检索结果-内蒙古大学图书馆

环境工程 2015年第S1期33卷 487-490页

作者：任碧琪常耀卿刘明宇曲松林雅妮黄玉虎北京市环境保护科学研究院北京100037 国家城市环境污染控制工程技术研究中心北京100037 北京市机动车排放管理中心北京100176

车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致'跳枪',过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 ... 详细信息

车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致'跳枪',过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 L/min。本文对北京使用量排前5位的二阶段油气回收(Stage II)加油枪加油速率进行连续半年测试,研究加油速率分布特征及其与ORVR的兼容性,为确定ORVR试验参数和研究ORVR在中国的可行性提供依据。结果表明:1)美国(Healy、OPW、VR)、德国ZVA和中国永邦的Stage II加油枪高档加油速率分别为31.1,39.2,37.6 L/min,低档速率分别为25.0,30.0,32.2 L/min,ZVA高档速率不符合ORVR标准;2)Healy低档速率超标率为4.2%,ZVA和永邦高档速率超标率分别为66.7%和47.4%,ZVA低档速率超标率为3.3%;3)加油速率在半年内只有微小的下降。为保证ORVR的VOCs减排效果,建议ZVA和永邦降低加油枪加油速率。

关键词：加油站油气回收加油枪加油速率车载油气回收系统

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事业单位财务管理要点分析

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中国经贸 2015年第5期 205-205页

作者：蔡和华北京市机动车排放管理中心

在事业单位管理过程中，财务管理作为重要的管理内容，关系到事业单位管理的有效性。鉴于财务管理的基础地位，及其对事业单位的重要作用，只有认真分析财务管理工作特点，并掌握财务管理要点，做到正确掌握事业单位财务管理原则，才能... 详细信息

在事业单位管理过程中，财务管理作为重要的管理内容，关系到事业单位管理的有效性。鉴于财务管理的基础地位，及其对事业单位的重要作用，只有认真分析财务管理工作特点，并掌握财务管理要点，做到正确掌握事业单位财务管理原则，才能保证事业单位财务管理工作取得实效，进而为事业单位财务管理工作提供有力支持。为此，事业单位不但要对财务管理工作引起足够的重视，还要掌握财务管理要点，保证财务管理工作得到有效开展，确保事业单位财务管理工作质量和水平得到全面提高。

关键词：事业单位财务管理要点分析

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从改革的视野探讨京津冀大气污染联合防治新对策

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环境保护 2015年第13期43卷 35-37页

作者：周扬胜刘宪张国宁宋旭农工民主党中央生态环境工作委员会北京市机动车排放管理中心中国环境科学研究院环境标准研究所室环境保护部信息中心 <中国环境管理>杂志

以PM2.5为特征的区域性复合型大气污染,已造成京津冀形成大气污染"一体化",使京津冀地区成为全国大气污染最严重的地区。在推进京津冀协同发展的重大国家战略中,如何突破行政区体制限制和固有的机制障碍,严格标准制度创新法... 详细信息

以PM2.5为特征的区域性复合型大气污染,已造成京津冀形成大气污染"一体化",使京津冀地区成为全国大气污染最严重的地区。在推进京津冀协同发展的重大国家战略中,如何突破行政区体制限制和固有的机制障碍,严格标准制度创新法治体系,强化区域大气污染联合防治值得我们思考。本文在深入分析京津冀大气污染协同防治存在的问题的基础上,围绕排放数据、财政投入、交通体系、机动车和油品管理、排放标准、环境立法等方面的改革,提出了针对性对策建议。

关键词：京津冀区域大气污染协同防治

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加油站气液比检测方法及其影响

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环境工程学报 2014年第6期8卷 2633-2638页

作者：黄玉虎秦建平任碧琪刘明宇肖宇北京市环境保护科学研究院北京100037 国家城市环境污染控制工程技术研究中心北京100037 北京市机动车排放管理中心北京100176

气液比(A/L)是加油站油气回收系统的一项重要控制指标,利用A/L测试仪、光离子化VOCs检测仪和油气排放因子测试装置,研究了不同A/L检测连接方式对A/L检测结果、检测人员暴露浓度、油气排放和油气回收效率等的影响。结果表明,不同连接方... 详细信息

气液比(A/L)是加油站油气回收系统的一项重要控制指标,利用A/L测试仪、光离子化VOCs检测仪和油气排放因子测试装置,研究了不同A/L检测连接方式对A/L检测结果、检测人员暴露浓度、油气排放和油气回收效率等的影响。结果表明,不同连接方式和是否预先向检测油桶注油会导致A/L检测结果不一致,如果油桶与流量计不连接,A/L检测值将是实际A/L的1.04倍,当按照A/L=1.00~1.20调整加油枪A/L时,实际A/L将在0.96~1.15之间;按照国标GB20952-2007连接方式检测A/L可以减少检测过程中约80%的加油油气排放,夏季检测人员暴露油气浓度将由451×10-6(体积浓度)下降至91×10-6(体积浓度),油气排放因子将由1 056 mg/L下降至242 mg/L,更可减少因油罐吸入空气造成额外的汽油挥发排放,但不能减少倒油油气排放。

关键词：加油站气液比检测方法油气回收

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非道路柴油机排放颗粒物表面形态及重金属特征

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环境污染与防治 2013年第11期35卷 66-70,76页

作者：刘俊女北京市机动车排放管理中心北京100176

基于采集的4种典型非道路柴油机排放颗粒物样品，利用扫描电镜和ICP—MS分析了其表面形态和重金属特征。结果表明，4种典型非道路柴油机的颗粒物比排放达116-318mg／（kW·h），且随额定功率降低呈增长趋势；颗粒物在扫描电镜下呈... 详细信息

基于采集的4种典型非道路柴油机排放颗粒物样品，利用扫描电镜和ICP—MS分析了其表面形态和重金属特征。结果表明，4种典型非道路柴油机的颗粒物比排放达116-318mg／（kW·h），且随额定功率降低呈增长趋势；颗粒物在扫描电镜下呈现不规则的块状体，能谱分析检测到颗粒物表面近20种元素，其中Ni、Pb、Cd、As等有害元素占颗粒物表面元素总质量约0．6％；颗粒物样品中8种典型重金属的总量为46．28-105．79mg／g，其含量顺序为As〉Zn〉Ni〉Cu〉Pb〉Cr〉Mn〉Cd，不同功率的非道路柴油机排放颗粒物中各种重金属含量随额定功率的降低逐渐增大。重金属的健康风险评价结果表明，非道路柴油机颗粒物中As、Cr、Pb、Ni、Cd含量已对人体存在非致癌健康风险，同时As还对人体存在致癌风险，对儿童的健康危害远大于成人。

关键词：非道路柴油机颗粒物表面形态重金属健康风险

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合理规范事业单位会计核算制度的意见

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财经界 2014年第5期 154-154页

作者：蔡和华北京市机动车排放管理中心

社会主义市场经济的不断发展,市场竞争越发的激烈,事业单位为了顺应当代经济发展的趋势,对于会计核算方面也应当做出相应的改革和调整。为了提高事业单位的经济效益、同时保护其财产安全,防止腐败问题的发生,对于尚处会计核算制度改革... 详细信息

社会主义市场经济的不断发展,市场竞争越发的激烈,事业单位为了顺应当代经济发展的趋势,对于会计核算方面也应当做出相应的改革和调整。为了提高事业单位的经济效益、同时保护其财产安全,防止腐败问题的发生,对于尚处会计核算制度改革初期的事业单位改革所存在的一系列问题,本文进行了分析并提出了相应的解决措施,以便提高其会计核算效率。

关键词：事业单位会计核算规范意见

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耐久底盘测功机随使用时间的内阻特性研究

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中国测试 2013年第4期39卷 121-124页

作者：温溢田野王建海田冬莲陈弘中国汽车技术研究中心天津300162 北京市机动车排放管理中心北京100176

为分析耐久底盘测功机的内阻大小与其使用时间、测试速度之间存在的相应关系,采用恒速阻力法对一款中置式耐久底盘测功机进行分时间段的多次内阻测量试验。得到随着使用时间的增加内阻值发生了一定规律变大的结果,分析得出不同速度区域... 详细信息

为分析耐久底盘测功机的内阻大小与其使用时间、测试速度之间存在的相应关系,采用恒速阻力法对一款中置式耐久底盘测功机进行分时间段的多次内阻测量试验。得到随着使用时间的增加内阻值发生了一定规律变大的结果,分析得出不同速度区域的内阻改变量不同,不同时间段内阻的增加量也不一样,并根据试验数据得出以400h为分界点后新的内阻函数式F=(fν,t)。

关键词：底盘测功机时间内阻速度

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北京市高里程出租车排放研究

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车辆与动力技术 2013年第2期 51-53页

作者：王猛刘宪郭冬冬曹宏林北京市机动车排放管理中心北京100176

为了能具体掌握北京市高里程出租车的实际排放情况,通过随机选取北京市场上正常使用的高里程出租车,按照法规进行排放试验后发现:两种排放阶段的高里程出租车排放因子均超标.国Ⅲ阶段车辆的排放因子对应为:HC,0.37 g/km;NO_x,0.58 g/km;... 详细信息

为了能具体掌握北京市高里程出租车的实际排放情况,通过随机选取北京市场上正常使用的高里程出租车,按照法规进行排放试验后发现:两种排放阶段的高里程出租车排放因子均超标.国Ⅲ阶段车辆的排放因子对应为:HC,0.37 g/km;NO_x,0.58 g/km;CO,5.77 g/km;国Ⅳ阶段:HC,0.29 g/km;NO_x,0.49g/km;CO,5.35g/km.国Ⅲ排放水平的车辆当里程超过220 000 km后,排放出现急剧劣化;国Ⅳ排放水平的车辆当里程超过180 000 km后,排放出现急剧劣化.相同工况下,车辆热起动排放明显优于冷启动.为有效控制出租车的排放,建议及时更新三效催化器.

关键词：出租车排放催化器

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中国机动车污染综合防治技术研究与应用

中国机动车污染综合防治技术研究与应用

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作者：鲍晓峰李昆生陆红雨丁焰龙军岳欣刘双喜李凯解淑霞艾毅尹航杜建波纪亮葛蕴珊王鸣宇中国环境科学研究院中国汽车技术研究中心北京市机动车排放管理中心中国石化石油化工科学研究院北京理工大学

该项目属于环境保护技术类研究领域，通过研究新车和在用车排放控制技术以及车用油品有害物质控制技术，建立了中国车油一体的机动车污染综合防治技术体系，在中国机动车保有量快速增长的大背景下，大幅度降低了污染物排放总量的增长速... 详细信息

标准号: 1400630053

该项目属于环境保护技术类研究领域，通过研究新车和在用车排放控制技术以及车用油品有害物质控制技术，建立了中国车油一体的机动车污染综合防治技术体系，在中国机动车保有量快速增长的大背景下，大幅度降低了污染物排放总量的增长速率。主要内容包括：1.在研究发达国家的汽车电控技术、排放后处理技术以及整车和发动机排放测试技术的基础上，对中国新车排放后处理装置测试技术进行攻关，提出了全新的试验测试技术和评价方法，确定了污染物排放控制技术指标，制定了国家第三、第四阶段新车排放标准；建立了一套完整的新车排放监管技术和方法，在全国推广应用，实现了中国新车排放控制由国二到国四的技术升级。2.研究了适合第三、四阶段在用车排放的工况法(ASM、VMAS、IM195、LUGDOWN)检测技术，构建了中国在用车排放监管技术体系；首次提出了确定在用车有负荷工况法排放限值的技术方法，制定了一整套在用车排放控制标准，在重点区域和重点城市广泛应用，大幅提高了中国在用车排放控制水平。3.研究了车用燃料优先控制的有害物质种类、指标和测试方法，开发了全新的燃油清净性测试方法和设备，制定了与国家第三、第四阶段汽车配套的车用汽油、柴油有害物质控制标准和燃料质量标准；提出了车用油品环保监管技术和方法，建立了车用油品环保监管制度，加快了中国车用油品清洁化的进程。4.研究了发达国家汽车污染防治的成功案例，分析了中国社会经济发展状况、机动车污染防治技术和车用燃料供应条件，提出了中国机动车污染“分区域、分类型、分阶段”综合防治理论和控制方法。项目研究成果在《节能减排“十二五”规划》等国家重要规划和《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》等政策、汽车排放控制技术升级、机动车排放管理、奥运会等重大活动，以及北京、广州等重点城市的机动车排放控制方面，获得了广泛应用，为推动中国汽车制造技术、排放控制和检测技术的升级换代，石油炼制和环保监管技术的进步发挥了重大作用。

关键词：机动车污染防治测试方法

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基于COPERT模型建立北京道路机动车排放清单

基于COPERT模型建立北京道路机动车排放清单

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华北五省市区环境科学学会第十八届学术年会

作者：刘宇北京市机动车排放管理中心 100176

建立城市机动车污染源排放清单,可有效了解各车型及污染物的排放状况,有助于采取有效的机动车排放控制措施.本文拟采用欧洲COPERT4模型计算北京市机动车排放因子,同时基于调查获得的北京市各等级道路的车辆行驶总里程,车型比例,各类型... 详细信息

建立城市机动车污染源排放清单,可有效了解各车型及污染物的排放状况,有助于采取有效的机动车排放控制措施.本文拟采用欧洲COPERT4模型计算北京市机动车排放因子,同时基于调查获得的北京市各等级道路的车辆行驶总里程,车型比例,各类型路段长度等道路交通信息,计算出北京市五环内(含五环)的机动车按车重类型,燃料,排放控制技术水平和道路等级划分的CO,NOx,NMVOC,PM10主要污染物排放清单及各污染物总量清单.结果表明客车CO,NOx和NMVOC的排放比例分别为88％,66％和95％,是几种污染物的主要交通来源.柴油车则是PM10的主要来源,比例达87％.文章最后对制定北京市机动车污染控制的对策提出建议.

关键词：城市机动车大气污染排放清单 COPERT4模型

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