检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道科学与工程学报 2023年第10期20卷 3976-3988页

作者：刘文正伊金浩张坚李鑫黄朝阳北京交通大学电气工程学院北京100044 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 长江师范学院机器人工程学院重庆408100 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266111

当列车运行速度提高时,受轮轨振动及气动激扰的影响,接触网波动和受电弓振动加剧,弓网受流质量变差,甚至产生离线。受实际情况或场地因素的影响,在实际线路和现有实验平台上难以全面分析各影响因素对受流特性的影响。为了能够从小场地... 详细信息

当列车运行速度提高时,受轮轨振动及气动激扰的影响,接触网波动和受电弓振动加剧,弓网受流质量变差,甚至产生离线。受实际情况或场地因素的影响,在实际线路和现有实验平台上难以全面分析各影响因素对受流特性的影响。为了能够从小场地对列车高速运行时的弓网关系进行研究,全面分析各因素对受流特性的影响,开展弓网缩比模型设计方法的研究。主要是基于相似理论,提出针对简单链形接触网与受电弓的缩比系数计算方法。然后,基于缩比系数的计算结果,结合实际材料属性对弓网关系的影响程度,选取缩比模型的关键参数的相似关系,提出基于实际材料的几何相似和几何不相似模型的设计方法及设计参数。最后,基于原模型和缩比模型的结构参数,采用有限元法,在仿真软件中建立弓网耦合模型,并从静态和动态特性角度验证缩比模型的合理性。研究结果表明,缩比模型的接触网刚度分布、固有频率、接触力、离线特性参数等静态和动态参量的变化规律与原模型的变化规律基本一致,且误差均处于可以接受的范围。说明本文提出的缩比系数计算方法及弓网缩比模型的设计方法及结果是合理的,可以进一步应用到高速铁路弓网关系研究中,亦可为弓网缩比实验平台的构建提供理论方法。

关键词：受流特性缩比模型接触力接触网受电弓

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不同筒高下加载条件对三筒基础水平承载特性的影响

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建筑结构 2023年第S02期53卷 2247-2252页

作者：朱志成崔立川周全智张浦阳石延杰龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京100034 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

多筒基础是近年海上风电高速发展的产物,具有诸多优势。不同的加载条件对筒型基础承载模式的影响较大,以三筒基础为对象开展模型试验,研究加载速度和加载方向对三筒基础水平承载特性的影响。结果表明:相同加载条件下,筒裙高度对三筒基... 详细信息

多筒基础是近年海上风电高速发展的产物,具有诸多优势。不同的加载条件对筒型基础承载模式的影响较大,以三筒基础为对象开展模型试验,研究加载速度和加载方向对三筒基础水平承载特性的影响。结果表明:相同加载条件下,筒裙高度对三筒基础的荷载位移曲线影响较小;不同加载速度对三筒基础筒壁所受土压力值有较为明显的影响,加载速度越大,三筒基础所受到水平荷载会随之增大,水平极限承载力也会随之增大;加载角度为0°时筒形基础的水平极限承载力高于加载角度为180°时的工况,为充分发挥筒形基础的承载效果,实际工程中应尽量使水平方向的外部主荷载朝向三筒基础中的任一单筒,即处于单筒受压的承载状态。

关键词：海上风电海洋技术筒型基础承载力试验研究

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基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计及关键技术研究

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 226-232页

作者：雷永伟李春昱马学涛林耀国能铁路装备有限责任公司包头车辆维修分公司内蒙古包头014000 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对车辆段室外综合管线运维中存在的隐蔽性强、交互错杂、信息割裂、管理效率低下等问题,提出一种基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计技术方案。首先,通过BIM技术建立车辆段管线地下管网三维模型,并将管线的各类信息(位置... 详细信息

针对车辆段室外综合管线运维中存在的隐蔽性强、交互错杂、信息割裂、管理效率低下等问题,提出一种基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计技术方案。首先,通过BIM技术建立车辆段管线地下管网三维模型,并将管线的各类信息(位置、材质、规格等)以数据化的形式存储在模型中,实现地下管线的三维可视化和管线数据信息化;然后,通过管线监测控制方案设计,在各类管线关键节点安装智能仪表,实时采集管线状态数据,经过后台数据处理和智能化分析,监测分析管线运行状态,开展管线故障预警及故障诊断,利用电动阀门实现故障情况下区域阀门的自动开启及闭合,实现管网状态的实时监测,降低管线故障对车辆段生产作业的影响危害;最后,搭建管线信息数据库和智能管控软件平台,数据库集成管线的运维、能耗、实时监测数据,软件平台将各管线专业信息相融合,形成一个各管线专业集中统一的管理和监视界面终端,集成管线三维展示、状态数据展示、故障报警提醒、智能派单等功能,减少人工作业,提高管线管理效率。研究成果可以为车辆段室外综合管线运维管理提供借鉴,给车辆段基础设施资源的建设、规划提供行之有效的管理手段和办法。

关键词：铁路车辆段室外综合管线 BIM设计管线状态监测管线运维管理智能管理平台

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柴埠溪大峡谷形成演化及造景地质作用

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安全与环境工程 2024年第5期31卷 249-255页

作者：闫常赫李园李会强陈厚权中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 五峰土家族自治县发改局湖北五峰443400

柴埠溪大峡谷属典型的岩溶峡谷,汇集了早期、中期、晚期3个层次的岩溶地貌,是开展地貌演化和造景地质作用研究的理想场所,其独特的岩溶景观给地貌演化、水文演化及造景地质作用赋予了新的内涵。地层岩性、地质构造、地貌演化为柴埠溪大... 详细信息

柴埠溪大峡谷属典型的岩溶峡谷,汇集了早期、中期、晚期3个层次的岩溶地貌,是开展地貌演化和造景地质作用研究的理想场所,其独特的岩溶景观给地貌演化、水文演化及造景地质作用赋予了新的内涵。地层岩性、地质构造、地貌演化为柴埠溪大峡谷的形成提供了独特的地质背景,新构造运动、表生改造、气候变迁、水文演化共同作用,塑造了具有“雄、奇、险、秀、幽”特征的柴埠溪大峡谷景观。在地史分析的基础上,采用地质过程分析方法,推演了柴埠溪大峡谷地貌的形成过程,总结了区域造景地质作用,对柴埠溪地质公园建设研究及科学旅游具有重要的理论与现实意义。

关键词：柴埠溪大峡谷地貌演化造景地质作用科学旅游

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莞惠城际轨道交通桥梁设计特点与技术创新

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铁道标准设计 2021年第2期65卷 60-66页

作者：柳学发徐升桥任为东刘俊中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

莞惠城际轨道交通采用新标准、新制式、新模式,跨越河流多,广泛分布软土,景观要求高,首次采用CRH6型城际动车组,不与国铁跨线运营,当时尚没有城际铁路设计规范,旨在建成新型城际轨道交通示范工程。根据采用的动车组以及可能上线的运架... 详细信息

莞惠城际轨道交通采用新标准、新制式、新模式,跨越河流多,广泛分布软土,景观要求高,首次采用CRH6型城际动车组,不与国铁跨线运营,当时尚没有城际铁路设计规范,旨在建成新型城际轨道交通示范工程。根据采用的动车组以及可能上线的运架梁车、长钢轨运输车、救援车辆荷载效应,兼顾结构的适用性和安全储备,研究提出设计活载采用0.6UIC及相应梁体刚度等技术标准。结合岭南建筑审美习惯,在分析各种梁型和墩型的基础上,提出不同于客运专线铁路、城市轨道交通和城市高架的流线形梁型和流线形墩型。通过对多种方法的对比分析,认为软土地基中桩基设计采用弹性半无限体内的应力分布法,既可简化计算,又可保证工程安全,并提出适当加大桩径、加强配筋的设计原则。对主跨150 m混凝土连续梁、主跨180 m混凝土连续梁拱影响徐变各因素的计算分析认为梁高对徐变影响大,控制上下缘应力差对减少徐变非常有利,铺轨时间对徐变影响较大且铺轨时间早于60 d时徐变呈非线性增大,张拉龄期、合龙顺序对徐变影响不大,并提出大跨度预应力混凝土梁徐变控制的系列措施。

关键词：珠三角地区城际铁路轨道交通桥梁设计创新

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京张高速铁路绿色设计与创新研究

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铁道标准设计 2021年第5期65卷 1-7页

作者：王洪宇中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

进入新时代,坚持绿色发展理念,全力推进生态文明建设成为新时期国家发展战略的目标和方向。在这一背景下,倡导铁路绿色设计、推进绿色铁路建设,成为促进我国经济可持续健康发展的内在要求。本文概括了京张高铁绿色设计的指导思想和设计... 详细信息

进入新时代,坚持绿色发展理念,全力推进生态文明建设成为新时期国家发展战略的目标和方向。在这一背景下,倡导铁路绿色设计、推进绿色铁路建设,成为促进我国经济可持续健康发展的内在要求。本文概括了京张高铁绿色设计的指导思想和设计理念,介绍了京张高铁绿色设计在选线选址、站城融合、生态化设计、景观化设计、模块化设计、环保化设计等方面的创新与实践,系统总结了我国绿色高铁建设的新标准。通过绿色京张设计理念的成功实践,为“精品工程、智能京张”的建设提供有力保障。

关键词：京张高铁绿色铁路铁路绿色设计精品工程

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西安某地下式污水处理厂的设计特点与应用

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净水技术 2024年第4期43卷 161-168页

作者：张超刘成军陈力子周思廷谭潇周欣马鑫欣北京智宇天成设计咨询有限公司北京101100 四川蓉信开工程设计有限公司四川成都610100

近年来,随着生态文明建设的大力推进,城市生态环境品质愈发重要,为减少污水处理厂对生态环境的影响,促进污水处理厂建设与城市生态公园建设和谐发展。西安市某污水处理厂采用兼具全地下式和半地下式优势的建设形式,应用多模式生化与新... 详细信息

近年来,随着生态文明建设的大力推进,城市生态环境品质愈发重要,为减少污水处理厂对生态环境的影响,促进污水处理厂建设与城市生态公园建设和谐发展。西安市某污水处理厂采用兼具全地下式和半地下式优势的建设形式,应用多模式生化与新型反硝化的核心污水处理技术,在地下空间实现污水净化,在地上空间实现环境融合。文章分析生态公园内地下式污水处理厂的厂址特点、总体方案,详细阐述了污水处理厂高程、平面、工艺、消防、资源利用等方面的工程设计特点,为污水处理厂建设与城市生态公园建设相结合的模式提供借鉴。项目建成后稳定运行,出水水质指标TN达到《西安市城镇污水处理厂再生水化提标改造和加盖除臭工程三年行动方案(2018—2020年)》水质标准,其余水质指标达到《陕西省黄河流域污水综合排放标准》A标准。

关键词：地下式污水处理厂生态公园总体方案工程设计工艺消防

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京张高铁站房设计管理的创新理念与实践

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铁道标准设计 2021年第2期65卷 128-133页

作者：冯小学张宁李恒兴蒋洁菲王欣睿中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

京张高铁是国家规划实施的重点建设项目,意义重大。通过分析京张高铁在线网与站房布局、站房与城市融合、站房复合功能、站房绿色人文的新思维、新要求、新趋势及其给设计管理带来的新挑战,分别从站房布局新思维、站城融合、复合功能站... 详细信息

京张高铁是国家规划实施的重点建设项目,意义重大。通过分析京张高铁在线网与站房布局、站房与城市融合、站房复合功能、站房绿色人文的新思维、新要求、新趋势及其给设计管理带来的新挑战,分别从站房布局新思维、站城融合、复合功能站房、多专业协作、科技创新及质量体系方面归纳总结出京张高铁站房设计管理中的创新理念和策略方法,为后续此类工程提供一定的参考与借鉴作用。

关键词：京张高铁站房设计管理创新理念协同设计

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小净距隧道围岩稳定性的影响因素

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土木与环境工程学报（中英文） 2021年第5期43卷 73-80页

作者：夏梦然中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

近年来市政隧道工程蓬勃发展,许多城市公路隧道受建筑、管线等因素的限制,并为节约用地、缩短工期等目的,大多被设计成小净距隧道。小净距隧道在施工过程中与分离式隧道最显著的区别是中隔岩柱受力状态复杂、稳定性难以控制。通过理论推... 详细信息

近年来市政隧道工程蓬勃发展,许多城市公路隧道受建筑、管线等因素的限制,并为节约用地、缩短工期等目的,大多被设计成小净距隧道。小净距隧道在施工过程中与分离式隧道最显著的区别是中隔岩柱受力状态复杂、稳定性难以控制。通过理论推导,对浅埋超小净距隧道土质中隔岩柱的失稳机理进行系统研究,基于小净距隧道中隔岩柱承载模型确定中隔岩柱上覆应力,结合土体极限应力公式对中隔岩柱在不同施工条件下的失稳破坏特征进行分析。结果表明,增大土体的黏聚力、内摩擦角及支护反力均能提高土体的极限应力,且增加支护反力效果更显著。

关键词：小净距隧道土质中隔岩柱围岩稳定性隧道施工

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都市圈城际轨道交通互联互通研究——以深惠城际与其他城际互联互通为例

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铁道标准设计 2021年第2期65卷 1-6页

作者：赵旭中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为提高城际轨道交通服务水平,实现网络资源共享,构建互联互通的城际轨道交通网是必然趋势。采用系统分析方法,从城际轨道交通的功能分类和互联互通的内涵出发,围绕客流需求、资源共享、线路能力、工程方案、技术标准等诸多因素,论证实... 详细信息

为提高城际轨道交通服务水平,实现网络资源共享,构建互联互通的城际轨道交通网是必然趋势。采用系统分析方法,从城际轨道交通的功能分类和互联互通的内涵出发,围绕客流需求、资源共享、线路能力、工程方案、技术标准等诸多因素,论证实现城际轨道交通互联互通的关键技术。最后以深莞惠都市圈中的深惠城际与其他城际互联互通研究为例,验证了方法的可行性,表明城际轨道交通互联互通的实现受到需求(包括客流和资源共享需求)和供给(包括线路能力、工程方案和技术标准)的双重制约。

关键词：都市圈城际轨道交通互联互通影响因素深惠城际轨道交通

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