检索结果-内蒙古大学图书馆

高速铁路技术 2025年第1期16卷 29-34页

作者：袁博中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

新疆作为我国重要的能源资源接续区和战略储备区,在煤炭应急保供和国家发展大局保障方面的重要支撑作用将日趋凸显。由于目前我国煤炭市场不确定性较多,疆煤外运量具有极大波动性。为全面考量疆煤外运规模的不同可能性、合理预测疆煤运... 详细信息

新疆作为我国重要的能源资源接续区和战略储备区,在煤炭应急保供和国家发展大局保障方面的重要支撑作用将日趋凸显。由于目前我国煤炭市场不确定性较多,疆煤外运量具有极大波动性。为全面考量疆煤外运规模的不同可能性、合理预测疆煤运量规模,针对疆煤外运因受国际煤炭贸易格局、国内能源供需格局等因素动态影响而具有极大不确定性的特点,本文采用情景分析法对全国煤炭供给格局及相应的疆煤外运水平展开分析,研判未来疆煤铁路外运总体规模,提出了疆煤外运通道补强、重要节点车站运输效率提升、车流调整和空车调配加强等方面的具体建议,为促进疆煤外运高质量发展、增强国家能源安全保障能力,未来发展做好充分储备提供理论支撑和决策依据。

关键词：新疆煤炭外运铁路情景分析法产销平衡

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新建包西至瓦日铁路联络线运输需求预测和建设必要性分析

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铁道勘察 2025年第1期51卷 67-74页

作者：于波袁博吴青松范丁元中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

榆林是国家重要能源化工基地,煤炭产量占陕西省78.2%,年煤炭外运量在4×10^(8)t以上,现状煤炭铁路东运受限。通过区域路网分工和分矿区煤炭产销平衡分析,结合沿线产业特征、人口及旅游发展,科学预测包西至瓦日铁路联络线客货运输需... 详细信息

榆林是国家重要能源化工基地,煤炭产量占陕西省78.2%,年煤炭外运量在4×10^(8)t以上,现状煤炭铁路东运受限。通过区域路网分工和分矿区煤炭产销平衡分析,结合沿线产业特征、人口及旅游发展,科学预测包西至瓦日铁路联络线客货运输需求,并从国家战略、路网韧性、运输需求、路网格局及社会经济发展等多角度论证项目建设必要性。研究表明,项目建设有利于提升国家能源安全保障能力,助力榆林经济社会高质量发展;有助于国家调整运输结构,推动煤炭等大宗物资“公转铁”;可解决包西铁路运输能力瓶颈,提升区域路网韧性;可补强瓦日铁路集运体系,支撑“西煤东运”;适应榆林煤炭运输需求增长,落实联网、补网、强链要求;填补区域路网空白,助力革命老区高质量发展。

关键词：铁路运输需求产销平衡建设必要性煤炭

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临哈铁路既有线水害成因分析及改造研究

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铁道勘察 2025年第1期51卷 90-96页

作者：陈乾中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

临哈铁路临河至额济纳段受自然因素、设备缺陷和经济因素影响,铁路部分地段水害多发,给铁路运营的经济性和安全性带来重大隐患。依托临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程,从自然因素(地形、沙害)、设备缺陷(导流、桥涵、侧沟)和经济因... 详细信息

临哈铁路临河至额济纳段受自然因素、设备缺陷和经济因素影响,铁路部分地段水害多发,给铁路运营的经济性和安全性带来重大隐患。依托临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程,从自然因素(地形、沙害)、设备缺陷(导流、桥涵、侧沟)和经济因素等方面分析既有线水害的成因,综合考虑地形、地貌、积沙及校核结果,提出两种水害改善方案:并行既有线增二线增加挡水措施方案和双线绕行方案,从沙害、养护工作量、措施可靠度等方面进行详细计算和考量。研究表明,双线绕行方案可以从根本上解决该段水害问题,且具有施工期间对行车干扰小、无需设置临时过渡便线、避免顶进涵洞、导流堤设置合理、整体便于养护维修、工程投资适中等优点。

关键词：客货共线铁路水害既有线扩能改造方案比选

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基于线性回归和阈值统计法的铁路既有车站站线恢复软件设计与实现

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铁道勘察 2025年第2期51卷 92-97页

作者：魏召霍磊杨文成中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为了快速准确地将铁路既有车站的测量数据成图,研发一套基于线性回归算法和阈值统计法的AutoCAD的二次开发软件。该软件针对铁路车站改建和扩建项目的实际需求,可实现对站线散点的自动识别、数据提取及自动处理计算等功能。在方法实现上... 详细信息

为了快速准确地将铁路既有车站的测量数据成图,研发一套基于线性回归算法和阈值统计法的AutoCAD的二次开发软件。该软件针对铁路车站改建和扩建项目的实际需求,可实现对站线散点的自动识别、数据提取及自动处理计算等功能。在方法实现上,首先通过AutoCAD平台对图纸中的站线散点进行精确识别并提取关键测量数据;然后利用线性回归算法深入分析数据间的内在关联和线性关系,并通过阈值统计法对数据进行筛选和优化,从而确保数据的准确性和可靠性;最终输出既有车站平面和纵断面的最优解,为车站改建和扩建提供精确的设计基础。研究结果表明,该软件在恢复精度和效率上均达到预期目标,充分满足铁路车站改、扩建设计需求,可为铁路工程建设提供有力的技术支撑。

关键词：铁路线性回归阈值统计既有车站站线恢复软件

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基于产业发展关联性的铁路枢纽经济高质量发展对策——以南阳市为例

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铁道勘察 2025年第2期51卷 84-91页

作者：董雪婷孟昕馨黄天伊中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

适铁偏好型产业是铁路枢纽经济发展的关键,以南阳市为例,通过建立铁路与产业发展关联性的综合评价体系,包含3个一级指标即铁路与对接产业需求的适配度、铁路对带动产业发展的促进度、铁路对提升产业能级的支撑度和9个二级指标,采用层次... 详细信息

适铁偏好型产业是铁路枢纽经济发展的关键,以南阳市为例,通过建立铁路与产业发展关联性的综合评价体系,包含3个一级指标即铁路与对接产业需求的适配度、铁路对带动产业发展的促进度、铁路对提升产业能级的支撑度和9个二级指标,采用层次分析和模糊评价相结合的方法进行模型标定,对主要产业与铁路关联性进行量化排序,科学、全面地判断分析铁路发展对产业结构的影响,在此基础上运用SWOT法分析南阳市铁路枢纽经济发展优势、劣势、机会和挑战,构建SWOT分析矩阵,并提出加快融入国家战略、建设高质量枢纽经济区、完善交通网络布局、开展多元产业融合、提升城市整体发展水平、推进港产城融合发展等南阳市铁路枢纽经济高质量发展对策。研究成果可为铁路枢纽经济高质量发展提供有效的科学决策建议。

关键词：铁路枢纽经济产业关联性综合评价 SWOT法发展对策

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利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究

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铁道运输与经济 2024年第9期46卷 49-59页

作者：肖李蔚宁中铁工程设计咨询集团有限公司线站院北京100055 北京交通大学交通运输学院北京100044

研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条... 详细信息

研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条件进行适应性分析。在此基础上,以提升市域(郊)列车的开行效益为目标,提出多样化开行方案、强化枢纽换乘衔接、推进线路互联互通、非高峰时段参与城市配送等运输组织方案。最后,根据既有线产权和运营权的归属关系,研究对比不同运营管理模式的优劣并判断其适用性。建议在市域(郊)运输发展近远期,对既有线改造升级和市域(郊)开行需求较大的项目,采用委托铁路局集团公司管理模式,既有线产权属于合资公司;对改造升级和市域(郊)开行需求较小的项目,采用政府直接购买服务模式,既有线产权属于铁路局集团公司。远景阶段,受干线列车影响较小的项目,可考虑采用网运分离模式,进一步调动运输市场的积极性。

关键词：既有铁路资源市域(郊)列车开行条件运输组织运营管理模式

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狭窄用地空间下与环境共生的京张高铁清河站设计创新

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铁道标准设计 2022年第1期66卷 125-129页

作者：冯小学中铁工程设计咨询集团有限公司建筑工程设计研究院北京100055

京张高铁清河站周边紧邻既有轨道交通、高速公路、办公及住宅区,用地狭窄,限制因素极多。通过对清河站周边现状、制约因素进行分析,提出狭窄用地空间下的设计策略及方法,即提出与既有高速公路直接相连并充分利用桥下空间的设计方法,实... 详细信息

京张高铁清河站周边紧邻既有轨道交通、高速公路、办公及住宅区,用地狭窄,限制因素极多。通过对清河站周边现状、制约因素进行分析,提出狭窄用地空间下的设计策略及方法,即提出与既有高速公路直接相连并充分利用桥下空间的设计方法,实现“站”与“城”的畅通融合和功能融合;提出既有轨道交通落地与国铁站场并场设计方法,实现多种交通方式的高效换乘;寻求出狭窄用地空间下建筑与结构一体化的设计方法,实现了建筑功能、空间、造型与结构的一体化设计,最终达到车站节约土地资源、创造良好站房空间与环境共生的目的。

关键词：高速铁路铁路客站狭窄用地环境共生既有高速公路既有轨道交通建筑与结构一体化设计创新

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适应四网融合的市域(郊)铁路列控系统互联互通设计方案研究

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铁道标准设计 2024年第7期68卷 1-10页

作者：王力王冬海李雪飞弓剑池春玲温艳辉李红侠中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 卡斯柯信号有限公司北京100160 中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 北京交大微联科技有限公司北京100043

近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有... 详细信息

近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有必要对这两种列控系统互联互通设计方案进行研究。依托实际工程应用需求,采用重点内容举例和类比分析方法。首先,分析了互联互通土建及设备系统需要具备的工程条件,并对两种典型列控系统情况进行说明;之后,结合国内互联互通线路接驳及车站配线工程需求,阐述互联互通主要设计原则、制式转换最关键的共管区设计要点,以举例分析方式对停车和不停车切换的典型运营场景进行说明;最后,根据不同的设备设置方式,从调度指挥、车载列控和联锁设备几个方面,提出了完全独立和完全融合两种系统互联互通的建议方案;系统阐述互联互通需要具备的工程条件、共管区结合列控系统统一布置的设计要点,按两套车载设备同时在线和作业流程研究典型运营场景,提出了完全独立和完全融合两种方案的调度信息处理、车辆接口方式和联锁处理策略。

关键词：市域(郊)铁路列车控制系统四网融合互联互通共管区运营场景接口融合

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琼州海峡跨海通道工程前期研究及建议

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铁道标准设计 2023年第9期67卷 1-6,13页

作者：孙永福刘建友赵巧兰曾榜荣原铁道部北京100844 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

海峡通道建设是完善国家综合立体交通网络的重要内容、是推进交通强国建设的重要战略任务之一,对我国构建新发展格局具有特殊的重要意义。本文聚焦琼州海峡跨海通道工程前期研究,梳理历年来琼州海峡通道的研究成果,分析琼州海峡通道建... 详细信息

海峡通道建设是完善国家综合立体交通网络的重要内容、是推进交通强国建设的重要战略任务之一,对我国构建新发展格局具有特殊的重要意义。本文聚焦琼州海峡跨海通道工程前期研究,梳理历年来琼州海峡通道的研究成果,分析琼州海峡通道建设的必要性和可行性。研究琼州海峡通道的建设方案,分别从通道线位走向、桥隧方案及公铁方案进行比选,建议“一次规划,分期建设,先建铁路”,推荐先期建设中线铁路双线(预留公路通道),采用“双洞公路隧道+单洞双线铁路隧道+服务隧道”的四洞并行方案。并从建设时机、融资模式、建设理念、运维方案、专题研究等方面为琼州海峡建设提出了建议。

关键词：琼州海峡跨海通道建设方案可行性研究桥隧工程

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隧道内全封闭屏蔽门风压荷载特征研究

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铁道工程学报 2021年第11期38卷 92-96,103页

作者：彭斌殷文华李立中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

研究目的:列车在隧道内运行时产生的风压会对屏蔽门造成冲击,为研究隧道内全封闭屏蔽门在列车通过时所受风压荷载的变化特征,本文基于计算流体力学方法,采用动滑移网格处理运动列车,对高速列车通过屏蔽门时的非定常气动效应进行研究,分... 详细信息

研究目的:列车在隧道内运行时产生的风压会对屏蔽门造成冲击,为研究隧道内全封闭屏蔽门在列车通过时所受风压荷载的变化特征,本文基于计算流体力学方法,采用动滑移网格处理运动列车,对高速列车通过屏蔽门时的非定常气动效应进行研究,分析列车在不同速度下通过不同轨行区净过风面积时封闭式屏蔽门所受的风压荷载响应规律。研究结论:(1)动车组在隧道内以恒定速度运行时,封闭式屏蔽门上各监测点受到的压缩波和气动风压荷载呈现的规律一致;(2)动车组以不同速度运行时,屏蔽门所受初始压缩波最大值随车速增加呈线性增加;动车组以不同速度通过封闭式屏蔽门时,在屏蔽门上产生的气动荷载随速度的增加而增加,与车速平方呈正比;(3)动车组以相同速度通过封闭式屏蔽门时,屏蔽门受到的风压荷载水平受轨行区净过风面积影响,该面积越大,屏蔽门所受压缩波极值和风压荷载极值越小,反之则越大;轨行区净过风面积相同时,断面高宽比变化的影响微弱;(4)本研究成果可为隧道内屏蔽门设计提供理论依据。

关键词：全封闭屏蔽门风压荷载净过风面积

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