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文献类型

  • 19 篇 期刊文献
  • 15 篇 会议

馆藏范围

  • 34 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 30 篇 工学
    • 18 篇 动力工程及工程热...
    • 10 篇 交通运输工程
    • 9 篇 机械工程
    • 3 篇 环境科学与工程(可...
  • 4 篇 理学
    • 3 篇 大气科学
    • 1 篇 生态学
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学

主题

  • 13 篇 柴油机
  • 9 篇 生物柴油
  • 5 篇 内燃机
  • 5 篇 排放特性
  • 4 篇 挥发性有机物
  • 4 篇 排放
  • 3 篇 燃烧
  • 3 篇 车内空气质量
  • 3 篇 粒径分布
  • 2 篇 微粒
  • 2 篇 二氧化氮
  • 2 篇 醛酮
  • 2 篇 可挥发性有机物
  • 2 篇 氮氧化物
  • 2 篇 车载排放测试系统
  • 2 篇 直喷式柴油机
  • 2 篇 供油提前角
  • 2 篇 排放控制
  • 2 篇 暴晒模式
  • 2 篇 致癌风险

机构

  • 31 篇 北京理工大学
  • 8 篇 西南林学院
  • 6 篇 中国农业大学
  • 5 篇 西南林业大学
  • 4 篇 中国环境科学研究...
  • 1 篇 成都理工大学
  • 1 篇 智联万维科技有限...
  • 1 篇 清华大学
  • 1 篇 集美大学
  • 1 篇 中国汽车技术研究...
  • 1 篇 汽车动力性及排放...
  • 1 篇 《乘用车内空气质量...
  • 1 篇 云南云通司法鉴定...

作者

  • 21 篇 葛蕴珊
  • 16 篇 谭建伟
  • 14 篇 何超
  • 8 篇 李加强
  • 6 篇 赵龙庆
  • 5 篇 张传桢
  • 5 篇 付明亮
  • 4 篇 丁焰
  • 4 篇 张学敏
  • 3 篇 李兰
  • 3 篇 冯向宇
  • 3 篇 韩秀坤
  • 3 篇 贾德文
  • 3 篇 王国业
  • 2 篇 尤可为
  • 2 篇 尹航
  • 2 篇 许桢贤
  • 2 篇 彭子航
  • 2 篇 王晓燕
  • 2 篇 付燕荣

语言

  • 34 篇 中文
检索条件"机构=北京理工大学机械与车辆学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室"
34 条 记 录,以下是31-40 订阅
排序:
汽车电子制动力分配EBD控制策略研究
汽车电子制动力分配EBD控制策略研究
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
作者: 付燕荣 王国业 曾蔚瑛 中国农业大学工学院车辆与交通工程系 北京 100083 中国农业大学工学院车辆与交通工程系 北京 100083 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京 100081
汽车电子制动力分配(EBD)的控制依据其硬件系统的不同可实现不同的控制策略。基于ABS硬件系统的EBD控制可以实现前、后轮的制动力分配控制;基于ABS硬件系统和转向角的的EBD控制不仅可以实现前、后轮,而且可以实现左、右轮制动力分配控制... 详细信息
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越野车ESP控制原理仿真研究
越野车ESP控制原理仿真研究
收藏 引用
中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
作者: 王国业 付燕荣 曾蔚瑛 中国农业大学工学院车辆与交通工程系 北京 100083 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京 100081 中国农业大学工学院车辆与交通工程系 北京 100083
建立了轻型越野车驱动过程的九自由度整车动力学模型、发动机模型、车轮模型、传动系模型等,提出了基于发动机控制和制动干预控制的汽车稳定程序(ESP)控制算法,该控制算法对不同附着条件的路面都具有较好的适应。建立了该控制算法的... 详细信息
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直喷式柴油机燃用生物柴油的燃烧特
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内燃机工程 2007年 第6期28卷 7-10,15页
作者: 何超 葛蕴珊 韩秀坤 陆小明 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 集美大学机械工程学院
在一台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油、柴油及其掺混油B20、B50的能试验,通过测量喷油器针阀升程、喷油压力和气缸压力曲线,对放热率、滞燃期等燃烧特参数进行了分析,以研究生物柴油对发动机燃烧能的影响。试验结果表明,在相... 详细信息
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基于汽车ABS的EBD稳定控制
基于汽车ABS的EBD稳定性控制
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2005全国博士生学术论坛——机械工程
作者: 王国业 刘昭度 王仁广 吴利军 石沛林 北京理工大学汽车动力性及排放测试因家专业实验室,北京 100081 中国农业大学工学院车辆与交通工程系,北京 100083 北京理工大学汽车动力性及排放测试因家专业实验室,北京 100081
本文提出了基于汽车ABS的EBD稳定控制策略。针对直线行驶时EBD稳定控制提出了车身横摆力矩条件,针对弯道行驶时EBD稳定控制提出了车身侧向力条件和横摆力矩条件,并通过仿真进一步验证了这些条件的合理
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