检索结果-内蒙古大学图书馆

测绘通报 2015年第12期 27-29页

作者：李明磊李广云宗文鹏信息工程大学导航与空天目标工程学院河南郑州450001 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100001

激光点云数据中孤点和离群点等噪声的自动去除方法是激光点云数据处理的研究热点。本文针对现有孤点的平均点间距阈值探测法存在远距离点云误判的问题,对平均点间距附加距离权重后再根据阈值进行了判断;针对离群点的生长探测法存在效率... 详细信息

激光点云数据中孤点和离群点等噪声的自动去除方法是激光点云数据处理的研究热点。本文针对现有孤点的平均点间距阈值探测法存在远距离点云误判的问题,对平均点间距附加距离权重后再根据阈值进行了判断;针对离群点的生长探测法存在效率低的问题,采用均匀八叉树结构以格网为单位进行了生长探测。试验证明了改进方法的自适应性和高效性。

关键词：点云去噪加权区域生长八叉树格网探测

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一种公交到站时间预测方法

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测绘通报 2016年第5期 50-53页

作者：段颖超张健钦李明轩杜明义北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

基于公交GPS轨迹数据和路段在空间关系和时空分布上的分析和处理,开展了公交车辆到站时间预测的研究,提出并实现了基于空间关系的路段平均到站总时间与基于属性数据修正的综合预测方法;以北京市300路内环公交线路为例进行了验证和效果评... 详细信息

基于公交GPS轨迹数据和路段在空间关系和时空分布上的分析和处理,开展了公交车辆到站时间预测的研究,提出并实现了基于空间关系的路段平均到站总时间与基于属性数据修正的综合预测方法;以北京市300路内环公交线路为例进行了验证和效果评价,并对下一步工作进行了展望。

关键词：轨迹数据空间关系公交到站预测

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结合三次样条插值函数的地铁地表沉降监测预报模型

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测绘通报 2015年第S1期 160-162页

作者：苏超威丁克良周命端刘淼北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

沉降监测数据预报可为工程的施工和运营管理提供有效参考数据,使工程施工与管理人员提前采取相关措施以保障工程安全。本文以某地铁地表特征点的沉降监测数据预报为例,运用Matlab语言编写三次样条插值函数拟合外推预测程序,顾及观测数... 详细信息

沉降监测数据预报可为工程的施工和运营管理提供有效参考数据,使工程施工与管理人员提前采取相关措施以保障工程安全。本文以某地铁地表特征点的沉降监测数据预报为例,运用Matlab语言编写三次样条插值函数拟合外推预测程序,顾及观测数据量和时间间隔两种因素分别建立了3种不同的预测预报模型,从内插拟合精度和外推预测精度两方面进行了对比分析,可为工程应用提供参考。

关键词：三次样条插值函数沉降监测预测预报模型地铁地表沉降

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导航电子地图数据测评方法探讨

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测绘通报 2012年第5期 33-37页

作者：刘旭春刘津李德龙刘杨北京建筑工程学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

针对国内外导航电子地图的发展现状,探讨导航电子地图数据质量元素的选取、数据缺陷的分级以及质量评价指标的确定方法,并根据测评准则对目前市场上几款主流的导航仪的导航电子地图数据进行质量测评,对我国导航电子地图行业现状进行分析... 详细信息

针对国内外导航电子地图的发展现状,探讨导航电子地图数据质量元素的选取、数据缺陷的分级以及质量评价指标的确定方法,并根据测评准则对目前市场上几款主流的导航仪的导航电子地图数据进行质量测评,对我国导航电子地图行业现状进行分析,得出有益的结论。

关键词：导航仪电子地图数据测评

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直接地理参考中轨迹插值算法对精度影响的评估

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测绘通报 2015年第11期 35-38页

作者：宗文鹏李广云王力周阳林信息工程大学导航与空天目标工程学院河南郑州450052 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100000

移动测量中定位定姿系统的精度决定了整个系统的精度,为了获得激光扫描仪采样时对应测量系统时间点处的轨迹数据,需要进行插值。本文介绍了移动测量系统和直接地理参考,给出了典型的插值算法,以笔者所在学校车载移动测量系统的实测数据... 详细信息

移动测量中定位定姿系统的精度决定了整个系统的精度,为了获得激光扫描仪采样时对应测量系统时间点处的轨迹数据,需要进行插值。本文介绍了移动测量系统和直接地理参考,给出了典型的插值算法,以笔者所在学校车载移动测量系统的实测数据进行轨迹插值测试,对各种插值算法在不同移动速度下的轨迹插值结果的精度和效率进行了比较,并分析了对激光脚点定位精度的影响。结果表明,对位置进行移动线性插值,对姿态进行移动自然样条插值可以取得较好的精度和效率。

关键词：定位定姿系统移动测量轨迹插值龙格现象移动插值自然样条

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2011年日本东北地区太平洋近海地震对亚洲板块及韩国大地控制网的影响分析

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地球物理学报 2012年第6期55卷 1884-1893页

作者：黄軫詳尹弘植黄鹤鄭泰俊李東河魏桄栽成均馆大学社会环境系统工学科北京建筑工程学院测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

本研究分析了2011年3月11日发生的Mw9.0日本东北地区太平洋近海地震对亚洲地区和韩国国内GPS卫星常年跟踪站的位移影响.为此,利用了日本东北地区太平洋近海地震发生前后两周(2011年3月4日到3月18日)的GPS站点数据,包括震中附近地区(韩国... 详细信息

本研究分析了2011年3月11日发生的Mw9.0日本东北地区太平洋近海地震对亚洲地区和韩国国内GPS卫星常年跟踪站的位移影响.为此,利用了日本东北地区太平洋近海地震发生前后两周(2011年3月4日到3月18日)的GPS站点数据,包括震中附近地区(韩国,中国,中国台湾地区,日本和俄罗斯)55个GPS卫星常年跟踪站和284个IGS全球跟踪站,并采用GAMIT/GLOBK软件进行处理和平差,估算出所有GPS站点的同震形变.结果显示,日本东北地区太平洋近海地震引起的同震形变影响在亚洲地区比较明显,包括日本和附近国家,距离震中2702km的中国武汉(WUHN)站也观测到同震形变.为精确分析日本东北地区太平洋近海地震对韩国国家大地控制网的影响,通过GAMIT/GLOBK软件计算出韩国GPS卫星常年跟踪站之间的基线长度变形,并分析出弹性变形量.结果表明:大部分GPS站点均向震中方向膨胀,且向震中的垂直方向收缩.由日本东北地区太平洋近海地震导致的最大剪应变达到韩国国家大地控制网年均变形率的约7倍,对韩国的地壳产生14.5～57.7mm的水平位移,并导致韩国国家大地控制网产生弹性变形.因此,在不及时更新维护韩国国家大地控制网的情况下,GPS测量成果将会发生最大20mm的位置误差.

关键词：日本东北地区太平洋近海地震同震形变弹性变形大地控制网

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顾及空间上下文关系的JointBoost点云分类及特征降维

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测绘学报 2013年第5期42卷 715-721页

作者：郭波黄先锋张帆王晏民武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 北京建筑大学现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

针对较复杂场景的点云自动分类方法中目标类别为地面、植被、建筑物、电力塔、电力线等的问题,在对数据进行粗差剔除的基础上,首先归纳、定义了点云分类所需的关键特征,并利用JointBoost实现地物分类;同时,考虑到点云数据量大,其分类速... 详细信息

针对较复杂场景的点云自动分类方法中目标类别为地面、植被、建筑物、电力塔、电力线等的问题,在对数据进行粗差剔除的基础上,首先归纳、定义了点云分类所需的关键特征,并利用JointBoost实现地物分类;同时,考虑到点云数据量大,其分类速度较慢,通过结合地物空间上的相互关联关系,提出一种序列化的点云分类及特征降维方法。该方法在保证分类精度的前提下,使分类所需特征维数降低,缩短了分类所需时间。激光扫描点云数据分类试验证明了该分类方法的有效性。

关键词： LiDAR 点云分类 Joi ntBoost 空间上下文特征降维

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一种基于手机定位数据的出行行程识别方法

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2013年第5期37卷 934-938页

作者：张健钦仇培元徐志洁杜明义北京建筑工程学院测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044 北京建筑工程学院理学院北京100044

提出并实现了一种基于手机定位轨迹数据的出行行程识别方法.通过速度对轨迹点进行划分,将低于一定速度阈值以下的轨迹点合并为候选停留位置,再利用距离阈值和时间阈值对候选停留位置进行合并,从而确定出真正的停留点,继而自动统计出行... 详细信息

提出并实现了一种基于手机定位轨迹数据的出行行程识别方法.通过速度对轨迹点进行划分,将低于一定速度阈值以下的轨迹点合并为候选停留位置,再利用距离阈值和时间阈值对候选停留位置进行合并,从而确定出真正的停留点,继而自动统计出行次数和出行时间.该方法解决了手机定位数据的定位漂移和抖动的问题,行程识别精度高,识别结果可为交通规划工作提供相关数据,并具有比传统交通调查方法更低的成本和更短的数据更新周期.

关键词：手机定位时空数据挖掘行程识别出行调查交通GIS

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基于空间插值法的公交客流分布可视化分析

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测绘通报 2015年第4期 38-41 52,52页

作者：张健钦王佳嘉杜明义北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

通过建立IC卡客流数据处理流程实现了对原始客流数据的整合处理,并在此基础上利用GIS空间插值法对客流分布进行了可视化展示,将离散的客流点状信息转化为连续的面状信息,并对不同时间段客流分布的空间规律作了分析。该方法不仅可为日常... 详细信息

通过建立IC卡客流数据处理流程实现了对原始客流数据的整合处理,并在此基础上利用GIS空间插值法对客流分布进行了可视化展示,将离散的客流点状信息转化为连续的面状信息,并对不同时间段客流分布的空间规律作了分析。该方法不仅可为日常的公交调度提供依据,还可为公交规划和运营决策提供参考。

关键词：公交客流空间插值可视化分析公共交通交通GIS

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三维地理景观多方位一体化表达技术研究

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测绘科学技术学报 2013年第1期30卷 6-9页

作者：霍亮朱王璋杨耀东乔文昊北京建筑工程学院测绘与城市空间信息学院北京100044 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室北京100044

针对三维可视化技术在地理景观表达中的应用现状,设计了一种基于二维、三维及360°全景技术的地理景观多方位可视化方案,探讨了三维地理景观多方位一体化表达系统的构建流程以及关键技术;并结合传统制图、三维建模、360°全景、... 详细信息

针对三维可视化技术在地理景观表达中的应用现状,设计了一种基于二维、三维及360°全景技术的地理景观多方位可视化方案,探讨了三维地理景观多方位一体化表达系统的构建流程以及关键技术;并结合传统制图、三维建模、360°全景、Html等技术,采用地貌晕渲图、三维场景和360°全景实时联动的方式构建了三维地理景观多方位一体化表达系统,实现了对三维地理景观的多方位可视化与空间分析,在实际应用过程中取得了较好效果。

关键词：三维景观 360°全景地貌晕渲多方位 ArcGISEngine软件

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