检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2021年第11期65卷 100-105页

作者：朱超刘玉亮徐立松梁磊汪鹏翔浩吉铁路股份有限公司北京100073 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

浩吉铁路是一条新建双线电气化重载铁路,线路全长1814.33 km,其中常用跨度简支梁1.79万单线孔,数量巨大,因此简支梁的结构设计对全线的工期和造价均有较明显的影响。介绍浩吉铁路后张法简支T梁的设计和一些优化措施,结构设计满足重载铁... 详细信息

浩吉铁路是一条新建双线电气化重载铁路,线路全长1814.33 km,其中常用跨度简支梁1.79万单线孔,数量巨大,因此简支梁的结构设计对全线的工期和造价均有较明显的影响。介绍浩吉铁路后张法简支T梁的设计和一些优化措施,结构设计满足重载铁路要求,人行道首次采用了工字形钢横梁和混凝土U形槽及RPC盖板组成的组合结构,对电缆的铺设和检修及声屏障的设置均提供了便利条件,加宽人行道宽度,取消了避车台,梁端防排水采用挡水台及钢盖板方式。优化措施降低了施工难度和工程造价,对重载铁路和客货共线铁路简支梁的设计具有一定的参考意义。

关键词：重载铁路预应力混凝土简支梁 T梁设计优化

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兰州地铁大厚度湿陷性黄土地层的现场浸水试验研究

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土木工程学报 2020年第S01期53卷 186-193页

作者：苏忍张恒睿张稳军张高乐中铁工程设计咨询集团有限公司北京100071 天津大学天津300354

为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响,针对传统室内试验评价结果不准确的缺点,依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站,选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地,通过开展场地地面浸水试验,测试了地面入渗过程中... 详细信息

为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响,针对传统室内试验评价结果不准确的缺点,依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站,选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地,通过开展场地地面浸水试验,测试了地面入渗过程中不同深度地层的湿陷沉降变形及地表的沉降变形,研究了既有黄土地层的湿陷变形特性,并结合室内试验的结果进行验证。结果表明:(1)场地内黄土的湿陷性具有突发性的特点,地表土层及深部土层的湿陷变形大体呈现陡增、骤降和平稳三个阶段;(2)场地内黄土的湿陷系数随着黄土深度的增加而降低,自重湿陷系数与深度的关系曲线符合幂函数关系,相关性为0.983;(3)兰州地区湿陷性黄土地层自重湿陷变形计算值的修正系数建议取值为1.675。研究结果可为兰州地区大厚度湿陷性黄土地层地铁设计及施工提供借鉴。

关键词：自重湿陷性黄土浸水试验湿陷变形修正系数

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深惠城际铁路引入坂田(五和)地区方案研究

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铁道运输与经济 2021年第12期43卷 101-108页

作者：霍磊邓运成刘东明中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院北京100055

深惠城际铁路走向穿过深圳坂田地区,辖区内高速铁路、普速铁路、城际铁路以及轨道交通5号线、10号线共同组成了五和枢纽,深惠城际铁路引入坂田(五和)地区的方案研究十分复杂。针对此问题,考虑城市规划、运输组织等条件提出沿布龙路设站... 详细信息

深惠城际铁路走向穿过深圳坂田地区,辖区内高速铁路、普速铁路、城际铁路以及轨道交通5号线、10号线共同组成了五和枢纽,深惠城际铁路引入坂田(五和)地区的方案研究十分复杂。针对此问题,考虑城市规划、运输组织等条件提出沿布龙路设站方案、沿平南铁路设站方案和沿贝尔路设站方案,沿布龙路设站方案与地方规划契合度最高,换乘便捷,拆迁较少,可实施性好,予以推荐;进一步研究五和站的站型方案后推荐"2台5线"布置方案,既可满足全线配线设置分布,又可实现深惠城际铁路与深大城际铁路同台换乘,且总体工程投资最省。

关键词：深惠城际铁路坂田地区五和枢纽线站位与站型方案比选

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寒区隧道防寒抗冻技术研究综述及抗冻设防新技术

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水利水电技术（中英文） 2023年第S02期54卷 210-214页

作者：张矿三刘建友季娟韩琳孙雅飞中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 山东省地质矿产勘查开发局八○一水文地质工程地质大队山东济南250013

对目前隧道防寒抗冻技术的研究现状进行综述,介绍了国内外防寒抗冻技术及其应用情况。探讨了寒区铁路隧道排水系统及隧道结构防冻技术,包括隧道结构保温层设置、季节性冻土区及多年冻土区隧道结构的抗冻方法;并对隧道防寒抗冻技术的前... 详细信息

对目前隧道防寒抗冻技术的研究现状进行综述,介绍了国内外防寒抗冻技术及其应用情况。探讨了寒区铁路隧道排水系统及隧道结构防冻技术,包括隧道结构保温层设置、季节性冻土区及多年冻土区隧道结构的抗冻方法;并对隧道防寒抗冻技术的前沿方向,如空气幕保温系统和地源热泵加热系统等方面进行了探讨,以期对隧道防寒抗冻技术的研究和实践提供有益的参考。

关键词：铁路隧道寒区隧道抗防冻技术

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邵永铁路引入永州铁路地区方案研究

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铁道运输与经济 2021年第3期43卷 100-108页

作者：魏召中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院北京100055

邵永铁路是国家中长期铁路网规划中呼南通道的组成部分,在路网中具有重要意义和作用。根据永州铁路地区内既有线路概况,以及永州城市总体规划及客运需求,综合考虑相关规划线路建设时序,研究邵永铁路引入永州铁路地区方案,即接入既有衡... 详细信息

邵永铁路是国家中长期铁路网规划中呼南通道的组成部分,在路网中具有重要意义和作用。根据永州铁路地区内既有线路概况,以及永州城市总体规划及客运需求,综合考虑相关规划线路建设时序,研究邵永铁路引入永州铁路地区方案,即接入既有衡柳场方案和新建永州东站2套建设方案及其子方案系统。通过比较分析各项地区接入方案的线路布局方式、工程投资额度及对城市规划的影响,推荐采用邵永铁路引入永州站衡柳场并改造车站咽喉、预留高速场方案,从而实现邵永铁路与永州铁路地区其他铁路的分工协同,减少对既有铁路的运营干扰,提高永州铁路地区运输能力利用率。

关键词：永州铁路地区铁路枢纽联络线方案比选总图规划

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化工工程工艺管道安装要点

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互动软件 2022年第8期 3213-3214页

作者：王保毅北京中联奥意工程设计咨询有限公司廊坊分公司河北廊坊 065000

本文详细介绍了化工工程工艺管道安装的要点,主要包括选择合适的材料、优化布置设计、严格控制施工质量等方面.合理的工艺管道安装不仅能够确保生产运行的可靠性和安全性,还能提高生产效率和降低能耗成本.本文的研究可为化工企业优化工... 详细信息

本文详细介绍了化工工程工艺管道安装的要点,主要包括选择合适的材料、优化布置设计、严格控制施工质量等方面.合理的工艺管道安装不仅能够确保生产运行的可靠性和安全性,还能提高生产效率和降低能耗成本.本文的研究可为化工企业优化工程管道安装提供重要参考.

关键词：化工工程管道安装施工问题要点

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新型臂展式轨枕和Ⅲc型轨枕横向阻力试验和仿真研究

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铁道勘察 2022年第5期48卷 100-103,124页

作者：邵壮孙井林陈学振刘郑琦中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中铁路安工程咨询有限公司天津300171

为研究和对比新型臂展式轨枕和标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力特性,开展室内横推试验,并利用离散元法分别建立两类轨枕-道床三维模型,详细分析两类轨枕的道床横向阻力。研究表明:新型臂展式轨枕的道床横向阻力为10.8~11.21 kN,标准Ⅲc型... 详细信息

为研究和对比新型臂展式轨枕和标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力特性,开展室内横推试验,并利用离散元法分别建立两类轨枕-道床三维模型,详细分析两类轨枕的道床横向阻力。研究表明:新型臂展式轨枕的道床横向阻力为10.8~11.21 kN,标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力为8.8~9.11 kN,前者较后者道床横向阻力提高22.7%~23.1%;当横推位移为2 mm时,新型臂展式轨枕底面和侧面承受阻力分别占37.9%和23.8%(单侧),标准Ⅲc型轨枕底面和侧面承受阻力分别占比35.7%和19.3%(单侧),两者砟肩阻力分别为14.8%和25.7%。研究结果表明,新型臂展式轨枕两侧阻力块能分担更多阻力,其横向受力面积大的特点使其在相同横向位移的条件下产生更高的横向阻力。

关键词：臂展式轨枕 Ⅲc型轨枕道床阻力离散元横推试验

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渗水井系统

渗水井系统

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作者：周涛张园园刘建友吕刚于晨昀岳岭刘方陈志广徐治中郭磊彭斌胡晶王杨魏盼凌云鹏答子虔王磊张宇宁张斌金张澜 100055 北京市丰台区广安路15号中铁设计大厦

本发明涉及隧道及地下工程技术，特别是一种渗水井系统，能够安全可靠经济环保地实现隧道出口排水，包括：排水管，其连接到隧道出口；排污检测器，其设置在所述排水管内；污水处理系统，其经由污水阀连接到所述排水管；渗水井，其经由... 详细信息

标准号: CN116695852A

本发明涉及隧道及地下工程技术，特别是一种渗水井系统，能够安全可靠经济环保地实现隧道出口排水，包括：排水管，其连接到隧道出口；排污检测器，其设置在所述排水管内；污水处理系统，其经由污水阀连接到所述排水管；渗水井，其经由渗水阀连接到所述排水管；其中，当所述排污检测器检测到所述排水管内的排水的水质合格时，所述污水阀关闭且所述渗水阀开启以允许排水流动到所述渗水井；当所述排污检测器检测到所述排水管内的排水的水质不合格时，所述渗水阀关闭且所述污水阀开启以允许排水流动到所述污水处理系统。

关键词：排水管排水渗水阀渗水井污水阀污水处理系统检测器检测隧道出口排污地下工程检测器水质流动隧道环保

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基于致动盘模型的风力机来流风速选取方法研究

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可再生能源 2021年第7期39卷 929-934页

作者：任会来王聪黎波聂秀利龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京100034 河北省石家庄技师学院河北石家庄050000

为了研究适用于致动盘模型的风力机来流风速选取方法,文章以取点、取面和反推3种典型选取方法为例进行计算。在不同入流风速和错列间距条件下,通过分析3种计算方式得到的来流风速发现:采用取点(或面)方法计算时,上游风力机的来流速度小... 详细信息

为了研究适用于致动盘模型的风力机来流风速选取方法,文章以取点、取面和反推3种典型选取方法为例进行计算。在不同入流风速和错列间距条件下,通过分析3种计算方式得到的来流风速发现:采用取点(或面)方法计算时,上游风力机的来流速度小于实际风速且不稳定,并随取点(或面)距离增加而增大;在功率爬升阶段,上、下游风力机的来流速度之差较大且稳定,当接近额定风速后,差值随风速增加而减小;与取点方法相比,取面方法所得风力机的来流速度变化范围更小;反推方法所得风力机的来流与实际来流较为一致,相对误差远小于取点(或面)方法,且不受取点(或面)距离影响,适用于致动盘模型计算,可在风资源评估阶段提升发电量预测的精准度。

关键词：致动盘风力机来流风速错列间距

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交通荷载下红层土石混填路基沉降特性研究

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路基工程 2023年第5期 49-55页

作者：高福洲陈思远张俊云西南交通大学土木工程学院成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100000

红层土石混填路基已广泛应用于西南地区线路建设。为弄清交通动荷载幅值与频率、含石量及车速对路基沉降的影响,以马边至昭觉段公路工程中的红层路基填料作为研究对象,开展室内模型试验与数值模拟。研究表明:红层土石混填路基沉降与荷... 详细信息

红层土石混填路基已广泛应用于西南地区线路建设。为弄清交通动荷载幅值与频率、含石量及车速对路基沉降的影响,以马边至昭觉段公路工程中的红层路基填料作为研究对象,开展室内模型试验与数值模拟。研究表明:红层土石混填路基沉降与荷载幅值呈正相关,与荷载频率呈负相关;以6秒为节点可将路基最大沉降分为大幅变化阶段与动态稳定阶段;路基沉降随含石量增大而减小,路基含石量由32.5%提升至45.5%时,沉降减少36.0%;车速对路基沉降影响具有随机性。

关键词：红层土石混填路基沉降特性模型试验数值模拟含石量交通动荷载幅值交通动荷载频率车速

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