检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：万学进田旷王文君明玮杨安安石睿轩王炯 100073 北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦B座6层

本公开提供了一种基于手机信令数据的用户出行链的构建方法和装置，包括获取目标用户的多个手机信令数据；对多个手机信令数据进行重复数据剔除和消除乒乓效应中的至少一种预处理操作，得到多个待使用手机信令数据；采用近似最近邻搜索... 详细信息

标准号: CN117119387A

本公开提供了一种基于手机信令数据的用户出行链的构建方法和装置，包括获取目标用户的多个手机信令数据；对多个手机信令数据进行重复数据剔除和消除乒乓效应中的至少一种预处理操作，得到多个待使用手机信令数据；采用近似最近邻搜索算法，对多个待使用手机信令数据进行聚类，得到多个聚类簇，并确定各聚类簇对应的停留点数据；基于各停留点数据，构建目标用户的出行链。本公开采用的近似最近邻搜索算法，可以基于脱敏后的手机信令数据准确地识别出停留点数据，进而可以基于准确的停留点数据构建出更加准确的用户出行链。

关键词：手机信令点数据构建停留近似最近邻搜索聚类簇出行算法方法和装置预处理操作获取目标目标用户乒乓效应重复数据聚类脱敏剔除

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备

轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备

引用

作者：王家川万学进明玮杨安安 100073 北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦B座6层

在本公开中一种轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备，包括构建轨道车站关联的道路网络数据集，并根据道路网络数据集，确定轨道车站的出入口服务区；其中，出入口服务区为：以轨道车站出入口为中心，预设换乘距离之内所有可... 详细信息

标准号: CN115662174A

在本公开中一种轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备，包括构建轨道车站关联的道路网络数据集，并根据道路网络数据集，确定轨道车站的出入口服务区；其中，出入口服务区为：以轨道车站出入口为中心，预设换乘距离之内所有可达街道构成得的多边形区域；基于轨道车站的出入口服务区，由与轨道车站相关联的公交站点数据中确定出待优化公交站点；基于轨道车站的出入口服务区，结合待优化公交站点所属的公交线路数据，确定出待优化公交站点的优化位置。本公开中，基于轨道车站周边的道路网络数据集，实现了待优化公交站点的准确筛选和位置优化，从而缩短轨道车站出入口与公交站点之间的换乘距离，提高公众出行的舒适性和便捷性。

关键词：公交站点轨道出入口服务区道路网络数据车站车站出入口车站周边位置优化优化公交线路数据多边形区域关联优化位置便捷性舒适性构建预设出行筛选街道

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于k-means的路网速度态势规律提取方法

一种基于k-means的路网速度态势规律提取方法

引用

作者：于海涛肖冉东朱佳佳杜勇 100616 北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦B座6层

本发明公开了一种基于k‑means的路网速度态势规律提取方法，首先对于采集到的数据进行预处理，路段合并，对缺失值填补。其次，根据时间序列的峰状偏向特征及几何特征，提出基于高峰交通时间序列曲线几何特征的指标体系，然后使用基于k‑... 详细信息

标准号: CN114842645B

本发明公开了一种基于k‑means的路网速度态势规律提取方法，首先对于采集到的数据进行预处理，路段合并，对缺失值填补。其次，根据时间序列的峰状偏向特征及几何特征，提出基于高峰交通时间序列曲线几何特征的指标体系，然后使用基于k‑means的聚类方法将交通速度时间序列按日划分为多个交通状态簇，进行交通速度模式的自发现。簇个数k值的选择采用Gapstatistic确定。最后，根据得到的聚类结果计算各簇的聚类中心，即为各路段的k个交通速度状态规律，使用基于相似度的模式匹配方法和实时交通速度时间序列进行匹配，得到与实时时间序列相似的模式。本发明提出的方法，可以揭示交通速度流的内在联系，从而更加清晰直观地揭示城市路网交通状态的时变特征及其规律。

关键词：时间序列几何特征交通预处理城市路网交通时间序列曲线路段高峰交通交通状态聚类结果聚类中心模式匹配内在联系时变特征实时交通速度模式速度状态指标体系速度流相似度峰状聚类路网匹配直观采集填补合并清晰发现

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备

轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备

引用

作者：王家川万学进明玮杨安安 100073 北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦B座6层

标准号: CN115662174B

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法

基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法

引用

作者：杨安安汪波 100161 北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦B座6层

本发明公开了一种基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法，包括：分析虚拟编组技术下大小交路列车运行过程；基于城市轨道交通客流分布不均衡特点，构建以列车运营里程最小为目标的城市轨道交通运力配置优化模型；根据所述城市轨... 详细信息

标准号: CN114819308B

本发明公开了一种基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法，包括：分析虚拟编组技术下大小交路列车运行过程；基于城市轨道交通客流分布不均衡特点，构建以列车运营里程最小为目标的城市轨道交通运力配置优化模型；根据所述城市轨道交通运力配置优化模型，计算出列车运营里程最小时的大小交路运营开行方案。本发明从虚拟编组技术下大小交路列车如何运行展开分析，以车公里最小为优化目标，构建城市轨道交通运力配置优化模型，得出基于虚拟编组技术下的大小交路列车开行方案优化方法，有利于均衡区间发车间隔、提高乘客出行效率、实现不同区段运力运量匹配，并有效降低企业运营成本，对城市轨道交通的列车运行图研究与编制具有重要意义。

关键词：城市轨道交通编组配置优化虚拟列车运营构建里程列车运行过程企业运营成本列车运行图发车间隔方案优化列车开行优化目标重要意义不均衡运营匹配客流出行分析均衡乘客列车编制优化研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

国五和国六柴油机颗粒物数量排放测试影响因素的试验研究

引用

小型内燃机与车辆技术 2022年第3期51卷 51-57页

作者：张凡郭冬冬李昂于津涛中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京市机动车排放管理事务中心

分别使用部分流颗粒物采样系统和全流稀释定容采样系统进行了颗粒物数量(PN)排放测量,对比了颗粒物计数器在发动机排气中直接采样和在稀释排气中采样的差异,进行了不同测试循环的台架排放试验,研究了发动机在使用不同后处理系统时,颗粒... 详细信息

分别使用部分流颗粒物采样系统和全流稀释定容采样系统进行了颗粒物数量(PN)排放测量,对比了颗粒物计数器在发动机排气中直接采样和在稀释排气中采样的差异,进行了不同测试循环的台架排放试验,研究了发动机在使用不同后处理系统时,颗粒物计数器的稀释比对PN排放的影响。试验结果表明,使用全流稀释定容采样系统时,颗粒物计数器的测试结果要大幅度高于使用部分流颗粒物采样系统时,略高于在发动机排气中直接采样。随着颗粒物计数器的稀释比增加,PN排放有降低的趋势,但是降低幅度较小,而凝聚颗粒物计数器(CPC)的测量值基本上随着稀释比的增加呈乘幂关系下降。

关键词：国五和国六柴油机颗粒物数量排放影响因素采样方式稀释比进气条件

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

燃料电池汽车车载氢系统安全性测评技术分析

引用

汽车零部件 2023年第10期 6-10,16页

作者：郑皓天张岳秋郝冬陈向阳兰昊杨沄芃中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 山东科技大学山东青岛266590 北京市机动车排放管理事务中心北京102612

车载氢系统是燃料电池汽车的核心子系统,车载氢系统安全性能测试与评价是保障燃料电池汽车安全运行及产业商业化发展的重要支撑。梳理和分析了国内外车载氢系统相关标准法规,结合车载氢系统结构与现有氢安全标准法规,构建了覆盖部件强... 详细信息

车载氢系统是燃料电池汽车的核心子系统,车载氢系统安全性能测试与评价是保障燃料电池汽车安全运行及产业商业化发展的重要支撑。梳理和分析了国内外车载氢系统相关标准法规,结合车载氢系统结构与现有氢安全标准法规,构建了覆盖部件强度试验、安装强度试验、气密性试验和环境适应性试验四个方面的车载氢系统安全性测评体系,详细阐述了具体的试验方法,为全面测评车载氢系统安全性提供了参考依据。

关键词：燃料电池汽车车载氢系统氢安全测评技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种平均等待时间可控的电动汽车换电站选址优化方法

一种平均等待时间可控的电动汽车换电站选址优化方法

引用

作者：李想张博文于海涛钟园肖冉东 100029 北京市朝阳区北三环东路15号

本发明涉及一种平均等待时间可控的电动汽车换电站选址优化方法，其方法包括：步骤S1：基于电动汽车驾驶员更换电池的行为偏好，以换电站可服务范围和建设预算为约束，最大化驾驶员电池更换需求为目标，构建服务能力差异化背景下的换电... 详细信息

标准号: CN115438840B

本发明涉及一种平均等待时间可控的电动汽车换电站选址优化方法，其方法包括：步骤S1：基于电动汽车驾驶员更换电池的行为偏好，以换电站可服务范围和建设预算为约束，最大化驾驶员电池更换需求为目标，构建服务能力差异化背景下的换电站选址优化模型；步骤S2：基于驾驶员电池更换需求及换电站电池更换用时，利用排队论方法将换电站选址优化模型扩充为换电站选址优化模型；步骤S3：采用变量替换与等价转化重构换电站选址优化模型，使其能够被精确算法求解。本发明公开的方法考虑了驾驶员电池更换需求的随机性，构建了基于排队论与设施选址规划理论的数学优化模型，同时满足驾驶员的需求偏好和等待时间阈值约束，具有实用性强、服务效率高的优点。

关键词：换电站选址电池更换优化模型构建随机性电动汽车换电站数学优化模型变量替换等价转化电动汽车服务能力服务效率更换电池规划理论时间可控行为偏好需求偏好阈值约束差异化最大化求解算法用时重构预算优化服务建设

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法

一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法

引用

作者：李想陈楠冯紫嫣金坤于海涛钟园 100029 北京市朝阳区北三环东路15号

本发明公开了一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法，一、对城市客运枢纽的网约车需求数据以及相关特征数据进行预处理，形成基础数据集；二、基于基础数据集，开发改进的时间序列K‑means聚类算法，得到网约车的典型需求模式集合... 详细信息

标准号: CN115953186A

本发明公开了一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法，一、对城市客运枢纽的网约车需求数据以及相关特征数据进行预处理，形成基础数据集；二、基于基础数据集，开发改进的时间序列K‑means聚类算法，得到网约车的典型需求模式集合；三、面向不同类型的网约车需求模式，设计了ARIMA、XGBoost、RF、BiLSTM、CNN等短时预测方法，构建了数据特征驱动的网约车需求预测系统；四、基于实时获取的特征数据匹配网约车需求模式，并调用该模式下的需求预测算法，预测短时的网约车需求量。本发明采用上述一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法，综合利用多源数据，提出了数据特征驱动的网约车需求模式分析和短时需求预测方法，为城市客运枢纽的客流管理提供决策依据。

关键词：约车需求模式需求预测城市客运基础数据数据特征特征数据需求预测系统预处理枢纽驱动多源数据聚类算法决策依据客流管理时间序列实时获取需求数据匹配网预测构建算法调用需求量集合改进分析开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法

一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法

引用

作者：李想陈楠冯紫嫣金坤于海涛钟园 100029 北京市朝阳区北三环东路15号

标准号: CN115953186B

本发明公开了一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法，一、对城市客运枢纽的网约车需求数据以及相关特征数据进行预处理，形成基础数据集；二、基于基础数据集，开发改进的时间序列K‑means聚类算法，得到网约车的典型需求模式集合；三、面向不同类型的网约车需求模式，设计了ARIMA、XGBoost、RF、BiLSTM、CNN等短时需求预测方法，构建了数据特征驱动的网约车需求预测系统；四、基于实时获取的特征数据匹配网约车需求模式，并调用该模式下的需求预测算法，预测短时的网约车需求量。本发明采用上述一种网约车需求模式识别与短时需求预测方法，综合利用多源数据，提出了数据特征驱动的网约车需求模式分析和短时需求预测方法，为城市客运枢纽的客流管理提供决策依据。

关键词：约车需求模式需求预测城市客运基础数据数据特征特征数据需求预测系统预处理枢纽驱动多源数据聚类算法决策依据客流管理时间序列实时获取需求数据匹配网构建算法调用需求量集合预测改进分析开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：