检索结果-内蒙古大学图书馆

城市建筑空间 2024年第9期31卷 35-46页

作者：陈晓娟解丹俞海跃刘召军宋晔皓清华大学建筑设计研究院有限公司SUP素朴工作室北京清华同衡规划设计研究院有限公司宋晔皓工作室北京清华同衡规划设计研究院有限公司建筑分院结构工程所清华大学建筑学院内蒙古工业大学建筑学院学术委员会国际主动式建筑国家联盟委员会

茶卡风观光火车站设计概念源于茶卡盐湖景区独具特色的游客打卡红丝巾形象,车站整体以温暖的红色为主色调,搭配橙色与黄色。建筑主体由钢结构、膜结构和悬挂织物构成,借助数字化技术进行设计和建造,并将钢结构工业化预制装配与织物手工... 详细信息

茶卡风观光火车站设计概念源于茶卡盐湖景区独具特色的游客打卡红丝巾形象,车站整体以温暖的红色为主色调,搭配橙色与黄色。建筑主体由钢结构、膜结构和悬挂织物构成,借助数字化技术进行设计和建造,并将钢结构工业化预制装配与织物手工艺处理相结合。该火车站是融合技术与艺术的建筑作品,可为人们提供亲近自然的独特体验。

关键词：观光火车站数字化工业化预制装配钢结构手工艺处理

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产业融合视角下苏南乡村工业空间优化策略研究

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湖北农业科学 2018年第10期57卷 129-133页

作者：屠黄桔王影影北京清华同衡规划设计研究院有限公司长三角分院江苏苏州215000 华东建筑集团股份有限公司上海200011

基于产业融合视角,分析了产业融合要求下乡村工业空间的优化趋向。通过剖析当前苏南乡村工业空间存在的空间发展潜力不足、空间结构单一、用地碎片化发展、乡土风貌缺失等主要问题,结合苏南乡村工业空间优化,针对性地在产业转型、产业... 详细信息

基于产业融合视角,分析了产业融合要求下乡村工业空间的优化趋向。通过剖析当前苏南乡村工业空间存在的空间发展潜力不足、空间结构单一、用地碎片化发展、乡土风貌缺失等主要问题,结合苏南乡村工业空间优化,针对性地在产业转型、产业链延伸、用地资源整合与空间重组以及空间风貌更新等方面提出了优化策略。

关键词：产业融合乡村工业空间优化策略苏南地区

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全域旅游视角下贵州省县域扶贫开发模式研究

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农村经济与科技 2018年第15期29卷 100-101页

作者：胡凯璐袁倩文高翔高路贵州大学贵州贵阳550025 广西大学广西南宁530004 北京清华同衡规划设计研究院贵州分院贵州贵阳550000 华蓝设计(集团)有限公司广西南宁530011

全域旅游要求以旅游产业为龙头带动相关产业。贵州省具有贫困人口分布广,各地产业发展不发达,环境保护要求高,民族、生态资源丰富等特点。基于此类特点,在保护绿水青山和发展经济之间,贵州县域扶贫模式可走出通过全域旅游带动广大深度... 详细信息

全域旅游要求以旅游产业为龙头带动相关产业。贵州省具有贫困人口分布广,各地产业发展不发达,环境保护要求高,民族、生态资源丰富等特点。基于此类特点,在保护绿水青山和发展经济之间,贵州县域扶贫模式可走出通过全域旅游带动广大深度贫困人口脱贫致富的绿色经济发展道路。从全域旅游切入,从开发战略和发展思路探索扶贫开发模式。

关键词：全域旅游精准扶贫设施一体化

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关于乌海市国土空间规划体系改革创新与传导机制的思考

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城市周刊 2024年第25期 10-12页

作者：张卓胡婷婷郑西友刘晗中国城市建设研究院有限公司北京清华同衡规划设计研究院有限公司海南分院中国城市建设研究院有限公司中国城市建设研究院有限公司

国土空间规划体系是国家治理体系及治理能力现代化的重要组成部分.国家确立"分级分类"国土空间规划体系的要求, 并提出各地可"因地制宜"决定市县及乡镇的编制形式,为地方探索市级以下空间治理体系留下充足弹性.

关键词：

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国家中心城市建设背景下的交通“城市病”治理——基于西安市居民出行方式选择的调查

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上海城市管理 2021年第2期30卷 22-29页

作者：王匆张锋西安广播电视大学教学处(文法部) 北京清华同衡规划设计研究院有限公司西北分院西安建筑科技大学建筑学院

西安作为国务院正式批复的第9个国家中心城市和"一带一路"战略重要的节点城市,特殊的区位优势和政治地位决定了解决交通"城市病"的迫切性。基于西安市11个辖区居民出行方式选择和交通状况感知的问卷调查得出,随着&q... 详细信息

西安作为国务院正式批复的第9个国家中心城市和"一带一路"战略重要的节点城市,特殊的区位优势和政治地位决定了解决交通"城市病"的迫切性。基于西安市11个辖区居民出行方式选择和交通状况感知的问卷调查得出,随着"互联网+交通"的出现,本地居民在出行方式上的选择日趋多元;时间、经济性和安全性成为影响居民出行选择的三大因素;公众认同共享出行方式但表示有条件支持,显示出交通新业态仍有发展空间。结合2015年中央城市工作会议精神,提出构建"以公共交通为主体,共享出行为补充"的综合交通体系,政府应优化城市功能空间布局、配置高质量交通资源、依托先进技术进行交通研判、建立健全交通政策法规、培育良好的出行文化;以交通企业为代表的行业主体应积极探索新旧交通业态的融合发展;公众则应树立主体意识,积极践行绿色低碳文明共享的出行理念,进而形成交通"城市病"治理的三方合力。

关键词：城市病出行方式选择共享出行交通治理

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国家中心城市建设背景下交通“城市病”探析——以西安市为例

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决策与信息 2020年第7期 27-36页

作者：王匆张锋西安广播电视大学文法艺术教学部北京清华同衡规划设计研究院有限公司西北分院西安建筑科技大学建筑学院陕西西安710000

交通作为城市发展的基础功能,不仅关系到居民的日常生产生活,也对国家中心城市建设具有至关重要的作用。西安在国家中心城市建设过程中面临着城市道路交通拥堵、车位少停车难停车乱、道路资源占用严重、公共交通供给不足等交通"城... 详细信息

交通作为城市发展的基础功能,不仅关系到居民的日常生产生活,也对国家中心城市建设具有至关重要的作用。西安在国家中心城市建设过程中面临着城市道路交通拥堵、车位少停车难停车乱、道路资源占用严重、公共交通供给不足等交通"城市病"。分析其成因,或受路网结构不合理、公共空间规划建设不足、人口职住结构分布不均衡、政府交通管理履职不到位、交通企业社会责任缺失、公众交通意识淡薄且出行行为不当等多方面因素的影响。破解交通"城市病",应规划先行,构建与西安国家中心城市战略地位相适应的协同治理机制,重点落实交通基础设施建设项目,营造良好的交通环境。

关键词：国家中心城市西安交通“城市病” 交通管理

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贵安生态文明创新园绿色化实践

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北京规划建设 2015年第6期 89-93页

作者：王强谢盈盈毛羽黄莉谭小川尹稚清控人居控股集团有限公司战略发展与技术应用研发中心清控人居控股集团有限公司北京清华同衡规划设计研究院有限公司详细规划中心中心详细规划三所清华大学建筑学院中国城市规划学会中国城市规划协会清华大学生态城市与绿色建筑教育部重点实验室

随着2015年6月“生态文明贵阳国际论坛”胜利召开，中国第一个以生态文明为主题的创新园——贵安生态文明创新园顺利开园。该园致力于打造绿色技术和产品的展示平台、生态低碳科技的智慧化监测评估基地、绿色标准研究制定机构，引发了... 详细信息

随着2015年6月“生态文明贵阳国际论坛”胜利召开，中国第一个以生态文明为主题的创新园——贵安生态文明创新园顺利开园。该园致力于打造绿色技术和产品的展示平台、生态低碳科技的智慧化监测评估基地、绿色标准研究制定机构，引发了国内外生态规划、绿色建筑行业的广泛关注。

关键词：贵安生态文明创新园绿色化城市规划发展现状

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县城城市设计的管控实施策略研究

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中国房地产业 2019年第10期 57-57页

作者：董硕北京清华同衡规划设计研究院有限公司详细规划一所北京 100085

当前,我国县城快速发展,其城市建设通常在当地的经济发展诉求等原因下背离当地城市设计引导,使县城空间环境普遍存在突兀等特征.基于此,县城城市设计可通过经济测算等措施提高管控效果,帮助政府在保证城市经济发展的同时更有效进行城市... 详细信息

当前,我国县城快速发展,其城市建设通常在当地的经济发展诉求等原因下背离当地城市设计引导,使县城空间环境普遍存在突兀等特征.基于此,县城城市设计可通过经济测算等措施提高管控效果,帮助政府在保证城市经济发展的同时更有效进行城市开发建设.

关键词：县城城市设计管控实施

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治理视角下老旧小区片区化统筹改造：困境、路径、机制

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城市学报 2024年第4期 50-58页

作者：李媛潘芳胡亮北京清华同衡规划设计研究院有限公司城市更新与治理分院

包含老旧小区改造在内的城市更新正逐步从“单点提升”模式转向“片区统筹”模式。“片区统筹”模式更加关注空间、设施与服务片区化供给的规模效应以及权益整合路径，但面临着“管理碎片化”和“产权碎片化”带来的集体行动困境。文章... 详细信息

包含老旧小区改造在内的城市更新正逐步从“单点提升”模式转向“片区统筹”模式。“片区统筹”模式更加关注空间、设施与服务片区化供给的规模效应以及权益整合路径，但面临着“管理碎片化”和“产权碎片化”带来的集体行动困境。文章以宁波市老旧小区片区化统筹为例，探讨了在“片区的”统筹规划和“片区内”统筹实施两个阶段，“确立行动边界-塑造协作关系-构建共益型激励”的关键统筹路径及差异化的实现机制。提出建议：一是规划过程前置实施难题，有助于促进“规划-建设-治理”的行动协同；二是有效赋能统筹主体（如街道），有助于激励统筹机制的在地化创新；三是增强共益型激励，有助于提升资源整合与项目联动的整体效应。

关键词：老旧小区改造片区统筹治理路径机制城市更新

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小学周边建成环境对通学碳排放的影响机制和优化研究——以天津市为例

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城市学报 2024年第5期 70-78页

作者：张丽莎王睿张钰雪张梦晓天津大学建筑学院北京清华同衡规划设计研究院有限公司长三角分院

城市机动车通学比例大幅上升，交通拥堵及高碳排放问题日益严峻。文章构建出“建成环境–通学集散行为–通学拥堵碳排放”关联框架，选取天津市26所小学为研究对象，通过现场调研等方式获取研究数据，提出学校周边居住人口、道路系统、... 详细信息

城市机动车通学比例大幅上升，交通拥堵及高碳排放问题日益严峻。文章构建出“建成环境–通学集散行为–通学拥堵碳排放”关联框架，选取天津市26所小学为研究对象，通过现场调研等方式获取研究数据，提出学校周边居住人口、道路系统、学校自身规划三大建成环境影响因素，分析建成环境、通学集散行为及拥堵碳排放的时空特征。通过随机森林模型探究建成环境、通学集散行为及通学拥堵碳排放的影响机制，并提出基于通学集散行为的小学建成环境低碳空间规划策略。结果显示，居民在通学过程中的集散行为受建成环境影响较大，进而显著影响通学拥堵碳排放；多数建成环境因素对通学拥堵碳排放的作用曲线有明显阈值效应；从学校内部空间布置、周边交通环境、外围路网体系三个方面优化小学的建成环境可以有效控制通学行为中的碳排放。

关键词：城乡规划通学行为建成环境低碳规划天津

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