检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程与管理学报 2024年第2期41卷 89-97页

作者：赵伟佳罗德才陈方陈倩湖北文旅园区建设发展集团有限公司湖北武汉430071 中国船舶集团有限公司第七二二研究所湖北武汉430200 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082

既有建筑由于建造过程信息的缺失、损毁,缺乏造价定额资料等成本估算标准数据,导致决策阶段很难快速准确地计算出改造工程造价。针对该问题,提出了基于主成分分析(PCA)和BP神经网络的既有建筑改造成本预测的方法。通过案例与文献分析,... 详细信息

既有建筑由于建造过程信息的缺失、损毁,缺乏造价定额资料等成本估算标准数据,导致决策阶段很难快速准确地计算出改造工程造价。针对该问题,提出了基于主成分分析(PCA)和BP神经网络的既有建筑改造成本预测的方法。通过案例与文献分析,识别并提炼出影响既有建筑改造成本的10个影响因子。利用主成分分析方法,对提取的10个因子进行降维,归纳出3个新的综合变量。采用BP神经网络对280个既有建筑改造成本进行分组训练、验证与测试。结果显示,PCA-BP神经网络模型基于降维且消除指标之间相关性数据为基础,提高了预测效率,方根误差、相关度均取得了较好的结果,实测数据与预测数据之间的综合误差为2.66%,为既有建筑改造工程造价快速测算提供了一种新方法。

关键词：既有建筑 PCA BP 工程造价预测

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砂性土层中超深土钉墙支护的研究及应用

砂性土层中超深土钉墙支护的研究及应用

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2022年工业建筑学术交流会

作者：王鑫乔刚刘广鹤闫佐菲朱吉宁张巍北京市市政工程设计研究总院有限公司中交一公局集团有限公司

土钉墙支护作为明挖基坑中重要的一种支护形式,因其工艺简单、造价经济、施工快捷等优势,广泛应用于土建工程中的基坑支护中。但因该形式比较依赖土坡的自稳能力,故在砂性土层中及较深基坑中适用性较差。从解决工程实际问题的角度出发,... 详细信息

土钉墙支护作为明挖基坑中重要的一种支护形式,因其工艺简单、造价经济、施工快捷等优势,广泛应用于土建工程中的基坑支护中。但因该形式比较依赖土坡的自稳能力,故在砂性土层中及较深基坑中适用性较差。从解决工程实际问题的角度出发,对其成因及解决方案进行了思考与研究,并设计了相关试验,最终将研究成果应用于实际工程中,取得了较好的效果。该研究工作与工程案例拓展了土钉墙的应用范围。

关键词：土钉墙支护砂性土层深基坑似黏聚力

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一种伸缩缝用改性硅酮结构填充材料及其制备方法

一种伸缩缝用改性硅酮结构填充材料及其制备方法

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作者：朱江缑永涛张连普彭波袁海燕段学锋贾磊曹宁松付子青杜斌于培风李军生程军施碧清李潇王晓晓李冠霖刘权响 100055 北京市海淀区西直门大街32号3号楼

本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种伸缩缝用改性硅酮结构填充材料及其制备方法。其按质量份计包括A组分：预聚体275～305份，气相二氧化硅142～158份，碳酸氢钙285～315份，活性重钙95～105份，增强剂28～32份，硅油95～105份... 详细信息

标准号: CN118027881A

本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种伸缩缝用改性硅酮结构填充材料及其制备方法。其按质量份计包括A组分：预聚体275～305份，气相二氧化硅142～158份，碳酸氢钙285～315份，活性重钙95～105份，增强剂28～32份，硅油95～105份，第一助剂28～32份；B组分：碳酸钙23～26.5份，正硅酸丙酯7.5～8.5份，硅烷偶联剂17～19份，催化剂3.5～4.2份，第二助剂19～21份，色浆23～28份；A组分和B组分的质量比为9.5～10:1。本发明伸缩缝用改性硅酮结构填充材料耐老化性强，断裂伸长率高，粘接力强，弹性模量好，防水效果好，更好满足桥梁伸缩缝结构填充的性能要求。

关键词：结构填充材料改性硅酮伸缩缝弹性模量桥梁伸缩缝结构气相二氧化硅断裂伸长率防水效果好硅烷偶联剂正硅酸丙酯碳酸钙耐老化性碳酸氢钙填充材料性能要求预聚体增强剂粘接力质量比质量份硅油色浆重钙制备催化剂填充

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城市道路落客区车辆延误模型

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系统仿真学报 2020年第9期32卷 1839-1846页

作者：张立帆焦朋朋司铭锴北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司第一设计研究所北京100082

提出一种城市道路落客区车辆延误的计算模型。分析了独立落客区和路段落客区的交通组织模式。将"排队落客"模式的落客过程分为2个阶段,结合排队论和可插车间隙理论,建立了落客车辆的延误模型,并设计了优化算法。随后以北京市... 详细信息

提出一种城市道路落客区车辆延误的计算模型。分析了独立落客区和路段落客区的交通组织模式。将"排队落客"模式的落客过程分为2个阶段,结合排队论和可插车间隙理论,建立了落客车辆的延误模型,并设计了优化算法。随后以北京市安贞医院入口路段为测试对象,应用VISSIM仿真软件和实际调查的数据对模型进行验证。分析了落客率和落客区长度对落客车辆延误的影响。结果表明,模型能够精准的获取落客车辆的延误,同时可以为落客区的合理设置提供依据。

关键词：落客区延误模型落客行为 VISSIM仿真排队论

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一种双组份改性硅酮材料及其制备方法和应用

一种双组份改性硅酮材料及其制备方法和应用

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作者：朱江缑永涛袁海燕彭波段学锋宋红雨贾磊于培风文天禹刘昊杨曹宁松付子青李军生程军施碧清李潇王晓晓李冠霖刘权响 100055 北京市海淀区西直门大街32号3号楼

本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种双组份改性硅酮材料及其制备方法和应用。其按质量份计包括A组份：预聚体270～310份，甲基苯基硅油96～104份，气相二氧化硅143～157份，碳酸氢钙200～350份，活性重钙100～200份，增强剂28～3... 详细信息

标准号: CN118027880A

本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种双组份改性硅酮材料及其制备方法和应用。其按质量份计包括A组份：预聚体270～310份，甲基苯基硅油96～104份，气相二氧化硅143～157份，碳酸氢钙200～350份，活性重钙100～200份，增强剂28～32份，助剂25～34份；B组份：碳酸钙24～26份，正硅酸丙酯7～9份，防水剂15～25份，硅烷偶联剂17～19份，催化剂1～8份；A组分和B组分的质量比为9～15:1。本发明双组份改性硅酮材料具有优异的断裂伸长率，耐老化性，抗疲劳性和与型钢粘接力，且固化时间短，填入桥梁伸缩缝中固化后可免维护，具有优异的使用性能，使用年限长。

关键词：改性硅酮双组份组份固化制备方法和应用甲基苯基硅油气相二氧化硅断裂伸长率硅烷偶联剂桥梁伸缩缝正硅酸丙酯碳酸钙抗疲劳性耐老化性使用性能碳酸氢钙填充材料防水剂免维护预聚体增强剂粘接力质量比质量份填入重钙催化剂

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一种板件静载和稳定试验的装置

一种板件静载和稳定试验的装置

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作者：曾志斌秦大航郭辉史志强杨冰方兴赵维贺张为杨文忠李健刚罗飞宁晓旭王磊 100080 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢

本发明涉及一种板件静载和稳定试验的装置，整体框架，其由钢板焊接而成，呈口字形，且水平放置，所述整体框架通过4个立柱固定在地面上；沿所述整体框架的长度方向，其内部依次设有千斤顶、前端加载块和后端约束板，板件放置在前端加... 详细信息

标准号: CN106680088B

本发明涉及一种板件静载和稳定试验的装置，整体框架，其由钢板焊接而成，呈口字形，且水平放置，所述整体框架通过4个立柱固定在地面上；沿所述整体框架的长度方向，其内部依次设有千斤顶、前端加载块和后端约束板，板件放置在前端加载块和后端约束板之间，且板件的两侧分别设置有简支夹具；所述千斤顶和前端加载块均放置于托架上，所述托架上方设有千斤顶限位件，用以限制千斤顶在试验过程中左右滚动。本发明采用自平衡体系的口字形整体框架作为承载结构进行板件的静载和稳定试验，不受场地和试验加载设备的限制。能够适用于不同宽度和厚度的板件，也可适用于带加劲肋的板件，适用于直板也适用于曲板。

关键词：板件千斤顶整体框架加载块稳定试验口字形约束板托架自平衡体系承载结构钢板焊接加载设备简支夹具试验过程加劲肋限位件立柱曲板直板种板滚动试验

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融雪剂搅拌站自动化技术的研究与实践

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数码-移动生活 2021年第11期 85-86页

作者：龙承潮北京市市政工程设计研究总院有限公司水资源与环境一院北京 100044

本文针对传统融雪剂搅拌站工艺流程中存在的问题进行了梳理和分析,充分运用自动化控制技术,设计了一套完整升级方案,包含硬件架构及软件系统,完成了从单一自动化到全面自动化的跨越,使得生产效率和质量得到全面提升,同时也推动了整个行... 详细信息

本文针对传统融雪剂搅拌站工艺流程中存在的问题进行了梳理和分析,充分运用自动化控制技术,设计了一套完整升级方案,包含硬件架构及软件系统,完成了从单一自动化到全面自动化的跨越,使得生产效率和质量得到全面提升,同时也推动了整个行业的技术创新和发展.

关键词：融雪剂搅拌站自动化控制技术全面自动化

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复杂大型铁路基础设施系统的韧性问题探讨与管理模型构建

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工程建设 2022年第12期54卷 1-6页

作者：孙锐娇赵江湖石越峰北京交通大学北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

目前,虽然许多铁路工程在设计建造过程中都考虑到了功能性和成本效益,但如果从韧性角度分析却未必满足未来的复杂环境需求。为应对扰动事件,亟需构建韧性管理体系。本文通过梳理交通基础设施韧性管理的研究,剖析韧性概念内涵,对铁路基... 详细信息

目前,虽然许多铁路工程在设计建造过程中都考虑到了功能性和成本效益,但如果从韧性角度分析却未必满足未来的复杂环境需求。为应对扰动事件,亟需构建韧性管理体系。本文通过梳理交通基础设施韧性管理的研究,剖析韧性概念内涵,对铁路基础设施的适用性进行分析。在此基础上,整理复杂大型铁路工程的科研论文、新闻报道、课题成果等文献资料,运用Nvivo质性分析软件进行3次编码,提炼热点主题并最终形成铁路基础设施韧性管理概念框架。研究结果表明:韧性概念已延伸到交通基础设施领域,但相关研究仍处于起步阶段;采用开放编码建模得出我国复杂大型铁路基础设施的研究热点集中于施工管理、环境分析、技术创新等12个主题;采用主轴编码建模划分出建设实体层面、组织层面、创新应用层面和系统环境层面4个研究大类,并基于此提出复杂大型铁路基础设施系统的韧性管理模型。本文结论可丰富韧性理论并为应对新的复杂环境下的铁路建设与运营管理提供参考。

关键词：复杂系统铁路韧性管理 Nvivo

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南中轴路(永安路~珠市口段)横断面设计方案研究

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公路 2020年第1期65卷 43-47页

作者：张立帆向旭焦朋朋北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京市100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司第一设计研究所北京市100082

永安路~珠市口大街路段作为南中轴路最后一段未按规划实施的道路,其横断面方案的设计,对于申遗工作意义重大。文中针对南中轴路(永安路~珠市口段)的申遗要求、交通功能要求和用地控制要求,结合地铁等综合控制条件,对该段道路横断面设计... 详细信息

永安路~珠市口大街路段作为南中轴路最后一段未按规划实施的道路,其横断面方案的设计,对于申遗工作意义重大。文中针对南中轴路(永安路~珠市口段)的申遗要求、交通功能要求和用地控制要求,结合地铁等综合控制条件,对该段道路横断面设计方案进行了研究,提出了3种断面方案并进行比选,明确了该道路横断面设计中的主要问题和次要问题,为同类道路的设计者开拓思路。

关键词：市政道路横断面设计中轴线申遗设计方案

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基于服役锚垫板和外置钢锚筒的斜拉索更换系统静力承压试验

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科学技术与工程 2025年第7期25卷 2983-2996页

作者：田纲陈超贾闯张瑞朋许梦杰李庆择郭凯许维炳潘可明中铁一局集团第二工程有限公司唐山101100 中交公路规划设计院有限公司桥隧监测养护分公司北京100010 北京工业大学城市建设学部北京100124 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100089

为实现超设计使用年限或发生严重损伤的斜拉索安全高效更换,提出了一种利用既有斜拉索锚垫板为反力系统的外置钢锚筒换索系统,设计制作了典型主梁节段缩尺模型及临时索系统全尺模型,开展了外置钢锚筒-锚垫板干接触、胶接条件下的单向轴... 详细信息

为实现超设计使用年限或发生严重损伤的斜拉索安全高效更换,提出了一种利用既有斜拉索锚垫板为反力系统的外置钢锚筒换索系统,设计制作了典型主梁节段缩尺模型及临时索系统全尺模型,开展了外置钢锚筒-锚垫板干接触、胶接条件下的单向轴压和偏心受压静力试验。结果表明,干接触条件下钢锚筒失效模式为偏心受压侧顶端与锚垫板接触处屈曲,灌注环氧树脂胶接触条件下其失效模式为偏心受压侧环氧树脂胶界面处屈曲。相同荷载工况下灌注胶后的钢锚筒位移及最大压应力较小,钢锚筒的受压安全性和稳定性较好。该型辅助构件可用于斜拉桥换索施工中。

关键词：斜拉桥换索临时钢锚筒轴压试验偏压试验接触条件稳定性

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