检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨工程大学学报 2020年第9期41卷 1255-1260页

作者：马朝臣王恒军北京理工大学叶轮机械与增压技术研究所北京100081

为了实现对涡轮增压器瞬态响应性的评估,本文通过分析内燃机瞬态响应与涡轮迟滞之间的关系,提出涡轮增压器瞬态响应能力的测试方法。根据所提出的测试方法,建立了测试过程仿真模型,在对仿真模型校核后,利用该模型分析了不同起止过渡工... 详细信息

为了实现对涡轮增压器瞬态响应性的评估,本文通过分析内燃机瞬态响应与涡轮迟滞之间的关系,提出涡轮增压器瞬态响应能力的测试方法。根据所提出的测试方法,建立了测试过程仿真模型,在对仿真模型校核后,利用该模型分析了不同起止过渡工况、转子转动惯量及涡轮增压器效率对加速性的影响。结果表明:本文方法操作性强,可独立于内燃机评价涡轮增压器的瞬态响应能力。

关键词：涡轮增压器校核瞬态响应能力测试方法涡轮增压的迟滞评估仿真

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一种屏蔽式总温探头设计及其测量误差估计

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航空动力学报 2023年第7期38卷 1749-1761页

作者：季念马朝臣北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所北京100081

在忽略辐射误差的情况下,使用流固耦合传热数值模拟的方法预测了一种总温探头在不同工况下的速度误差和导热误差。结果表明:在马赫数为0.2~0.6的范围内,导热误差都保持在较小值;总误差的90%以上由速度误差贡献;最大测量误差为1.13 K,比... 详细信息

在忽略辐射误差的情况下,使用流固耦合传热数值模拟的方法预测了一种总温探头在不同工况下的速度误差和导热误差。结果表明:在马赫数为0.2~0.6的范围内,导热误差都保持在较小值;总误差的90%以上由速度误差贡献;最大测量误差为1.13 K,比结构A、结构B、结构C以及结构D分别低了331.6%、119.4%、61.6%以及59.5%;速度误差和导热误差存在互相影响的关系,存在最优解可使总误差最小;适用于等温来流和马赫数大于0.5的高速非等温来流的总温测量。最后探讨了热电偶节点位置对测量精度的影响,节点在从设计点远离支持体的过程中,测量误差遵循着先增大后减小的变化规律。

关键词：屏蔽式总温探头热电偶结构设计流固共轭耦合稳态误差

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U型进气管道对某离心压气机性能的影响

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航空动力学报 2015年第9期30卷 2251-2260页

作者：王磊磊老大中赵奔刘恒杨策北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所北京100081 河北工程大学机电工程学院河北邯郸056038

采用实验和数值模拟的方法研究了U型管道进气对某离心压气机性能的影响.实验结果显示,相比直管进气,U型管道进气在大流量工况下显著降低了压气机性能,压比、效率的下降量分别可达10%和18%以上.数值分析表明:U型管道进气时,其出口产生静... 详细信息

采用实验和数值模拟的方法研究了U型管道进气对某离心压气机性能的影响.实验结果显示,相比直管进气,U型管道进气在大流量工况下显著降低了压气机性能,压比、效率的下降量分别可达10%和18%以上.数值分析表明:U型管道进气时,其出口产生静压和总压畸变;压气机下游蜗壳因几何周向不均而存在相应的压力畸变,该畸变沿叶轮槽道向上游传播的过程中与进气畸变发生耦合.这种耦合作用改变了叶轮进口的流场结构,使叶轮槽道流量分布发生变化,叶轮对应畸变区域的熵值增加;同时还改变了叶片表面静压的分布形式,使整个叶轮主叶片的平均载荷增大约8%.

关键词：离心压气机性能 U型进气管道压力畸变耦合叶轮

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180°进气弯管安装角度对离心压气机的性能影响

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工程热物理学报 2014年第9期35卷 1717-1721页

作者：王磊磊老大中刘恒赵奔杨策北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所北京100081 河北工程大学机电工程学院邯郸056038

针对车用涡轮增压器压气机进口广泛采用弯管的现实,有必要评估弯管导流进气对离心压气机性能的影响,为发动机进气管道的优化提供参考。本文对离心压气机进口接入直管和多种不同安装角度的180°弯管展开实验和数值研究。研究结果表明... 详细信息

针对车用涡轮增压器压气机进口广泛采用弯管的现实,有必要评估弯管导流进气对离心压气机性能的影响,为发动机进气管道的优化提供参考。本文对离心压气机进口接入直管和多种不同安装角度的180°弯管展开实验和数值研究。研究结果表明:弯管进气使压气机性能下降,其性能下降程度与弯管的周向安装位置有关,而且这种影响随流量增加而增大;叶轮进口的流场结构受进气管道导流、叶轮势流和下游蜗壳周向不对称性共同作用,其对应的总压畸变形态改变了叶轮进气条件,导致压气机性能不同程度下降。

关键词：离心压气机性能总压畸变

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基于自由曲面变形与机器学习的高负荷涡轮级气动优化设计研究

基于自由曲面变形与机器学习的高负荷涡轮级气动优化设计研究

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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛

作者：伊卫林程鸿亮王进北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所

高压涡轮负荷水平需持续提升以满足发动机性能要求,但其激波、二次流、间隙泄露流等复杂流态加剧,设计难度增加。本文提出了基于自由曲面变形(FFD)参数化方法和机器学习方法的涡轮气动优化设计策略,通过对FFD参数化、拉丁超立方实验设... 详细信息

高压涡轮负荷水平需持续提升以满足发动机性能要求,但其激波、二次流、间隙泄露流等复杂流态加剧,设计难度增加。本文提出了基于自由曲面变形(FFD)参数化方法和机器学习方法的涡轮气动优化设计策略,通过对FFD参数化、拉丁超立方实验设计、支持向量机模型、遗传算法寻优等系列方法的研究,搭建了自动优化设计流程和平台。以TTM涡轮级为研究对象,选取28个设计变量,生成56个样本,探讨了其对涡轮级气动性能的优化提升能力。结果表明,涡轮级设计点效率可提升1.1%,全工况特性皆有改善。激波结构改进、强度弱化及分离区减弱是其性能提升的主要原因。

关键词：涡轮级自由曲面变形机器学习支持向量机气动优化设计

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水平轴潮流能水轮机增速导管设计与性能研究

水平轴潮流能水轮机增速导管设计与性能研究

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第十三届全国流体力学学术会议

作者：梅云雷荆丰梅华北电力大学新能源学院北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所

为了提高水轮机在低流速区域中的发电功率,设计了一种水平轴潮流能水轮机增速导管。通过计算流体力学方法(CFD)分析了导管攻角、轴向位置以及叶尖间隙对导管水轮机性能的影响规律,并对比了裸水轮机和导管水轮机在不同叶尖速比下的流场... 详细信息

为了提高水轮机在低流速区域中的发电功率,设计了一种水平轴潮流能水轮机增速导管。通过计算流体力学方法(CFD)分析了导管攻角、轴向位置以及叶尖间隙对导管水轮机性能的影响规律,并对比了裸水轮机和导管水轮机在不同叶尖速比下的流场特性。结果表明,增加导管攻角可以显著提高发电功率;水轮机和导管的相互作用对导管水轮机的设计具有重要影响,合理的设计轴向位置和叶尖间隙可以有效改善导管水轮机的水动力性能。此外,不同叶尖速比下的流场特性分析表明,导管水轮机会产生更严重的阻塞效应,增加尾流的发散程度。研究成果可以为潮流能导管水轮机的结构设计和性能优化提供参考。

关键词：潮流能导管水轮机计算流体力学水动力性能

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基于多架构建模语言的系统工程建模方法

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系统工程学报 2023年第2期38卷 146-160页

作者：鲁金直王国新阎艳冯雷张旸旸唐锡晋唐剑张会生王坚郑晓晨马君达吴绶玄陈金伟温跃杰洛桑联邦理工学院ICT4SM实验室瑞士洛桑1020 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 北京理工大学机械与车辆学院北京100811 瑞典皇家理工学院工业信息及管理学院中国电子技术标准化研究院北京100176 中国科学院数学与系统科学研究院北京100190 北京民用飞机技术研究中心北京102211 上海交通大学叶轮机械研究所上海200240 电子科技大学四川成都611731 中国空间技术研究院北京100084

随着系统工程建模技术的进步,复杂装备生命周期所涉及的建模工具多样,模型数据异构为模型集成带来了重大技术挑战.因此,系统工程社区提出了语义建模规范并将其用于解决建模工具之间的模型数据集成难题,提升各工具建模语言的数据互用性.... 详细信息

随着系统工程建模技术的进步,复杂装备生命周期所涉及的建模工具多样,模型数据异构为模型集成带来了重大技术挑战.因此,系统工程社区提出了语义建模规范并将其用于解决建模工具之间的模型数据集成难题,提升各工具建模语言的数据互用性.提出一个新的语义式系统工程建模语言KARMA,采用双语义机制支持复杂装备研发过程中的架构建模,并提出了该语言的技术发展路线.最后,通过工程验证案例,从定性及定量角度对语言进行技术验证,结果表明KARMA语言可支持多种复杂装备的体系及系统的架构设计.

关键词：多架构建模语言基于模型的系统工程系统工程架构设计建模语言

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