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语言

  • 161 篇 中文
检索条件"机构=北京理工大学汽车动力性及排放国家专业实验室"
161 条 记 录,以下是121-130 订阅
排序:
可主动调节四个轮缸压力的ABS/ASR集成液压系统
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液压与气动 2005年 第4期29卷 49-51页
作者: 崔海峰 马岳峰 王仁广 吴利军 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
介绍一种基于捷达GTX轿车ABS液压系统的ABS/ASR集成液压系统 ,通过添加外部动力源和工作模式切换电磁阀 ,实现了主动对全部车轮轮缸压力的独立调节。
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汽车电子节气门技术研究现状发展趋势
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小型内燃机与摩托车 2005年 第6期34卷 32-34页
作者: 王斌 刘昭度 何玮 王仁广 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
为提高汽车行驶的动力性、平稳、经济降低排放污染,电子节气门越来越多地应用于汽车发动机控制。本文简要介绍了电子节气门的组成工作原理,综述了国内外电子节气门技术的研究现状,分析了当前研究中存在的问题难点,最后对电... 详细信息
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汽车嵌入式SoC系统的应用与发展
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电子技术应用 2005年 第4期31卷 18-21页
作者: 何玮 刘昭度 杨其校 马岳峰 王斌 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
介绍了作为泛计算领域重要组成部分的汽车嵌入式系统由低端到高端的发展历程和各个阶段的主要特点,详细论述了嵌入式SoC系统应用于汽车电子方面的新理论、新方法和关键技术,并对汽车嵌入式SoC系统的发展趋势进行了展望。
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Jetta GTX轿车MK20-I型ABS液压系统数学模型
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液压与气动 2005年 第1期29卷 42-44页
作者: 齐志权 刘昭度 马岳峰 崔海峰 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 北京100081
文中进行了MK2 0 I型ABS液压系统动力学分析 ,包括制动主缸、压力调节器和制动轮缸 ,给出了ABS增压。
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汽车ABS电机故障诊断
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仪器仪表学报 2005年 第z1期26卷 771-772页
作者: 杨其校 刘昭度 齐志权 马岳峰 空军军械通用装备军事代表局 北京100070 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
详细论述了实现汽车ABS电机故障诊断的基本原理,方法和硬件电路设计,并将其应用于自主开发的ABS故障诊断系统中,经实车试验,效果良好。
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ISO9141通讯电路其与RS232串行通讯转换电路的设计
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仪器仪表学报 2005年 第z1期26卷 534-536,542页
作者: 杨其校 刘昭度 齐志权 崔海峰 空军军械通用装备军事代表局 京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
介绍了ISO9141诊断系统,详细论述了实现该系统的硬件电路设计和ISO9141通讯与RS232串行通讯的转换电路设计。这些硬件电路已进行实际试验,效果良好。
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轿车ASR的ADAMS/CAR和MATLAB联合仿真
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计算机仿真 2005年 第4期22卷 100-104页
作者: 马岳峰 刘昭度 宋明 张景波 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
利用机械动力学仿真软件ADAMS/CAR建立JETTA GTX轿车整车动力学模型,充分考虑影响车辆驱动过程的各种因素,对难以描述的部分采用基于实验的半经验模型,通过输入输出接口实现同MATLAB的通信,基于SIMULINK建立ASR控制系统模型进行对开路... 详细信息
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垫升车辆气垫流场分布仿真计算
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液压气动与密封 2005年 第2期25卷 26-28页
作者: 何玮 马岳峰 刘昭度 宋明 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京100081
采用大型工程CAE软件ANSYS对垫升车辆的气垫流场分布进行了仿真计算。通过对围裙气垫部分的横、纵两个中心剖面流场进行分析,将三维流场简化为二维流场,验算了垫升力,为设计理论飞高和选取合适的风机提供了依据。
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ISO9141通讯电路其与RS232串行通讯转换电路的设计
ISO9141通讯电路及其与RS232串行通讯转换电路的设计
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第三届全国信息获取与处理学术会议
作者: 杨其校 刘昭度 齐志权 崔海峰 空军军械通用装备军事代表局 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室
介绍了ISO9141诊断系统,详细论述了实现该系统的硬件电路设计和ISO9141通讯与RS232串行通讯的转换电路设计。这些硬件电路已进行实际试验,效果良好。
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汽车ABS电机故障诊断
汽车ABS电机故障诊断
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第三届全国信息获取与处理学术会议
作者: 杨其校 刘昭度 齐志权 马岳峰 空军军械通用装备军事代表局 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室
详细论述了实现汽车ABS电机故障诊断的基本原理,方法和硬件电路设计,并将其应用于自主开发的ABS故障诊断系统中,经实车试验,效果良好。
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