检索结果-内蒙古大学图书馆

科学技术创新 2025年第1期 182-185页

作者：郭郅威北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京

为了评估新建隧道正交下穿既有城市道路的稳定性,本文通过分析货车车辆荷载作用下不同覆土厚度对隧道安全系数的影响,探讨了隧道与既有道路之间的相互影响机制。研究表明,当覆土厚度较浅时,隧道安全系数保持在安全水平以上,并随覆土厚... 详细信息

为了评估新建隧道正交下穿既有城市道路的稳定性,本文通过分析货车车辆荷载作用下不同覆土厚度对隧道安全系数的影响,探讨了隧道与既有道路之间的相互影响机制。研究表明,当覆土厚度较浅时,隧道安全系数保持在安全水平以上,并随覆土厚度增加而上升,至5.72 m时达到峰值。随后,随覆土厚度进一步增加,安全系数虽有所下降但幅度较小。这表明隧道在正交下穿城市道路时具有良好的稳定性,但在浅覆土条件下与既有道路相互作用较为强烈。研究为隧道设计与施工提供了重要参考。

关键词：新建隧道正交下穿既有城市道路

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深水高墩大跨连续刚构桥抗震性能分析

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粉煤灰综合利用 2025年第2期39卷 151-155页

作者：牛宗胜北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100071

基于OpenSees有限元软件构建深水高墩大跨连续刚构桥梁数值模型,考虑桥梁各构件的非线性特性及深水动水作用的影响,研究桥梁在地震作用下的响应特性。结果表明:在深水环境中,引桥的桥墩动力响应会随着水深增加而降低,主桥的桥墩及过渡... 详细信息

基于OpenSees有限元软件构建深水高墩大跨连续刚构桥梁数值模型,考虑桥梁各构件的非线性特性及深水动水作用的影响,研究桥梁在地震作用下的响应特性。结果表明:在深水环境中,引桥的桥墩动力响应会随着水深增加而降低,主桥的桥墩及过渡墩则呈现增加趋势;梁间及桥台间的碰撞次数在不同水深下变化不明显,但伸缩缝碰撞力随着水深的增加而显著增长。

关键词：深水环境动水作用非线性时程响应分析碰撞效应连续刚构桥梁

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某人行天桥铁路穿越工程的顶升加固方法

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第5期 114-117页

作者：聂永王志宇李梦洲北京市首发高速公路建设管理有限责任公司邮编北京 101117 北京特希达交通勘察设计院有限公司北京 100067

城市地下铁路穿越施工时,会造成基础沉降,对地面建筑物产生安全隐患。本文以北京某天桥穿越工程为例,详细论述了穿越工程对既有人行天桥的影响,指出了支顶加固的必要性,并结合实际工程,给出了顶升施工从预顶升到梁体复位的施工流程,以... 详细信息

城市地下铁路穿越施工时,会造成基础沉降,对地面建筑物产生安全隐患。本文以北京某天桥穿越工程为例,详细论述了穿越工程对既有人行天桥的影响,指出了支顶加固的必要性,并结合实际工程,给出了顶升施工从预顶升到梁体复位的施工流程,以及施工沉降监测中位移预警值安全限值,希望本文的研究成果能为读者提供一定的参考价值。

关键词：沉降地铁穿越顶升技术人行天桥

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市政路桥工程施工中的预应力技术应用

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智能建筑与工程机械 2025年第3期7卷 22-24页

作者：范洪星赵久敏北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100166 北京交通职业技术学院北京102200

预应力技术是在结构构件承受外荷载之前,预先对其施加压应力,以改善结构在使用阶段的性能的一种技术,该技术的应用不仅能够显著提高路桥结构的承载能力和使用寿命,还能有效减少结构在使用过程中的变形和裂缝等问题,从而保障市政路桥工... 详细信息

预应力技术是在结构构件承受外荷载之前,预先对其施加压应力,以改善结构在使用阶段的性能的一种技术,该技术的应用不仅能够显著提高路桥结构的承载能力和使用寿命,还能有效减少结构在使用过程中的变形和裂缝等问题,从而保障市政路桥工程的安全性、稳定性和耐久性。基于此,探究预应力技术在市政路桥工程施工中的应用效果与价值,梳理预应力筋张拉、穿束、压浆和智能化施工等技术。施工前检查材料设备,施工中精准控制各项参数,能够提升结构承载能力,降低变形和裂缝风险,优化结构设计,提高施工效率,增强工程耐久性。

关键词：市政路桥工程预应力技术实践应用

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山区桥梁绿色设计理念的实践

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市政技术 2025年第2期43卷 53-62页

作者：郑永星牛宗胜潘可明耿联法陈翼军朱雪光北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京101117

新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型... 详细信息

新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型桥梁工程举例,系统介绍了桥梁从方案比选到施工图设计全过程中践行绿色设计理念的工程实践。其中,安家庄高架桥从经济因素、环境因素、施工因素、景观及运维因素等多个维度对桥梁方案进行了深入比选,最终推荐50 m跨钢板组合梁方案,该方案减少了对山区环境的影响。安家庄高架桥的上部钢梁采用免涂装耐候钢,桥面板负弯矩区的接缝采用超高性能混凝土(UHPC),从而降低了桥梁全寿命周期的养护成本,并增强了混凝土结构的耐久性。十八潭桥通过方案比选,最终推荐钢管混凝土拱桥方案,该方案减少了对山体的开挖,同时兼顾环保和景观因素。

关键词：绿色设计方案比选钢板组合梁耐候钢 UHPC 钢管混凝土拱桥

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钢板组合梁桥耐久性设计探讨

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市政技术 2025年第3期43卷 156-162页

作者：郑永星耿联法陈翼军牛宗胜张俊波潘可明北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京101117

钢板组合梁桥的使用符合绿色交通发展理念,近年来已在国内外得到广泛的应用和发展。目前,相关人员针对钢板组合梁桥的结构体系、构造尺寸和经济性研究较多,而专门针对其耐久性设计方面的研究则不足。因此,针对钢板组合梁桥耐久性相关的... 详细信息

钢板组合梁桥的使用符合绿色交通发展理念,近年来已在国内外得到广泛的应用和发展。目前,相关人员针对钢板组合梁桥的结构体系、构造尺寸和经济性研究较多,而专门针对其耐久性设计方面的研究则不足。因此,针对钢板组合梁桥耐久性相关的设计要点进行了梳理和总结。主要研究内容包括负弯矩区混凝土桥面板开裂控制、桥面铺装层设置、湿接缝连接形式及其界面处理、桥面排水系统设计、钢梁防腐以及耐候钢应用优势等方面;分析了这些构造的常用做法和存在的主要问题,并对每一项构造给出了耐久性方面的设计建议。得出的主要结论有:负弯矩区混凝土桥面板可采用加强配筋法控制裂缝,桥面板或铺装层推荐采用UHPC高性能材料;建议设置现浇混凝土铺装层,并做好相应的防水处理;湿接缝钢筋建议采用环形不搭接连接形式,湿接缝推荐采用UHPC等高性能材料;湿接缝界面处理得好坏是影响其耐久性的重要因素,需重视和规范凿毛做法;桥面排水建议采用集中收排方式,散排需做雨水防溅处理;在适合的环境下推荐使用免涂装耐候钢,但在伸缩缝处需做涂装处理。

关键词：钢板组合梁桥耐久性桥面板湿接缝桥面排水耐候钢

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明挖施工影响公路高架桥变形预测及分析

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工程建设与设计 2025年第4期 79-81页

作者：聂永肖英楠张晓亮北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100068 北京特希达交通勘察设计院有限公司北京100068

通过梳理文献,阐述了明挖施工对桥梁结构变形的影响的研究成果,以北京市某新建再生水、给水、热力、通信管道明挖施工下穿城市立交桥为研究对象,采用FLAC 3D数值模拟软件计算分析不同施工步序的市政管线明挖施工对既有立交桥的变形特征... 详细信息

通过梳理文献,阐述了明挖施工对桥梁结构变形的影响的研究成果,以北京市某新建再生水、给水、热力、通信管道明挖施工下穿城市立交桥为研究对象,采用FLAC 3D数值模拟软件计算分析不同施工步序的市政管线明挖施工对既有立交桥的变形特征。计算结果表明,在桥下土体多次开挖与回填的施工作业条件下,既有立交桥梁变形较小,能够满足既有立交桥变形控制要求及交通运营要求。

关键词：明挖施工市政管线数值模拟桥梁变形

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临近城铁的桥梁承台深基坑防护及施工监测技术

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第6期11卷 65-66页

作者：李亮辉北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100071

随着城市轨道交通的发展,越来越多的工程项目需临近轨道进行施工。本文介绍了京包高速公路(五环路-六环路段)工程上地斜拉桥主塔承台基坑防护及施工监测技术,该基坑紧邻既有运行的北京市城铁13号线,基坑侧壁距城铁路基中心线最小距离为8... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,越来越多的工程项目需临近轨道进行施工。本文介绍了京包高速公路(五环路-六环路段)工程上地斜拉桥主塔承台基坑防护及施工监测技术,该基坑紧邻既有运行的北京市城铁13号线,基坑侧壁距城铁路基中心线最小距离为8.26m。基坑施工采用防护桩与锚喷相结合的方式,并在基坑开挖和混凝土浇筑过程中对城铁路基及基坑顶部进行变形监测,采取变形预警管理。经监测,城铁路基及基坑变形各项指标均在设计允许范围之内,保证了城铁的运营安全。

关键词：城铁深基坑防护施工监测

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浅谈盐渍土地区路基施工质量控制

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第9期12卷 74-75页

作者：柴东然北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京101117

盐渍土分布广泛的西北地区,随着公路建设的大发展,该地区的路基施工控制已经日益突出,本文依托克拉玛依至乌尔禾高速公路项目盐渍土地区路基施工控制,通过选料及路基填筑,路基排水等方面提出质量控制措施,减少盐渍土对公路的危害。

关键词：盐渍土路基质量控制

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上地桥顶推关键技术分析

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中外公路 2014年第3期34卷 100-105页

作者：刘峰北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京市100166

上地桥是京新高速公路北京段的一部分,上跨京包铁路、城铁十三号线,为五跨46+46+230+98+90m连续独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥,桥梁宽度35.5m。为减少对铁路及城铁运营的影响,主跨B段212m箱梁采用单点连续顶推施工,顶推重量25 000t... 详细信息

上地桥是京新高速公路北京段的一部分,上跨京包铁路、城铁十三号线,为五跨46+46+230+98+90m连续独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥,桥梁宽度35.5m。为减少对铁路及城铁运营的影响,主跨B段212m箱梁采用单点连续顶推施工,顶推重量25 000t,顶推距离213m。通过顶推系统设计和顶推过程施工控制这两项关键技术的应用,大吨位复杂曲线宽体混凝土箱梁安全、准确就位。

关键词：预应力混凝土曲线桥顶推法关键技术

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