地

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市政预制梁桥横向合理构造分析

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市政技术 2023年第7期41卷 38-47页

作者：王国兴阴存欣张金娟北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

超载情况下,T梁、预制小箱梁结构横向联系成为病害集中爆发的部位。选择35 m跨度的桥梁结构,以板单元建立有限元模型,利用MIDAS Civil程序的移动荷载追踪功能寻找最不利工况,对不同超载系数的超载车辆按拉应力域配筋的设计方法进行分析... 详细信息

超载情况下,T梁、预制小箱梁结构横向联系成为病害集中爆发的部位。选择35 m跨度的桥梁结构,以板单元建立有限元模型,利用MIDAS Civil程序的移动荷载追踪功能寻找最不利工况,对不同超载系数的超载车辆按拉应力域配筋的设计方法进行分析。对横隔板开裂情况进行对比分析,从而确定不同桥梁类型的横向联系的合理构造。

关键词：预制梁桥横隔板横向预应力合理构造移动荷载追踪拉应力域

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一种可调节分段-多级复合型防屈曲耗能装置

一种可调节分段-多级复合型防屈曲耗能装置

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作者：李佳敏许维炳田纲潘可明黄宜陈超贾闯胡彪 100124 北京市朝阳区平乐园100号

本发明涉及一种可调节分段‑多级复合型防屈曲耗能装置，属于土木工程消能减震技术领域。所述防屈曲耗能装置整体呈“之”字型，包括铰接斜撑、耗能单元、限位单元以及连接件；斜向的铰接斜撑两端相对设置有耗能单元，耗能单元另一端设... 详细信息

标准号: CN117107942A

本发明涉及一种可调节分段‑多级复合型防屈曲耗能装置，属于土木工程消能减震技术领域。所述防屈曲耗能装置整体呈“之”字型，包括铰接斜撑、耗能单元、限位单元以及连接件；斜向的铰接斜撑两端相对设置有耗能单元，耗能单元另一端设置有限位单元，铰接斜撑以及耗能单元通过连接件与受控结构梁内侧连接；限位单元与受控结构梁内侧竖向连接。本发明构造简单可装配，具有分段‑多级屈曲耗能功能，具有使用空间、附加刚度可调节功能和震后可恢复功能。

关键词：耗能单元铰接斜撑耗能装置限位单元防屈曲结构梁可调节连接件受控分段减震技术使用空间竖向连接土木工程相对设置一端设置可恢复可装配位单元耗能屈曲消能斜向字型

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带可恢复功能连接组件的预制ECC环-ECC棒-RAC无筋梁

带可恢复功能连接组件的预制ECC环-ECC棒-RAC无筋梁

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作者：齐勇强许维炳田纲潘可明黄宜陈超贾闯胡彪陈彦江 100124 北京市朝阳区平乐园100号

本发明涉及带可恢复功能连接组件的预制ECC环‑ECC棒‑RAC无筋梁，属于结构抗震技术领域。包括预制ECC环‑ECC棒‑RAC组合无筋梁以及可恢复功能连接组件，预制ECC环‑ECC棒‑RAC组合无筋梁与柱子通过所述可恢复功能连接组件相连；预制ECC环‑EC... 详细信息

标准号: CN117026780A

本发明涉及带可恢复功能连接组件的预制ECC环‑ECC棒‑RAC无筋梁，属于结构抗震技术领域。包括预制ECC环‑ECC棒‑RAC组合无筋梁以及可恢复功能连接组件，预制ECC环‑ECC棒‑RAC组合无筋梁与柱子通过所述可恢复功能连接组件相连；预制ECC环‑ECC棒‑RAC组合无筋梁由再生混凝土RAC作为梁体结构，梁体内部设置ECC棒和ECC环分别代替传统钢筋的纵筋与箍筋；可恢复功能连接组件包括两侧的UHPC垫块以及中间设置的ECC薄壳，ECC薄壳为两块上、下设置的曲面薄壳，两块ECC薄壳之间交叉设置有多组X型交叉设置的复位CFRP筋。其具有经济环保、结构轻质、抗震性能优、震后可快速恢复功能等优点。

关键词：功能连接可恢复筋梁预制薄壳再生混凝土传统钢筋交叉设置结构抗震抗震性能快速恢复梁体结构曲面薄壳中间设置组件包括体内部复位垫块箍筋轻质纵筋柱子环保

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桥塔带肋曲面钢板局部稳定试验

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沈阳大学学报（自然科学版） 2022年第6期34卷 491-497页

作者：赵维贺杨冰北京市市政工程设计研究总院有限公司道路交通一院北京100082

为了得出带肋曲面钢板受压的稳定特征,以新首钢大桥钢曲塔为研究对象,通过足尺寸模型试验探究带肋曲板的极限承载力,并对带肋曲板试件稳定试验进行数值模拟分析。结果表明:带肋曲板试件在轴向载荷作用下,最大位移出现在中部垂直板面方向... 详细信息

为了得出带肋曲面钢板受压的稳定特征,以新首钢大桥钢曲塔为研究对象,通过足尺寸模型试验探究带肋曲板的极限承载力,并对带肋曲板试件稳定试验进行数值模拟分析。结果表明:带肋曲板试件在轴向载荷作用下,最大位移出现在中部垂直板面方向;带肋曲板数值模拟结果与试验数据相差不大,极限承载力小于带肋直板试件对应值;相同尺寸条件下,带肋曲板曲率越大,带肋曲板极限承载力越低;曲率对内侧带肋曲板的极限载荷的影响要高于外侧带肋曲板,内侧带肋曲板更易发生失稳。

关键词：斜拉桥钢索塔带肋曲面钢板稳定试验极限承载力

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地铁车辆段装配式轨道原位换铺试验研究

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铁道建筑 2022年第12期62卷 90-94页

作者：戴春阳王璞赵磊张艳军北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

采用装配式轨道技术实施了国内首次地铁库内轨道原位换铺试验,在同一条库内线分别对9种轨道结构进行了测试。结果表明:装配式轨道能够无损、快速拆卸和安装,综合施工速度达到150 m/d;除测试速度为15 km/h时聚氨酯减振垫(满铺)振动插入... 详细信息

采用装配式轨道技术实施了国内首次地铁库内轨道原位换铺试验,在同一条库内线分别对9种轨道结构进行了测试。结果表明:装配式轨道能够无损、快速拆卸和安装,综合施工速度达到150 m/d;除测试速度为15 km/h时聚氨酯减振垫(满铺)振动插入损失小于减振扣件B外,其余速度条件下减振垫振动插入损失均大于减振扣件;三种测试速度下5 km/h振动插入损失最大,15 km/h振动插入损失最小;库内地面振动源强随测试速度提高而增大;同时满足所有速度条件下上盖结构白天和夜间振动要求的减振轨道结构有橡胶减振垫A、聚氨酯减振垫(条铺)、橡胶减振垫B。

关键词：地铁减振轨道装配式轨道原位换铺技术现场试验一体化开发减振降噪减振垫

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拒马河流域“23·7”洪涝灾害成因分析

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水利规划与设计 2024年第11期 41-44页

作者：李悦曾宪利米晶芳温琬心陈驰杨敬畏刘凯北京市水利规划设计研究院北京100048 永定河流域投资有限公司天津300400 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100089 北京市丰台区永定河管理所北京100071

受台风“杜苏芮”北上影响,北京市遭遇“23·7”特大洪涝灾害。为了明晰洪灾发生的原因,以房山区拒马河水毁为例,基于水毁现场踏勘,统计对比洪峰流量、设计标准和控制性工程数量等,并计算分析水文流量关系。结果表明,上游缺乏控制... 详细信息

受台风“杜苏芮”北上影响,北京市遭遇“23·7”特大洪涝灾害。为了明晰洪灾发生的原因,以房山区拒马河水毁为例,基于水毁现场踏勘,统计对比洪峰流量、设计标准和控制性工程数量等,并计算分析水文流量关系。结果表明,上游缺乏控制性工程致使山区段洪水峰高量大是关键问题;洪水出山因携带泥沙冲击力加大,平原段超标准行洪阻水淤积,导致堤防防护结构发生渗透破坏而溃堤;另外,砂石深坑使南北拒马河及其分支分流比失衡。该研究通过分析原因启示了提升防洪能力的方向,可为完善防洪体系和应对超标准洪水提供参考。

关键词：拒马河流域“23·7”特大暴雨超标准行洪防洪能力提升

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考虑地铁影响的桥梁结构地震反应研究

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公路 2022年第3期67卷 112-118页

作者：冯传忠张湘卓刘能文中交一公局第三工程有限公司北京市101102 北京建筑大学工程结构与新材料北京高等学校工程研究中心北京市100044 北京建筑大学北京节能减排关键技术协同创新中心北京市100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京市100082

随着我国城市建设的快速发展,城市核心区域用地日益紧张,因而轨道交通、市政交通、建筑工程等呈现出立体式、一体化发展趋势。基于此,以某城市主干路高架桥及桥下顺桥向布置地铁车站为研究对象,运用有限元软件建立站桥一体计算模型及单... 详细信息

随着我国城市建设的快速发展,城市核心区域用地日益紧张,因而轨道交通、市政交通、建筑工程等呈现出立体式、一体化发展趋势。基于此,以某城市主干路高架桥及桥下顺桥向布置地铁车站为研究对象,运用有限元软件建立站桥一体计算模型及单桥计算模型,通过数值模拟分析结构的动力特性差异。研究表明,在站桥一体结构采用整体连接时,忽略地铁结构及土体,将显著低估桥梁结构地震反应,会得到不安全的抗震评估结果;考虑地铁车站后,顺桥向地震作用下的墩底位移增大,使得墩底剪力、弯矩与梁端位移增大,此外,地铁结构纵向变形还对梁端位移变化具有放大作用;地铁车站横向有土弹簧嵌固作用,整体变形小,在横桥向地震作用下墩底剪力、弯矩与梁端位移增大比值较少,同时,因地铁结构横向变形较小,对梁端位移变化的影响较小。

关键词：桥梁工程地下结构地震反应时程分析有限元分析

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