检索结果-内蒙古大学图书馆

农业工程学报 2013年第6期29卷 42-48页

作者：付明亮丁焰尹航吉喆葛蕴珊梁宾北京理工大学机械与车辆工程学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 中国环境科学研究院北京100012

为了分析实际工况下农业机械的排放特征,该研究利用车载排放测试系统对12辆农用拖拉机进行怠速、行走和耕作3种操作模式下的田间排放测试。结果发现:在旋耕模式下,CO、HC、NOx和PM单位时间的排放因子要高于怠速和行走模式,同时较高的油... 详细信息

为了分析实际工况下农业机械的排放特征,该研究利用车载排放测试系统对12辆农用拖拉机进行怠速、行走和耕作3种操作模式下的田间排放测试。结果发现:在旋耕模式下,CO、HC、NOx和PM单位时间的排放因子要高于怠速和行走模式,同时较高的油耗使得CO、HC、NOx基于油耗的排放因子小于怠速和行走模式;测试拖拉机的污染物排放因子随着排放标准的加严呈减小趋势。与中国第1阶段排放标准的测试拖拉机相比,中国第2阶段排放标准的拖拉机4种污染物的单位时间的排放因子分别降低了31.49%、5.96%、6.17%和5.91%。该研究中拖拉机HC、NOx和PM的排放因子要高于NONROAD模型中美国同类机型的结果。通过对大中型农用拖拉机保有量及年使用小时数调查,估算得到2011年中国大中型拖拉机的CO、HC、NOx和PM排放总量分别为32.3、10.6、81.0和9.1万t。与同年的机动车排放量相比,其排放总量不容忽视。

关键词：农业机械排放控制拖拉机车载排放测试系统排放因子排放总量

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车载排放测试技术在我国的应用研究

车载排放测试技术在我国的应用研究

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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议

作者：付明亮葛蕴珊谭建伟北京理工大学机械与车辆工程学院汽车动力性与排放测试国家专业实验室，北京 100081

随着机动车检测技术的不断进步，车载排放检测技术(PEMS, Portable Emission Measurement System)在我国得到了广泛的应用。由于PEMS测试系统能够反映车辆在实际道路行驶过程中的排放情况，这就有效的弥补实验室台架测试的不足。本文首... 详细信息

随着机动车检测技术的不断进步，车载排放检测技术(PEMS, Portable Emission Measurement System)在我国得到了广泛的应用。由于PEMS测试系统能够反映车辆在实际道路行驶过程中的排放情况，这就有效的弥补实验室台架测试的不足。本文首先介绍了PEMS测试系统的发展过程及各个污染物的检测原理，然后分别叙述了其在我国机动车和非道路机械排放上的应用研究。尤其是在重型车排放测试方面，由于PEMS技术具有成本低，效率高等优点，因而将在今后排放测试的研究重点。随着我国非道路机械排放的重视，PEMS技术将会得到更为具体的发展和应用。

关键词：车载排放检测技术机动车应用研究

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推迟供油提前角对生物柴油发动机燃烧和排放性能的影响

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内燃机工程 2010年第2期31卷 76-80,85页

作者：何超赵龙庆贾德文谭建伟西南林学院交通机械与土木工程学院昆明650224 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081

在直喷式增压柴油机上进行了供油提前角对生物柴油发动机动力性、经济性和排放性能影响的研究。试验结果表明:与柴油相比,推迟供油提前角后生物柴油的动力性下降,燃油经济性恶化,NO_x和烟度排放均有不同程度的降低。推迟供油提前角对生... 详细信息

在直喷式增压柴油机上进行了供油提前角对生物柴油发动机动力性、经济性和排放性能影响的研究。试验结果表明:与柴油相比,推迟供油提前角后生物柴油的动力性下降,燃油经济性恶化,NO_x和烟度排放均有不同程度的降低。推迟供油提前角对生物柴油的喷油压力和滞燃期影响不大,但喷油始点和燃烧始点均迟于柴油。与柴油相比,推迟供油提前角后最高气缸压力下降,放热峰值出现时刻提前,指示热效率降低。燃烧始点与NO_x排放的相关性最大,喷油始点和放热峰值出现时刻也与NO_x排放呈弱相关性。

关键词：内燃机生物柴油供油提前角燃烧排放燃烧始点

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生物柴油发动机PM排放的理化特性研究

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内燃机工程 2010年第3期31卷 39-43页

作者：丁焰葛蕴珊王军方何超谭建伟韩秀坤北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 中国环境科学研究院北京100012 西南林学院交通机械与土木工程学院昆明650224

在1台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油B100、柴油和掺混油B20的排放特性试验,对3种燃料排放颗粒物的物质形态、数量浓度以及化学组分等理化参数进行分析研究。试验结果表明:生物柴油的排放颗粒物形态与柴油机排放类似;比表面积BET、... 详细信息

在1台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油B100、柴油和掺混油B20的排放特性试验,对3种燃料排放颗粒物的物质形态、数量浓度以及化学组分等理化参数进行分析研究。试验结果表明:生物柴油的排放颗粒物形态与柴油机排放类似;比表面积BET、挥发性物质VOF比例和数量浓度均高于柴油机排放;总PAHs低于柴油机排放,但五环PAHs和BaP排放高于柴油机排放;在柴油机排放颗粒物元素分析中发现有硫元素。

关键词：内燃机生物柴油直喷式柴油机理化特性颗粒

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柴油机和LNG发动机排放颗粒物粒径分布特性研究

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内燃机学报 2009年第6期27卷 518-522页

作者：刘志华葛蕴珊丁焰何超谭建伟北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081 西南林学院交通机械与土木工程学院云南昆明650224

利用电子低压冲击仪(ELPI)在发动机台架上进行了非道路风冷柴油机、柴油机及LNG发动机排放颗粒物粒径及质量分布特征研究。试验结果表明:在最大功率点和最大转矩点,非道路柴油机排放微粒浓度最高,柴油机与LNG发动机依次相差一个数量级,... 详细信息

利用电子低压冲击仪(ELPI)在发动机台架上进行了非道路风冷柴油机、柴油机及LNG发动机排放颗粒物粒径及质量分布特征研究。试验结果表明:在最大功率点和最大转矩点,非道路柴油机排放微粒浓度最高,柴油机与LNG发动机依次相差一个数量级,且粒径分布结果截然不同;在转速不变时,随着负荷的增加柴油机的比排放数量浓度降低,LNG发动机却是先降低后增加;在油门开度不变时,随着转速的增加柴油机的比排放数量浓度增加,LNG发动机随转速的增加先增加后降低。对比二者的中位直径,LNG发动机要明显小于柴油机。

关键词： LNG柴油机柴油机粒径分布中位直径

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风冷非道路柴油机排放特性研究

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内燃机学报 2009年第3期27卷 237-241页

作者：刘志华何超谭建伟葛蕴珊北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 西南林学院交通机械与土木工程学院云南昆明650224

利用车载排放检测仪(SEMTECH)和电子低压冲击仪(ELPI)进行了某非道路风冷非增压柴油机的气态污染物的测量和排放颗粒物粒径及质量分布特征研究。试验按照非道路柴油机排放标准规定的工况进行测量。试验结果表明:试验用非道路柴油机气态... 详细信息

利用车载排放检测仪(SEMTECH)和电子低压冲击仪(ELPI)进行了某非道路风冷非增压柴油机的气态污染物的测量和排放颗粒物粒径及质量分布特征研究。试验按照非道路柴油机排放标准规定的工况进行测量。试验结果表明:试验用非道路柴油机气态污染物中NOx的排放较差;微粒数量排放均成单峰对数正态分布,积聚模态微粒数浓度随负荷增加而增大,随负荷的减小积聚模态的粒径分布向小粒径方向移动,变化规律与车用柴油机相似,但粒径整体要大于车用柴油机;不同粒径微粒的质量呈双峰分布,分别对应积聚模态和粗粒子模态,积聚模态微粒对总质量排放的贡献较大,但与车用柴油机相比分担率有所不同。

关键词：非道路柴油机气态污染物微粒粒径分布质量分布

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基于尺寸分布的生物柴油排气微粒形态研究

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车辆与动力技术 2009年第4期 52-57页

作者：王小臣葛蕴珊谭建伟尤可为何超北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室北京100081 中国汽车技术研究中心北京100070 西南林学院交通机械与土木工程学院昆明650224

利用电子低压撞击仪（ELPI）在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布，应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态．研究结果表明：燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒... 详细信息

利用电子低压撞击仪（ELPI）在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布，应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态．研究结果表明：燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒，微粒形状均由球粒状的初级碳粒子凝并、聚集而成，这些初级粒子的直径分布在20-30nm之间，微粒间排列更加紧密，凝聚体微粒多以葡萄状、簇状形态存在；柴油燃烧后产生的微粒样品中碳烟成分多，颗粒物粒径较大，在聚集状态的表面形貌上表现的较为疏松，凝聚体微粒多以链状形式存在．

关键词：生物柴油柴油机透射电镜扫描电镜微粒粒径分布

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供油提前角对生物柴油燃烧性能的影响

供油提前角对生物柴油燃烧性能的影响

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中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议

作者：何超葛蕴珊谭建伟韩秀坤姜磊尤可为北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京 100081 西南林学院交通机械与土木工程学院昆明 650224 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京 100081

在一台直喷式增压柴油机上研究了供油提前角对生物柴油发动机动力性，经济性，燃烧及排放性能的影响。试验结果表明：与柴油相比，推迟供油提前角后生物柴油的动力性下降，燃油经济性恶化，NOx 和烟度排放均有不同程度的降低，喷油始点... 详细信息

在一台直喷式增压柴油机上研究了供油提前角对生物柴油发动机动力性，经济性，燃烧及排放性能的影响。试验结果表明：与柴油相比，推迟供油提前角后生物柴油的动力性下降，燃油经济性恶化，NOx 和烟度排放均有不同程度的降低，喷油始点和燃烧始点均推迟，最大气缸压力下降，放热峰值出现时刻提前，指示热效率降低。燃烧始点与NOx 排放的相关性较大，喷油始点和放热峰值出现时刻也与NOx 排放呈弱相关性。

关键词：生物柴油供油提前角燃烧始点燃烧性能增压柴油机

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