检索结果-内蒙古大学图书馆

中国管理信息化 2023年第2期26卷 4-6页

作者：陈琪中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

资金管理是财务管理的重要内容,贯穿集团公司生产经营的全过程。集团公司在发展的过程中需要充足的现金流保驾护航。为了提升资金使用效率,降低资金风险和财务成本,实现高速健康发展,集团公司实行资金集中管理尤为重要。基于此,文章将... 详细信息

资金管理是财务管理的重要内容,贯穿集团公司生产经营的全过程。集团公司在发展的过程中需要充足的现金流保驾护航。为了提升资金使用效率,降低资金风险和财务成本,实现高速健康发展,集团公司实行资金集中管理尤为重要。基于此,文章将阐述集团公司资金集中管理的概念、主要模式以及优势,在此基础上分析集团公司资金集中管理出现的问题,并提出相应的对策。

关键词：集团公司资金集中管理管理模式

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深惠城际五和枢纽规划设计方案研究

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工程建设与设计 2023年第3期 103-105页

作者：张旗中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

作为深圳市的几何中心和重要枢纽节点的五和站,其规划设计方案结合既有地铁5号、10号线与规划广深中轴城际线位和深惠、深大两条城际铁路跨线运营以及站点周边片区综合开发的需求,按照客流预测合理布置车站功能分区和流线设计,结合片区... 详细信息

作为深圳市的几何中心和重要枢纽节点的五和站,其规划设计方案结合既有地铁5号、10号线与规划广深中轴城际线位和深惠、深大两条城际铁路跨线运营以及站点周边片区综合开发的需求,按照客流预测合理布置车站功能分区和流线设计,结合片区规划高标准打造站城一体的城际枢纽。论文对深惠城际五和站建筑方案进行分析研究,从交通规划、建筑设计、工程实施、城市景观等方面对五和站片区规划设计进行系统梳理。

关键词：五和站深惠城际规划方案

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基于数值模拟的边坡稳定性分析与优化设计研究

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工程建设与设计 2023年第18期 32-34页

作者：杨毅凡中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

简要阐述了数值模拟在边坡稳定性分析中的应用,介绍了数值模拟的发展历程、原理和方法选择,以及在边坡稳定性分析中的应用过程,展示了数值模拟在边坡稳定性研究中的应用价值,从而得出结论,优化边坡的结构或参数配置可以降低边坡的失稳... 详细信息

简要阐述了数值模拟在边坡稳定性分析中的应用,介绍了数值模拟的发展历程、原理和方法选择,以及在边坡稳定性分析中的应用过程,展示了数值模拟在边坡稳定性研究中的应用价值,从而得出结论,优化边坡的结构或参数配置可以降低边坡的失稳和破坏风险,优化设计方法具有灵活性和适应性,可以根据具体需求和约束条件找到最优解决方案。

关键词：边坡稳定性数值模拟优化措施

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新时期国企人防工程的使用管理研究

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商品与质量 2023年第10期 29-32页

作者：赵莹冰中铁工程设计咨询集团有限公司北京 100055

人防工程是实现国家长期稳定发展的重要保障手段,也是国家推进战时准备和日常运营相结合的措施.新时期,人防工程维护管理是一项复杂的系统工程,关乎国家和社会的稳定发展,其涉及面广、工作量大、影响力强,需要多措并举才能发挥实效.本... 详细信息

人防工程是实现国家长期稳定发展的重要保障手段,也是国家推进战时准备和日常运营相结合的措施.新时期,人防工程维护管理是一项复杂的系统工程,关乎国家和社会的稳定发展,其涉及面广、工作量大、影响力强,需要多措并举才能发挥实效.本文以人防工程实际维护管理工作为出发点,深入分析人防工程维护管理现状,为长效推进人防工程维护管理提供建议.

关键词：人防工程使用管理权属关系平战结合转换

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普速铁路陡坡地段路肩桩板墙结构设计

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第5期 92-96页

作者：杨冰中铁工程设计咨询集团有限公司北京100073

为了控制普速铁路陡坡地段路堤侧向变形,本文结合河北省北部普速铁路陡坡地段路基设计,通过对下滑力和库仑主动土压力的计算,分析陡坡段路肩桩板墙受力情况。铁路线路穿过山地地貌时,会有斜坡填筑路堤工程,半填半挖。陡坡路堤可以根据... 详细信息

为了控制普速铁路陡坡地段路堤侧向变形,本文结合河北省北部普速铁路陡坡地段路基设计,通过对下滑力和库仑主动土压力的计算,分析陡坡段路肩桩板墙受力情况。铁路线路穿过山地地貌时,会有斜坡填筑路堤工程,半填半挖。陡坡路堤可以根据地基条件,分为一般斜坡填方工程和斜坡软弱地基填方工程。路肩桩板墙作为一种支挡复合结构,可以在山区铁路建设中根据需求来应用于陡坡路基地段,本文的结构设计可为类似工程提供借鉴。

关键词：铁路陡坡路基桩板墙结构设计

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地铁车站站台层临轨行区外走道消防疏散设计

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工程技术研究 2023年第6期8卷 183-185页

作者：亢跃华中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

地铁车站具有客流密集、空间狭长的特点,若发生火灾,可能造成严重的人员伤亡及财产损失。系统的消防设计是保证乘客安全、维护经济利益的重要环节。常规设计中,站台层设备区临轨行区走廊与公共区之间未进行防火分隔,存在安全隐患。文章... 详细信息

地铁车站具有客流密集、空间狭长的特点,若发生火灾,可能造成严重的人员伤亡及财产损失。系统的消防设计是保证乘客安全、维护经济利益的重要环节。常规设计中,站台层设备区临轨行区走廊与公共区之间未进行防火分隔,存在安全隐患。文章基于现行规范及工程经验提出的两个解决方案,都可以从规范符合性上解决站台层设备区走道的消防疏散问题,保证其安全性和可靠性。虽然方案可能扩大车站规模,但相对消防安全而言是值得的。

关键词：消防疏散设计地铁车站站台层临轨行区外走道建筑消防防火分隔安全疏散

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滨北线绥化至北安段扩能改造工程方案研究

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中国科技期刊数据库工业A 2023年第4期 136-138页

作者：王亮陈晓珠中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对滨北线绥化至北安段的现状及存在的问题,提出扩能改造目标,对正线数目、牵引种类、速度目标值等方面进行扩能改造研究。根据运量水平和能力计算,正线数目维持既有单线。从与相邻线牵引方式协调统一,提升运输效率角度分析,全线进行... 详细信息

针对滨北线绥化至北安段的现状及存在的问题,提出扩能改造目标,对正线数目、牵引种类、速度目标值等方面进行扩能改造研究。根据运量水平和能力计算,正线数目维持既有单线。从与相邻线牵引方式协调统一,提升运输效率角度分析,全线进行电化改造。对速度目标值进行多方案比选,综合考虑提速目标、工程投资、节时比等因素,确定该段既有线提速至160km/h。其中对东边井段速度目标值方案进行了重点分析,推荐对既有线运营影响小,旅客列车提速幅度大,服务水平较高的160km/h速度目标值方案。

关键词：滨北线扩能改造速度目标值方案比选

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某铁路隧道进口边坡稳定性分析及优化设计

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岩土工程技术 2024年第4期38卷 482-488页

作者：袁晓波满君孙东泽李会强谢猛中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中兵勘察设计研究院有限公司北京100053

以某铁路隧道进口边坡工点为例,研究了边坡在不同隧道进口标高、不同情况(边坡未开挖、开挖未加载、开挖后加载)、不同工况(天然工况、暴雨工况、地震工况)、不同破坏模式(内部滑动、复式滑动、沿接触面滑动)时的边坡安全系数,将隧道的... 详细信息

以某铁路隧道进口边坡工点为例,研究了边坡在不同隧道进口标高、不同情况(边坡未开挖、开挖未加载、开挖后加载)、不同工况(天然工况、暴雨工况、地震工况)、不同破坏模式(内部滑动、复式滑动、沿接触面滑动)时的边坡安全系数,将隧道的开挖和边坡的卸载相结合,有效减小了边坡下滑荷载,优化了治理工程设计方案,保障了工程的安全,可为同类型工程在选线、边坡设计中提供参考。

关键词：边坡选线稳定性铁路工程边坡设计

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粤港澳大湾区城际铁路LTE系统编号方案规划

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铁道通信信号 2023年第5期59卷 37-41页

作者：龚骁猷中铁工程设计咨询集团有限公司北京100015

粤港澳大湾区城际铁路存在同一列车经过多个调度管界的情况,需对不同调度管界的调度方式进行统一。而编号方案是调度指挥的基础,统一的编号方案为调度指挥的一致性提供了保障。通过研究粤港澳大湾区城际铁路的编号方案,包括对粤港澳大... 详细信息

粤港澳大湾区城际铁路存在同一列车经过多个调度管界的情况,需对不同调度管界的调度方式进行统一。而编号方案是调度指挥的基础,统一的编号方案为调度指挥的一致性提供了保障。通过研究粤港澳大湾区城际铁路的编号方案,包括对粤港澳大湾区城际铁路的建设规划、运营管理模式等进行分析,结合城际铁路的业务需求,给出系统架构以及编号原则;参考GSM-R编号计划,制定出粤港澳大湾区城际铁路的LTE编号方案。

关键词：粤港澳大湾区调度管界运营管理模式系统架构 GSM-R编号计划 LTE编号方案

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装配式轨道曲线轨道板调整方法研究

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铁道勘察 2023年第2期49卷 136-140页

作者：吴凯伟中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

既有的轨道交通装配式轨道在曲线地段通常采用“以直代曲”的方案,为了解决施工阶段扣件水平和高低调整量过大引起运维阶段扣件剩余调整量不足的问题,考虑轨道交通装配式轨道既有方案轨道板类型较少,以及高速铁路板式无砟轨道曲线轨道... 详细信息

既有的轨道交通装配式轨道在曲线地段通常采用“以直代曲”的方案,为了解决施工阶段扣件水平和高低调整量过大引起运维阶段扣件剩余调整量不足的问题,考虑轨道交通装配式轨道既有方案轨道板类型较少,以及高速铁路板式无砟轨道曲线轨道板扣件调整量较小的特点,分析了80~250 km/h各速度等级标准下不同长度轨道板在曲线地段水平和高低的调整需求量,结合扣件水平和高低的调整能力,提出一种以轨道板承轨台调整为主、扣件调整为辅的新型曲线轨道板调整方法,既能为运维阶段留有足够的扣件调整余量,又能有效控制投资。

关键词：轨道交通装配式轨道曲线轨道板调整方式扣件调整量

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