检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：罗玲黄顺禧刘庆仁刘维宁陈川宁倪伟张连普北京市市政工程设计研究总院研究所北京市市政设计研究总院第一设计所北方交通大学

三车道公路隧道监控设计系统研究项目属地下工程技术领域，其成果可以在公路隧道中推广应用。该项目根据新奥法理论开展的研究内容如下：(1)分析国内外最新研究成果，研究提出合理的支护设计参数；(2)开发了非线形弹塑性有限元程序并进... 详细信息

标准号: 0601680700

三车道公路隧道监控设计系统研究项目属地下工程技术领域，其成果可以在公路隧道中推广应用。该项目根据新奥法理论开展的研究内容如下：(1)分析国内外最新研究成果，研究提出合理的支护设计参数；(2)开发了非线形弹塑性有限元程序并进行计算分析，对不同地质情况、不同开挖方式进行综合分析，提出优化的断面形式及适当的施工开挖方式，节约资金；(3)施工开挖过程中，进行多种方式的现场监测，得出围岩变形、支护结构内力的基本变化规律，并利用反分析计算，得出符合实际的物理力学参数，反馈设计，修正支护参数，实现动态设计。此项目与工程设计紧密结合，采用多种研究方法，系统地研究了三车道长大公路隧道的设计与施工问题，得出了三车道大跨度隧道的喷锚支护参数；根据监测结果，利用计算反分析，得出了Ⅱ、Ⅲ类围岩的物理力学参数；得出了支护系统内力变化的基本规律；验证了施工方法的合理性，得出了直喷混凝土有较高的密实度，钢筋受力合理。应用此研究成果已完成了11座(总长6.4km)三车道公路隧道设计，并交付使用。这对三车道公路隧道的技术进步起到了巨大的推动作用，其成果可为同类工程的设计提供参考。同时，利用该项目进行的优化设计、信息反馈修改设计，节约了大量的工程材料，经济效益非常明显。

关键词：隧道施工三车道公路隧道新奥地利法围岩变形支护结构内力变化规律喷锚支护

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地铁设备自动化现状及展望

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都市快轨交通 2005年第5期18卷 14-17页

作者：郭晓蒙苌华强靳红北京市市政工程设计研究总院北京100045 北京起重运输机械研究所北京100007

通过对国内外地铁自动化现状的分析及技术发展趋势的研究,探讨如何实现地铁综合自动化的具体解决方案。

关键词：综合自动化管理模式管理层控制层设备层设备自动化地铁现状展望技术发展趋势综合自动化国内外

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道桥用防水涂料

道桥用防水涂料

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标准类型：行业标准

本标准规定了水泥混凝土道桥用防水涂料的分类、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面加铺沥青混凝土层的防水涂料。

标准号: JC/T 975-2005

关键词：道桥防水涂料涂料道路桥梁

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道桥用改性沥青防水卷材

道桥用改性沥青防水卷材

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标准类型：行业标准

本标准规定了道桥用改性沥青防水卷材的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面辅加沥青混凝土层的改性沥青聚酯胎防水卷材,其它用途如机场跑道、停车... 详细信息

标准号: JC/T 974-2005

本标准规定了道桥用改性沥青防水卷材的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以水泥混凝土为面层的道路和桥梁表面,并在其上面辅加沥青混凝土层的改性沥青聚酯胎防水卷材,其它用途如机场跑道、停车场也可参照使用。

关键词：道桥道路桥梁改性沥青防水卷材

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钢-混凝土组合梁受扭性能全过程分析

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计算力学学报 2004年第4期21卷 435-439页

作者：胡少伟聂建国朱林森罗玲南京水利科学研究院材料与结构研究所南京210024 清华大学土木系北京100084 北京市市政工程设计研究总院北京100045

在合理假定的基础上,根据混凝土、钢梁和钢筋的本构关系,利用平衡及变形协调条件,推导出了适用于组合梁受扭全过程分析的一系列方程式,并提出了组合梁受扭分析的简化算法.然后,用VC++6.0编制了分析程序,制作了输入和输出的可视化界面.最... 详细信息

在合理假定的基础上,根据混凝土、钢梁和钢筋的本构关系,利用平衡及变形协调条件,推导出了适用于组合梁受扭全过程分析的一系列方程式,并提出了组合梁受扭分析的简化算法.然后,用VC++6.0编制了分析程序,制作了输入和输出的可视化界面.最后,对实验和理论分析结果进行了对比,结果表明方法合理,精度满足要求.

关键词：钢-混凝土组合梁受扭性能全过程分析

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铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术

铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术

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作者：阴存欣北京市市政工程设计研究总院设计一所

本文综合运用各种动力非线性有限元数值分析技术,并结合可视化语言,编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件,并应用于芜湖长江大桥的研究。该软件能对列车过桥桥梁变形全过程进行动画显示,并能在信... 详细信息

本文综合运用各种动力非线性有限元数值分析技术,并结合可视化语言,编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件,并应用于芜湖长江大桥的研究。该软件能对列车过桥桥梁变形全过程进行动画显示,并能在信息窗口同步观察钢轨力、墩台剪力、桥轨相对位移、行车位置等,兼具数值仿真功能,在前处理中能够根据菜单的友好界面选择不同制动停车位置、制动初速按静力或动力、线性或非线性进行计算,在计算完成后能显示出跟踪记录比较所得的各物理量的最大值及其发生的时间和列车走行位置。该技术对铺设无缝线路的铁路桥梁纵向力的非线性分析计算具有实用意义。

关键词：纵向力仿真动力非线性有限元

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喷射钢纤维混凝土与碳纤维布在拱桥补强加固的应用

喷射钢纤维混凝土与碳纤维布在拱桥补强加固的应用

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第十届全国纤维混凝土学术会议

作者：罗保恒卢九章张恺北京市市政工程设计研究总院北京市市政管理处桥梁通道管理所北京市市政工程设计研究总院

喷射钢纤维混凝土和粘贴碳纤维布两种方法补强加固危旧拱桥上部结构,实现了桥梁结构整体刚度的加强和承载力的提高,是简便易行切实的施工方法。加固期间桥梁除中断了大型荷载货车的通行外,其他车辆仍允许通行。本文以北京京周公路永定... 详细信息

喷射钢纤维混凝土和粘贴碳纤维布两种方法补强加固危旧拱桥上部结构,实现了桥梁结构整体刚度的加强和承载力的提高,是简便易行切实的施工方法。加固期间桥梁除中断了大型荷载货车的通行外,其他车辆仍允许通行。本文以北京京周公路永定河大桥为例,介绍这两项新技术、新材料在设计与施工中所采取加固的技术措施。

关键词：拱桥补强加固钢纤维混凝土碳纤维布

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三车道公路隧道监测分析研究

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北京建筑工程学院学报 2002年第3期18卷 34-39页

作者：刘庆仁北京市市政工程设计研究总院研究所北京100035

本文结合八达岭高速公路潭峪沟隧道 ,选取有代表性的断面进行钢格栅钢筋应力、初期支护混凝土应力的监测 ,得出了各类围岩支护内力的变化规律、稳定时间 ,并依此进行计算反分析 ,得出围岩的物理力学参数 ,并将监测及反分析结果及时反馈... 详细信息

本文结合八达岭高速公路潭峪沟隧道 ,选取有代表性的断面进行钢格栅钢筋应力、初期支护混凝土应力的监测 ,得出了各类围岩支护内力的变化规律、稳定时间 ,并依此进行计算反分析 ,得出围岩的物理力学参数 ,并将监测及反分析结果及时反馈给设计与施工 ,与设计时选用的参数进行对比 ,不断调整支护参数及施工方式 ,使本工程得以安全、经济、快速地完成 ,并据此提出了三车道大跨度隧道的锚喷支护参数。

关键词：三车道隧道监测高速公路

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铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术

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中国铁道科学 2001年第5期22卷 122-127页

作者：阴存欣北京市市政工程设计研究总院设计一所北京100045

本文综合运用各种动力非线性有限元数值分析技术 ,并结合可视化语言 ,编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件 ,并应用于芜湖长江大桥的研究。该软件能对列车过桥桥梁变形全过程进行动画显示 ,并能... 详细信息

本文综合运用各种动力非线性有限元数值分析技术 ,并结合可视化语言 ,编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件 ,并应用于芜湖长江大桥的研究。该软件能对列车过桥桥梁变形全过程进行动画显示 ,并能在信息窗口同步观察钢轨力、墩台剪力、桥轨相对位移、行车位置等 ,兼具数值仿真功能 ,在前处理中能够根据菜单的友好界面选择不同制动停车位置 ,制动初速按静力或动力、线性或非线性进行计算 ,在计算完成后能显示出跟踪记录比较所得的各物理量的最大值及其发生的时间和列车走行位置。该技术对铺设无缝线路的铁路桥梁纵向力的非线性分析计算具有实用意义。

关键词：纵向力仿真动力非线性有限元铁路桥桥梁设计

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间歇式双向循环活性污泥法在工业废水处理中的应用

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给水排水 2001年第10期27卷 59-61页

作者：方先金 Horst A.Jezierski 薛平北京市市政工程设计研究总院研究所北京 100035

间歇式双向循环活性污泥法自 1995年在国内工业废水处理中开始推广应用以来 ,已有许多成功的工程实例。分析了间歇式双向循环活性污泥法的原理和运转方式。

关键词：间歇式双向循环活性污活法工业废水废水处理

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