检索结果-内蒙古大学图书馆

基于BIM的施工进度信息附加、跟踪与集成分析研究——以北京轨道交通19号线平安里站为例

隧道建设（中英文） 2019年第9期39卷 1507-1514页

作者：张康宁刘志伟中铁隧道勘察设计研究院有限公司广东广州511458 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

为充分利用BIM(building information modeling)技术的可视化特点,解决北京地铁19号线施工过程管理中信息的离散性问题,保证各种施工信息随着施工逻辑有序集成,以在建的北京地铁19号线平安里站为工程背景对基于BIM的施工进度管理进行研... 详细信息

为充分利用BIM(building information modeling)技术的可视化特点,解决北京地铁19号线施工过程管理中信息的离散性问题,保证各种施工信息随着施工逻辑有序集成,以在建的北京地铁19号线平安里站为工程背景对基于BIM的施工进度管理进行研究。首先,确定BIM进度管理的逻辑,通过建模阐述BIM模型的划分方式以及模型建立过程中的信息附加行为,确保模型进度跟踪的精度和有效性;然后,通过开发的信息化平台进一步完善信息附加、跟踪与集成;最后,根据此方法探索BIM技术对施工过程中工序信息、材料信息、成本信息附加、跟踪与集成方面的新手段,进而得出通过BIM技术能有效地遵从施工逻辑附加、跟踪、集成施工过程信息的结论,其优势主要体现在可视化的信息传递以及信息跟踪、集成方面。

关键词： BIM 城市地铁轨道交通施工进度管理

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BIM技术在站城一体化设计中应用与实践

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市政技术 2020年第1期38卷 91-97页

作者：刘志广张金伟徐骞杨斌斌王伟中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100037 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100037

以北京地铁19号线金融街站与金融街核心区域新兴盛项目一体化设计为例,阐述了B1M技术在城市轨道工程与地下空间一体化设计过程中的应用,通过运用Revit、Rhino、Navisworks A Autodesk 3Max,Civil *** Up等工具软件建立了地铁车站与周边... 详细信息

以北京地铁19号线金融街站与金融街核心区域新兴盛项目一体化设计为例,阐述了B1M技术在城市轨道工程与地下空间一体化设计过程中的应用,通过运用Revit、Rhino、Navisworks A Autodesk 3Max,Civil *** Up等工具软件建立了地铁车站与周边开发项目模型,将设计模型导入BRTD-BIM平台、搭建一体化结合模型、创建动态模拟漫游视频,优化了设计图纸,对设计方案进行了三维展示与方案论证、多专业间配合协调等,提出了BIM技术在城市轨道交通与城市空间一体化设计中的工作内容与模式、项目结合问题的处理方法及BIM技术在一体化设计中的应用思路,为今后类似工程提供应用案例。

关键词：轨道交通工程 BIM技术金融街站一体化设计

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直径9m级盾构施工引起的地层位移预测方法研究

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土工基础 2020年第5期34卷 541-545页

作者：罗富荣王鑫李元凯韩煊北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京市勘察设计研究院有限公司北京100038

以北京地铁大兴机场线工程为背景,利用现场实测数据,对直径9 m级中型盾构暗挖施工引起的地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析,并对地层条件(开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量)以及盾构施... 详细信息

以北京地铁大兴机场线工程为背景,利用现场实测数据,对直径9 m级中型盾构暗挖施工引起的地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析,并对地层条件(开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量)以及盾构施工参数(土仓压力、贯入度、注浆压力及注浆量等)对直径9 m级盾构施工引起的沉降及其特征参数的影响情况进行了因素分析,在此基础上,提出了直径9 m级盾构施工条件下Peck理论方法关键参数的快速预测方法。研究成果可为直径9 m级地铁盾构施工引起地表变形预测提供方法基础,同时可为直径9 m级地铁盾构的设计与施工优化提供借鉴。

关键词：盾构地铁施工地层位移因素分析预测方法

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盾构隧道施工对邻近混凝土框架结构的影响分析

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市政技术 2020年第2期38卷 114-120页

作者：秦东平何平张海彦北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京交通大学北京100044 中国土木工程集团有限公司北京100038

基于盾构施工对地层影响规律和现场实测资料,对因隧道下穿混凝土框架结构的变形、受力及其抵抗差异变形的能力进行了分析。研究表明:框架结构基础沉降较大的柱体承受上部荷载会减小,甚至出现拉力状况,相邻柱的轴压力和弯矩增大,横梁弯... 详细信息

基于盾构施工对地层影响规律和现场实测资料,对因隧道下穿混凝土框架结构的变形、受力及其抵抗差异变形的能力进行了分析。研究表明:框架结构基础沉降较大的柱体承受上部荷载会减小,甚至出现拉力状况,相邻柱的轴压力和弯矩增大,横梁弯矩增大;对于老旧建筑物,配筋较少,对差异变形敏感,抵抗差异变形能力差;通过数值模拟计算得出不同工况下差异沉降,当单柱总沉降小于2 mm,差异沉降率小于0.35 mm/m时,盾构施工对建筑物影响较小,安全风险可控,并以此为安全风险控制指标指导施工;工程现场实测单柱最大沉降1.14 mm,柱间差异沉降斜率为0.06~0.29 mm/m,二者均在风险控制指标范围内,地铁下穿过程中框架结构稳定性保持良好。

关键词：隧道下穿框架结构差异沉降承载力控制指标

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基于三维点云扫描验证地铁车站BIM模型的研究

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工程技术研究 2020年第17期5卷 35-36,83页

作者：苏立勇路清泉张志伟张鸿杰闫建龙北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中铁四局集团第三建设有限公司北京100071

在全生命周期管理中,施工阶段后期向BIM参与方交付施工模型时,往往会出现BIM模型与现场实际不相符的情况,使得安装参与方、装饰装修参与方在基于施工模型的BIM应用中脱离实际。为了保障模型和现场的一致性,文章通过三维点云扫描的方式验... 详细信息

在全生命周期管理中,施工阶段后期向BIM参与方交付施工模型时,往往会出现BIM模型与现场实际不相符的情况,使得安装参与方、装饰装修参与方在基于施工模型的BIM应用中脱离实际。为了保障模型和现场的一致性,文章通过三维点云扫描的方式验证BIM模型,并根据对比报告修改BIM模型,保证模型与现场一致,提交高精度模型,为后续参与方提供数据支撑。

关键词： BIM 三维扫描地铁车站点云

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基于BIM的施工缺陷标准化样板研究

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2020年第1期 00270-00271页

作者：赵斌田行宇李昊炎张鸿杰李刚北京市轨道交通建设管理有限公司北京 100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京 100068 中铁四局集团第三建设有限公司北京 100071

在城市轨道交通工程建设中,BIM技术的应用已经非常普及,针对工程结构的BIM建模技术足够成熟,但是现阶段的BIM建模方式主要是针对工程实体,而对于工程缺陷的建模手法少有人研究,在建模工作中,如何通过建模软件建立能够体现施工缺陷的BIM... 详细信息

在城市轨道交通工程建设中,BIM技术的应用已经非常普及,针对工程结构的BIM建模技术足够成熟,但是现阶段的BIM建模方式主要是针对工程实体,而对于工程缺陷的建模手法少有人研究,在建模工作中,如何通过建模软件建立能够体现施工缺陷的BIM模型,是当下建模技术研究的一个重点。

关键词： BIM 建模施工缺陷地铁车站

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城市轨道交通运营维护管理信息系统中的设备管理故障代码体系研究

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城市轨道交通研究 2019年第1期22卷 65-68页

作者：韩志伟李良徐娜北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京市轨道交通运营管理有限公司北京100068

城市轨道交通运营维护管理工作与故障代码体系紧密衔接。介绍并分析了故障代码体系的结构,详细描述了故障字典的编码规则,阐述了基于新故障代码体系的故障统计分析及其优点。

关键词：城市轨道交通运营维护管理信息系统故障代码体系

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浅埋暗挖法地铁隧道下穿构筑物变形控制研究

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市政技术 2020年第6期38卷 199-203页

作者：寇鼎涛姜潇北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中铁二十三局集团有限公司四川成都610072

随着城市轨道交通建设不断发展,新建线路下穿城市重要建(构)筑物十分普遍。为有效控制因地面沉降引起的地层变形,以北京地铁新机场线下穿在役燃气调压站为例,通过CAESAR II及MIDAS GTS两种软件进行建模分析、超前地质加固及实时监控量... 详细信息

随着城市轨道交通建设不断发展,新建线路下穿城市重要建(构)筑物十分普遍。为有效控制因地面沉降引起的地层变形,以北京地铁新机场线下穿在役燃气调压站为例,通过CAESAR II及MIDAS GTS两种软件进行建模分析、超前地质加固及实时监控量测等手段,对超前大管棚+超前深孔注浆+初支背后回填注浆相结合的开挖方式下穿燃气调压站施工进行了研究。结果表明:超前大管棚对控制地层沉降起到棚护作用;深孔注浆对控制地层沉降起到主导作用;初支背后回填注浆对控制地层沉降起到补偿作用;最终地层变形值控制在允许范围内。研究成果可为今后类似工程提供一定参考。

关键词：浅埋暗挖隧道管棚支护注浆加固监控测量燃气调压站地层变形控制建模分析

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新型城市轨道交通接触网融冰方法研究

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都市快轨交通 2019年第3期32卷 63-71,83页

作者：王颖刘健付和平陈杰刘志刚北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京交通大学电气工程学院北京100044

提出一种新型城市轨道交通接触网融冰方案,其核心思想是利用具有四象限变流功能的中压能馈装置在中压环网与接触网之间形成不断流动的融冰电流,在接触网导线电阻中产生热量使得覆冰融化。基于布尔斯道尔夫理论,研究不同接触网供电制式... 详细信息

提出一种新型城市轨道交通接触网融冰方案,其核心思想是利用具有四象限变流功能的中压能馈装置在中压环网与接触网之间形成不断流动的融冰电流,在接触网导线电阻中产生热量使得覆冰融化。基于布尔斯道尔夫理论,研究不同接触网供电制式下的防冰电流、最小融冰电流与最大融冰电流以及给定环境条件和时间内融冰电流的计算与选取方法;提出4种融冰电流循环方式,并通过仿真验证控制策略的有效性,达到预期效果;基于2MW的中压能馈装置进行融冰模拟试验,通过对试验数据的分析和总结,验证融冰方案的可行性和可靠性。

关键词：城市轨道交通接触网融冰中压能馈装置电流循环

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基于结构化与数字化技术的轨道交通建设工程应急预案体系设计与构建方法研究

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中国安全生产科学技术 2019年第12期15卷 135-142页

作者：林麟李群北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中国安全生产科学研究院北京100029

为进一步解决轨道交通建设工程应急预案体系标准化、系统化、信息化不强的问题,增强应急预案制式、格式、内容的统一性、合规性,从轨道交通建设工程建设单位、施工单位目前实际运行的预案体系中综合应急预案、专项应急预案和现场处置方... 详细信息

为进一步解决轨道交通建设工程应急预案体系标准化、系统化、信息化不强的问题,增强应急预案制式、格式、内容的统一性、合规性,从轨道交通建设工程建设单位、施工单位目前实际运行的预案体系中综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案入手,在业务层面提出兼具针对性以及通用性的轨道交通建设工程应急预案体系设计思路和方法,并基于结构化与数字化技术特点,在技术层面提出高效、可行的应急预案体系信息化系统平台的构建方案,研究结果可为其他同类企业应急预案体系的设计、构建与管理提供参考和借鉴。

关键词：轨道交通建设应急预案数字化结构化

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