检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道技术标准（中英文） 2024年第7期6卷 7-15页

作者：张洪文晓玲刘东坡朱戡付嘉庆王业北京轨道交通技术装备集团公司技术研究院北京100160 国家铁路局规划与标准研究院北京100055 北京市轨道交通建设管理有限公司设备处北京100068

列车舒适性会对乘客旅行体验产生重要的影响,是旅客列车设计与运营时重点要考虑的问题。目前国内评价舒适性所用的指标主要是振动舒适性指标,这已不能完全适应近年来轨道交通发展的新需求。本文以旅客列车舒适性的工程应用意义为出发点... 详细信息

列车舒适性会对乘客旅行体验产生重要的影响,是旅客列车设计与运营时重点要考虑的问题。目前国内评价舒适性所用的指标主要是振动舒适性指标,这已不能完全适应近年来轨道交通发展的新需求。本文以旅客列车舒适性的工程应用意义为出发点,总结和分析了列车振动舒适性、热舒适性、噪声舒适性、压力舒适性以及综合舒适性等各种舒适性的评价方法和指标。基于以上舒适性评价指标,提出我国铁路旅客列车舒适性评价方法研究方向的建议。

关键词：旅客列车舒适性评价方法评价指标

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控制疫情和复工复产并非矛盾体:专家谈城轨防疫安全

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城市轨道交通 2020年第3期 25-26页

作者：袁振国北京市轨道交通建设管理有限公司安质总部

新冠肺炎疫情的突发和散播,已不可避免地影响了经济社会发展。准确预估疫情对经济产生多大影响为时尚早,但事实上关键不在于预估损失大小,而是要采取正确的应对之策。一手抓疫情防控,一手抓经济高质量发展,只要防控到位、措施得力,就一... 详细信息

新冠肺炎疫情的突发和散播,已不可避免地影响了经济社会发展。准确预估疫情对经济产生多大影响为时尚早,但事实上关键不在于预估损失大小,而是要采取正确的应对之策。一手抓疫情防控,一手抓经济高质量发展,只要防控到位、措施得力,就一定能将影响降到最低。

关键词：疫情防控控制疫情应对之策矛盾体散播措施得力

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北京市公共汽车内PM2.5和PM10污染特征研究

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洁净与空调技术 2020年第4期 120-125页

作者：渠美楠翟宇昕王可欣王立鑫北京建筑大学供热、供燃气、通风及空调工程北京市重点实验室北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部

为探讨北京公共汽车车厢内的颗粒物污染特征,2017年3月—4月,在1路、300路、740路和44路车厢内对温度、相对湿度(RH)、CO2浓度、PM2.5和PM10浓度进行测试。通过相关性和差异性分析,确定PM2.5和PM10浓度的影响因素。研究结果表明,公共汽... 详细信息

为探讨北京公共汽车车厢内的颗粒物污染特征,2017年3月—4月,在1路、300路、740路和44路车厢内对温度、相对湿度(RH)、CO2浓度、PM2.5和PM10浓度进行测试。通过相关性和差异性分析,确定PM2.5和PM10浓度的影响因素。研究结果表明,公共汽车车厢内PM2.5和PM10的平均浓度超标率分别为68.0%和54.8%,颗粒物污染情况较为严重。PM2.5和PM10质量浓度范围分别为18μg/m^3~246μg/m^3和34μg/m^3~280μg/m^3。二者呈显著正相关且具有同源性。室外颗粒物浓度对车厢内颗粒物浓度有很大影响。PM2.5和PM10浓度与车速相关且在不同线路上存在显著性差异。应采取措施降低车厢内颗粒物污染,保护人体健康。

关键词：公交微环境空气污染 PM2.5 PM10 室内空气品质

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新一代多功能复合型牵引供电系统:城市轨道交通发展的新动力

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科技纵览 2020年第3期 72-75页

作者：韩志伟王颖鲁玉桐姚楠刘志刚张钢陈杰北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理中心供电部北京市轨道交通运营管理有限公司北京交通大学

针对城市轨道交通牵引供电系统存在的瓶颈问题,由国内多个单位组成的研究团队成功研发了首套峰值功率达6兆瓦的双向变流型大功率供电装置,构建了新一代多功能复合型牵引供电系统,并在多个城市推广应用,让地铁更加高效、节能,人们的生活... 详细信息

针对城市轨道交通牵引供电系统存在的瓶颈问题,由国内多个单位组成的研究团队成功研发了首套峰值功率达6兆瓦的双向变流型大功率供电装置,构建了新一代多功能复合型牵引供电系统,并在多个城市推广应用,让地铁更加高效、节能,人们的生活更加便利、美好。在中国的很多城市中,以地铁为代表的城市轨道交通像血管一样遍布各地,不息的人流穿行其中,享受着城市轨道交通的方便、快捷、环保、节能、大运量、全天候以及安全等优点,成为城市不可或缺的一部分。

关键词：城市轨道交通牵引供电系统供电装置双向变流型研究团队峰值功率地铁新动力

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列车智能障碍物检测系统在北京新机场线全自动运行中应用的研究

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铁道机车车辆 2019年第6期39卷 114-118页

作者：张强杨峰张宝交控科技股份有限公司北京100070 北京市轨道交通运营管理有限公司车辆部北京100068 北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部北京100068

全自动运行系统对提高列车运行安全以及提升列车运输效率具有重要意义,现阶段全自动运行系统列车主要依赖于信号系统,缺乏主动环境感知功能。本文提出了一种基于视觉与雷达融合的列车智能障碍物检测系统,该系统主要包含有轨道区域识别... 详细信息

全自动运行系统对提高列车运行安全以及提升列车运输效率具有重要意义,现阶段全自动运行系统列车主要依赖于信号系统,缺乏主动环境感知功能。本文提出了一种基于视觉与雷达融合的列车智能障碍物检测系统,该系统主要包含有轨道区域识别模块、列车检测模块以及视觉与雷达融合模块。其中轨道区域识别模块应用语义分割算法实现前向轨道区域的精准识别,列车检测模块通过卷积神经网络算法实现当前轨道内前向列车识别。视觉与激光雷达融合模块通过融合激光雷达数据与视觉数据,实现全天候的环境感知。实验结果表现本文的系统具有较强的鲁棒性,将对提升新机场线的列车运行安全以及运输效率具有重要意义。

关键词：全自动运行轨道线识别列车识别深度学习

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城市轨道交通钢轨预打磨技术要求及验收标准

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铁道建筑 2019年第12期59卷 147-150页

作者：李克飞王进黑勇进吴宗臻北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心北京100081

钢轨预打磨是对铺设上道新钢轨的打磨作业,可以去除钢轨表面脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工过程中产生的初始缺陷,从而缩短轮轨磨合期,延长轮轨使用寿命。多条城市轨道交通线路在开通前开展了钢轨预打磨作业,然而尚缺乏城市轨道交... 详细信息

钢轨预打磨是对铺设上道新钢轨的打磨作业,可以去除钢轨表面脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工过程中产生的初始缺陷,从而缩短轮轨磨合期,延长轮轨使用寿命。多条城市轨道交通线路在开通前开展了钢轨预打磨作业,然而尚缺乏城市轨道交通钢轨预打磨的技术要求及验收标准。为了提高城市轨道交通钢轨预打磨质量,加强新建线路钢轨预打磨管理,本文对钢轨预打磨的技术要求、作业要求、质量验收要求及其发展方向进行探讨,提出了城市轨道交通钢轨预打磨技术要求及验收标准。

关键词：城市轨道交通钢轨预打磨技术要求验收标准

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城市轨道交通工程自动售检票系统监理技术要求

城市轨道交通工程自动售检票系统监理技术要求

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本标准规定了城市轨道交通工程自动售检票系统设计、制造、储运、安装、调试、验收与质量有关的监理技术要求。本标准适用于城市轨道交通工程自动售检票系统设备监理服务活动。

标准号: T/CAPEC 8-2019

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城市轨道交通工程信号系统监理技术要求

城市轨道交通工程信号系统监理技术要求

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本标准规定了城市轨道交通工程信号系统设计、制造、储运、安装、调试、验收与质量有关的监理技术要求。本标准适用于城市轨道交通工程信号系统设备监理服务活动。

标准号: T/CAPEC 6-2019

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基于地铁工程大数据的BIM施工指导技术

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中国标准化 2019年第18期 25-26,29页

作者：赵斌田行宇李刚闫建龙张鸿杰北京市轨道交通建设管理有限公司安全质量监察总部城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室中铁四局集团第三建设有限公司

在建筑工程行业信息化的时代背景下,建设工程施工大数据的收集、储存和再利用是建设行业大数据应用和信息化的必由之路。通过将BIM模型和地铁施工质量数据进行结合,实现以BIM为载体的地铁施工质量大数据的储存、共享、调用,并应用于实... 详细信息

在建筑工程行业信息化的时代背景下,建设工程施工大数据的收集、储存和再利用是建设行业大数据应用和信息化的必由之路。通过将BIM模型和地铁施工质量数据进行结合,实现以BIM为载体的地铁施工质量大数据的储存、共享、调用,并应用于实际施工现场进行施工技术指导,建立基于地铁的施工BIM模型库,进而开发'BIM+大数据施工指导平台',在平台中利用BIM模型承载地铁施工质量数据信息,通过BIM模型和施工质量大数据相关联来实现指导现场质量管控的目的。

关键词：大数据地铁施工 BIM

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基于DC 750V供电的地铁永磁牵引电机设计

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机车电传动 2018年第2期 87-89页

作者：赵川宇刘雄饶东朱胜利北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001

目前在地铁车辆领域主要存在2种供电电压,不同供电电压对电机设计的要求不同,以一台DC750 V供电的地铁永磁牵引电机为例,对其进行关键技术研究,并介绍电机的主要参数与结构,同时进行试验验证。仿真和试验结果证明,该永磁牵引电机性能优... 详细信息

目前在地铁车辆领域主要存在2种供电电压,不同供电电压对电机设计的要求不同,以一台DC750 V供电的地铁永磁牵引电机为例,对其进行关键技术研究,并介绍电机的主要参数与结构,同时进行试验验证。仿真和试验结果证明,该永磁牵引电机性能优越,电机满足装车应用需求。

关键词：永磁牵引电机 750V供电地铁车辆有限元仿真试验

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