检索结果-内蒙古大学图书馆

环境科学研究 2014年第12期27卷 1426-1431页

作者：谭建伟宋亚楠葛蕴珊李加强李兰北京理工大学机械与车辆学院、汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081

为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算.结果表明:2012年大连港... 详细信息

为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算.结果表明:2012年大连港远洋船舶PM10、NOx、SOx、CO、HC、CO2总排放量分别为5 785(包括4 628 t PM2.5)、51 451、49 437、4 677、2 010及2 885 388 t.在4种运行工况中系泊工况排放量最大,受船舶类型和污染物种类影响,系泊工况污染物排放所占比例有所不同,但其分担率均在75.0%左右.船舶排放污染物的空间分析表明,船舶系泊停靠的港口区域是污染物排放最密集的区域.从船舶类型来看,散货船、集装箱船、邮轮和油轮是污染物主要排放船型,在整个船舶排放清单中,这4类船舶对DPM(柴油机颗粒物)、NOx、SOx、CO、CO2的排放分担率之和分别为90.9%、91.4%、91.9%、91.5%、91.9%.在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,集装箱船和滚装船的主机分担率为90.0%,货船和邮轮的辅机排放分担率达到40.0%.

关键词：远洋船舶排放清单船舶自动识别系统空间分布动力法

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国道和乡村道路条件下三轮汽车的排放特性

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农业工程学报 2014年第4期30卷 47-53页

作者：许桢贤郝利君丁焰尹航葛蕴珊付明亮王欣北京理工大学机械与车辆学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 中国环境科学研究院北京100012

为了分析实际道路行驶时三轮汽车的排放特征,该研究利用车载排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对国道和乡村道2种道路条件下的10辆三轮汽车的常规气态污染物和颗粒物进行了排放测试。结果发现:在2种道路条件下的... 详细信息

为了分析实际道路行驶时三轮汽车的排放特征,该研究利用车载排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对国道和乡村道2种道路条件下的10辆三轮汽车的常规气态污染物和颗粒物进行了排放测试。结果发现:在2种道路条件下的3种行驶工况(加速工况、匀速工况和减速工况)中,三轮汽车在加速工况下的各项排放因子均高于其他工况;加速工况下,CO的平均排放因子高出匀速工况和减速工况的0.7倍和1.7倍;3种工况条件下,三轮汽车在乡村道上行驶产生的排放均高于国道;对比速度、加速度和排放速率等高线图发现,在不同道路条件下CO、HC和PM排放速率峰值出现在车速较低而加速度较大的区域;对比国道和乡村道上颗粒物数量浓度分布发现,2种道路条件的分布规律相似,以核模态和积聚模态颗粒为主;在乡村道上行驶时,粗粒子模态颗粒数量浓度高于国道上的。该研究成果为三轮汽车的排放控制提供了参考。

关键词：车辆排放控制柴油机三轮汽车车载排放测试系统不同道路行驶状况

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专访:强制性国标或将出现诸多变化

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汽车纵横 2015年第10期 104-104页

作者：葛蕴珊《乘用车内空气质量评价指南》编制组汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京理工大学机械与车辆学院

从推荐性指南到强制性国标,车内空气质量标准将有哪些变化,国标的制定中为企业找到,这些变化对于零部件企业和整车企业来说意味着什么?近日,本刊记者对标准编制组组长葛蕴珊教授进行了专访,试图为企业找到更多能够完善和发展的方向。《... 详细信息

从推荐性指南到强制性国标,车内空气质量标准将有哪些变化,国标的制定中为企业找到,这些变化对于零部件企业和整车企业来说意味着什么?近日,本刊记者对标准编制组组长葛蕴珊教授进行了专访,试图为企业找到更多能够完善和发展的方向。《汽车纵横》:影响车内空气的因素有很多,强制性国标将测量范围是哪些?葛蕴珊:车内空气质量宏观上影响的因素比较多,其中大气空气质量影响最大。为了让强制性国标发挥更加科

关键词：强制性国标汽车葛蕴车内空气质量内饰件

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实际作业工况下农用拖拉机的排放特性

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农业工程学报 2013年第6期29卷 42-48页

作者：付明亮丁焰尹航吉喆葛蕴珊梁宾北京理工大学机械与车辆工程学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 中国环境科学研究院北京100012

为了分析实际工况下农业机械的排放特征,该研究利用车载排放测试系统对12辆农用拖拉机进行怠速、行走和耕作3种操作模式下的田间排放测试。结果发现:在旋耕模式下,CO、HC、NOx和PM单位时间的排放因子要高于怠速和行走模式,同时较高的油... 详细信息

为了分析实际工况下农业机械的排放特征,该研究利用车载排放测试系统对12辆农用拖拉机进行怠速、行走和耕作3种操作模式下的田间排放测试。结果发现:在旋耕模式下,CO、HC、NOx和PM单位时间的排放因子要高于怠速和行走模式,同时较高的油耗使得CO、HC、NOx基于油耗的排放因子小于怠速和行走模式;测试拖拉机的污染物排放因子随着排放标准的加严呈减小趋势。与中国第1阶段排放标准的测试拖拉机相比,中国第2阶段排放标准的拖拉机4种污染物的单位时间的排放因子分别降低了31.49%、5.96%、6.17%和5.91%。该研究中拖拉机HC、NOx和PM的排放因子要高于NONROAD模型中美国同类机型的结果。通过对大中型农用拖拉机保有量及年使用小时数调查,估算得到2011年中国大中型拖拉机的CO、HC、NOx和PM排放总量分别为32.3、10.6、81.0和9.1万t。与同年的机动车排放量相比,其排放总量不容忽视。

关键词：农业机械排放控制拖拉机车载排放测试系统排放因子排放总量

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柴油机催化型颗粒捕集器再生过程NO2排放特性研究

柴油机催化型颗粒捕集器再生过程NO2排放特性研究

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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

作者：马荣何超李加强赵龙庆西南林业大学机械与交通学院云南昆明650224 西南林业大学机械与交通学院云南昆明650224 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081

对柴油机催化型颗粒捕集器(CDPF)进行了发动机台架实验,测试了带CDPF的柴油机排放特性并分析CDPF前后的NO2/NOx排放结果.建立了基于三维CFD软件FIRE的CDPF仿真模型,经实验对比验证了模型的准确性.对CDPF的连续被动再生过程进行了模拟计... 详细信息

对柴油机催化型颗粒捕集器(CDPF)进行了发动机台架实验,测试了带CDPF的柴油机排放特性并分析CDPF前后的NO2/NOx排放结果.建立了基于三维CFD软件FIRE的CDPF仿真模型,经实验对比验证了模型的准确性.对CDPF的连续被动再生过程进行了模拟计算,研究了氧浓度、排气温度、空速,及Soot浓度对CDPF后NO2排放特性的影响.其结果表明:排气中氧浓度增高导致NO2/NOx增多;排气温度在350℃左右排气NO2/NOx明显增加;空速在一定范围内会导致排气NO2浓度升高;柴油机排气中Soot质量分数对CDPF后NO2/NOx排放无明显影响.

关键词：柴油机氮氧化物排放特性催化型颗粒捕集器

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高压共轨柴油机燃烧与二氧化氮排放特性研究

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内燃机工程 2013年第1期34卷 13-17页

作者：何超汪勇李加强赵龙庆谭建伟西南林业大学机械与交通学院昆明650224 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 云南云通司法鉴定中心昆明650224

在一台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机上进行了燃烧与排放特性试验,研究了柴油机NO2排放与燃烧特性之间的关系。试验结果表明:随着负荷的增大,高压共轨柴油机NO2排放浓度呈先减小后增大的趋势,而NO2比排放量均逐渐减小;NO2占NOx比排放量... 详细信息

在一台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机上进行了燃烧与排放特性试验,研究了柴油机NO2排放与燃烧特性之间的关系。试验结果表明:随着负荷的增大,高压共轨柴油机NO2排放浓度呈先减小后增大的趋势,而NO2比排放量均逐渐减小;NO2占NOx比排放量百分比为3.4%～33.1%,在低负荷时NO2/NOx增加明显;NO2比排放量和NO2/NOx排放与燃烧重心均呈一定的对数函数关系,具有较强的相关性,2 300r/min时相关系数R2≥0.90。

关键词：内燃机柴油机高压共轨燃烧二氧化氮

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柴油机二氧化氮排放对urea-SCR的影响研究

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车用发动机 2013年第5期 53-56页

作者：王增养何超李加强冯向宇赵龙庆西南林业大学机械与交通学院云南昆明650224 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081

采用1台满足国Ⅳ标准的高压共轨、涡轮增压中冷柴油机,研究了在加装尿素选择催化还原器(ureaSCR)前后的NO2排放特性。通过测量urea-SCR前后排气温度、压力、氮氧化物(NOx)和二氧化氮(NO2)排放量等参数,研究了NO2对柴油机urea-SCR性能的... 详细信息

采用1台满足国Ⅳ标准的高压共轨、涡轮增压中冷柴油机,研究了在加装尿素选择催化还原器(ureaSCR)前后的NO2排放特性。通过测量urea-SCR前后排气温度、压力、氮氧化物(NOx)和二氧化氮(NO2)排放量等参数,研究了NO2对柴油机urea-SCR性能的影响。分析结果表明:随着urea-SCR前排气温度上升,NOx中NO2百分比降低;当发动机转速一定时,NO2比例随扭矩的增大而降低;当发动机扭矩一定时,NO2比例随转速的上升呈现"V"形变化趋势;当urea-SCR前排气温度为255℃时,urea-SCR转化效率受NO2比例的影响波动性较大;在335℃时转化效率和NO2比例的变化趋势一致性最大。

关键词：柴油机二氧化氮选择性催化还原

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低速货车实际道路的排放特性研究

低速货车实际道路的排放特性研究

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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

作者：许桢贤郝利君葛蕴珊付明亮北京理工大学机械与车辆学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京 100081

利用车载排放系统对6辆低速货车进行实际道路的排放测试,获取了测试车辆逐秒的CO,NOx,HC,PM和速度的排放数据.通过对污染物与行驶工况的关联分析,计算得出污染物的排放因子.结果表明,低速货车的CO,HC,NOx和PM的排放速率在速度变化时波... 详细信息

利用车载排放系统对6辆低速货车进行实际道路的排放测试,获取了测试车辆逐秒的CO,NOx,HC,PM和速度的排放数据.通过对污染物与行驶工况的关联分析,计算得出污染物的排放因子.结果表明,低速货车的CO,HC,NOx和PM的排放速率在速度变化时波动剧烈,NOx的排放速率对速度变化的敏感程度最高;对比不同模式下低速货车的排放因子,加速模式下的排放因子最高,CO,HC,NOx的排放因子在减速模式下最小;由低速货车速度和加速度与污染物的等高线图可知,CO,HC和PM的峰值大多出现在高速的加速区间,而NOx的峰值出现在低速的高加速区间.

关键词：低速货车排放特性污染物行驶工况

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柴油机燃用乙醇-生物柴油-柴油的醛酮类排放物研究

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农业机械学报 2012年第7期43卷 13-18页

作者：张学敏裘博谭建伟王晓燕李洪文中国农业大学工学院北京100083 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081

利用高效液相色谱仪对柴油机燃用普通柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油(EBD)排放物中的醛酮类化合物进行比较分析。研究结果表明:标定转速,10%和50%负荷下,EBD总排放量比D分别降低了2.98%和16.42%,全负荷下,升高了11.79%;排放物以甲醛、乙... 详细信息

利用高效液相色谱仪对柴油机燃用普通柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油(EBD)排放物中的醛酮类化合物进行比较分析。研究结果表明:标定转速,10%和50%负荷下,EBD总排放量比D分别降低了2.98%和16.42%,全负荷下,升高了11.79%;排放物以甲醛、乙醛、丙烯醛和丙酮等C1～C3污染物为主,占醛酮排放物91.9%以上;负荷增加或转速降低,醛酮类排放物减少。

关键词：生物柴油乙醇柴油非常规排放醛酮排放物

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车载排放测试技术在我国的应用研究

车载排放测试技术在我国的应用研究

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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议

作者：付明亮葛蕴珊谭建伟北京理工大学机械与车辆工程学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室，北京 100081

随着机动车检测技术的不断进步，车载排放检测技术(PEMS, Portable Emission Measurement System)在我国得到了广泛的应用。由于PEMS测试系统能够反映车辆在实际道路行驶过程中的排放情况，这就有效的弥补实验室台架测试的不足。本文首... 详细信息

随着机动车检测技术的不断进步，车载排放检测技术(PEMS, Portable Emission Measurement System)在我国得到了广泛的应用。由于PEMS测试系统能够反映车辆在实际道路行驶过程中的排放情况，这就有效的弥补实验室台架测试的不足。本文首先介绍了PEMS测试系统的发展过程及各个污染物的检测原理，然后分别叙述了其在我国机动车和非道路机械排放上的应用研究。尤其是在重型车排放测试方面，由于PEMS技术具有成本低，效率高等优点，因而将在今后排放测试的研究重点。随着我国非道路机械排放的重视，PEMS技术将会得到更为具体的发展和应用。

关键词：车载排放检测技术机动车应用研究

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