检索结果-内蒙古大学图书馆

现代城市轨道交通 2024年第6期 1-5页

作者：谭茜元孙晗凌骆焱李鹏邵壮深圳市地铁集团有限公司广东深圳518038 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

城际铁路是构建城市综合交通运输体系的重要环节,其“高密度、小编组、公交化”的特点对道岔提出高平顺性和高可靠性的要求。60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔及配套交叉渡线在城际铁路领域的用量较大、适用范围较广。为此,文章针... 详细信息

城际铁路是构建城市综合交通运输体系的重要环节,其“高密度、小编组、公交化”的特点对道岔提出高平顺性和高可靠性的要求。60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔及配套交叉渡线在城际铁路领域的用量较大、适用范围较广。为此,文章针对城际铁路60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔及其配套交叉渡线设计展开研究,内容包括单开道岔平面线形设计、5.0 m间距交叉渡线平面线形设计,以及道岔区轨道刚度均匀化设计,并在设计时尽量采用成熟技术,增强部件的通用性,以方便养护维修及运维管理。希望能够弥补城际铁路道岔产品类型的不足,形成适用于速度200 km/h及以下线路的60 kg/m钢轨12号道岔产品,为日后城际铁路道岔的选型设计提供参考和借鉴。

关键词：城际铁路道岔可动心轨辙叉交叉渡线平面线形设计刚度均匀化

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市政桥梁预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工技术

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城市情报 2022年第9期 184-186页

作者：李国良北京中路实创工程设计咨询有限公司 100045

挂篮悬臂技术是我国桥梁建筑工程中常用的一种技术,且运用范围比较广泛.挂篮悬臂技术对挂篮的具体要求为:结构组成简单、按照拆除快捷、灵活性高、便于移动、结构安全、具有较强的刚度与稳定性、质量偏轻、操作性不强.挂篮是一种能够独... 详细信息

挂篮悬臂技术是我国桥梁建筑工程中常用的一种技术,且运用范围比较广泛.挂篮悬臂技术对挂篮的具体要求为:结构组成简单、按照拆除快捷、灵活性高、便于移动、结构安全、具有较强的刚度与稳定性、质量偏轻、操作性不强.挂篮是一种能够独立移动的活动支架,悬挂在梁端上.在实际施工过程中,诸多工序都需要以挂篮作为工作面展开,例如浇筑混凝土、钢筋绑扎与紧固、模板安装与拆除等.基于此,本篇文章对市政桥梁预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工技术进行研究,以供参考.

关键词：市政桥梁预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工技术

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绿色技术在地铁站建筑中的应用策略

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中国航班 2022年第14期 55-59页

作者：公晓旭北京顺捷兴宏工程设计咨询有限公司

节能降耗、绿色环保理念与社会发展的深入融合，促使绿色技术在地铁站建筑中的应用愈发广泛，关于绿色技术应用、空间协同方面的研究成果也愈发丰富，结合已有研究资料、数字化模拟、现场调研等方式，总结出地铁站建筑中应用绿色技术主... 详细信息

节能降耗、绿色环保理念与社会发展的深入融合，促使绿色技术在地铁站建筑中的应用愈发广泛，关于绿色技术应用、空间协同方面的研究成果也愈发丰富，结合已有研究资料、数字化模拟、现场调研等方式，总结出地铁站建筑中应用绿色技术主要从主动与被动两个方面进行，应基于被动优先、主动优化的原则，合理利用绿色技术建设节能、环保、高效、舒适的地铁站建筑。

关键词：绿色技术地铁站建筑主动被动

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TOD交通组织对商业空间创新设计的影响探讨

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中国航班 2022年第16期 67-70页

作者：张月同北京顺捷兴宏工程设计咨询有限公司

区域TOD交通组织是城市规划建筑从业者面临的重要议题之一，其对城市商业空间创新设计也具有一定影响。因此，文章结合TOD交通组织的类型与功能分区，论述了其对城市商业空间创新设计的影响，提出了基于TOD交通组织的城市商业空间创新... 详细信息

区域TOD交通组织是城市规划建筑从业者面临的重要议题之一，其对城市商业空间创新设计也具有一定影响。因此，文章结合TOD交通组织的类型与功能分区，论述了其对城市商业空间创新设计的影响，提出了基于TOD交通组织的城市商业空间创新设计方案，希望为基于TOD交通组织的城市商业空间创新设计提供一些参考。

关键词： TOD交通组织商业空间公交

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双块式点支撑浮置板环境振动影响研究

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铁道建筑 2022年第2期62卷 75-78,87页

作者：耿天霜黄慧超任树文南京地铁建设有限责任公司南京210036 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对钢弹簧浮置板道床结构因采用混凝土短轨枕而难以到达设计减振效果的问题,借鉴高速铁路建设经验,将双块式轨枕与点支撑道床有效结合,研发出适用于城市轨道交通的新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过数值模拟和现场试验,对该系统的... 详细信息

针对钢弹簧浮置板道床结构因采用混凝土短轨枕而难以到达设计减振效果的问题,借鉴高速铁路建设经验,将双块式轨枕与点支撑道床有效结合,研发出适用于城市轨道交通的新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过数值模拟和现场试验,对该系统的减振效果进行验证。结果表明:双块式点支撑浮置板道床结构有利于轨底坡的保持,便于轨排的组装,可以改善轮轨受力;车速80~120 km/h时,双块式点支撑浮置板道床结构试验段的减振效果达到14 dB以上,减振效果良好;该系统具有显著的经济和社会效益。

关键词：城市轨道交通点支撑浮置板数值模拟试验研究双块式轨枕减振

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基于机载数据的飞行过程大气污染排放研究

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安全与环境学报 2022年第6期22卷 3395-3402页

作者：任强王立婕姚婷玮中国民航大学空中交通管理学院天津300300 北京佳和工程设计咨询有限公司北京101318

民航飞机飞行过程中发动机会排放NO_(x)、SO_(2)、CO、未燃碳氢化合物(HC)及颗粒物(PM)等多种大气污染物,随着民航运输业的发展,机队规模的迅速扩大对环境影响日益严重。为精确评估飞行对于大气环境的影响,可利用飞机QAR(快速存取记录仪... 详细信息

民航飞机飞行过程中发动机会排放NO_(x)、SO_(2)、CO、未燃碳氢化合物(HC)及颗粒物(PM)等多种大气污染物,随着民航运输业的发展,机队规模的迅速扩大对环境影响日益严重。为精确评估飞行对于大气环境的影响,可利用飞机QAR(快速存取记录仪)获取精细化的飞机实际运行参数及实时大气环境参数,实现飞行过程中大气污染物排放量的计算。选取中国当前占比最高的A320飞机为典型机型,提取一段航程中的机载数据,基于波音修正模型和一次逼近方法,计算获得了飞行中NO_(x)、HC、SO_(2)、CO及PM实时排放因子及航程排放总量。结果表明,CO及HC排放因子变化趋势与推力相反,飞行中数值分别在0.48~1701.12 g/kg和0.03~0.56 g/kg;而NO_(x)排放因子的变化规律随发动机推力的升高而上升,数值在0.74~99.60 g/kg;PM排放因子变化幅度较小,在0.19~0.36 g/kg波动。在237.4 min的航程中,NO_(x)排放量最高,约为590.96 kg;SO_(2)、CO、PM及HC的排放总量分别为42.17 kg、12.46 kg、3.82 kg和0.75 kg。在本次航程的起降阶段,NO_(x)排放量约等于79辆重型柴油车行驶1 d的排放量,或相当于一辆重型柴油车行驶6770 km的排放量。

关键词：环境工程学大气污染物排放清单排放因子

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服役期隧道结构安全控制技术研究综述

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铁道标准设计 2024年第4期68卷 1-19页

作者：黄俊张顶立梁文灏董飞李奥赵光杨奎牛晓凯苏交科集团股份有限公司城市建设与轨道交通设计院南京210019 江苏省水下隧道绿色智慧技术工程研究中心南京210019 自然资源部城市地下空间探测评价工程技术创新中心南京210016 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中国铁建股份有限公司北京100855 北京市政路桥科技发展有限公司北京100037

结构安全问题始终贯穿着隧道全寿命周期,是保障交通线路正常通行的关键节点之一。从隧道结构典型病害类型、病害感知、结构安全状态评价与病害整治等方面入手,梳理服役期隧道结构安全控制技术的研究现状。研究结果表明:服役期隧道结构... 详细信息

结构安全问题始终贯穿着隧道全寿命周期,是保障交通线路正常通行的关键节点之一。从隧道结构典型病害类型、病害感知、结构安全状态评价与病害整治等方面入手,梳理服役期隧道结构安全控制技术的研究现状。研究结果表明:服役期隧道结构病害主要包括水害、混凝土结构裂损、结构变形超限以及衍生病害;渗漏点的分布与隧道结构的复杂程度有一定关联。隧道病害受周边环境和结构自身共同影响,不同病害之间相互影响、关系密切,在特定情况下互为因果。高清数字图像、激光点云、探地雷达图像均可作为深度学习的训练数据集,病害识别的效果与计算机性能、GPU以及神经网络模型有直接关系,工程中通常借助快速移动平台提高病害的识别效率;依托量子计算的人工智能手段将是隧道病害感知发展的方向。健康监测系统的实施是掌握隧道结构安全状态的重要手段之一,针对其故障率高、成本高、条件要求高的缺点,业内已开展了关于轻量化监测的有关探索。规范中推荐的隧道安全评价方法有单指标评价和综合评价,目前常用的安全评价理论有数十种之多,未来应将相关理论与实际工程应用相结合作为研究的重点。注浆是隧道病害整治的重要手段之一。新技术的应用极大提升了隧道病害整治行业的技术水平,但距离大面积推广尚有一段距离,目前隧道病害整治效果的后评估体系尚未建立。

关键词：服役期隧道结构病害病害感知安全评价病害整治综述

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公铁合建钢桁结合梁混凝土桥面板横向分析研究

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铁道标准设计 2021年第11期65卷 17-21页

作者：焦亚萌简方梁张世基彭澍中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

依托郑济高铁黄河特大桥公铁合建段钢桁结合梁工程,在对其公路混凝土桥面板横向分析中进行了一系列研究:带肋板与无肋板两种结构的受力对比、先张与后张两种预应力筋体系组合配置、预制板+湿接缝结构计算分析处理等。通过研究可知:带肋... 详细信息

依托郑济高铁黄河特大桥公铁合建段钢桁结合梁工程,在对其公路混凝土桥面板横向分析中进行了一系列研究:带肋板与无肋板两种结构的受力对比、先张与后张两种预应力筋体系组合配置、预制板+湿接缝结构计算分析处理等。通过研究可知:带肋板通过加肋的设置,相较无肋板,以增加较小的混凝土用量取得更大的跨越能力;采用先张束+后张束相结合的预应力体系,可充分利用各自优点,适合钢桁结合梁公路桥面板施工与受力要求;预制板+湿接缝结构的分析处理,由于其截面形式与承受荷载的不同,可通过采用两个模型,按照其施工成形时间与对应荷载情况,实现对预制板和湿接缝两部分进行详细分析计算。

关键词：公铁合建桥钢桁结合梁混凝土桥面板横向分析带肋板无肋板先张束后张束

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新时期铁路弃渣场变更原因分析及弃渣资源化管控措施思考

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中国水土保持 2024年第11期 57-59页

作者：高二鹏邢军朝章健华刘登峰孙涛中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 成兰铁路有限责任公司四川成都610032

近年来,严控弃渣场变更、推行弃渣资源化已成为新时期构建绿色低碳高效铁路网关注的重点课题。通过梳理铁路项目弃渣场变更原因,从政府部门、建设单位、勘察设计单位和施工单位角度分类阐述弃渣资源化管控措施,借助我国大宗固废资源化... 详细信息

近年来,严控弃渣场变更、推行弃渣资源化已成为新时期构建绿色低碳高效铁路网关注的重点课题。通过梳理铁路项目弃渣场变更原因,从政府部门、建设单位、勘察设计单位和施工单位角度分类阐述弃渣资源化管控措施,借助我国大宗固废资源化循环利用产业经济和“无废城市”的政策优势,为构建“无废铁路”提出相关建议。

关键词：水土保持绿色铁路弃渣场变更弃渣资源化铁路项目

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基于组合预测模型的铁路客运量预测研究

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综合运输 2022年第9期44卷 95-101页

作者：杨飞中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为提高铁路客运量的预测精度,对组合预测模型的权重分配方法及组合方式的预测效果进行研究。综合考虑预测误差及其均方差的影响,构建基于Logit模型的权重分配模型以解决组合预测模型的权重分配问题,并提出模型求解算法。以北京市铁路客... 详细信息

为提高铁路客运量的预测精度,对组合预测模型的权重分配方法及组合方式的预测效果进行研究。综合考虑预测误差及其均方差的影响,构建基于Logit模型的权重分配模型以解决组合预测模型的权重分配问题,并提出模型求解算法。以北京市铁路客运量预测为例,研究BP神经网络、霍尔特线性趋势指数平滑法和ARIMA模型的多种组合方案的预测效果,并验证基于Logit模型的权重分配模型的优势。研究结果表明:线性与非线性预测模型组合的预测精度优于线性与线性预测模型的组合,其中,B-H-A模型的组合预测效果最好,误差低至0.606%。另外,通过与等分权重法对比,基于Logit模型的权重分配模型赋值的权重能提高组合预测模型的预测精度,且适用性更好。

关键词：组合预测模型权重分配铁路客运量 Logit模型

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