检索结果-内蒙古大学图书馆

地下空间与工程学报 2022年第S02期18卷 515-519页

作者：殷文华中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

随着经济的发展和人民生活水平的提高,对于轨道交通站点的要求逐步由单一的交通功能转变为集交通、娱乐、休闲、商业、居住等多种功能为一体的多元化城市节点。对于兰州西关什字片区,以地铁1号线的建设为契机,提出了构建立体化交通体系... 详细信息

随着经济的发展和人民生活水平的提高,对于轨道交通站点的要求逐步由单一的交通功能转变为集交通、娱乐、休闲、商业、居住等多种功能为一体的多元化城市节点。对于兰州西关什字片区,以地铁1号线的建设为契机,提出了构建立体化交通体系、完善城市基础服务设施、功能整合、优化城市界面、一次规划分期实施等站城一体化设计思路,并依此形成了西关什字站城一体化设计方案。最后,对城市更新类站城一体化开发建设提出了三个建议:首先考虑结合车站优化片区内交通体系,实现人车分流,车站应与城市慢行交通系统无缝衔接;其次要完善片区内公共服务设施;最后应优化城市界面,整合城市功能,缝合城市空间,提升城市空间品质。

关键词：地下空间站城一体化站城融合轨道交通

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用机场场道工程中高填方基础处理方法

引用

越野世界 2023年第22期18卷 104-106页

作者：诸宇萌宁冰杰北京广空工程设计咨询有限公司北京广空工程设计咨询有限公司

随着民航事业的迅速发展和民用机场建设的增多,对场道工程的质量、可靠性和安全性提出了更高的要求,在实际建设的过程中,机场场道工程常常面临高填方的挑战,需要寻找更为有效的基础处理方法,民用机场场道工程中高填方基础处理方法能够... 详细信息

随着民航事业的迅速发展和民用机场建设的增多,对场道工程的质量、可靠性和安全性提出了更高的要求,在实际建设的过程中,机场场道工程常常面临高填方的挑战,需要寻找更为有效的基础处理方法,民用机场场道工程中高填方基础处理方法能够全面优化施工效率,本文在综合运用各种高填方基础处理策略的同时,注重了研究的科学性、实用性以及对环境友好型技术的关注,为确保机场场道工程的长期安全运营提供了全面的技术支持.

关键词：民用机场场道工程基础处理高填方

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁终点站存车线和预留正线排烟方案研究

引用

城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 61-65,72页

作者：李永兵马梦茹中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 重庆大学土木工程学院重庆400045

[目的]地铁终点站存车线和预留正线的排烟路径与中间站各类配线的均不相同,因此需研究适宜其的排烟方案。[方法]介绍了现行标准中地下区间进行纵向、横向排烟设计的一般要求。以北京地铁房山线北延工程终点站丰益桥南站为例,设计并对比... 详细信息

[目的]地铁终点站存车线和预留正线的排烟路径与中间站各类配线的均不相同,因此需研究适宜其的排烟方案。[方法]介绍了现行标准中地下区间进行纵向、横向排烟设计的一般要求。以北京地铁房山线北延工程终点站丰益桥南站为例,设计并对比分析了其存车线及预留正线的纵向、横向排烟方案,应用SES软件模拟分析了纵向排烟时两配线内不同位置发生火灾时的排烟路径和风速。指出了现行标准中未明确指出的地铁终端线路的排烟设计特点。[结果及结论]地铁终点站存车线和预留正线无论采用纵向排烟方案还是采用横向排烟方案,都能达到标准中地下区间的排烟设计要求;地铁终点站存车线和预留正线具有横向排烟的条件,建议优先采用投资更少、运营维护工作量更小的横向排烟方案。

关键词：地铁隧道终点站排烟方案烟气控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路隧道近接工程变形控制标准梳理及工程防护措施研究

引用

铁道标准设计 2024年第6期68卷 1-11页

作者：巩江峰卿伟宸朱宏张延中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

随着交通强国战略的持续推进,人们对出行的品质要求越来越高,轨道交通已成为新型城镇化和城市化地区高质量发展的命脉。尤其是城际铁路、市域铁路、地铁等,其主要走行于城区,且以地下敷设为主,形成大量城区隧道。由于城区环境复杂,隧道... 详细信息

随着交通强国战略的持续推进,人们对出行的品质要求越来越高,轨道交通已成为新型城镇化和城市化地区高质量发展的命脉。尤其是城际铁路、市域铁路、地铁等,其主要走行于城区,且以地下敷设为主,形成大量城区隧道。由于城区环境复杂,隧道工程不可避免地上穿、下穿或侧穿既有铁路、地铁、公路、城市主干道、高层建筑等对变形敏感的既有建(构)筑物(以下简称“近接工程”)。如何保障近接工程在隧道施工期间的正常使用和安全,以及如何合理确定近接工程变形控制标准,是城区隧道工程建设的重点、难点和控制点。本文按近接铁路工程、公路工程、城市轨道交通工程、地下管线等进行分类,系统梳理相关行业标准,研究提出不同环境下隧道的保护范围及要求、施工期间相关近接工程变形控制标准。同时基于控制标准,并结合工程经验,提出一套相对完善的近接工程设计、施工建议措施:勘察阶段应查明工程周边环境情况及场地地质条件;设计阶段在合理布置线路方案、预留足够安全净距的基础上,采用合理的工法和可靠的支护结构体系,设置有效的隔离、保护、加固措施;施工阶段加强超前地质预报和监控量测,并制定完善应急预案。

关键词：铁路隧道近接工程变形控制标准变形控制技术工程防护措施

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路大跨度斜拉桥上无砟轨道振动特性试验研究

引用

土木工程学报 2023年第5期56卷 79-88页

作者：郑纬奇盛兴旺朱志辉罗天靖中南大学湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100020

应用橡胶隔离层可提高大跨度斜拉桥上无砟轨道的适应性,但橡胶隔离层的引入会改变桥上无砟轨道结构的振动特征。文章设计制作了大跨度斜拉桥-无砟轨道节段模型,开展了多个工况的力锤锤击试验,探讨了土工布隔离层或橡胶隔离层无砟轨道的... 详细信息

应用橡胶隔离层可提高大跨度斜拉桥上无砟轨道的适应性,但橡胶隔离层的引入会改变桥上无砟轨道结构的振动特征。文章设计制作了大跨度斜拉桥-无砟轨道节段模型,开展了多个工况的力锤锤击试验,探讨了土工布隔离层或橡胶隔离层无砟轨道的振动特征和振动传递规律,对比分析其减振效果。主要得到以下结论:橡胶隔离层的引入,降低了道床板的振动频率,对其振动模态特性也有一定的影响;在选择无砟轨道隔离层时应充分考虑道床板-橡胶隔离层体系的固有频率。橡胶隔离层使无砟轨道结构的振动激励频段更加集中,振动更加稳定,衰减过程更加平稳。橡胶隔离层对混凝土道床板的振动传递有明显的衰减作用;与土工布隔离层相比,橡胶隔离层具有明显的减振作用,其减振效果高达土工布隔离层的10倍以上,在无砟轨道中合理地引入橡胶隔离层可以有效地降低振动水平,在提高大跨度斜拉桥上无砟轨道服役性能的同时改善其振动特征。

关键词：大跨度斜拉桥无砟轨道锤击试验振动模态特征振动传递特性减隔振时-频域分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

成达万高铁复杂山区段防灾减灾选线设计

引用

铁道勘察 2025年第1期51卷 60-66页

作者：韩皓中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

复杂山区地质灾害易发,防灾减灾需求尤为突出,而高速铁路平面曲线半径大,适应地形和绕避不良地质的灵活性较差,故山区选线矛盾较为突出。为研究复杂山区高速铁路防灾减灾选线方法,在借鉴西南山区其他铁路成功选线经验基础上,根据成达万... 详细信息

复杂山区地质灾害易发,防灾减灾需求尤为突出,而高速铁路平面曲线半径大,适应地形和绕避不良地质的灵活性较差,故山区选线矛盾较为突出。为研究复杂山区高速铁路防灾减灾选线方法,在借鉴西南山区其他铁路成功选线经验基础上,根据成达万高铁工程特点,梳理区域地质灾害识别思路,对比分析绕避和低风险通过的线路方案,结合防灾减灾选线的案例,总结平行岭谷岩溶区段地质选线原则,并合理利用桥隧等工程措施提升防灾能力。通过调查、案例分析和比较研究等方法,归纳出“一绕、二降、三强化”防灾减灾总体设计原则,总结出“消灾源、控灾频”的全生命周期预防措施。该研究拓展了复杂山区铁路防灾减灾设计思路,为高速铁路防灾减灾选线设计提供经验。

关键词：山区铁路高速铁路减灾选线勘察设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多维灰色模型GM(1,N)在铁路物流中心运量预测中的应用

引用

高速铁路技术 2025年第1期16卷 63-67,73页

作者：邢雪生张小虎中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

在深化铁路货运改革、建设现代化大物流的发展背景下,为完善铁路物流中心运量预测方法、提高货运量预测精度、推进铁路物流系统建设,本文在利用灰色系统理论进行货运量预测过程中,结合灰色关联度理论、熵权理论,对多维灰色模型GM(1,N)... 详细信息

在深化铁路货运改革、建设现代化大物流的发展背景下,为完善铁路物流中心运量预测方法、提高货运量预测精度、推进铁路物流系统建设,本文在利用灰色系统理论进行货运量预测过程中,结合灰色关联度理论、熵权理论,对多维灰色模型GM(1,N)在铁路物流中心货运量预测方面进行深化拓展。结果表明:该模型能够依靠小样本进行原始数据重生成、预测发展趋势,对复杂非线性因素影响下的货运量预测具有较高的精确度,能够为铁路物流行业科学发展提供参考依据。

关键词：铁路物流中心运量预测多维灰色模型灰色关联度熵权理论

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路三次抛物线缓和曲线的级数解计算

引用

铁道勘察 2025年第2期51卷 77-83,105页

作者：宣承吾中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

现行《铁路线路设计规范》规定,直线与圆曲线间应采用三次抛物线型缓和曲线连接,若采用近似或者数值迭代的计算方法,易导致偏差大或者效率低等问题,故提出一种三次抛物线计算方法。首先,通过三次抛物线缓和曲线方程的一般形式开展计算,... 详细信息

现行《铁路线路设计规范》规定,直线与圆曲线间应采用三次抛物线型缓和曲线连接,若采用近似或者数值迭代的计算方法,易导致偏差大或者效率低等问题,故提出一种三次抛物线计算方法。首先,通过三次抛物线缓和曲线方程的一般形式开展计算,分析三次抛物线的适用范围;其次,采用泰勒级数展开处理超几何函数等难以计算的积分和表达式,以便于后续计算并控制精度;最后,采用反函数求导递推公式求解方程,求出三次抛物线缓和曲线的级数解。研究结果表明,利用上述方法和方程级数解成果,可扩展计算缓和曲线的参数及双线铁路同心圆右线半径的级数解;通过该计算成果可以高效求解三次抛物线缓和曲线的坐标和参数,以及双线铁路同心圆右线半径。

关键词：高速铁路缓和曲线三次抛物线线间距

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

单线客运专线通过能力计算方法研究

引用

铁道勘察 2025年第1期51卷 84-89页

作者：杨丽娟刘剑飞中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

客运专线通常按照双线建设,但针对个别运量不支持双线的情况,可按照单线规模建设,以减少投资,提高经济效益。单线客运专线由于仅开行旅客列车,需考虑旅行时间和服务质量,列车不宜在车站长时间停车或频繁会让,故不能简单套用单线客货共... 详细信息

客运专线通常按照双线建设,但针对个别运量不支持双线的情况,可按照单线规模建设,以减少投资,提高经济效益。单线客运专线由于仅开行旅客列车,需考虑旅行时间和服务质量,列车不宜在车站长时间停车或频繁会让,故不能简单套用单线客货共线或货运专线的计算方法。结合旅客列车开行特点,在合理的平图周期基础上,以时间目标值为约束,分析满足时间目标和服务质量要求的列车停站及会让方案,研究不同停站方案列车对于平行运行图的能力占用情况和相应的扣除系数,并在此基础上提出一种单线客运专线非平行运行图能力计算模型。最后,采用图解法对线路能力进行验证,图解结果与模型计算有较高的匹配度,论证本方法对单线客运专线通过能力计算的有效性。

关键词：单线铁路客运专线通过能力计算方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

带栓钉基础环式风机基础受力有限元法分析

引用

建筑结构 2022年第S01期52卷 2378-2381页

作者：史卜涛刘莉媛管家伟李红有龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京100034

在风致疲劳或极限荷载作用下,与风机基础环底部接触的混凝土会产生局部塑性破坏,基础环侧部与混凝土产生脱开,致使风机塔筒倾斜摇摆,影响风机正常使用。采用栓钉基础环可以减小风机基础环与混凝土的脱开现象,对基础环在极限荷载作用下... 详细信息

在风致疲劳或极限荷载作用下,与风机基础环底部接触的混凝土会产生局部塑性破坏,基础环侧部与混凝土产生脱开,致使风机塔筒倾斜摇摆,影响风机正常使用。采用栓钉基础环可以减小风机基础环与混凝土的脱开现象,对基础环在极限荷载作用下进行受力分析,设计了一种三排栓钉基础环,利用有限元对不带栓钉基础环和带栓钉基础环风机基础进行了对比分析,计算模型采用混凝土塑性损伤模型,基础环与混凝土之间采用接触分析,钢筋与混凝土采用完全嵌固。得到风机基础在极限荷载作用下的位移、应力、损伤、接触等计算结果。通过分析,得出采用带栓钉基础环不能完全克服极限荷载作用下引起的混凝土局部损伤,但是可以有效减少基础环与混凝土脱开的距离和范围。

关键词：风机基础带栓钉基础环有限元分析混凝土塑性损伤模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：