检索结果-内蒙古大学图书馆

液压气动与密封 2006年第6期26卷 4-6页

作者：何玮刘昭度齐志权王斌北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081

基于VABCO压力调节器气制动ABS系统,综合考虑温度、管路长度等影响因素建立了制动气室压力变化数学模型;通过压力阶跃响应试验,频率特性试验和PWM调压试验分析了制动压力动态特性,证明了所建立的数学模型基本合理,为ABS控制逻辑的开发... 详细信息

基于VABCO压力调节器气制动ABS系统,综合考虑温度、管路长度等影响因素建立了制动气室压力变化数学模型;通过压力阶跃响应试验,频率特性试验和PWM调压试验分析了制动压力动态特性,证明了所建立的数学模型基本合理,为ABS控制逻辑的开发提供了理论依据。

关键词：气制动制动压力动态特性滞后

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汽车智能巡航技术发展综述

引用

北京汽车 2006年第3期 36-39页

作者：何玮北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081

综述了汽车智能巡航系统的基本内容,说明了其系统原理、结构组成和主要功能;介绍了智能巡航技术在国内外的应用现状;阐述了该系统的难点及关键技术,最后预测和展望了智能巡航技术的发展趋势。

关键词： ICCS 巡航智能车辆控制策略

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气垫车辆静垫升稳定性分析

引用

计算机仿真 2006年第3期23卷 204-206,229页

作者：何玮刘昭度马岳峰宋明北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081

静垫升稳定性是气垫车辆的关键特性之一,为了得到影响气垫车辆静垫升稳定性的主要因素,为气垫车辆实际设计与改装提供依据,针对BJ2032ZLF1车型所改装的气垫车辆,使用大型工程软件ADAMS和ANSYS建立了地面沉陷模型、气垫车辆多体动力学模... 详细信息

静垫升稳定性是气垫车辆的关键特性之一,为了得到影响气垫车辆静垫升稳定性的主要因素,为气垫车辆实际设计与改装提供依据,针对BJ2032ZLF1车型所改装的气垫车辆,使用大型工程软件ADAMS和ANSYS建立了地面沉陷模型、气垫车辆多体动力学模型和流场模型,并对气垫车辆的静垫升过程进行了仿真,分析了气垫车辆在不同整车几何参数与力学参数影响下的静垫升稳定性,得到了气垫车辆能否平稳垫升取决于车辆改装后的重量分布、地面沉陷情况和车底气压中心位置的结论。

关键词：气垫车辆稳定性多体模型沉陷

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发动机燃用生物柴油对NO_x排放影响的试验研究

引用

车用发动机 2006年第6期 35-38页

作者：赵校伟朱荣福韩秀坤北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室北京100081 黑龙江工程学院汽车工程系黑龙江哈尔滨150050

在一台涡轮增压直喷式柴油机上分别燃用生物柴油、掺混油和石化柴油进行试验,对滞燃期、燃烧始点、燃烧压力、燃烧温度、预混燃烧放热规律和扩散燃烧放热规律等燃烧参数对NOx排放的影响进行了研究。结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增... 详细信息

在一台涡轮增压直喷式柴油机上分别燃用生物柴油、掺混油和石化柴油进行试验,对滞燃期、燃烧始点、燃烧压力、燃烧温度、预混燃烧放热规律和扩散燃烧放热规律等燃烧参数对NOx排放的影响进行了研究。结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增加,发动机滞燃期缩短,燃烧始点提前,最高燃烧压力增加,最高燃烧温度上升,预混燃烧累积放热率减小,扩散燃烧累积放热率增大;燃烧参数的变化是造成NOx排放升高的主要原因。

关键词：柴油机生物柴油 NOx排放预混燃烧扩散燃烧

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燃用生物柴油对柴油机喷射过程的影响